超级军网美国高速公路安全协会(IIHS)发布的最不安全车型
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:59:44
美国高速公路安全协会（IIHS)发布了一份汽车公路死亡率报告。此份报告针对的是在美国境内2005-2008年购买注册的车型，统计时间段为2006-2009年，最终统计结果表明这些注册车型在使用期间内发生的死亡事故概率。统计结果用每年每百万辆注册车型的死亡数值来进行统一量化评定。
死亡率报告的部分统计结果如以下两图中内容所示。从上图中死亡率最低排行中可以看出，奥迪A6、奔驰C级以及丰田Sienna位居最安全车型前三名；第四到第十五名中，分别由福特、陆虎等品牌的SUV占据了10个名额；其余死亡率较低车型也多为豪华车、皮卡等车型。
下图为死亡率最高排名，日产在死亡率最高车型前5名中占据了3个位置。日产350Z以每百万辆死亡率143的成绩位居榜首；日产Titan皮卡以每百万辆126的死亡率位居第二；雪佛兰Aveo排在第三，每百万辆的死亡率为119，该款雪佛兰Aveo在国内对应的车型为老款(06～08款)乐风和在老款乐风车型平台上开发的现款赛欧，后者现获2011年10月全国轿车销量车型排名第三，但该款车型的EMT变速箱极不可靠，频繁发生掉档故障投诉。
上述内容根据汽车投诉网、中国汽车质量网、选车网、汽车之家赛欧频道和乐风频道的相关内容整理，仅供参考。美国高速公路安全协会（IIHS)发布了一份汽车公路死亡率报告。此份报告针对的是在美国境内2005-2008年购买注册的车型，统计时间段为2006-2009年，最终统计结果表明这些注册车型在使用期间内发生的死亡事故概率。统计结果用每年每百万辆注册车型的死亡数值来进行统一量化评定。
死亡率报告的部分统计结果如以下两图中内容所示。从上图中死亡率最低排行中可以看出，奥迪A6、奔驰C级以及丰田Sienna位居最安全车型前三名；第四到第十五名中，分别由福特、陆虎等品牌的SUV占据了10个名额；其余死亡率较低车型也多为豪华车、皮卡等车型。
下图为死亡率最高排名，日产在死亡率最高车型前5名中占据了3个位置。日产350Z以每百万辆死亡率143的成绩位居榜首；日产Titan皮卡以每百万辆126的死亡率位居第二；雪佛兰Aveo排在第三，每百万辆的死亡率为119，该款雪佛兰Aveo在国内对应的车型为老款(06～08款)乐风和在老款乐风车型平台上开发的现款赛欧，后者现获2011年10月全国轿车销量车型排名第三，但该款车型的EMT变速箱极不可靠，频繁发生掉档故障投诉。
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死亡率报告的部分统计结果如以下两图中内容所示。从上图中死亡率最低排行中可以看出，奥迪A6、奔驰C级以及丰田Sienna位居最安全车型前三名；第四到第十五名中，分别由福特、陆虎等品牌的SUV占据了10个名额；其余死亡率较低车型也多为豪华车、皮卡等车型。
下图为死亡率最高排名，日产在死亡率最高车型前5名中占据了3个位置。日产350Z以每百万辆死亡率143的成绩位居榜首；日产Titan皮卡以每百万辆126的死亡率位居第二；雪佛兰Aveo排在第三，每百万辆的死亡率为119，该款雪佛兰Aveo在国内对应的车型为老款(06～08款)乐风和在老款乐风车型平台上开发的现款赛欧，后者现获2011年10月全国轿车销量车型排名第三，但该款车型的EMT变速箱极不可靠，频繁发生掉档故障投诉。
上述内容根据汽车投诉网、中国汽车质量网、选车网、汽车之家赛欧频道和乐风频道的相关内容整理，仅供参考。美国高速公路安全协会（IIHS)发布了一份汽车公路死亡率报告。此份报告针对的是在美国境内2005-2008年购买注册的车型，统计时间段为2006-2009年，最终统计结果表明这些注册车型在使用期间内发生的死亡事故概率。统计结果用每年每百万辆注册车型的死亡数值来进行统一量化评定。
