超级军网豪车部分无错自保问题探讨
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 19:35:13
<br /><br />前几周发生几起豪车被撞天价赔偿问题，曾庆红（广汽老总，人大代表）在俩会儿
时也提案，提出这个自保问题。核心就是豪车超过一定车辆价值，如果出现被撞，
对方的错，但是对方或对方保险公司的赔额做一个封顶，豪车要开出来，需要决定对
自己的豪车是否自保。比如，对方封顶20万，豪车全毁，值200万，这180万你需要自己
或你的保险公司负责。这种方式也适合豪宅、豪品、古董字画、和豪人自己。一个豪人出门，
给人绊了一跤，是人家的错，要浆养一天。但是我说我是洗衣偶，我这一天的误工费是跑掉了
一个100亿的项目，所以你要赔我损失的利润10亿，这恐怕有问题。
我身边一个小精英（也40出头了，出过国，但自视很高，且俗不可耐）大肆吐槽，大骂曾庆红无脑，
说此类无脑代表啥啥啥的。
我听听大家的。
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自己的豪车是否自保。比如，对方封顶20万，豪车全毁，值200万，这180万你需要自己
或你的保险公司负责。这种方式也适合豪宅、豪品、古董字画、和豪人自己。一个豪人出门，
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额外交保可以，但是这些“豪物”本身适当减税才好，毕竟对“豪物”已经征了相当不少的税了，再强制让人额外投保，怎么说呢？有点重复征税或者说是刮油或者说是不公平的味道。
当然我不是说“豪物”不该征比一般物品更高的税费，要体现“劫富济贫”或者说是“收入再分配”，应该是加强对富人的收入的监管避免偷税漏税，而不是在某几样“豪物”上翻来覆去折腾。
我的观点总结下来就是：强制自保+减税。
额外交保可以，但是这些“豪物”本身适当减税才好，毕竟对“豪物”已经征了相当不少的税了，再强制让人额外投保，怎么说呢？有点重复征税或者说是刮油或者说是不公平的味道。
当然我不是说“豪物”不该征比一般物品更高的税费，要体现“劫富济贫”或者说是“收入再分配”，应该是加强对富人的收入的监管避免偷税漏税，而不是在某几样“豪物”上翻来覆去折腾。
我的观点总结下来就是：强制自保+减税。
责任划分应该本着人人平等的原则，不能因为对方是豪车而打折，这是法律精神。人做错事就要付出代价
个人看法。
个人看法。
可以对豪车征收高额车船税同时交通强制险附加自保条款。
其实楼主可以问你那个同事，万一他在路上和豪车撞了，车主下来说，车钱你就不用赔了，我现在被你撞了，赶不及去签合同，你把我损失的利润赔给我就行了，不多，就一个亿。这时候他怎么办。
这个的确是个问题
看见豪车就躲，惹不起
我觉得还是应该有保护弱势的保障措施，毕竟对于买的起豪车的人，能够承担很大的代价（损失），而开着捷达撞车的人可能要倾家荡产，甚至就是给人家打一辈子工也还不清债。当然，这可能与法律相悖，体现的更多的是人性。从这个角度来讲，法律如果违背了人性就应该改变。
我觉得还是应该有保护弱势的保障措施，毕竟对于买的起豪车的人，能够承担很大的代价（损失），而开着捷达撞 ...
就是这样，如何处理好法与理确实是个纠结的问题。
就是这样，如何处理好法与理确实是个纠结的问题。
由于自己不是“豪人”，所以暂且支持造气
lyzzf 发表于 2012-3-27 12:59 ![]()
我觉得还是应该有保护弱势的保障措施，毕竟对于买的起豪车的人，能够承担很大的代价（损失），而开着捷达撞 ...
撞死一个人赔多少？有没有豪人与不豪人的差别，豪人被撞死，或衰人被撞死，
他家的老小都可能饿死，法律怎龟腚的？最近又在闹撞伤不如撞死的事儿，这个乱nou!
我觉得还是应该有保护弱势的保障措施，毕竟对于买的起豪车的人，能够承担很大的代价（损失），而开着捷达撞 ...
撞死一个人赔多少？有没有豪人与不豪人的差别，豪人被撞死，或衰人被撞死，
他家的老小都可能饿死，法律怎龟腚的？最近又在闹撞伤不如撞死的事儿，这个乱nou!
造汽 发表于 2012-3-27 19:43
撞死一个人赔多少？有没有豪人与不豪人的差别，豪人被撞死，或衰人被撞死，
他家的老小都可能饿死，法律 ...
所以说有些事情不是简单就能决定的，有些事情也没处讲理，就像高收入者必须缴纳更多的税一样。法律是人性道德规范的体现，而法律终归是法律。
高收入者或者说富豪应该承担更多的社会责任，只是一种道德的约束。
造汽 发表于 2012-3-27 19:43
撞死一个人赔多少？有没有豪人与不豪人的差别，豪人被撞死，或衰人被撞死，
他家的老小都可能饿死，法律 ...
