maya兄，5719发动机维修厂延寿1500小时超越原装，能造粉 ...

某型航空发动机高压涡轮盘寿命研究 by 许建东[博士] from 北京航空航天大学.004 能源与动力工程学院.航空宇航推进理论与工程作者姓名：许建东
学科专业：航空宇航推进理论与工程
指导教师：刘大响   教授
副指导教师：王建军    教授
培养院系：能源与动力工程学院
      本文以某型涡轮风扇发动机高压涡轮盘为主要对象，进行了寿命研究。该型发动机自使用以来，已有一大批发动机陆续使用到设计给定的总寿命，外场大量飞机面临缺少动力装置的局面。如若购买新发动机或更换涡轮盘，将花费巨额采购费用，而且周期长，见效慢，并将受到承制方的制约，难以满足飞机正常使用的需要。为此，开展该型发动机的寿命研究工作迫在眉睫。
该型发动机设计给定的翻修寿命是300 小时，总寿命是 900 小时。限制寿命的机件主要是高压涡轮盘。进行该型发动机寿命研究的目的和意义在于，依据该发动机的实际使用情况，通过关键件系统的寿命研究，尽快摸清该发动机的寿命底数，充分挖潜其寿命储备，通过采取修理措施，在保证安全可靠的前提下充分使用该发动机，以保证飞机使用需求，具有十分重大的政治意义和经济意义。 该型发动机可供参考的设计资料只有设计方案说明书[25]，其中给出了高压涡轮盘等关键零件危险部位的寿命消耗指标。发动机整机和关键零部件的寿命取决于实际使用载荷的强度
[26]
。经初步研究该型发动机的使用载荷谱情况，300 小时的发动机主循环数和大状态时间均小于发动机的设计值，如最大转速状态的工作时间仅占设计规定值的47.6% ，其中作战状态主循环次数仅占设计规定值的 45% ，时间仅占设计规定值的 27% 。根据使用强度相对较低的初步判断，认为具备一定延长寿命的潜力，国内使用的现役发动机具有一定的寿命裕度。 经过充分论证，若通过增加一次修理延长使用寿命 300 小时，增加两次修理延长使用寿命600 小时，分步达到总寿命 1200小时和1500小时的目标值，按该型发动机在国内使用总量计算，发动机全寿命平均使用费用将会降低，并产生几十亿元的经济效益。该型发动机是双转子涡轮风扇发动机，双发配装飞机使用，具有作战状态和训练作战状态两种工作状态。发动机翻修间隔寿命是300h，总使用寿命为900h。 但是，在该型发动机修理技术资料和设计方案说明书中，高压涡轮盘的总寿命只有1030小时。高压涡轮盘采购价格大约为14万美元，如果采用换盘方法进行修理，将大大提高修理成本，使延寿修理成为不可能。关键是判断发动机按飞行大纲使用，高压涡轮盘寿命是否足够。

某型航空发动机高压涡轮盘寿命研究 by 许建东[博士] from 北京航空航天大学.004 能源与动力工程学院.航空宇航推进理论与工程作者姓名：许建东
学科专业：航空宇航推进理论与工程
指导教师：刘大响   教授
副指导教师：王建军    教授
培养院系：能源与动力工程学院
      本文以某型涡轮风扇发动机高压涡轮盘为主要对象，进行了寿命研究。该型发动机自使用以来，已有一大批发动机陆续使用到设计给定的总寿命，外场大量飞机面临缺少动力装置的局面。如若购买新发动机或更换涡轮盘，将花费巨额采购费用，而且周期长，见效慢，并将受到承制方的制约，难以满足飞机正常使用的需要。为此，开展该型发动机的寿命研究工作迫在眉睫。
该型发动机设计给定的翻修寿命是300 小时，总寿命是 900 小时。限制寿命的机件主要是高压涡轮盘。进行该型发动机寿命研究的目的和意义在于，依据该发动机的实际使用情况，通过关键件系统的寿命研究，尽快摸清该发动机的寿命底数，充分挖潜其寿命储备，通过采取修理措施，在保证安全可靠的前提下充分使用该发动机，以保证飞机使用需求，具有十分重大的政治意义和经济意义。 该型发动机可供参考的设计资料只有设计方案说明书[25]，其中给出了高压涡轮盘等关键零件危险部位的寿命消耗指标。发动机整机和关键零部件的寿命取决于实际使用载荷的强度
[26]
。经初步研究该型发动机的使用载荷谱情况，300 小时的发动机主循环数和大状态时间均小于发动机的设计值，如最大转速状态的工作时间仅占设计规定值的47.6% ，其中作战状态主循环次数仅占设计规定值的 45% ，时间仅占设计规定值的 27% 。根据使用强度相对较低的初步判断，认为具备一定延长寿命的潜力，国内使用的现役发动机具有一定的寿命裕度。 经过充分论证，若通过增加一次修理延长使用寿命 300 小时，增加两次修理延长使用寿命600 小时，分步达到总寿命 1200小时和1500小时的目标值，按该型发动机在国内使用总量计算，发动机全寿命平均使用费用将会降低，并产生几十亿元的经济效益。该型发动机是双转子涡轮风扇发动机，双发配装飞机使用，具有作战状态和训练作战状态两种工作状态。发动机翻修间隔寿命是300h，总使用寿命为900h。 但是，在该型发动机修理技术资料和设计方案说明书中，高压涡轮盘的总寿命只有1030小时。高压涡轮盘采购价格大约为14万美元，如果采用换盘方法进行修理，将大大提高修理成本，使延寿修理成为不可能。关键是判断发动机按飞行大纲使用，高压涡轮盘寿命是否足够。