死亡率报告的部分统计结果如以下两图中内容所示。从上图中死亡率最低排行中可以看出，奥迪A6、奔驰C级以及丰田Sienna位居最安全车型前三名；第四到第十五名中，分别由福特、陆虎等品牌的SUV占据了10个名额；其余死亡率较低车型也多为豪华车、皮卡等车型。
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美国高速公路安全协会(IIHS)发布公路死亡率最低汽车排行
下图为死亡率最高排名，日产在死亡率最高车型前5名中占据了3个位置。日产350Z以每百万辆死亡率143的成绩位居榜首；日产Titan皮卡以每百万辆126的死亡率位居第二；雪佛兰Aveo排在第三，每百万辆的死亡率为119，该款雪佛兰Aveo在国内对应的车型为老款(06～08款)乐风和在老款乐风车型平台上开发的现款赛欧，后者现获2011年10月全国轿车销量车型排名第三，但该款车型的EMT变速箱极不可靠，频繁发生掉档故障投诉。
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美国高速公路安全协会(IIHS)发布公路死亡率最高汽车排行
上述内容根据汽车投诉网、中国汽车质量网、选车网、汽车之家赛欧频道和乐风频道的相关内容整理，仅供参考。
奥迪A6原来这么强
皮卡死亡率也这么高？
Z33真悲剧啊。。。因为太便宜性能太渣害死太多人？？？
说实话，排名前5有跑车我一点都不觉得奇怪，没有才奇怪了
说实话，排名前5有跑车我一点都不觉得奇怪，没有才奇怪了
怪不得官老爷都喜欢A6
A6这么强大啊！排名第一，有钱了也弄台坐坐
赛欧亮了.在国内销量怎么好.怎么着也得死几个吧..
看看AWD很重要，最安全的车大部分都是AWD，那个A6也是
impact 发表于 2011-11-15 09:58 ![]()
看看AWD很重要，最安全的车大部分都是AWD，那个A6也是
为啥俺只看到一堆的 4WD
看看AWD很重要，最安全的车大部分都是AWD，那个A6也是
为啥俺只看到一堆的 4WD
impact 发表于 2011-11-15 09:58 ![]()
看看AWD很重要，最安全的车大部分都是AWD，那个A6也是
AWD还是4WD!难道我电脑花屏了？
看看AWD很重要，最安全的车大部分都是AWD，那个A6也是
AWD还是4WD!难道我电脑花屏了？
为了长见识，本小白就再厚脸皮一回，AWD 4WD应该是一个意思吧，家用车一般不都4个轮子么
是不是全时四驱分时四驱的区别？
为了长见识，本小白就再厚脸皮一回，AWD 4WD应该是一个意思吧，家用车一般不都4个轮子么
是不是全时四驱分时四驱的区别？
美国版的Honda CRV果然不错
美国版的Honda CRV和国产的有神马不同，据东本的人交代，这东本生产线和日本本土的一样。
专修航母 发表于 2011-11-15 09:55 ![]()
赛欧亮了.在国内销量怎么好.怎么着也得死几个吧..
赛欧EMT经常自动掉档，不但挂倒档掉，甚至在正常行驶中也掉，的确是很危险。没准哪天一个赛欧车主在高速公路上开着开着就掉了档，被后车“嘭”地撞上了，那可真不是小事。
赛欧亮了.在国内销量怎么好.怎么着也得死几个吧..
赛欧EMT经常自动掉档，不但挂倒档掉，甚至在正常行驶中也掉，的确是很危险。没准哪天一个赛欧车主在高速公路上开着开着就掉了档，被后车“嘭”地撞上了，那可真不是小事。
也不排除人为因素，或许在美国开四环素的人相对比较稳重，再结合车的一些特性所以死亡率比较低吧？！没去过美国，瞎猜，如果有错，大家见谅！
酒后胡言 发表于 2011-11-18 11:44 ![]()
也不排除人为因素，或许在美国开四环素的人相对比较稳重，再结合车的一些特性所以死亡率比较低吧？！没去过 ...
美国四环素车很少。本穷在那里待了1个月，驱车几千英里，看到的四环素大部分是A4和A8.A6很少见到
也不排除人为因素，或许在美国开四环素的人相对比较稳重，再结合车的一些特性所以死亡率比较低吧？！没去过 ...
