超级军网巴西的kC-390按计划应该在2014年首飞的，看规格比C-130 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:03:49
KC-390最大起飞重量81吨，载货23.6吨。
C-130J最大起飞重量79.3吨，载货19.1吨。
http://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_KC-390
General characteristics
Crew: 2
Capacity: Length 17.75 m X width 3.45 m X height 2.9 m
Payload: 23.6 tons (52,029 lb)
Length: 33.91 m (111.3 ft)
Wingspan: 35.06 m (115 ft)
Height: 10.26 m (33.8 ft)
Loaded weight: 74.0 tons (163,142 lb)
Max. takeoff weight: 81.0 tons (178,574 lb)
Powerplant: 2 × IAE V2500-E5 turbofan, 120-129 kN (27,000-29,000 lbf) each
Performance
Maximum speed: Mach 0.8 (300 KCAS)
Range: 1,320 nmi (2,445 km)
Ferry range: 3,370 nmi (6,241 km)
Service ceiling: 36,000 ft (10,973 m)
http://en.wikipedia.org/wiki/Loc ... 130J_Super_Hercules
General characteristics
Crew: 3 (two pilots, and one loadmaster are minimum crew)
Capacity:
92 passengers (128 for C-130J-30) or
64 airborne troops (92 for C-130J-30) or
6 pallets (8 pallets for C-130J-30) or
74 litter patients with 2 medical personnel (97 litters for C-130J-30)
2–3 Humvees, or 1 LAV III(with turret removed) or an M113 armored personnel carrier
Payload: 42,000 lb (19,090 kg) ; for C-130J-30: 44,000 lb/ 19,900 kg
Length: 97 ft 9 in, 29.79 m (for C-130J-30: 112 ft, 9 in, 34.36 m)
Wingspan: 132 ft 7 in (40.41 m)
Height: 38 ft 10 in (11.84 m)
Wing area: 1,745 ft² (162.1 m²)
Empty weight: 75,562 lb (34,274 kg)
Useful load: 72,000 lb (33,000 kg)
Max. takeoff weight: up to 175,000 lb (79,378 kg); normal 155,000 lb (70,305 kg)
Powerplant: 4 × Rolls-Royce AE 2100D3 turboprop, 4,637 shp (3,458 kW) each
Propellers: Dowty R391 6-blade composite propeller, 1 per engine
Performance
Maximum speed: 362 knots (417 mph, 671 km/h)
Cruise speed: 348 kn (400 mph, 643 km/h)
Range: 2,835 nmi (3,262 mi, 5,250 km)
Service ceiling: 28,000 ft (8,615 m) with 42,000 pounds (19,090 kilograms) payload
Absolute altitude 40,386 ft (12,310 m)[71]
Takeoff distance: 3,127 ft (953 m) at 155,000 lb (70,300 kg) gross weightKC-390最大起飞重量81吨，载货23.6吨。
C-130J最大起飞重量79.3吨，载货19.1吨。
http://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_KC-390
General characteristics
Crew: 2
Capacity: Length 17.75 m X width 3.45 m X height 2.9 m
Payload: 23.6 tons (52,029 lb)
Length: 33.91 m (111.3 ft)
Wingspan: 35.06 m (115 ft)
Height: 10.26 m (33.8 ft)
Loaded weight: 74.0 tons (163,142 lb)
Max. takeoff weight: 81.0 tons (178,574 lb)
Powerplant: 2 × IAE V2500-E5 turbofan, 120-129 kN (27,000-29,000 lbf) each
Performance
Maximum speed: Mach 0.8 (300 KCAS)
Range: 1,320 nmi (2,445 km)
Ferry range: 3,370 nmi (6,241 km)
Service ceiling: 36,000 ft (10,973 m)
http://en.wikipedia.org/wiki/Loc ... 130J_Super_Hercules
General characteristics
Crew: 3 (two pilots, and one loadmaster are minimum crew)
Capacity:
92 passengers (128 for C-130J-30) or
