菜鸟求教:能量空战与角度空战

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 14:02:00
rt
这两种理论各指的是什么啊,我只知道能量空战是以前很早提出的,能量越低的一方最先被击落。
能详细讲解下么?rt
这两种理论各指的是什么啊,我只知道能量空战是以前很早提出的,能量越低的一方最先被击落。
能详细讲解下么?
一个靠持续的爬升、加速或者长时间盘旋积累能量优势,能量就是动能加势能,反映在飞行状态上就是速度和高度(再不明白就回去翻初中物理)。。。

另一个靠瞬时改变机头方向,更快获得发射条件

两者在空战中的应用没有绝对,要看实际情况,世界上没有绝对的能量战机和角度战机,否则会很杯具的。。。
thomas1987 发表于 2012-2-10 20:24
一个靠持续的爬升、加速或者长时间盘旋积累能量优势,能量就是动能加势能,反映在飞行状态上就是速度和高度 ...
这样啊。。。。我是理科生,懂得。。
百度搜“能量空战理论”,有非常详细的文章
其实角度空战的说法是不完整的,角度只是一部分,应该说是敏捷空战,这篇文里面也提到了
16胜17就是胜在敏捷上
  这不是哲学问题么。。

敏捷空战。。。 看来我也得去百度下。。


能量机动理论产生于六十年代美国,世界上最成功的三代机F16和F18早期型就是其理论的代表,因为此时电子科技不发达,中程导弹不靠谱,格斗导弹也没有全向格斗能力,只能追尾攻击,最好用的武器还是机炮,能量占优的一方在机炮格斗中占绝对优势,F16绕圈狗斗王的名号就是这么来的。敏捷机动产生于70年代末和80年代初,此时出现了全向格斗导弹,不需要追尾攻击,可以迎头攻击,此时追求机头指向能力,确保第一时间形成发射条件,台风、阵风、鹰狮、超级大黄蜂、八十年代图纸上的歼10就是这一空战理论的代表。F16与超级大黄蜂格斗时第一时间根本没有发射机会,菜鸟们往往一开始就败下阵来,这就是超级大黄蜂机头指向能力强的优势,老鸟们则利用F16的持续机动能力强的优势,先行脱离然后逐步积累能量优势,到后期超级大黄蜂能量处于绝对劣势时,再进入格斗一举击落F18,实际上由于格斗导弹越来越强,敏捷战斗机对能量战斗机优势越来越大。80年代德国出现了过失速机动理论,追求大迎角控制性能,这实际是敏捷机动的进一步延伸,F22、歼20、PAK-FA就是这一理论的产物,歼10和超级大黄蜂在也部分融入了这一设计理念,三代机中这两种机型拥有最强的大仰角控制性能,而歼10的可控眼镜蛇便是过失速机动的表现,当然歼10和超级大黄蜂也是最晚设计的两种三代机,他们最强也实属正常。

能量机动理论产生于六十年代美国,世界上最成功的三代机F16和F18早期型就是其理论的代表,因为此时电子科技不发达,中程导弹不靠谱,格斗导弹也没有全向格斗能力,只能追尾攻击,最好用的武器还是机炮,能量占优的一方在机炮格斗中占绝对优势,F16绕圈狗斗王的名号就是这么来的。敏捷机动产生于70年代末和80年代初,此时出现了全向格斗导弹,不需要追尾攻击,可以迎头攻击,此时追求机头指向能力,确保第一时间形成发射条件,台风、阵风、鹰狮、超级大黄蜂、八十年代图纸上的歼10就是这一空战理论的代表。F16与超级大黄蜂格斗时第一时间根本没有发射机会,菜鸟们往往一开始就败下阵来,这就是超级大黄蜂机头指向能力强的优势,老鸟们则利用F16的持续机动能力强的优势,先行脱离然后逐步积累能量优势,到后期超级大黄蜂能量处于绝对劣势时,再进入格斗一举击落F18,实际上由于格斗导弹越来越强,敏捷战斗机对能量战斗机优势越来越大。80年代德国出现了过失速机动理论,追求大迎角控制性能,这实际是敏捷机动的进一步延伸,F22、歼20、PAK-FA就是这一理论的产物,歼10和超级大黄蜂在也部分融入了这一设计理念,三代机中这两种机型拥有最强的大仰角控制性能,而歼10的可控眼镜蛇便是过失速机动的表现,当然歼10和超级大黄蜂也是最晚设计的两种三代机,他们最强也实属正常。
能量机动理论产生于六十年代美国,世界上最成功的三代机F16和F18早期型就是其理论的代表,因为此时电子科技 ...
说的都对,但棍子的大仰角性能有传说是最大28度,和虫比差远了,也不如阵风。
其实赛车飘移过弯和咬地过弯(就是F1常用的)就很像角度机动和能量机动
johnqh 发表于 2012-2-10 21:14
说的都对,但棍子的大仰角性能有传说是最大28度,和虫比差远了,也不如阵风。
歼10的28度可用迎角是持续的,可控的眼镜蛇机动是瞬时的,飞控不做限制是没有问题的,当然实战这样的动作没用,只是说明歼10大迎角机动性强,60度可控迎角就够了,这点歼10比超级大黄蜂强不了太多,但比欧洲三鸭具备压倒性优势。
歼10的28度可用迎角是持续的,可控的眼镜蛇机动是瞬时的,飞控不做限制是没有问题的,当然实战这样的动作 ...
棍子28度是可控,你又如何认为阵风的32度就不是呢?