美国四环素车很少。本穷在那里待了1个月，驱车几千英里，看到的四环素大部分是A4和A8.A6很少见到
死亡率超高的基本都是日韩车系嘛，看来远离是绝对正确的
拉克劳斯上黑榜很奇怪。
未见巴伐利亚，红榜内没有安全之神沃尔沃，是不是MD有意陷害李舒服？
我觉得，2WD和4/AWD分开没有意义。很少有人是在雪地里开不动而
气死的，或者在沙漠开不动干死的。一个车型，在碰撞中我不清楚几轮驱动有
什么区别。比如尼桑阿马达，差这么多，不就是因为2WD的人不怎么去山高水低，
开4WD应该死人更多啊。阿6的AWD最高，而普通的就不如AWD？
未见巴伐利亚，红榜内没有安全之神沃尔沃，是不是MD有意陷害李舒服？
我觉得，2WD和4/AWD分开没有意义。很少有人是在雪地里开不动而
气死的，或者在沙漠开不动干死的。一个车型，在碰撞中我不清楚几轮驱动有
什么区别。比如尼桑阿马达，差这么多，不就是因为2WD的人不怎么去山高水低，
开4WD应该死人更多啊。阿6的AWD最高，而普通的就不如AWD？
看了看，迈瑞宝安全性也是渣渣哎
VOLVO国外卖的SUV少，旅行车多，碰撞还是比不过美国那些巨大的SUV和皮卡的
VOLVO国外卖的SUV少，旅行车多，碰撞还是比不过美国那些巨大的SUV和皮卡的
DARK★KING 发表于 2011-11-18 13:38 ![]()
死亡率超高的基本都是日韩车系嘛，看来远离是绝对正确的
你眼睛长在屁股上了吗
死亡率超高的基本都是日韩车系嘛，看来远离是绝对正确的
你眼睛长在屁股上了吗
smileskyshy 发表于 2011-11-15 15:11
美国版的Honda CRV果然不错
国产crv也没见死多少人，有些东西都是感觉而已，特意开发套模具，想想可能不可能，本田的人有这闲功夫？
smileskyshy 发表于 2011-11-15 15:11
美国版的Honda CRV果然不错
国产crv也没见死多少人，有些东西都是感觉而已，特意开发套模具，想想可能不可能，本田的人有这闲功夫？
别信全那个，一般来说：
AWD， SUV多数开不快，快不了的车必定安全的，
CRV,RAV4 ，Patroit 这些买菜车吸引主妇小女生的购买，年轻男性更冲动罪囚快感，更容易出事故，
A6在德国是稳重的政府人员，或是保险公司官车，自然开的稳重。
同级别的德国车的安全速度160-250比日法韩的安全速度100-200KM/H快多了，
当然高速路上血妇立，晕袋小车是粗燥设计的不安全车。但在乡村小路上，20-50KM/H还是很安全的
AWD， SUV多数开不快，快不了的车必定安全的，
CRV,RAV4 ，Patroit 这些买菜车吸引主妇小女生的购买，年轻男性更冲动罪囚快感，更容易出事故，
A6在德国是稳重的政府人员，或是保险公司官车，自然开的稳重。
同级别的德国车的安全速度160-250比日法韩的安全速度100-200KM/H快多了，
当然高速路上血妇立，晕袋小车是粗燥设计的不安全车。但在乡村小路上，20-50KM/H还是很安全的
jjc1981 发表于 2011-11-26 10:47
你眼睛长在屁股上了吗
为何无故开骂了？ 你以为别人都不会骂人？
受版主启发，以后无故被骂一定投诉
jjc1981 发表于 2011-11-26 10:47
你眼睛长在屁股上了吗
为何无故开骂了？ 你以为别人都不会骂人？
受版主启发，以后无故被骂一定投诉
pheonix 发表于 2011-11-19 06:51 ![]()
看了看，迈瑞宝安全性也是渣渣哎
VOLVO国外卖的SUV少，旅行车多，碰撞还是比不过美国那些巨大的SUV和皮卡 ...
开福特猛禽F450，比啥suv，苯驰都安全，哈哈
看了看，迈瑞宝安全性也是渣渣哎
VOLVO国外卖的SUV少，旅行车多，碰撞还是比不过美国那些巨大的SUV和皮卡 ...
开福特猛禽F450，比啥suv，苯驰都安全，哈哈
挖哈哈哈...收藏了,可以不时拿出来