超级军网飞艇可否用于非航母战斗群的预警雷达
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 14:54:55
近年来TG加大了对外派遣护航编队和海外的影响力。其HM又在初生阶段（HM的固定翼预警机绝对要比飞艇的强），而且数量严重不足。在这样的情况下是否考虑下由一艘大型的坞登作为旗舰和其他数艘的护卫舰、驱逐舰、补给舰组成编队去执行远洋任务呢？
其中在不可能拥有固定翼预警机编队里，飞艇拥有了比直升机更好体积、航程、滞空时间。这样的能力都让飞艇可以作为编队里对于超视距和低空的预警能力补足。
由于需要伴随编队航行所以我偏向于可充放式的的而且飞行高度在6KM左右。
长度在100米左右，直径少于30米。
而且可以切换操作方式：拖拽 或者自主动力飞行2种方式。
这种飞艇带有2台电动机(飞艇的两侧各有一台)，每台电动机上都装有推力矢量大型双桨推进器。飞艇的外壳采用了高强度重量比材料。
希望也可以装上太阳能电池，这样可以大大减少对母舰的依靠性。
当然也希望可以做成类似MD那种高空飞艇(HAA)可以携带1814千克(4000磅)的多任务载荷、在类似与地球静止轨道的19500米(65000英尺)高空巡弋，不过考虑到他的体积只好作罢（洛•马公司制造的高自主性、充满氦气的飞艇长152.4米，直径48.7米，容积为150万立方米。）
近年来TG加大了对外派遣护航编队和海外的影响力。其HM又在初生阶段（HM的固定翼预警机绝对要比飞艇的强），而且数量严重不足。在这样的情况下是否考虑下由一艘大型的坞登作为旗舰和其他数艘的护卫舰、驱逐舰、补给舰组成编队去执行远洋任务呢？
其中在不可能拥有固定翼预警机编队里，飞艇拥有了比直升机更好体积、航程、滞空时间。这样的能力都让飞艇可以作为编队里对于超视距和低空的预警能力补足。
由于需要伴随编队航行所以我偏向于可充放式的的而且飞行高度在6KM左右。
长度在100米左右，直径少于30米。
而且可以切换操作方式：拖拽 或者自主动力飞行2种方式。
这种飞艇带有2台电动机(飞艇的两侧各有一台)，每台电动机上都装有推力矢量大型双桨推进器。飞艇的外壳采用了高强度重量比材料。
希望也可以装上太阳能电池，这样可以大大减少对母舰的依靠性。
当然也希望可以做成类似MD那种高空飞艇(HAA)可以携带1814千克(4000磅)的多任务载荷、在类似与地球静止轨道的19500米(65000英尺)高空巡弋，不过考虑到他的体积只好作罢（洛•马公司制造的高自主性、充满氦气的飞艇长152.4米，直径48.7米，容积为150万立方米。）
其中在不可能拥有固定翼预警机编队里，飞艇拥有了比直升机更好体积、航程、滞空时间。这样的能力都让飞艇可以作为编队里对于超视距和低空的预警能力补足。
由于需要伴随编队航行所以我偏向于可充放式的的而且飞行高度在6KM左右。
长度在100米左右，直径少于30米。
而且可以切换操作方式：拖拽 或者自主动力飞行2种方式。
这种飞艇带有2台电动机(飞艇的两侧各有一台)，每台电动机上都装有推力矢量大型双桨推进器。飞艇的外壳采用了高强度重量比材料。
希望也可以装上太阳能电池，这样可以大大减少对母舰的依靠性。
当然也希望可以做成类似MD那种高空飞艇(HAA)可以携带1814千克(4000磅)的多任务载荷、在类似与地球静止轨道的19500米(65000英尺)高空巡弋，不过考虑到他的体积只好作罢（洛•马公司制造的高自主性、充满氦气的飞艇长152.4米，直径48.7米，容积为150万立方米。）
