Zhuk系列雷达全接触 【先发上来，慢慢配图】

这个文章是来源一个老文章，LZ在老文章中加入了一些新内容，还拼了一些其他文章和一些其他来源 看起来有些穿越，凑合看吧

Zhuk系列雷达主要来源于80年代前苏联的作战飞机雷达现代化计划，称为Soyuz,目的是为未来的MiG-29和Su-27开发先进的雷达，该计划从1974年开始，两种雷达具有最大的通用性，唯一的差别是其体积和功率．它们均使用平板裂缝阵列天线，采用数字信号处理和脉冲多普勒技术．两种系统均可同时跟踪数个目标，具有边扫描边跟踪模式。最大作用距离分别为100和200km，MiG-29是由NIIR开发的，而NIIP则主要负责Su-27雷达系统。但两家机构均未能按时开发出符合要求的系统，一种补缺方案在7O年代后期得以起动。NIIR 为MiG-29设计和建造了N019 Rubin雷达(北约称为Slot Back雷达)，而NIIP则为Su-27战机开发了N001 Mech雷达(北约也称为Slot Back雷达)。

到了8O年代后期，在克服了主要困难后，第三代战斗机雷达系统随着Soyuz计划的重新启动而得以开始发展。仍然使用了NIIP和
NIIR的通用技术，为MiG-29M 和Su-27M开发了具有电扫天线的新的全数字化雷达系统。虽然这些战斗机并没有在俄罗斯进入服役，但是其雷达系列在这些战斗机的出口型上得到了应用

首先，NIIR为MiG-29M开发了N010 Zhuk雷达，该雷达于1986年在MiG-29(9-16)样机上完成了首次试验。到1991年，它被装在了MiG-29M (9-15)样机上．Zhuk雷达是前苏联的第一部具有多种空．空和空地模式的多功能雷达，但是其基本形式仍然是空空模式．该雷达的电扫天线直径为680ram，可与具有主动雷达寻的器的新的R-77(AA-12 Archer)导弹进行协同。可以同时对两个独立的目标发射两枚导弹，随后很快就可以发射另外两枚导弹。对于前半球作战来讲 ，雷达的作用距离为80kin，而对于后半球作战则为40kin。雷达工作在x波段，根据其作用距离，该雷达在方位上具有+2O、+6O或者+9oo的检测／跟踪角，在俯仰上最大为+60／-40。。该雷达的峰值功率为5kW，而平均功率为lkW。但是，MiG．29M计划被取消了，N010雷达也未在俄罗斯进入服役，用于出口。例如大多数J-8Ⅱ战斗机的现代化将使用N010的派生型Zhuk-8．II，其能力略有下降，最大作用距离为90kin(对轰炸机)70km(对战斗机)，它可以检测1O个目标，跟踪其中两个，并可对1个目标发射1枚导弹，最大视场降低到方位+85。和俯仰+55／-40。

同时，NIIP为Su-27M (老Su-35)战斗机开发了N011 Bars相位阵列雷达，该雷达的能力与N010类似，但是功能更为强大，天线直径达到了960ram。雷达在前半球的作用距离为140kin，峰值功率输出为 8kW，而平均功率为2kW。N011相控阵雷达的派生形式N011M将装在印度的Su-30MKI两座式战斗机上。

