超级军网请教maya
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 22:21:53
请问WS10的改型推力能上17吨吗?谢谢!请问WS10的改型推力能上17吨吗?谢谢!
dddaaa1976以前说过，太行改进的上限是推比9，推力18吨，自重2吨。
原帖由 franksnail 于 2007-9-15 23:49 发表
请问WS10的改型推力能上17吨吗?谢谢!
唉……该死的法烂克蜗牛，肯定是被火车痴女给蹂躏到脑袋坏掉:L
太行这一级别的航空发动机，就是搞到18T的加力推力也不算什么。关键是推重比和妥善率，该死的没有的废柴就是怎么白痴;P
pu爷说说我们还会在太行上下功夫改吗？还是集中精力搞下一代大推？
原帖由 天堂风暴 于 2007-9-16 00:19 发表
pu爷说说我们还会在太行上下功夫改吗？还是集中精力搞下一代大推？
干什么事情都要有始有终，做人和做事都一样。
知道有始有终就赶紧去写大果！:@
另外我发现一个问题，蜗牛发贴都是这样的题目，今天问个问题，明天问个问题。:o
原帖由 pupu 于 2007-9-16 00:51 发表
干什么事情都要有始有终，做人和做事都一样。
有pu爷的话，等太行改（装10b？）了。
干什么事情都要有始有终，做人和做事都一样。
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是的是的，我们等着大佬的王朝对话呢
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是的是的，我们等着大佬的王朝对话呢
原帖由 放逐的云 于 2007-9-16 00:55 发表
另外我发现一个问题，蜗牛发贴都是这样的题目，今天问个问题，明天问个问题。:o
你把几个问题的答案合在一起就自己明白了那个......:D
原帖由 pupu 于 2007-9-15 23:59 发表
唉……该死的法烂克蜗牛，肯定是被火车痴女给蹂躏到脑袋坏掉:L
太行这一级别的航空发动机，就是搞到18T的加力推力也不算什么。关键是推重比和妥善率，该死的没有的废柴就是怎么白痴;P
嘿嘿，你急啥，关键是今年是否搞得定，南航校友见面会上说的今年年底以前装，装啥？ws10?ws10a?ws10b?ws10c?......ws10z;funk :L
蜗牛的意思是太行（推力增强版）改今年要装机？
原帖由 franksnail 于 2007-9-15 23:49 发表
请问WS10的改型推力能上17吨吗?谢谢!
问题就是答案？！:$
应该是两条腿走路:新大推和太行远期改.
技术上是可行的，哪怕是派生的大涵道比涡扇也可能超过160kN，只不过核心机的改动比较大。关键看有无装备需求，这取决于空军需要什么样的飞机...如果指望太行改型起到类似F135的作用，那就得不偿失了，重量恐怕大得惊人。还是学学117С、АЛ-31ФМ3，14~15吨的级别也就够了
如果是这样，那用的还是毛子的了。:(
用毛子的发动机不是我们走的路！毛子发动机的工艺和寿命不放心啊！引进永远是暂时的，希望还是有自己的东西。
俄制发动机的工艺和寿命不放心？如果不放心俄制发动机的工艺和寿命，那么歼-10、fc-1发动机到目前为止还是不用国产型号？据我所知，大肆炒作的昆仑发动机已经研制了二十多年了，直到现在还是不成熟。飞豹的发动机（英国斯贝）直到最近才实现国产化，算起来引进有三十二年了。这说明什么问题？这说明中国国产发动机的工艺、寿命、技术水平才使让万分的不放心和失望啊！！！！！！！！去年中俄又签署了2008年俄向中国提供五十台al31fn发动机的合同用于歼-10。加上以前的合同，中国已购买了超过200台al31fn发动机。如果没有这些发动机，歼-10还能飞起来么？？？？？？？？fc-1还能飞起来么？？？？？？？？俄制117s发动机寿命已经超过4000小时了。我们在发动机技术方面差远了，国产发动机可靠性很值得怀疑，这是事实。所以必须买国外的。
俄制117s发动机寿命已经超过4000小时了。
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这个是研制指标吧，不是已经做到的。
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这个是研制指标吧，不是已经做到的。
一定要行的，可以的没问题！！！
俄制117s发动机寿命已经超过4000小时了。:o
牛
牛
我TMD还关心 太行派生出来的 大涵道比涡扇 推力能达到多少吨呢？
太行上11B去年炒了一年。。。到现在还是没个谱。。继续炒。。。