F60发动机之间距离并不宽,为啥要装尾椎呢?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/02 06:51:06
不太明白,为什么要加尾椎呢?是出于减阻的考虑还是理顺尾部气流的需要。以前还有人说是配平的需要,还是不理解啊


不太明白,为什么要加尾椎呢?是出于减阻的考虑还是理顺尾部气流的需要。以前还有人说是配平的需要,还是不理解啊

130449f4szprvd2q413f2f.jpg (41.83 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2012-3-31 13:03 上传


142645n8qs79r9qrf2ney7.jpg (53.51 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2012-3-31 13:03 上传

因为,爱妻需要这么一根又长又粗的东东。
因为毛子 苏或以 都有 所以必须有
首先,这个不一定存在

其次,即使存在,估计是因为T50有尾椎吧
偶一直脚着F60粗看像娘娘,细看像27,不过一点也不像肥电,虽然都是DSI。。
T50的尾椎那么长主要是考虑到弹仓的纵向排列需要,F60显然没这个需要
最起码也能放下减速伞
xtank110 发表于 2012-3-31 13:09
因为,爱妻需要这么一根又长又粗的东东。
你确实是真相帝啊,
因为侧卫都有!
moonlars 发表于 2012-3-31 13:17
最起码也能放下减速伞
有点儿意思,思路再广一点,以后改成舰载机,尾钩可以藏在里面达到“隐身”.......:D
不加尾椎那好意思叫沈霍伊啊!!
娘娘也有的
kanriku 发表于 2012-3-31 13:19
有点儿意思,思路再广一点,以后改成舰载机,尾钩可以藏在里面达到“隐身”.......
减速伞倒不是思路广好不,这是完全可能并可行的啊
kanriku 发表于 2012-3-31 13:19
有点儿意思,思路再广一点,以后改成舰载机,尾钩可以藏在里面达到“隐身”.......
这点就比毛5强啊,有改舰载机潜力,毛5这地方是弹舱,不能加着舰构。。
去学一下面积率。喷口这里的截面积突变,很难处理。后延伸边撑,尾翼和尾椎都是有控制面积率变化的作用。

yudeshen 发表于 2012-3-31 13:23
不加尾椎那好意思叫沈霍伊啊!!
我也想这么说啊
xtank110 发表于 2012-3-31 13:09
因为,爱妻需要这么一根又长又粗的东东。
超大二楼出淫才
木有尾椎,看上去不先进,所以装上去必须的
第一张27 第二张22
听说还不算短
二楼啊,,牛
自古二楼出英雄


F-22不也有尾锥吗?
2012-3-31 14:39 上传

本来就是拉皮版的27嘛,当然有了
johnqh 发表于 2012-3-31 13:34
去学一下面积率。喷口这里的截面积突变,很难处理。后延伸边撑,尾翼和尾椎都是有控制面积率变化的作用。
...
这位仁兄说的有点道理,但F60已经有水平尾翼来过渡了,再装着个尾椎岂不是多此一举了吗?像F18那样不就行了。


不管F60存不存在,尾椎的作用之一是降低干扰阻力,特别是发动机之间,里面还可以装雷达,探测器等很多东西,那么多飞机都用是有原因的,在喷SF之前科普一下真的那么难么?

不管F60存不存在,尾椎的作用之一是降低干扰阻力,特别是发动机之间,里面还可以装雷达,探测器等很多东西,那么多飞机都用是有原因的,在喷SF之前科普一下真的那么难么?
iewgnem 发表于 2012-3-31 14:55
不管F60存不存在,尾椎的作用之一是降低干扰阻力,特别是发动机之间,里面还可以装雷达,探测器等很多东西, ...
应该是这个理,否则两边的气流叠加或许或带来湍流。。。。。。。。。。就好像声波的叠加那样。。。。。。。。
这图上看水平尾翼可动角度很小的样子
这个不一定存在
J-2O还不是有尾锥,怎么没见沈黑提…
中国的飞机没有反推系统,尾椎是放降落伞 的
木有创新能力了,现在还丢不开27这根拐杖
F60是什么飞机?
这是完全没有考虑到矢量喷口的动作。
jinys 发表于 2012-3-31 15:46
中国的飞机没有反推系统,尾椎是放降落伞 的
这个完全可以不用,请参考黑丝的小伞伞。



安装减速伞就得有尾椎?什么逻辑





jinys 发表于 2012-3-31 15:46
中国的飞机没有反推系统,尾椎是放降落伞 的


安装减速伞就得有尾椎?什么逻辑

20110604115509-1159109758.jpg (27.11 KB, 下载次数: 0)

下载附件 保存到相册

2012-3-31 16:16 上传





真瞎了眼了,这货和苏27哪里像,能把苏27抄这样?
LZ在奢望什么,沈霍伊不给你来个大号的尾椎已经很给面子了:D

毕竟只是个模型与真机有差距。。。
没影的东西,天天研究来研究区,真想骂人了