所以说有些事情不是简单就能决定的，有些事情也没处讲理，就像高收入者必须缴纳更多的税一样。法律是人性道德规范的体现，而法律终归是法律。
高收入者或者说富豪应该承担更多的社会责任，只是一种道德的约束。
lyzzf 发表于 2012-3-27 19:58 ![]()
所以说有些事情不是简单就能决定的，有些事情也没处讲理，就像高收入者必须缴纳更多的税一样。法律是从人 ...
法律在执行层面是客观的，但是在制定层面，是多数人人性道德规范的体现（不是演变哦），
是一种主观的。制定层面没什么客观只说，只有少数体现和多数体现。而为什么要体现
人性道德规范？目的只有一个，维护社会和谐或“和谐”。公理婆理，谁娘家人多谁有理，
（某些情况下是拳头大喇叭大）。
大家认为富豪可以赢者通吃，那法律肯定允许通吃，大家觉得不能赢者通吃，大家觉得
你富豪应该有这个那个责任，你也只好认了，除非你能把大多人变成富豪，或匀出俩钱儿
买几只喇叭或干脆：几杆枪
所以说有些事情不是简单就能决定的，有些事情也没处讲理，就像高收入者必须缴纳更多的税一样。法律是从人 ...
法律在执行层面是客观的，但是在制定层面，是多数人人性道德规范的体现（不是演变哦），
是一种主观的。制定层面没什么客观只说，只有少数体现和多数体现。而为什么要体现
人性道德规范？目的只有一个，维护社会和谐或“和谐”。公理婆理，谁娘家人多谁有理，
（某些情况下是拳头大喇叭大）。
大家认为富豪可以赢者通吃，那法律肯定允许通吃，大家觉得不能赢者通吃，大家觉得
你富豪应该有这个那个责任，你也只好认了，除非你能把大多人变成富豪，或匀出俩钱儿
买几只喇叭或干脆：几杆枪
我比较倾向于豪车、豪人要缴纳豪税，购买豪险
豪车不应该划归普通乘用车，保费应该狠狠地收，既然保险公司狠狠地收了人家保费，除了事情自然应该大大方方地赔
脑满肠肥的GDH，应该为社会做出更多的贡献，才能心安理得地享用更多资源，占用更多财富
如果这点都供不起，那就是冒充GDH
豪车不应该划归普通乘用车，保费应该狠狠地收，既然保险公司狠狠地收了人家保费，除了事情自然应该大大方方地赔
脑满肠肥的GDH，应该为社会做出更多的贡献，才能心安理得地享用更多资源，占用更多财富
如果这点都供不起，那就是冒充GDH
这个经济课题值得研究，可以写个硕士论文。
更多的收入意味着更多的责任，不仅要从工作上得以体现，也要从社会上有所担当。
这个经济课题值得研究，可以写个硕士论文。
更多的收入意味着更多的责任，不仅要从工作上得以体现，也要从社会上有所担当。
其实只要是开汽车的就是强势群体，相对买不起车的，就应该自己赔自己的（不论对错），不然对行人，自行车，电动车来说就是个威胁，出了事故人家怎么赔得起那几万，哪怕几千，也影响他们的生活质量，所以支持全线涨保费，比如10W的车至少一年保费1W，把别人的责任也覆盖了，这样才算和谐
记得楼主过去对这个事情发表过看法，那个观点我是非常赞同的。可以复制粘贴一遍到这个帖子里。
既然机动车与行人发生事故的时候，机动车要负更大的经济责任，说是“保护弱势群体”。
那么同理可得，豪车与普通车发生整改的时候，豪车也应该负更大的经济责任了。
那么同理可得，豪车与普通车发生整改的时候，豪车也应该负更大的经济责任了。
为什么要人为分成什么强势群体，弱势群体呢？还不如分阶级呢，亲不亲阶级分嘛。
这里的保险自保还是互保问题无关责任，也无关贫富，你卖儿卖女卖肾卖肺卖大肠头儿买了一辆好车，
跟亿万富翁买一豪车就跟买颗白菜，是一样的，你豪车主万一也可能撞人家豪车啊。这个问题跟税率
一样，只关乎和谐，公婆都有利，怎么办呢？洪斯纳哥看到了核心，就是看谁的喇叭多。
这里的保险自保还是互保问题无关责任，也无关贫富，你卖儿卖女卖肾卖肺卖大肠头儿买了一辆好车，
跟亿万富翁买一豪车就跟买颗白菜，是一样的，你豪车主万一也可能撞人家豪车啊。这个问题跟税率
一样，只关乎和谐，公婆都有利，怎么办呢？洪斯纳哥看到了核心，就是看谁的喇叭多。
我觉得有问题的是保险公司，我翻了下我的保险手册 上面说accidental damage to other people's property up to 20, 000,000 。
我的年全保费用 comprehensive insurance fee 才1000元不到 ， 当然我的车也是几千元的旧车，而且我开了3年了，没有claim 过任何保险。
PS 上面说的是澳元。
我觉得有问题的是保险公司，我翻了下我的保险手册 上面说accidental damage to other people's property up to 20, 000,000 。
我的年全保费用 comprehensive insurance fee 才1000元不到 ， 当然我的车也是几千元的旧车，而且我开了3年了，没有claim 过任何保险。
PS 上面说的是澳元。
豪车自保这个恐怕不是中国发明的吧，恰恰是那些民主、法治、自由、平等的国家先有的，在那些人类的希望的国家行，到了中国怎么就有人打着平等的旗号反对了呢
BLOOD2121 发表于 2012-3-29 15:58 ![]()
豪车自保这个恐怕不是中国发明的吧，恰恰是那些民主、法治、自由、平等的国家先有的，在那些人类的希望的国 ...