64 airborne troops (92 for C-130J-30) or
6 pallets (8 pallets for C-130J-30) or
74 litter patients with 2 medical personnel (97 litters for C-130J-30)
2–3 Humvees, or 1 LAV III(with turret removed) or an M113 armored personnel carrier
Payload: 42,000 lb (19,090 kg) ; for C-130J-30: 44,000 lb/ 19,900 kg
Length: 97 ft 9 in, 29.79 m (for C-130J-30: 112 ft, 9 in, 34.36 m)
Wingspan: 132 ft 7 in (40.41 m)
Height: 38 ft 10 in (11.84 m)
Wing area: 1,745 ft² (162.1 m²)
Empty weight: 75,562 lb (34,274 kg)
Useful load: 72,000 lb (33,000 kg)
Max. takeoff weight: up to 175,000 lb (79,378 kg); normal 155,000 lb (70,305 kg)
Powerplant: 4 × Rolls-Royce AE 2100D3 turboprop, 4,637 shp (3,458 kW) each
Propellers: Dowty R391 6-blade composite propeller, 1 per engine
Performance
Maximum speed: 362 knots (417 mph, 671 km/h)
Cruise speed: 348 kn (400 mph, 643 km/h)
Range: 2,835 nmi (3,262 mi, 5,250 km)
Service ceiling: 28,000 ft (8,615 m) with 42,000 pounds (19,090 kilograms) payload
Absolute altitude 40,386 ft (12,310 m)[71]
Takeoff distance: 3,127 ft (953 m) at 155,000 lb (70,300 kg) gross weight
C-130J最大起飞重量79.3吨，载货19.1吨。
http://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_KC-390
General characteristics
Crew: 2
Capacity: Length 17.75 m X width 3.45 m X height 2.9 m
Payload: 23.6 tons (52,029 lb)
Length: 33.91 m (111.3 ft)
Wingspan: 35.06 m (115 ft)
Height: 10.26 m (33.8 ft)
Loaded weight: 74.0 tons (163,142 lb)
Max. takeoff weight: 81.0 tons (178,574 lb)
Powerplant: 2 × IAE V2500-E5 turbofan, 120-129 kN (27,000-29,000 lbf) each
Performance
Maximum speed: Mach 0.8 (300 KCAS)
Range: 1,320 nmi (2,445 km)
Ferry range: 3,370 nmi (6,241 km)
Service ceiling: 36,000 ft (10,973 m)
http://en.wikipedia.org/wiki/Loc ... 130J_Super_Hercules
General characteristics
Crew: 3 (two pilots, and one loadmaster are minimum crew)
Capacity:
92 passengers (128 for C-130J-30) or
64 airborne troops (92 for C-130J-30) or
6 pallets (8 pallets for C-130J-30) or
74 litter patients with 2 medical personnel (97 litters for C-130J-30)
2–3 Humvees, or 1 LAV III(with turret removed) or an M113 armored personnel carrier
Payload: 42,000 lb (19,090 kg) ; for C-130J-30: 44,000 lb/ 19,900 kg
Length: 97 ft 9 in, 29.79 m (for C-130J-30: 112 ft, 9 in, 34.36 m)
Wingspan: 132 ft 7 in (40.41 m)
Height: 38 ft 10 in (11.84 m)
Wing area: 1,745 ft² (162.1 m²)
Empty weight: 75,562 lb (34,274 kg)
Useful load: 72,000 lb (33,000 kg)
Max. takeoff weight: up to 175,000 lb (79,378 kg); normal 155,000 lb (70,305 kg)
Powerplant: 4 × Rolls-Royce AE 2100D3 turboprop, 4,637 shp (3,458 kW) each
Propellers: Dowty R391 6-blade composite propeller, 1 per engine
Performance
Maximum speed: 362 knots (417 mph, 671 km/h)
Cruise speed: 348 kn (400 mph, 643 km/h)
Range: 2,835 nmi (3,262 mi, 5,250 km)
Service ceiling: 28,000 ft (8,615 m) with 42,000 pounds (19,090 kilograms) payload
