转篇文章，清晰印度军购的深层面，不要一味嘲笑印度。

  最近看了篇文章关于印度军购法国阵风战机的，对比其他嘲笑印度的文章，我个人觉得应该对印度军购保持清醒，不能一味夜郎自大。
    据新华社电：法国和印度官员1月31日说，印方军机招标确定法国达索飞机公司“阵风”式战机，多国联合研制的“台风”式战机出局。这验证了笔者的预测。去年4月29号，在得悉印度宣布120亿美元战机大单争夺只剩欧系的“双风对决”后，笔者发文指出，欧洲战斗机公司基本上是“陪标“的角色。此时，笔者要提醒的是不要小看印度挽救达索的善举，不要小看印度军事专家的眼光，更不要小看印度迥异于中国的军备做法。
　　单从这个合同看，这款战机在外销上尽管一波三折，但性能不是主要因素。军事和经济一直是国际关系的两大主要媒介，是国家之间友好层级的重要体现。成为世界性大国一直是印度梦寐以求的，这决定了印度在对外军备采购时，必须综合考虑军队战斗力提升与政治影响力提高的双重需要。就像韩国2002年那次采购一样，尽管随后的评论认为“一开始的检查认为阵风的作战能力比F-15高”，但韩国却不理会达索公司在索尔的上告最终选择了F-15E/F。其中，除了战机用途定位因素外，政治战略关系成了韩国的首选。这说明印法关系有了相当程度的提升。另外，有经验的观察家会很快意识到，挽救达索本身意味着什么。印度将以非常合适的性价比获得这款可说是最早的、也是比较先进的新概念飞机，而且会为随后的升级、技术支持以致山寨做好铺垫。按照印方早期公布的计划，“最初的18架战机产自海外，其余108架战机在印度国内组装”。法国总统府1月31日发表的公报也提到，在向印度出售战斗机的同时将对印方作出重要技术转让。
　　这款战机能迅速提升印度空军的战力。习惯上，军事强国的空军战机配置是高低搭配。如，俄的苏系列搭配米格系列，美国的F15D搭配F16/18。自阵风、台风问世后，介入这种搭配之间的“次重型“多用途战机概念成了现代空军发展的一个方向，中国歼-10也在其列。印度的这次采购显然是接受了这个新理念，并对中国歼-10有极强的针对性。比照两款战机，阵风不仅在航电设备、发动机性能等方面略高，而且在适应中印边界复杂地理气候上有一定的“实战“数据。阵风战机针对重点方向，必然会有一定特殊设计。很明显的一点就是，西欧的苦寒山地同中印存有争议的藏南附近地理气候有很多相似之处。有评论认为，中国空军的歼11系列改进型，可能在性能上要压过“阵风”一头。但别忘了，歼11脱胎自苏-27/30，而印度却是苏-30的老买主，2001年就同俄罗斯签署了成批生产苏－30MKI歼击机许可证的合同。“重型“战机歼11同苏-30的比较有很多说法，但歼11问世来，中国还不断增加进口苏-30订货却是事实。就这两个档次战机配置看，印空军技术战力应该略高于中国空军。现役的“轻型“战机，印度综合性能也略高，但中国空军消化部分“枭龙”，将会很好地弥补这个缺陷。是否批量装备“枭龙”应该同中国南亚政策及进展有关，战略高层的审慎是必要的。
　　印度迥异于中国的军备做法经常受到国内一些人的嘲笑。甚至有人拿62年那场戏剧性战争中国的“54系列“PK印度“万国牌“的结果来比喻幽默，这实在是扯的太远。那场战争虽然同军械后勤有一定关系，殊不知一支刚刚经过多场战争洗礼的军队同一支发展雏形方显的军队作战，单兵素质、指战员经验是没有可比性的。当我们看到，稳健的印俄军事关系，日渐提升的印美、印欧军事关系时，应该有所清醒地正视自身的差距了。因为，近现代战争都不是拼两个国家之间的消耗。笔者不是全盘否定我们的特色军备之路，但国防安全本身就需要大战略大视野，而不是夜郎自大