中国是资本主义初期，崇尚赢者通吃的社会达尔文主义，其公平观基于社会达尔文主义的兽性平等。
大概是这个原因吧。
豪车自保是社会主义在西方国家的体现，正因为有了民主法治自由和平等，才给社会主义在资本主义
经济环境下创造了立足之地，并达到了比中国更趋于和谐的平衡。社会主义是悬挂系，资本主义是
发动机，缺一不可。
中国目前的社会，不可能发明豪车自保，有人提出，也是出于保持社会和谐的意愿，但是反对的不一定
是豪人，而是一些把自己当做豪人精神代言人的，可能连自行车还没置办的衰人，获得一种精神贵族（豪人）的快感。这是我的感觉，不一定对。
豪车自保这个恐怕不是中国发明的吧，恰恰是那些民主、法治、自由、平等的国家先有的，在那些人类的希望的国 ...
中国是资本主义初期，崇尚赢者通吃的社会达尔文主义，其公平观基于社会达尔文主义的兽性平等。
大概是这个原因吧。
豪车自保是社会主义在西方国家的体现，正因为有了民主法治自由和平等，才给社会主义在资本主义
经济环境下创造了立足之地，并达到了比中国更趋于和谐的平衡。社会主义是悬挂系，资本主义是
发动机，缺一不可。
中国目前的社会，不可能发明豪车自保，有人提出，也是出于保持社会和谐的意愿，但是反对的不一定
是豪人，而是一些把自己当做豪人精神代言人的，可能连自行车还没置办的衰人，获得一种精神贵族（豪人）的快感。这是我的感觉，不一定对。
造汽 发表于 2012-3-29 17:01
中国是资本主义初期，崇尚赢者通吃的社会达尔文主义，其公平观基于社会达尔文主义的兽性平等。
大概是这 ...
中国是资本主义初期
好露骨的说法啊
不过把野麦岭和外来妹连起来看一遍，还真有点那个意思
造汽 发表于 2012-3-29 17:01
中国是资本主义初期，崇尚赢者通吃的社会达尔文主义，其公平观基于社会达尔文主义的兽性平等。
大概是这 ...
中国是资本主义初期
好露骨的说法啊
不过把野麦岭和外来妹连起来看一遍，还真有点那个意思
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车永学 发表于 2012-3-29 17:25
好露骨的说法啊
不过把野麦岭和外来妹连起来看一遍，还真有点那个意思
那个“山上下”，翻成岭，好像这个字的意思是那种马鞍山中间凹下去的部分，
对于两侧的高山，它是下，对于平地，它是上。
有一些电影可以看看，《W的悲剧》《浦田进行曲》《望乡》《阿西们的街》，尤其是
《阿西们的街》，是跟《摩登时代》一样的作品。都是在影射在汽车史，甚至现代工业
史上举足轻重的公司和他们的模式。日本70年代的电影是一个高峰，左派上升的时候才出艺术，栗原小卷啊！
车永学 发表于 2012-3-29 17:25
好露骨的说法啊
不过把野麦岭和外来妹连起来看一遍，还真有点那个意思
那个“山上下”，翻成岭，好像这个字的意思是那种马鞍山中间凹下去的部分，
对于两侧的高山，它是下，对于平地，它是上。
有一些电影可以看看，《W的悲剧》《浦田进行曲》《望乡》《阿西们的街》，尤其是
《阿西们的街》，是跟《摩登时代》一样的作品。都是在影射在汽车史，甚至现代工业
史上举足轻重的公司和他们的模式。日本70年代的电影是一个高峰，左派上升的时候才出艺术，栗原小卷啊！