超级军网国产自卸铁路货车全球载重最大
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国产自卸铁路货车全球载重最大
2012年03月05日 来源：南方日报 钟啸 姜武
日前，中国南车长江公司设计制造的目前国际上载重最大、技术性能最先进的自卸铁路货车（石砟漏斗车）已通过客户验收，并装车发往澳大利亚。该车轴重32.5吨、自重29.1吨、载重100吨，是为澳大利亚FNG公司量身设计制造的。
据悉，该车采用了气动、液压、电气及机械集成技术无线遥控卸砟控制系统，在车体结构、框架材料、焊接工艺等方面实现多项创新。此外，采用性能优良的低动力转向架，具有各车轮载荷均匀、簧下质量轻、抗菱形刚度较好等特点。与国内国际同类型石砟漏斗车相比，载重大、自重系数低，综合技术性能达到国际先进水平。
“特别是卸砟系统，可无线遥控，显著提高了作业质量和效率，且有利于操作人员健康和安全，在国内外具有广阔应用前景。”公司相关负责人介绍，该车首批共12辆，将于近日全部运至上海港，随后由货轮运往澳大利亚。
http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201203/05/t20120305_23127917.shtml国产自卸铁路货车全球载重最大
2012年03月05日 来源：南方日报 钟啸 姜武
日前，中国南车长江公司设计制造的目前国际上载重最大、技术性能最先进的自卸铁路货车（石砟漏斗车）已通过客户验收，并装车发往澳大利亚。该车轴重32.5吨、自重29.1吨、载重100吨，是为澳大利亚FNG公司量身设计制造的。
据悉，该车采用了气动、液压、电气及机械集成技术无线遥控卸砟控制系统，在车体结构、框架材料、焊接工艺等方面实现多项创新。此外，采用性能优良的低动力转向架，具有各车轮载荷均匀、簧下质量轻、抗菱形刚度较好等特点。与国内国际同类型石砟漏斗车相比，载重大、自重系数低，综合技术性能达到国际先进水平。
“特别是卸砟系统，可无线遥控，显著提高了作业质量和效率，且有利于操作人员健康和安全，在国内外具有广阔应用前景。”公司相关负责人介绍，该车首批共12辆，将于近日全部运至上海港，随后由货轮运往澳大利亚。
http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201203/05/t20120305_23127917.shtml
2012年03月05日 来源：南方日报 钟啸 姜武
日前，中国南车长江公司设计制造的目前国际上载重最大、技术性能最先进的自卸铁路货车（石砟漏斗车）已通过客户验收，并装车发往澳大利亚。该车轴重32.5吨、自重29.1吨、载重100吨，是为澳大利亚FNG公司量身设计制造的。
据悉，该车采用了气动、液压、电气及机械集成技术无线遥控卸砟控制系统，在车体结构、框架材料、焊接工艺等方面实现多项创新。此外，采用性能优良的低动力转向架，具有各车轮载荷均匀、簧下质量轻、抗菱形刚度较好等特点。与国内国际同类型石砟漏斗车相比，载重大、自重系数低，综合技术性能达到国际先进水平。
“特别是卸砟系统，可无线遥控，显著提高了作业质量和效率，且有利于操作人员健康和安全，在国内外具有广阔应用前景。”公司相关负责人介绍，该车首批共12辆，将于近日全部运至上海港，随后由货轮运往澳大利亚。
http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201203/05/t20120305_23127917.shtml国产自卸铁路货车全球载重最大
2012年03月05日 来源：南方日报 钟啸 姜武
日前，中国南车长江公司设计制造的目前国际上载重最大、技术性能最先进的自卸铁路货车（石砟漏斗车）已通过客户验收，并装车发往澳大利亚。该车轴重32.5吨、自重29.1吨、载重100吨，是为澳大利亚FNG公司量身设计制造的。
据悉，该车采用了气动、液压、电气及机械集成技术无线遥控卸砟控制系统，在车体结构、框架材料、焊接工艺等方面实现多项创新。此外，采用性能优良的低动力转向架，具有各车轮载荷均匀、簧下质量轻、抗菱形刚度较好等特点。与国内国际同类型石砟漏斗车相比，载重大、自重系数低，综合技术性能达到国际先进水平。
“特别是卸砟系统，可无线遥控，显著提高了作业质量和效率，且有利于操作人员健康和安全，在国内外具有广阔应用前景。”公司相关负责人介绍，该车首批共12辆，将于近日全部运至上海港，随后由货轮运往澳大利亚。
http://intl.ce.cn/sjjj/qy/201203/05/t20120305_23127917.shtml
这万一遥控失灵，路上自动卸货怎么办
龙出生天 发表于 2012-3-6 17:07 ![]()
这万一遥控失灵，路上自动卸货怎么办
兄弟，你多虑了。应该有多重保护机构的，不大可能发生。
否则，应该问：翻斗卡车卸在高速公路上咋办？
这万一遥控失灵，路上自动卸货怎么办
兄弟，你多虑了。应该有多重保护机构的，不大可能发生。
否则，应该问：翻斗卡车卸在高速公路上咋办？
在中国国内不会有市场。
不见刚刚枪毙一条远设计轴重 30 吨的线路？
某已经成功地把高铁搞臭了，现在开始对货运下手了。
不见刚刚枪毙一条远设计轴重 30 吨的线路？
某已经成功地把高铁搞臭了，现在开始对货运下手了。
自由狼-台风 发表于 2012-3-10 21:34 ![]()
在中国国内不会有市场。
不见刚刚枪毙一条远设计轴重 30 吨的线路？
某已经成功地把高铁搞臭了，现在开始 ...
中南煤运通道？
那新的重载板车呢？
在中国国内不会有市场。
不见刚刚枪毙一条远设计轴重 30 吨的线路？
某已经成功地把高铁搞臭了，现在开始 ...
中南煤运通道？
那新的重载板车呢？
不知道我们国内的铁路能否跑这样的车子
俺是小马甲 发表于 2012-3-11 16:09 ![]()
中南煤运通道？
那新的重载板车呢？
张唐铁路。
中南煤运通道？
那新的重载板车呢？
张唐铁路。
会不会影响铁路寿命？
JSTCVW09CD 发表于 2012-3-12 09:02 ![]()
会不会影响铁路寿命？
在不为重载专门设计的线路上，……
会不会影响铁路寿命？
在不为重载专门设计的线路上，……
要比车辆载重技术，中国当之无愧的第一，看国产卡车就知道了。
又一个全球第一
加油啊慈悲为怀 发表于 2012-3-18 20:00 ![]()
要比车辆载重技术，中国当之无愧的第一，看国产卡车就知道了。
那是乃没有看过米帝的火车货车重载。:b
要比车辆载重技术，中国当之无愧的第一，看国产卡车就知道了。
那是乃没有看过米帝的火车货车重载。:b
standard 发表于 2012-3-30 16:51 ![]()
那是乃没有看过米帝的火车货车重载。
嘿嘿，没懂我意思吧
我是说国产卡车标1.99吨的，能载到40、50吨，米帝没这技术吧:D
那是乃没有看过米帝的火车货车重载。
嘿嘿，没懂我意思吧
我是说国产卡车标1.99吨的，能载到40、50吨，米帝没这技术吧:D