  最近看了篇文章关于印度军购法国阵风战机的，对比其他嘲笑印度的文章，我个人觉得应该对印度军购保持清醒，不能一味夜郎自大。
    据新华社电：法国和印度官员1月31日说，印方军机招标确定法国达索飞机公司“阵风”式战机，多国联合研制的“台风”式战机出局。这验证了笔者的预测。去年4月29号，在得悉印度宣布120亿美元战机大单争夺只剩欧系的“双风对决”后，笔者发文指出，欧洲战斗机公司基本上是“陪标“的角色。此时，笔者要提醒的是不要小看印度挽救达索的善举，不要小看印度军事专家的眼光，更不要小看印度迥异于中国的军备做法。
　　单从这个合同看，这款战机在外销上尽管一波三折，但性能不是主要因素。军事和经济一直是国际关系的两大主要媒介，是国家之间友好层级的重要体现。成为世界性大国一直是印度梦寐以求的，这决定了印度在对外军备采购时，必须综合考虑军队战斗力提升与政治影响力提高的双重需要。就像韩国2002年那次采购一样，尽管随后的评论认为“一开始的检查认为阵风的作战能力比F-15高”，但韩国却不理会达索公司在索尔的上告最终选择了F-15E/F。其中，除了战机用途定位因素外，政治战略关系成了韩国的首选。这说明印法关系有了相当程度的提升。另外，有经验的观察家会很快意识到，挽救达索本身意味着什么。印度将以非常合适的性价比获得这款可说是最早的、也是比较先进的新概念飞机，而且会为随后的升级、技术支持以致山寨做好铺垫。按照印方早期公布的计划，“最初的18架战机产自海外，其余108架战机在印度国内组装”。法国总统府1月31日发表的公报也提到，在向印度出售战斗机的同时将对印方作出重要技术转让。
　　这款战机能迅速提升印度空军的战力。习惯上，军事强国的空军战机配置是高低搭配。如，俄的苏系列搭配米格系列，美国的F15D搭配F16/18。自阵风、台风问世后，介入这种搭配之间的“次重型“多用途战机概念成了现代空军发展的一个方向，中国歼-10也在其列。印度的这次采购显然是接受了这个新理念，并对中国歼-10有极强的针对性。比照两款战机，阵风不仅在航电设备、发动机性能等方面略高，而且在适应中印边界复杂地理气候上有一定的“实战“数据。阵风战机针对重点方向，必然会有一定特殊设计。很明显的一点就是，西欧的苦寒山地同中印存有争议的藏南附近地理气候有很多相似之处。有评论认为，中国空军的歼11系列改进型，可能在性能上要压过“阵风”一头。但别忘了，歼11脱胎自苏-27/30，而印度却是苏-30的老买主，2001年就同俄罗斯签署了成批生产苏－30MKI歼击机许可证的合同。“重型“战机歼11同苏-30的比较有很多说法，但歼11问世来，中国还不断增加进口苏-30订货却是事实。就这两个档次战机配置看，印空军技术战力应该略高于中国空军。现役的“轻型“战机，印度综合性能也略高，但中国空军消化部分“枭龙”，将会很好地弥补这个缺陷。是否批量装备“枭龙”应该同中国南亚政策及进展有关，战略高层的审慎是必要的。
　　印度迥异于中国的军备做法经常受到国内一些人的嘲笑。甚至有人拿62年那场戏剧性战争中国的“54系列“PK印度“万国牌“的结果来比喻幽默，这实在是扯的太远。那场战争虽然同军械后勤有一定关系，殊不知一支刚刚经过多场战争洗礼的军队同一支发展雏形方显的军队作战，单兵素质、指战员经验是没有可比性的。当我们看到，稳健的印俄军事关系，日渐提升的印美、印欧军事关系时，应该有所清醒地正视自身的差距了。因为，近现代战争都不是拼两个国家之间的消耗。笔者不是全盘否定我们的特色军备之路，但国防安全本身就需要大战略大视野，而不是夜郎自大