Absolute altitude 40,386 ft (12,310 m)[71]
Takeoff distance: 3,127 ft (953 m) at 155,000 lb (70,300 kg) gross weightKC-390最大起飞重量81吨，载货23.6吨。
C-130J最大起飞重量79.3吨，载货19.1吨。
http://en.wikipedia.org/wiki/Embraer_KC-390
General characteristics
Crew: 2
Capacity: Length 17.75 m X width 3.45 m X height 2.9 m
Payload: 23.6 tons (52,029 lb)
Length: 33.91 m (111.3 ft)
Wingspan: 35.06 m (115 ft)
Height: 10.26 m (33.8 ft)
Loaded weight: 74.0 tons (163,142 lb)
Max. takeoff weight: 81.0 tons (178,574 lb)
Powerplant: 2 × IAE V2500-E5 turbofan, 120-129 kN (27,000-29,000 lbf) each
Performance
Maximum speed: Mach 0.8 (300 KCAS)
Range: 1,320 nmi (2,445 km)
Ferry range: 3,370 nmi (6,241 km)
Service ceiling: 36,000 ft (10,973 m)
http://en.wikipedia.org/wiki/Loc ... 130J_Super_Hercules
General characteristics
Crew: 3 (two pilots, and one loadmaster are minimum crew)
Capacity:
92 passengers (128 for C-130J-30) or
64 airborne troops (92 for C-130J-30) or
6 pallets (8 pallets for C-130J-30) or
74 litter patients with 2 medical personnel (97 litters for C-130J-30)
2–3 Humvees, or 1 LAV III(with turret removed) or an M113 armored personnel carrier
Payload: 42,000 lb (19,090 kg) ; for C-130J-30: 44,000 lb/ 19,900 kg
Length: 97 ft 9 in, 29.79 m (for C-130J-30: 112 ft, 9 in, 34.36 m)
Wingspan: 132 ft 7 in (40.41 m)
Height: 38 ft 10 in (11.84 m)
Wing area: 1,745 ft² (162.1 m²)
Empty weight: 75,562 lb (34,274 kg)
Useful load: 72,000 lb (33,000 kg)
Max. takeoff weight: up to 175,000 lb (79,378 kg); normal 155,000 lb (70,305 kg)
Powerplant: 4 × Rolls-Royce AE 2100D3 turboprop, 4,637 shp (3,458 kW) each
Propellers: Dowty R391 6-blade composite propeller, 1 per engine
Performance
Maximum speed: 362 knots (417 mph, 671 km/h)
Cruise speed: 348 kn (400 mph, 643 km/h)
Range: 2,835 nmi (3,262 mi, 5,250 km)
Service ceiling: 28,000 ft (8,615 m) with 42,000 pounds (19,090 kilograms) payload
Absolute altitude 40,386 ft (12,310 m)[71]
Takeoff distance: 3,127 ft (953 m) at 155,000 lb (70,300 kg) gross weight
390 = 130*3，看来这个编号就是这么来得
2012-4-1 11:34 上传
胖乎乎，独角鲸
日本巴西搞军用运输机对我国没有半点借鉴意义
关键部件丫都可以直接从国际市场上采购，可我们呢？
找毛子要发动机？
关键部件丫都可以直接从国际市场上采购，可我们呢？
找毛子要发动机？
问一哈，飞机可不可有X型尾翼
embraer在支线这个领域活的很滋润啊，TG的路走得就那么艰难，民用机是可以实现配件全球采购的呀。
巴西都搞大运了！
风中的眼睛 发表于 2012-4-1 12:31 ![]()
巴西都搞大运了！
这个离大运还有一段距离。
巴西都搞大运了！
这个离大运还有一段距离。
没有煤气罐 发表于 2012-4-1 11:52 ![]()
问一哈，飞机可不可有X型尾翼
飞艇有，无人机可有，但没见过X型尾翼的载人飞机。
问一哈，飞机可不可有X型尾翼
飞艇有，无人机可有，但没见过X型尾翼的载人飞机。
巴西的航空还是挺给力的！
超级热血 发表于 2012-4-1 13:15 ![]()
巴西的航空还是挺给力的！
如果巴西现在航空叫给力的话 TG现在满可以自豪的说我们现在就是最给力的. 如果大家的要求是按照巴西航空工业的标准来衡量的话.
飞机选型 TPS 气动吹风要在茹科夫 德菏欧洲风洞中心 美国 由欧美操刀.
关键部件 航电 飞机蒙皮材料 结构件 承力件 飞控欧美做 最后在巴西国内组装贴巴西品牌 和台湾IDF类似.
巴西的航空还是挺给力的！
如果巴西现在航空叫给力的话 TG现在满可以自豪的说我们现在就是最给力的. 如果大家的要求是按照巴西航空工业的标准来衡量的话.
飞机选型 TPS 气动吹风要在茹科夫 德菏欧洲风洞中心 美国 由欧美操刀.
关键部件 航电 飞机蒙皮材料 结构件 承力件 飞控欧美做 最后在巴西国内组装贴巴西品牌 和台湾IDF类似.
