关于歼十作战半径能否达到1600公里的推断

在那个关于歼十是否鸡肋的文章中提到歼十的作战半径有1600公里，乍一看是蛮吃惊的，苏27的作战半径也就1500公里左右，歼十的怎么可能这么大。

那么让我以同样使用AL31F发动的机的苏27的数据作为参考来做个证明题吧。

一、苏27的数据（来自百度百科）：空重：17450千克 内载燃油：9400千克 ，动力设备：两台 Lyulka AL-31F，作战半径：1500千米（900 英里）最大航程：3790千米 。

如此推断则AL31F的每千公里油耗为1500千克。

二、歼十的数据（来自百度百科）：空重：10000千克左右（其实这个数据是谁都不知道，但网上一般的推测是在9-10吨，那我们这里就取最大值） 内载燃油：未知 ，动力设备：一台 Lyulka AL-31F。

从数据上看，歼十只有一台AL31F，那么理论上它的油耗应该为苏27的一半，那么在歼十载油4700千克的情况下即可达到和苏27一样的航程和作战半径。那么让我们看看歼十的机载燃油是多少。

歼十的内油是机密，网友自然不知道，那就只有估摸一下了。从网上参考数据，鹰狮空重6600千克，内油2293千克；米格29空重10900千克，内油3300千克（数据来自：http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=937426）。考虑到歼十机身设计紧凑，内油可能没有同为空重10吨级的米格29那么多，但同样不可能比7吨级的鹰狮少，那么就取个中间值，2800千克左右。

但航程和作战半径不能只看载油还要看战机的重量和飞行中的阻力，在同样推力下同样机载燃油情况下，飞机越重则航程越短，飞行阻力越大，航程越短。

苏27空重17吨左右，满载内油9400千克，标准空优挂载4中2近，（假定中距离空空弹200公斤，格斗弹100公斤）则，苏27的空优起飞重量为27400千克。则一台AL-31F，所需推动的重量为13700千克。

歼十空重10吨左右，内油2800千克，标准空优挂载2中2近（弹重同上）三油箱（2个1500升，一个1100升），则歼十空优起飞重量为17.4吨（内油加副油箱共载燃油约6800千克），一台AL-31F发动机。

从数据上看，歼十只有一台AL31F，那么理论上它的油耗应该为苏27的一半，那么在歼十载油4700千克的情况下即可达到和苏27一样的航程和作战半径。那么让我们看看歼十的机载燃油是多少。

歼十的内油是机密，网友自然不知道，那就只有估摸一下了。从网上参考数据，鹰狮空重6600千克，内油2293千克；米格29空重10900千克，内油3300千克（数据来自：http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=937426）。考虑到歼十机身设计紧凑，内油可能没有同为空重10吨级的米格29那么多，但同样不可能比7吨级的鹰狮少，那么就取个中间值，2800千克左右。

但航程和作战半径不能只看载油还要看战机的重量和飞行中的阻力，在同样推力下同样机载燃油情况下，飞机越重则航程越短，飞行阻力越大，航程越短。

苏27空重17吨左右，满载内油9400千克，标准空优挂载4中2近，（假定中距离空空弹200公斤，格斗弹100公斤）则，苏27的空优起飞重量为27400千克。则一台AL-31F，所需推动的重量为13700千克。

歼十空重10吨左右，内油2800千克，标准空优挂载2中2近（弹重同上）三油箱（2个1500升，一个1100升），则歼十空优起飞重量为17.4吨（内油加副油箱共载燃油约6800千克），一台AL-31F发动机。不考虑机重，只有苏27一半油耗的歼十在机载6800千克燃油的情况下的航程可达到4500公里以上，当然这肯定是不准确的。

那么在单台发动机所需推进的重量比苏27多百分之27的情况下，我们假定歼十的油耗比苏27的百分之30，则歼十的每千公里油耗1950千克，由以上数据我们可以得到出歼十的航测在3500公里左右，作战半径1500公里左右。