在9O年代，NIIR准备开发Zhuk雷达形式，称为N010M Zhuk-M，纯空空C90处理器被Bagiet所替代，从而实现了几种空地模式，包括地面绘图、地面静止目标的检测和跟踪、地面动目标指示、多普勒波束锐化和地形回避等。同时，对更大形式Zhuk雷达的研究工作开始
了。大型的Zhuk-27雷达原定用于Su-27战斗机，但生产的第一个放大的Zhuk系列是Zhuk-MS.
雷达的峰值功率增大到6KW，平均功率增加到1.5KW.天线直径扩大到960MM,Zhuk-M的最大作用距离已经增大到140KM.雷达可以同时检测最多20个目标，通过R-77对最多4个目标进行跟踪和作战。在空地任务中，他引入了合成孔径雷达（SAR,3M分辨率）和地形跟随模式，目前。Zhuk-MS已经进入系列化生产阶段，即将在Su-30MKK战斗机上使用（但前20架Su-30MKK战斗机有所例外，他们配装略微现代化的N001VE雷达）【LZ注：这个方案后来似乎其实取消了，再之后出现了Su-30MK3,计划安装下面提到的Zhuk-MFS，不过Zhuk-MS可能量产后安装到了Su-33上，这个来源不确定】

上述所有Zhuk雷达均为平板裂缝天线阵列，在80年代后期，相控阵阵列形式称为Zhuk-F(当时出口时称为Zhuk-PH)【PH是熊猫的意思…】，而Zhuk-F是以单任务的基本N010 Zhuk为基础的小型化设备。这种雷达目前是处在开发阶段，是为尚未建造的MiG-29M3型战斗机建造的【其实他错了，这个计划是装棍子的,后来因为1473所以不了了之】.

使用Zhuk-MS作为基础，NIIR还通过全相位阵列980ram天线(将Zhuk-MS与Zhuk-F相位阵列天线相结合，但是体积更大)开发了N010MF Zhuk-MF形式(也称为Sokol系统)，目前装在Su-30战斗机上【其实他想说的是Zhuk-MFS，但是也确实有Zhuk-MF,不过装在了Su-33UB上】，据称已有计划安装在俄罗斯的下一代Sukhoi战斗机上．在N014计划【就是1.44的那个】取消以后，它将为恬续的战斗机提供新的雷达。该雷达的峰值功率输出增加到8kW，而平均功率输出增加到了3kW。在方位和俯仰上的最大检测和扫描角是+70。，可以同时跟踪3O个空中目标，并通过R-77导弹与其中6个目标进行作战。大型Zhuk系列雷达的最后形式是Zhuk-MF(Soko1)的小型化，。称之为RP-35 Zhemchug，这原来是为MiG-35【此MiG-35非在三哥的那个MiG-35,这个就是MiG-29OVT的一种】开发的，而MiG-35是MiG-29M的现代化形式，后来这一计划取消了，但雷达系统得以继续保留下来。有建议认为，该雷达将用在J-1O战斗机上【其实棍子和发财都有计划】。MiG-29的竞争雷达是最新的NIIP Osa全扫阵列雷达系统，它与NnR的Zhuk-MF具有相同的功能，但是它比最小的Zhuk型雷达更轻(120kg)、更小，可以装在更小的MiG-29UB的前端。它的检 距离为85km，跟踪距离为65km。该雷达可以同时检测8个目标，跟踪4个目标，并与其中2个目标作战。峰值功率输出为3．5kW，而平均功率输出为700W。雷达工作在X波段，Osa雷达已经装在MiG-29UBT样机上，也有建议将其作为MiG-29UB现代化的一部分，用于俄罗斯和外国用户。【现在还装在YAK-130上，教练机的相控阵】在8O年代后期直至9O年代，NIIR还开发了一系列更轻的雷达系统，原定用于MiG-21现代化。其基础是Zhuk雷达的更小派生形式，称之为Kopyo，最大作用距离为55～60km。该计划的起源可以追溯到1974年，但那时还不清楚未来的MiG-29是否将成为大型Su-27战斗机的小型化或者是相当于F-16，具有良好的空地能力，但没有超视距空空能力。当时看起来更象是后者，开发工作是从称为Komar的简单、多功能雷达开始的，它以来源于Soyuz计划的某些技术为基础。但是，MiG-29后来演变成了一种更轻的空中优势战斗机，Komar被抛弃了。轻型雷达计划在1983年重新得以启动，比Zhuk要小得多、轻得多，配装在现代化的MiG-21飞机上【后来Kopyo-21I用于将印度的MiG-21改进到MiG-21-93，印度自己叫它MiG-21Bison,后来又搞了个Kopyo-M据说出口到了天朝，来源不确定】。它的重量仅为100kg，但是可以检测8个目标，跟踪4个目标，并通过R-77导弹与其中的2个目标进行作战。其吊舱安装形式称为N027 Kopyo-25，它是为Su-39攻击机开发的，但是Su-39计划后来取消了，而Kopyo-F(也称为Faraon)现在将作为后向雷达而使用，用于尾翼保护，也可成为NIIP N012雷达(为Su-35和Su-32战斗机开发)的竞争产品。由NIIR开发的最小、最简单的雷达是Moskit雷达【这个其实也是Zhuk的一种发展形式】。在计划的初期阶段，设想的Moskit是比较大的【Moskit-23】，准备用于MiG-23的现代化【MiG-23-98】。这种小型化的Moskit雷达【小型化的Moskit用于MIG-ATS】仅有25km的作用距离，一次只能跟踪一个目标。Moskit雷达在方位上的检测／跟踪角为+3O。，也工作在X波段，重量仅有70kg，对于海上目标的检测和跟踪性能是最优的。现在，Moskit雷达将用于印度Jaguer 飞机(替代法国的Agava雷达)和MiG-27飞机的现代化，安装在吊舱中。

