国产铁路舟桥系统

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201331215343143455.jpg六七式铁路舟桥.jpg201331215343143455.jpg六七式铁路舟桥.jpg
连句话都没有吗。。。
首见

  
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一个亲戚,七十多岁的老爷子,当年是南京军区直属工兵团的,正营级转业,5、60年代的时候装备的是从捷克和苏联进口的舟桥设备,自动化就相当高了,跨个长江跟玩似的
赤壁那个厂子吧。
古有周郎孔明巧借东风,今有华舟重工桥送“东风”(内燃机车)
能承载3千吨的货列不
一个亲戚,七十多岁的老爷子,当年是南京军区直属工兵团的,正营级转业,5、60年代的时候装备的是从捷克和 ...
曾是舟桥部队的路过,老爷子的话应该是对自己老部队的自豪,小江小河当然小意思,但是跨越长江跟玩似的,我们现在也不能这么打包票。门桥漕渡还好,浮桥架通还是要费不少劲的。还有,老式舟桥的自动化程度就别提了,舟桥兵训练体力消耗不是一般的大,真正列装的自动化程度较高的国产新型舟桥还是近些年的事情。
江边是先要打桩吗?岸边的水潜,撑不住舟桥?
兔子的工兵也越来越牛逼了!
sunlibo1986 发表于 2013-9-4 10:16
一个亲戚,七十多岁的老爷子,当年是南京军区直属工兵团的,正营级转业,5、60年代的时候装备的是从捷克和 ...
5、60年代自动化就相当高了?顶多是个带式舟桥而已,自行舟桥没进口过
plaliaoyu 发表于 2013-9-4 11:16
曾是舟桥部队的路过,老爷子的话应该是对自己老部队的自豪,小江小河当然小意思,但是跨越长江跟玩似的, ...
自行舟桥怎么还没装备部队?
逍遥叹 发表于 2013-9-4 12:08
江边是先要打桩吗?岸边的水潜,撑不住舟桥?
门桥漕渡,岸边要设置码头;浮桥通载,岸边要设置栈桥。无论码头和栈桥,都要考虑水流的冲击和潮水的涨落,因此,打桩是必须的,码头和栈桥都要通过钢索固定在桩上,上下游都要拉紧,防止向上游或者下游偏移。浮桥还必须通过在上游设置锚定门桥、自行在上下游投锚等方法克服水流和风的影响。
MOKUPA 发表于 2013-9-4 21:35
自行舟桥怎么还没装备部队?
貌似曾经进口过一批自行门桥,但是国产的话主要还是造价太贵、对密封性能要求太高,国内没有太大的需求,所以一直没有听说过自行研制自行门桥的消息。
plaliaoyu 发表于 2013-9-4 23:05
门桥漕渡,岸边要设置码头;浮桥通载,岸边要设置栈桥。无论码头和栈桥,都要考虑水流的冲击和潮水的涨落 ...
哦,长知识了
plaliaoyu 发表于 2013-9-4 23:05
门桥漕渡,岸边要设置码头;浮桥通载,岸边要设置栈桥。无论码头和栈桥,都要考虑水流的冲击和潮水的涨落 ...
那这些桩位是预设的吧,现场打桩来的及吗?
逍遥叹 发表于 2013-9-5 09:15
那这些桩位是预设的吧,现场打桩来的及吗?
平时每个舟桥部队应该都有自己负责的保障区域,对这个区域内所有的需要进行渡江(河)工程保障的江河都会进行预先勘察,选定若干个预设渡场,根据渡场在不同季节的气象、水文条件,制定渡江(河)工程保障预案。如果是跨区机动保障,也会预先派出工程侦察分队,对机动路线上需要进行渡江(河)区域进行工程侦察,然后根据实际情况制定战斗方案。架设码头、栈桥,所有的桩位都是临时打桩的,预设桩位很有可能一涨潮、一落潮或者气象、水文条件一改变都用不了了。
plaliaoyu 发表于 2013-9-5 13:25
平时每个舟桥部队应该都有自己负责的保障区域,对这个区域内所有的需要进行渡江(河)工程保障的江河都会 ...
长知识,学习了
sunlibo1986 发表于 2013-9-4 10:16
一个亲戚,七十多岁的老爷子,当年是南京军区直属工兵团的,正营级转业,5、60年代的时候装备的是从捷克和 ...
估计老爷子没抬过桥板吧?
MOKUPA 发表于 2013-9-4 21:34
5、60年代自动化就相当高了?顶多是个带式舟桥而已,自行舟桥没进口过
带式舟桥也是70年代中期才有的吧?最早是两折带,CA-30的基础车。四折带的不好搞主要是没有适合的底盘,80年代济南黄河厂有一批二炮不用了的黄河252车,才有了第一批两套半四折带式舟桥。现在已经大改观了。
sunlibo1986 发表于 2013-9-4 10:16
一个亲戚,七十多岁的老爷子,当年是南京军区直属工兵团的,正营级转业,5、60年代的时候装备的是从捷克和 ...
关键在与速度和通过能力,这方面没有最好只有更好。。。