所以说雷强说歼十的作战半径有1600公里还是比较靠谱的。

在那个关于歼十是否鸡肋的文章中提到歼十的作战半径有1600公里，乍一看是蛮吃惊的，苏27的作战半径也就1500公里左右，歼十的怎么可能这么大。

那么让我以同样使用AL31F发动的机的苏27的数据作为参考来做个证明题吧。

一、苏27的数据（来自百度百科）：空重：17450千克 内载燃油：9400千克 ，动力设备：两台 Lyulka AL-31F，作战半径：1500千米（900 英里）最大航程：3790千米 。

如此推断则AL31F的每千公里油耗为1500千克。

二、歼十的数据（来自百度百科）：空重：10000千克左右（其实这个数据是谁都不知道，但网上一般的推测是在9-10吨，那我们这里就取最大值） 内载燃油：未知 ，动力设备：一台 Lyulka AL-31F。

从数据上看，歼十只有一台AL31F，那么理论上它的油耗应该为苏27的一半，那么在歼十载油4700千克的情况下即可达到和苏27一样的航程和作战半径。那么让我们看看歼十的机载燃油是多少。

歼十的内油是机密，网友自然不知道，那就只有估摸一下了。从网上参考数据，鹰狮空重6600千克，内油2293千克；米格29空重10900千克，内油3300千克（数据来自：http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=937426）。考虑到歼十机身设计紧凑，内油可能没有同为空重10吨级的米格29那么多，但同样不可能比7吨级的鹰狮少，那么就取个中间值，2800千克左右。

但航程和作战半径不能只看载油还要看战机的重量和飞行中的阻力，在同样推力下同样机载燃油情况下，飞机越重则航程越短，飞行阻力越大，航程越短。

苏27空重17吨左右，满载内油9400千克，标准空优挂载4中2近，（假定中距离空空弹200公斤，格斗弹100公斤）则，苏27的空优起飞重量为27400千克。则一台AL-31F，所需推动的重量为13700千克。

歼十空重10吨左右，内油2800千克，标准空优挂载2中2近（弹重同上）三油箱（2个1500升，一个1100升），则歼十空优起飞重量为17.4吨（内油加副油箱共载燃油约6800千克），一台AL-31F发动机。

从数据上看，歼十只有一台AL31F，那么理论上它的油耗应该为苏27的一半，那么在歼十载油4700千克的情况下即可达到和苏27一样的航程和作战半径。那么让我们看看歼十的机载燃油是多少。

歼十的内油是机密，网友自然不知道，那就只有估摸一下了。从网上参考数据，鹰狮空重6600千克，内油2293千克；米格29空重10900千克，内油3300千克（数据来自：http://lt.cjdby.net/forum.php?mod=viewthread&tid=937426）。考虑到歼十机身设计紧凑，内油可能没有同为空重10吨级的米格29那么多，但同样不可能比7吨级的鹰狮少，那么就取个中间值，2800千克左右。

但航程和作战半径不能只看载油还要看战机的重量和飞行中的阻力，在同样推力下同样机载燃油情况下，飞机越重则航程越短，飞行阻力越大，航程越短。

苏27空重17吨左右，满载内油9400千克，标准空优挂载4中2近，（假定中距离空空弹200公斤，格斗弹100公斤）则，苏27的空优起飞重量为27400千克。则一台AL-31F，所需推动的重量为13700千克。

歼十空重10吨左右，内油2800千克，标准空优挂载2中2近（弹重同上）三油箱（2个1500升，一个1100升），则歼十空优起飞重量为17.4吨（内油加副油箱共载燃油约6800千克），一台AL-31F发动机。不考虑机重，只有苏27一半油耗的歼十在机载6800千克燃油的情况下的航程可达到4500公里以上，当然这肯定是不准确的。

那么在单台发动机所需推进的重量比苏27多百分之27的情况下，我们假定歼十的油耗比苏27的百分之30，则歼十的每千公里油耗1950千克，由以上数据我们可以得到出歼十的航测在3500公里左右，作战半径1500公里左右。

所以说雷强说歼十的作战半径有1600公里还是比较靠谱的。