关于j20和t50试飞次数，大家该客观点。

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:27:06
论坛上对这两架四代机的试飞进度非常关系，所以长比较两者试飞次数，由此来推断那个进度快。这个事情的本质上在于国人有超越俄罗斯的愿望，说句实话，确实当前是个分水岭，大家有美好愿望，但还是就事论事客观评价为好。
从进度上看，T50还是要快一点，飞行次数多是一方面，每次飞行时间都比较长，所以每次飞行能够验证的东西可能比较多，这样相比进度真的比我们快。
最后个人要说的是，我们不必介意现在比他们快还是慢，因为能够和他们一起试飞就是极大的进步，更何况j20本身的设计跨度更大。而且个人相信后续j20很有可能超过t50，但显然现在还不是。
所以，平和点，客观点更好。论坛上对这两架四代机的试飞进度非常关系，所以长比较两者试飞次数，由此来推断那个进度快。这个事情的本质上在于国人有超越俄罗斯的愿望，说句实话，确实当前是个分水岭，大家有美好愿望，但还是就事论事客观评价为好。
从进度上看，T50还是要快一点，飞行次数多是一方面，每次飞行时间都比较长，所以每次飞行能够验证的东西可能比较多，这样相比进度真的比我们快。
最后个人要说的是，我们不必介意现在比他们快还是慢，因为能够和他们一起试飞就是极大的进步，更何况j20本身的设计跨度更大。而且个人相信后续j20很有可能超过t50，但显然现在还不是。
所以，平和点，客观点更好。
J-20本的设计跨度确实，似乎使用了柔性蒙皮
黑丝的难度显然比27拉皮大很多。
这个是说给HKC们的。呵呵。
强烈的同意楼主
客观?这个就难了....
强力支持！
真正的大强度试飞可能在配套标准菊花到位之后才展开。
WS15，标准的四代航电，这些都没到位，高强度谈不上啊
T-50飞了几年，J-20飞了几年？要比就比第一年的飞行架次。
J-20基础就差可不跨度大，再大点容易扯到蛋了都。
dai1976 发表于 2011-11-22 10:39
T-50飞了几年，J-20飞了几年？要比就比第一年的飞行架次。
所以别人前面飞的几年都白飞了？
从“可能”推导出“真的快”，呵呵，不评论
基本持平吧。50领先一年，多了一半。觉得挺正常的，可能差在单次飞行时间吧。
这是毛粉最先出来得瑟的吧 什么1年50架次啦 比F35多啦神马的
drakan 发表于 2011-11-22 10:03
J-20本的设计跨度确实，似乎使用了柔性蒙皮
这个怎样看出是柔性蒙皮的呢？
原型机的数量上T50也比J20多，试飞次数自然就多咯。
试飞的次数有什么好比的啊。
俄国人急于拉住印度这个大客户玩了命的加快进度，莫斯科航展上T50喷火就是例子。
lafee 发表于 2011-11-22 10:51
这个怎样看出是柔性蒙皮的呢？
只是有这个可能，现在的图不清楚
这个也来比？？真的是什么都要强过才舒服哦~~
具备口水的标题和内容。
在没装上目标发动机之前，试飞的价值比较有限，50是要装第一阶段发动机117服役的，20却不可能装着31服役…
赞同楼主的观点。
drakan 发表于 2011-11-22 10:03
J-20本的设计跨度确实，似乎使用了柔性蒙皮
原来是猜想的啊！
说别的都是假的，要客观，还真不敢说能绝对做到。
客观？看自己家的孩子永远不能跟看别人家的孩子用一个眼光！
试飞进度都差不太多的，
因为你们就看见一架2001，所以数的少。
据说03架就要出来了，不知道是不是真的。。
WS15到位后,尾部还要修型,那时才要大量试飞
SSJ100 发表于 2011-11-22 12:16
在没装上目标发动机之前，试飞的价值比较有限，50是要装第一阶段发动机117服役的，20却不可能装着31服役…
目前试飞相当重要,因为要确立一种常规布局之外的全新标准,只有用最安全的试飞来验证这种气动布局是否可行,一但安全达标再装大推全面试飞就可成功确立新的标杆.
维爱音乐 发表于 2011-11-22 10:37
WS15，标准的四代航电，这些都没到位，高强度谈不上啊
不和F35类似就不是标准的丝带航电？那F22的算什么？四代配套涡扇只怕还是会比四代进度慢一些，太行改也可满足需求，20本身就比F22轻很多，航程不如F22那是铁定的，综合性能也比不上，不过空战至少不差于它。
不懂，不过我希望能越快越好，淡然也希望配套的什么华东及，航电什么的速度的！
馋嘴的野猫 发表于 2011-11-22 13:45
不和F35类似就不是标准的丝带航电？那F22的算什么？四代配套涡扇只怕还是会比四代进度慢一些，太行改也可 ...
和F22类似的航电也大概要一年多后才上，各个分系统特别是发动机的进度，严重制约J20的试飞进度
现在J-20主要看个气动和隐身有没有大毛病，飞不了太多科目；
还是那句话，要有耐心；
好戏在后头。
急什么？今后让大家兴奋的时候多的是，现在就不淡定了，将来怎么办？
drakan 发表于 2011-11-22 11:09
只是有这个可能，现在的图不清楚
还用可能啊，襟翼、副翼、作动筒的接缝处确实有
一个自己用的，一个是忽悠别人钱的（试飞强度要看三哥的荷包厚度），两个的试飞强度有差异正常
中南海保镖 发表于 2011-11-22 14:23
还用可能啊，襟翼、副翼、作动筒的接缝处确实有
我胆子小，怕被别人喷，虽说有图
关于j20和t50试飞次数，大家该客观点。 T50和J20哪个强悍点？实事求是的求解毒 J20到现在试飞次数超过一百么? 我也来个关于J20，F22和T50不太搞笑的原创！ 澳大利亚专家库帕博士关于T50和J20滴对比报告…… 外行请教关于4妹如此细节状态为什么和T50一样是试飞阶段 ... 别在争论T50 和 J20了 J20和T50已经不可能接近F22 大家快看CCTV4 21:00要闻介绍中将要讲关于J20试飞后地 ... 试飞的次数？ 说点客观的话，关于J-20的事 大家认为J20的隐身性能比T50如何