Zhuk AE是为米格-35和米格-29升级配套而研发的，它是俄罗斯第一个公开的主动相控阵雷达（AESE）。其制造商NIIR Phazotron公布了大量用于雷达的详细设计原理和技术文献资料。本文在工程技术角度探讨同设计特点有关的天线和收发通道以及此雷达重要的性能参数。虽然这个试产的雷达在X低波段运作，而且收发通道计数少于西方同孔径尺寸的雷达，但是它的功率孔径性能却比大多数雷达都为优越，除了西方最新的小孔径战斗机雷达。ZHUK AE使用了低密度液冷收发通道模组配套技术，这个技术可以同第一代美国AESA设计相媲美。 【实际上Zhuk-AE系列还有一个据说是给天朝搞的Zhuk-MA,只知道峰值功率是6KW左右】

在ZHUK ASE雷达上进行了参数分析和功率孔径模拟，这个雷达是ZHUK AE的扩大版，并源自为 FLANKER飞机建造的ZHUK MSFE雷达。FLANKER规模的ZHUK ASE雷达加上俄罗斯现有的收发模组技术可以提供比美国APG-79 (F/A-18E/F) 和 APG-81 (JSF)级别的雷达高约60%的功率孔径性能，而且如果按照MIIR PHAZOTRON的提议，加装15瓦或更多的传输技术的话，它将比N035 Irbis-E (Su-35BM)和其他所有当前美国战斗机（除了APG-77(V)2 (F-22A Raptor)使用的雷达性能都好。为FLANKER飞机使用的ZHUK ASE可使用的IOC最早预计会到2010年。【2011年三哥宣布订购的超级Su-30MKI上打算安装的应该就是ZhuK-ASE】
【上面的Zhuk-AE均为 Zhuk-A的原理样机，在MAKS 2001年时NIIP还展出了Zhuk-AE的发展版，该型雷达由Zhuk-AE的原理样机的680个T/R模块增加到1016个T/R模块，并且更换了T/R模块与T/R排列方式】