近年来TG加大了对外派遣护航编队和海外的影响力。其HM又在初生阶段（HM的固定翼预警机绝对要比飞艇的强），而且数量严重不足。在这样的情况下是否考虑下由一艘大型的坞登作为旗舰和其他数艘的护卫舰、驱逐舰、补给舰组成编队去执行远洋任务呢？
其中在不可能拥有固定翼预警机编队里，飞艇拥有了比直升机更好体积、航程、滞空时间。这样的能力都让飞艇可以作为编队里对于超视距和低空的预警能力补足。
由于需要伴随编队航行所以我偏向于可充放式的的而且飞行高度在6KM左右。
长度在100米左右，直径少于30米。
而且可以切换操作方式：拖拽 或者自主动力飞行2种方式。
这种飞艇带有2台电动机(飞艇的两侧各有一台)，每台电动机上都装有推力矢量大型双桨推进器。飞艇的外壳采用了高强度重量比材料。
希望也可以装上太阳能电池，这样可以大大减少对母舰的依靠性。
当然也希望可以做成类似MD那种高空飞艇(HAA)可以携带1814千克(4000磅)的多任务载荷、在类似与地球静止轨道的19500米(65000英尺)高空巡弋，不过考虑到他的体积只好作罢（洛•马公司制造的高自主性、充满氦气的飞艇长152.4米，直径48.7米，容积为150万立方米。）
飞艇的体积太大了，雷达没法装.
装吊舱下面？高空怎么看？艇身遮蔽太严重，也就对海靠谱.
装最顶上？低空没法看。
装吊舱下面？高空怎么看？艇身遮蔽太严重，也就对海靠谱.
装最顶上？低空没法看。
海军强国都想过，但最后一个也没有付诸于实施，问题有很多，最主要的应该是飞行速度太慢，跟不上快速舰队，再一个就是目标太大，靶子一样。
以现在的电子技术水平，把飞艇的表面做为发射源是完全可能的，可以很好的解决上下视界受阻的问题，不必非把雷达天线放在下部的载员舱。
绿色魔鬼 发表于 2011-12-11 13:39 
海军强国都想过，但最后一个也没有付诸于实施，问题有很多，最主要的应该是飞行速度太慢，跟不上快速舰队， ...
唯一的问题是体积太大，使用不便。软式飞艇速度很难达到硬式飞艇的水平，而一艘硬式飞艇的飞艇库够停一个中队的飞机了……
海军强国都想过，但最后一个也没有付诸于实施，问题有很多，最主要的应该是飞行速度太慢，跟不上快速舰队， ...
唯一的问题是体积太大，使用不便。软式飞艇速度很难达到硬式飞艇的水平，而一艘硬式飞艇的飞艇库够停一个中队的飞机了……
Kapartida 发表于 2011-12-11 13:30
飞艇的体积太大了，雷达没法装.
装吊舱下面？高空怎么看？艇身遮蔽太严重，也就对海靠谱.
装最顶上？低空 ...
上下各一个如何
飞艇的体积太大了，雷达没法装.
装吊舱下面？高空怎么看？艇身遮蔽太严重，也就对海靠谱.
装最顶上？低空 ...
上下各一个如何
追不上，跑不掉，体积大
还是搞无人机吧
我觉得国土防空还是大有可为的！当然，技术肯定还需要不断发展！
还是用无人机比较好，飞艇用作预警平台是不错，但在使用上、维护上问题多多，比起无人机来并无太大优势
记得今天这飞艇预警的废话题不止这么点回复？！
发生了什么事那些回复全不见了？？？这老到牙都没有的废话题也需要保密？有没有搞错～！
发生了什么事那些回复全不见了？？？这老到牙都没有的废话题也需要保密？有没有搞错～！
速度太慢，跟不上现代战争的节奏。不过《绝密飞行》里好像加油机是飞艇的，不过那也只是幻想而已。