银灰 发表于 2012-4-1 13:22 ![]()
如果巴西现在航空叫给力的话 TG现在满可以自豪的说我们现在就是最给力的. 如果大家的要求是按照巴西航空 ...
大鼻子成龙最后选了哪国的飞机？
如果巴西现在航空叫给力的话 TG现在满可以自豪的说我们现在就是最给力的. 如果大家的要求是按照巴西航空 ...
大鼻子成龙最后选了哪国的飞机？
这个没什么，和我们的运9差不多嘛
涂装方案还蛮好看的。
超级热血 发表于 2012-4-1 13:35 ![]()
大鼻子成龙最后选了哪国的飞机？
选择了巴西组装的飞机 你觉得这就给力了?
大鼻子成龙最后选了哪国的飞机？
选择了巴西组装的飞机 你觉得这就给力了?
和C-2好像，外形、性能数据都十分接近，难道找的是同一个爹设计的
机翼如此修长，这么小的主翼面积，翼载太大了，对将来的改进和发展极为不利。
便宜呗。
涂装很花哨啊
正面好似癞蛤蟆
这个肥机可以飞到0.8mach？
我倒是支持战术运输机高速化
不过估计油耗要悲剧聊
我倒是支持战术运输机高速化
不过估计油耗要悲剧聊
日本的運輸機有兒子了？
![]()
这玩意真心像鬼子的C-2
巴西都搞大运了
c-2是小国日本追求小纵深下轻量快速的结果，怎么巴西也趟这趟浑水
真是没志气
真是没志气巴西的中运都搞起来了，tg的大运呢
巴西的外部环境比TG好得多，不过诸强还是不会让他成气候的。
新一代的中运大运都很肥 追求大尺寸货仓 相对更高运载的结果
新一代的中运 A400M 安70 C2 等 载重能力都接近老一代大运比如C141 伊尔76的水平了
新一代的中运 A400M 安70 C2 等 载重能力都接近老一代大运比如C141 伊尔76的水平了
chenwf38 发表于 2012-4-1 13:00 ![]()
飞艇有，无人机可有，但没见过X型尾翼的载人飞机。
这个真有，去查早起的尾坐垂直起飞战斗机，苏联的某个型号忘了，长得像鸭翼版的米格25多俩尾巴
飞艇有，无人机可有，但没见过X型尾翼的载人飞机。
这个真有，去查早起的尾坐垂直起飞战斗机，苏联的某个型号忘了，长得像鸭翼版的米格25多俩尾巴
2012-4-2 14:50 上传
chenwf38 发表于 2012-4-2 14:50 ![]()
查了，苏霍伊设计的,只做了个鸡头就没继续.....是这个。
邪恶的毛子机
查了，苏霍伊设计的,只做了个鸡头就没继续.....是这个。
邪恶的毛子机这东西也要白菜化？
确实跟小日本的挺象的
chenwf38 发表于 2012-4-2 14:50 ![]()
查了，苏霍伊设计的,只做了个鸡头就没继续.....是这个。
就是这货
查了，苏霍伊设计的,只做了个鸡头就没继续.....是这个。
就是这货
Humphrey 发表于 2012-4-1 20:06 ![]()
新一代的中运大运都很肥 追求大尺寸货仓 相对更高运载的结果
新一代的中运 A400M 安70 C2 等 载重能力都 ...
伊尔76本来就不是大运
新一代的中运大运都很肥 追求大尺寸货仓 相对更高运载的结果
新一代的中运 A400M 安70 C2 等 载重能力都 ...
伊尔76本来就不是大运
gzxin 发表于 2012-4-1 12:43 ![]()
这个离大运还有一段距离。
同感，这是用涡扇的飞机，载货却只有C130这般涡桨飞机大。
这个离大运还有一段距离。
同感，这是用涡扇的飞机，载货却只有C130这般涡桨飞机大。
treo007 发表于 2012-4-1 16:32 ![]()
巴西都搞大运了
再说一遍，这货不是大运。
巴西都搞大运了
再说一遍，这货不是大运。
风中的眼睛 发表于 2012-4-1 12:31 ![]()
巴西都搞大运了！
这如果算大运的话c-130 Y-8都是大运了 tg还要再搞大运干什么
巴西都搞大运了！
这如果算大运的话c-130 Y-8都是大运了 tg还要再搞大运干什么
一个小胖子啊，巴西航空很厉害吗