实际上上面的雷达型号并不是十分准确，比如经常提到的Zhuk-AE,实际上AE是A的出口型，下面给出一个 Zhuk系列雷达编号后缀的

M: 现代化
F：FAR,电扫相控阵
A：主动，AFAR,主动电扫相控阵
S：苏霍伊
E: Export出口
I：印度
PH：熊猫，意思就是天朝

另外：NIIR就是法佐龙

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2012-1-1 13:12 上传

LZ手绘的ZHUK发展示意图，不全


这个文章是来源一个老文章，LZ在老文章中加入了一些新内容，还拼了一些其他文章和一些其他来源 看起来有些穿越，凑合看吧

Zhuk系列雷达主要来源于80年代前苏联的作战飞机雷达现代化计划，称为Soyuz,目的是为未来的MiG-29和Su-27开发先进的雷达，该计划从1974年开始，两种雷达具有最大的通用性，唯一的差别是其体积和功率．它们均使用平板裂缝阵列天线，采用数字信号处理和脉冲多普勒技术．两种系统均可同时跟踪数个目标，具有边扫描边跟踪模式。最大作用距离分别为100和200km，MiG-29是由NIIR开发的，而NIIP则主要负责Su-27雷达系统。但两家机构均未能按时开发出符合要求的系统，一种补缺方案在7O年代后期得以起动。NIIR 为MiG-29设计和建造了N019 Rubin雷达(北约称为Slot Back雷达)，而NIIP则为Su-27战机开发了N001 Mech雷达(北约也称为Slot Back雷达)。

到了8O年代后期，在克服了主要困难后，第三代战斗机雷达系统随着Soyuz计划的重新启动而得以开始发展。仍然使用了NIIP和
NIIR的通用技术，为MiG-29M 和Su-27M开发了具有电扫天线的新的全数字化雷达系统。虽然这些战斗机并没有在俄罗斯进入服役，但是其雷达系列在这些战斗机的出口型上得到了应用

首先，NIIR为MiG-29M开发了N010 Zhuk雷达，该雷达于1986年在MiG-29(9-16)样机上完成了首次试验。到1991年，它被装在了MiG-29M (9-15)样机上．Zhuk雷达是前苏联的第一部具有多种空．空和空地模式的多功能雷达，但是其基本形式仍然是空空模式．该雷达的电扫天线直径为680ram，可与具有主动雷达寻的器的新的R-77(AA-12 Archer)导弹进行协同。可以同时对两个独立的目标发射两枚导弹，随后很快就可以发射另外两枚导弹。对于前半球作战来讲 ，雷达的作用距离为80kin，而对于后半球作战则为40kin。雷达工作在x波段，根据其作用距离，该雷达在方位上具有+2O、+6O或者+9oo的检测／跟踪角，在俯仰上最大为+60／-40。。该雷达的峰值功率为5kW，而平均功率为lkW。但是，MiG．29M计划被取消了，N010雷达也未在俄罗斯进入服役，用于出口。例如大多数J-8Ⅱ战斗机的现代化将使用N010的派生型Zhuk-8．II，其能力略有下降，最大作用距离为90kin(对轰炸机)70km(对战斗机)，它可以检测1O个目标，跟踪其中两个，并可对1个目标发射1枚导弹，最大视场降低到方位+85。和俯仰+55／-40。

同时，NIIP为Su-27M (老Su-35)战斗机开发了N011 Bars相位阵列雷达，该雷达的能力与N010类似，但是功能更为强大，天线直径达到了960ram。雷达在前半球的作用距离为140kin，峰值功率输出为 8kW，而平均功率为2kW。N011相控阵雷达的派生形式N011M将装在印度的Su-30MKI两座式战斗机上。