当然国内的数据都是小道消息。28度未必是真。可能更高(但也可能更低)
欧洲三鸭连鸭翼差动的能力都没有,更没解决鸭翼增生与配平能力的平衡问题,更说明BAE、达索、萨博在气动和飞控上的废柴,这些废柴有钱也搞不出四代机来,气动和飞控水平根本不够格。
鸭翼差动在大迎角可控性上的优势是革命性的,美国X29、X31,中国歼10、歼20、601三翼面,都体现了这一优势,要知道大迎角的出色可控性是中国四代机的基本要求之一。
johnqh 发表于 2012-2-10 21:27
棍子28度是可控,你又如何认为阵风的32度就不是呢?

当然国内的数据都是小道消息。28度未必是真。可能 ...
至于棍子28度的可用迎角估计主要是防失速,毕竟歼10的推重比不算突出,虽然通过出色的气动设计取得了比F110-GE-229版本的F16C略好的持续机动能力,但比起三代后期的双风还是有差距,持续可用迎角当然也有差距。
鸭翼差动在大迎角可控性上的优势是革命性的,美国X29、X31,中国歼10、歼20、601三翼面,都体现了这一优势, ...
但是棍子的最大迎角还是不如阵风呀。

阵风原型机飞过110度,也飞过60度几十节的持续飞行。期盼某日棍子的性能可以公开的一天。

johnqh 发表于 2012-2-10 21:43
但是棍子的最大迎角还是不如阵风呀。

阵风原型机飞过110度,也飞过60度几十节的持续飞行。期盼某日棍子 ...
阵风那些大迎角机动动作不具备可控性,苏27也能飞出来,而且比阵风还好,但也不具备可控性,歼10最强的地方在于大迎角的可控性,这方面他比阵风、苏27强得多,更不用说台风了.大迎角可控的优势就是能够更快的把机头指向对方,先手开火,在具备头盔瞄准具+大离轴发射全向格斗导弹这两大杀器的情况下,大迎角机动有多么厉害。这也是为什么三代机就是格斗在四代机面前也是不堪一击的原因。
28度对32度,应该都是可控的。那个60度应该是稳定的。

棍子的差动鸭翼是个特色,但不一定和最大可控迎角有关。到现在也只看到过地面调试的录像。空中怎么用的咱们外人看不到。
不好意思,又查了一下。F-16迎角限制是25度。棍子的是26度,苏27是28度。台风30度左右。阵风32度。超虫45到60度。
又开始胡扯了。
什么乱七八糟的过失速机动。
只能用来开航炮。
没有任何一种空空导弹能在过失速机动下发射的
xtal 发表于 2012-2-10 22:48
又开始胡扯了。
什么乱七八糟的过失速机动。
只能用来开航炮。
过失速机动是为了将机头指向敌方,以来取得发射窗口,而不是说在过失速机动当中开火
过失速机动是为了将机头指向敌方,以来取得发射窗口,而不是说在过失速机动当中开火
过失速是不可控的,怎么进怎么出都是固定的,无法说把机头指向敌方吧?
阵风、苏27严格不叫过失速机动,因为不可控,只能说过失速动作。歼20、娘娘、毛五(存疑)才具备60度以上完整的过失速可控机动能力,歼10和超级大黄蜂不完整,但还是有移动控制能力,但在30-60度歼10和超级大黄蜂是具备比较完整的控制能力,这点可以在真实格斗中完爆阵风,因为大离轴发射导弹+头盔瞄准具+过失速机动捏死悲剧的红外米卡无压力
helialpha 发表于 2012-2-10 22:56
过失速机动是为了将机头指向敌方,以来取得发射窗口,而不是说在过失速机动当中开火
不能开火还谈什么发射窗口
我好像有印象阵风是可以差动的啊,鸭翼。
纯理论 太专业
感脚在国内棍子和筷子就是这两方面的代表
角度空战就是ZERO!小轻快灵!能量空战就是BF-109F4,F4U,Fw-190!能爬高,重火力!
thomas1987 发表于 2012-2-10 20:24
一个靠持续的爬升、加速或者长时间盘旋积累能量优势,能量就是动能加势能,反映在飞行状态上就是速度和高度 ...
绝对的能量战机:F-104

绝对的角度战机:其实F-35有点接近了
helialpha 发表于 2012-2-10 21:32
鸭翼差动在大迎角可控性上的优势是革命性的,美国X29、X31,中国歼10、歼20、601三翼面,都体现了这一优势, ...
有人说歼20鸭翼不能差动,新兵求解释
187工程 发表于 2012-2-14 12:27
绝对的能量战机:F-104

绝对的角度战机:其实F-35有点接近了
F-35,这个有点作弊啊
有人说歼20鸭翼不能差动,新兵求解释
20肯定可以差动。和棍子一样有地面录像为证
感觉楼已歪,主要讨论棍子能否战胜阿三的阵风了!!!
歼10如果换装WS15应该不会逊于阵风吧
johnqh 发表于 2012-2-10 23:04
过失速是不可控的,怎么进怎么出都是固定的,无法说把机头指向敌方吧?
失速不等于不可控,当然对于多数三代机和更早的战机来说,过失速的动作没有什么价值。
emellzzq 发表于 2012-2-14 16:53
失速不等于不可控,当然对于多数三代机和更早的战机来说,过失速的动作没有什么价值。
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187工程 发表于 2012-2-14 12:27
绝对的能量战机:F-104

绝对的角度战机:其实F-35有点接近了
真正绝对的角度战机,只能是无人的。
emellzzq 发表于 2012-2-14 16:55
真正绝对的角度战机,只能是无人的。
其实一战双翼机格斗是非常角度空战的
emellzzq 发表于 2012-2-14 16:55
真正绝对的角度战机,只能是无人的。
他的意思是近距弹发射前锁定,角度啥的就浮云了。
187工程 发表于 2012-2-14 16:57
其实一战双翼机格斗是非常角度空战的
这到是……