在9O年代，NIIR准备开发Zhuk雷达形式，称为N010M Zhuk-M，纯空空C90处理器被Bagiet所替代，从而实现了几种空地模式，包括地面绘图、地面静止目标的检测和跟踪、地面动目标指示、多普勒波束锐化和地形回避等。同时，对更大形式Zhuk雷达的研究工作开始
了。大型的Zhuk-27雷达原定用于Su-27战斗机，但生产的第一个放大的Zhuk系列是Zhuk-MS.
雷达的峰值功率增大到6KW，平均功率增加到1.5KW.天线直径扩大到960MM,Zhuk-M的最大作用距离已经增大到140KM.雷达可以同时检测最多20个目标，通过R-77对最多4个目标进行跟踪和作战。在空地任务中，他引入了合成孔径雷达（SAR,3M分辨率）和地形跟随模式，目前。Zhuk-MS已经进入系列化生产阶段，即将在Su-30MKK战斗机上使用（但前20架Su-30MKK战斗机有所例外，他们配装略微现代化的N001VE雷达）【LZ注：这个方案后来似乎其实取消了，再之后出现了Su-30MK3,计划安装下面提到的Zhuk-MFS，不过Zhuk-MS可能量产后安装到了Su-33上，这个来源不确定】

上述所有Zhuk雷达均为平板裂缝天线阵列，在80年代后期，相控阵阵列形式称为Zhuk-F(当时出口时称为Zhuk-PH)【PH是熊猫的意思…】，而Zhuk-F是以单任务的基本N010 Zhuk为基础的小型化设备。这种雷达目前是处在开发阶段，是为尚未建造的MiG-29M3型战斗机建造的【其实他错了，这个计划是装棍子的,后来因为1473所以不了了之】.

使用Zhuk-MS作为基础，NIIR还通过全相位阵列980ram天线(将Zhuk-MS与Zhuk-F相位阵列天线相结合，但是体积更大)开发了N010MF Zhuk-MF形式(也称为Sokol系统)，目前装在Su-30战斗机上【其实他想说的是Zhuk-MFS，但是也确实有Zhuk-MF,不过装在了Su-33UB上】，据称已有计划安装在俄罗斯的下一代Sukhoi战斗机上．在N014计划【就是1.44的那个】取消以后，它将为恬续的战斗机提供新的雷达。该雷达的峰值功率输出增加到8kW，而平均功率输出增加到了3kW。在方位和俯仰上的最大检测和扫描角是+70。，可以同时跟踪3O个空中目标，并通过R-77导弹与其中6个目标进行作战。大型Zhuk系列雷达的最后形式是Zhuk-MF(Soko1)的小型化，。称之为RP-35 Zhemchug，这原来是为MiG-35【此MiG-35非在三哥的那个MiG-35,这个就是MiG-29OVT的一种】开发的，而MiG-35是MiG-29M的现代化形式，后来这一计划取消了，但雷达系统得以继续保留下来。有建议认为，该雷达将用在J-1O战斗机上【其实棍子和发财都有计划】。MiG-29的竞争雷达是最新的NIIP Osa全扫阵列雷达系统，它与NnR的Zhuk-MF具有相同的功能，但是它比最小的Zhuk型雷达更轻(120kg)、更小，可以装在更小的MiG-29UB的前端。它的检 距离为85km，跟踪距离为65km。该雷达可以同时检测8个目标，跟踪4个目标，并与其中2个目标作战。峰值功率输出为3．5kW，而平均功率输出为700W。雷达工作在X波段，Osa雷达已经装在MiG-29UBT样机上，也有建议将其作为MiG-29UB现代化的一部分，用于俄罗斯和外国用户。【现在还装在YAK-130上，教练机的相控阵】在8O年代后期直至9O年代，NIIR还开发了一系列更轻的雷达系统，原定用于MiG-21现代化。其基础是Zhuk雷达的更小派生形式，称之为Kopyo，最大作用距离为55～60km。该计划的起源可以追溯到1974年，但那时还不清楚未来的MiG-29是否将成为大型Su-27战斗机的小型化或者是相当于F-16，具有良好的空地能力，但没有超视距空空能力。当时看起来更象是后者，开发工作是从称为Komar的简单、多功能雷达开始的，它以来源于Soyuz计划的某些技术为基础。但是，MiG-29后来演变成了一种更轻的空中优势战斗机，Komar被抛弃了。轻型雷达计划在1983年重新得以启动，比Zhuk要小得多、轻得多，配装在现代化的MiG-21飞机上【后来Kopyo-21I用于将印度的MiG-21改进到MiG-21-93，印度自己叫它MiG-21Bison,后来又搞了个Kopyo-M据说出口到了天朝，来源不确定】。它的重量仅为100kg，但是可以检测8个目标，跟踪4个目标，并通过R-77导弹与其中的2个目标进行作战。其吊舱安装形式称为N027 Kopyo-25，它是为Su-39攻击机开发的，但是Su-39计划后来取消了，而Kopyo-F(也称为Faraon)现在将作为后向雷达而使用，用于尾翼保护，也可成为NIIP N012雷达(为Su-35和Su-32战斗机开发)的竞争产品。由NIIR开发的最小、最简单的雷达是Moskit雷达【这个其实也是Zhuk的一种发展形式】。在计划的初期阶段，设想的Moskit是比较大的【Moskit-23】，准备用于MiG-23的现代化【MiG-23-98】。这种小型化的Moskit雷达【小型化的Moskit用于MIG-ATS】仅有25km的作用距离，一次只能跟踪一个目标。Moskit雷达在方位上的检测／跟踪角为+3O。，也工作在X波段，重量仅有70kg，对于海上目标的检测和跟踪性能是最优的。现在，Moskit雷达将用于印度Jaguer 飞机(替代法国的Agava雷达)和MiG-27飞机的现代化，安装在吊舱中。

Zhuk AE是为米格-35和米格-29升级配套而研发的，它是俄罗斯第一个公开的主动相控阵雷达（AESE）。其制造商NIIR Phazotron公布了大量用于雷达的详细设计原理和技术文献资料。本文在工程技术角度探讨同设计特点有关的天线和收发通道以及此雷达重要的性能参数。虽然这个试产的雷达在X低波段运作，而且收发通道计数少于西方同孔径尺寸的雷达，但是它的功率孔径性能却比大多数雷达都为优越，除了西方最新的小孔径战斗机雷达。ZHUK AE使用了低密度液冷收发通道模组配套技术，这个技术可以同第一代美国AESA设计相媲美。 【实际上Zhuk-AE系列还有一个据说是给天朝搞的Zhuk-MA,只知道峰值功率是6KW左右】

在ZHUK ASE雷达上进行了参数分析和功率孔径模拟，这个雷达是ZHUK AE的扩大版，并源自为 FLANKER飞机建造的ZHUK MSFE雷达。FLANKER规模的ZHUK ASE雷达加上俄罗斯现有的收发模组技术可以提供比美国APG-79 (F/A-18E/F) 和 APG-81 (JSF)级别的雷达高约60%的功率孔径性能，而且如果按照MIIR PHAZOTRON的提议，加装15瓦或更多的传输技术的话，它将比N035 Irbis-E (Su-35BM)和其他所有当前美国战斗机（除了APG-77(V)2 (F-22A Raptor)使用的雷达性能都好。为FLANKER飞机使用的ZHUK ASE可使用的IOC最早预计会到2010年。【2011年三哥宣布订购的超级Su-30MKI上打算安装的应该就是ZhuK-ASE】
【上面的Zhuk-AE均为 Zhuk-A的原理样机，在MAKS 2001年时NIIP还展出了Zhuk-AE的发展版，该型雷达由Zhuk-AE的原理样机的680个T/R模块增加到1016个T/R模块，并且更换了T/R模块与T/R排列方式】

实际上上面的雷达型号并不是十分准确，比如经常提到的Zhuk-AE,实际上AE是A的出口型，下面给出一个 Zhuk系列雷达编号后缀的

M: 现代化
F：FAR,电扫相控阵
A：主动，AFAR,主动电扫相控阵
S：苏霍伊
E: Export出口
I：印度
PH：熊猫，意思就是天朝

另外：NIIR就是法佐龙

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LZ手绘的ZHUK发展示意图，不全