高速公路安全驾驶常识

         我在高速公路一线干得时间短，其实并不专业，但这几年执勤，看着新手一批一批的出事故，有一些老手也并不了解高速公路驾车常识。不由得想冒充内行，通过这几年的体会叨叨两句。

        第一，上高速前，检查车辆。一是因为高速救援就几个人，管几十公里的路段，你等救援都等得要虚脱。二是车突然坏在路上，很容易出事故。如果车辆真有故障了，第一时间打双闪灯，观察后面来车，慢慢靠到路边，拿出三角牌（车后备箱都有标配，没有的大家去买一个。这是行车必备物品）顺着路肩走到车后一百五十米处放好牌子，然后打电话找救援。在等救援期间，不在要车上坐着。最好在车外，面朝来车方向站着。万一有事，马上跳到路边沟内。再说句题外话，不管什么时候停车不管什么原因停车，都要第一时间开双闪。

        第二，合理饮食，合理饮水。不要吃坏了肚子，上了高速就想上厕所。高速路哪有厕所给你。不要喝多了水，半个小时就想尿一下。你以为下车尿尿才三分钟的事，不会出什么情况。我们辖区一个事故，一个人新买了林荫大道开回家，路上想尿尿，停在路边还特地向后观察了一下，说是远方没有一台车的影子。他尿了一半，用他的话说：一台大车像从天下掉下来的一样，突然出现，直接把他的车顶到沟里。多亏人没事。修车花了十七万。他百思不得其解：视线范围两公里内都没车，怎么我尿尿才一分钟撞上了呢。我们问：你以后还敢在高速公路上随意停车尿尿吗。他说，别说在高速路上停车尿尿了，我现在正常排尿都有心理阴影了。还有一个，也是观察后没有车，尿一半被后面的车撞，骨盆裂成八份。好吧，就算不出事故，被交警抓到，罚款二百，不值得吧。所以说，上高速前，合理的控制一下饮食和饮水。

        第三，记好服务区的位置。高速公路大约三、四十公里左右有一个服务区。出发前，算算油，算算你的精神头儿，算算你饿不饿，想不想上厕所，再算算里程，尽量到服务区再停车休息上厕所。我们在巡逻中常常发现有车停在“距服务区两公里”的牌子边抽烟休息，让我们无语：你不知道服务区在哪，也情有可愿，可指示牌就在你头上，你依然不进服务区。我们不鼓励疲劳驾驶，你累了当然是需要休息的。所以我前面说，算算自己的精神头，能不能安全驾驶四十公里到服务区休息，要是体力跟不上的话，出发前就多休息一会，别硬撑。尤其记好有些服务区隔了五六十公里或更远，那就更要算好体力了。在路边停车休息的危害性比停车尿尿还大。尿尿三分钟，人在车外站着完事马上走人。可休息是一车人都在车里坐着，还不知休息多久，万一来个车顶了，就是一车人下沟啊。

        第四，记好路线，看好指示牌，不要等到了路口才开始找指示牌。高速公路在离路口两三公里的地方就有提示牌。如果对前方路口有疑问，就提前变道至右侧车道，并打开双闪。离路口五百米还有提示，如果你依然拿不准的话，慢慢减速，停在应急车道上，开双闪，迅速判断迅速做决定迅速驶离。实在还是拿不定主意，就把车开向路口，顺着匝道进收费站广场，停在广场一边，去问收费员。问清楚后再顺着广场出口上高速。这样又安全又省时间又免去不认识路自己胡猜。千万不要之前不看路牌，到了路口才发现有疑问，然后一脚刹车把车拍到行车道上。这样给后车造成极大的困扰，对自己也不负责。不少人看到这可能会笑：我又不是傻子，怎么会做这样的事？可是我们一到节假日就收这样的现场。大部分是女同志。她们眨着惊魂未定的大眼睛说：我不知从哪个口下，所以想停车看看；我跑过口了，所以想停车倒回去；我看不清路牌，所以想停车看牌。我们说，你也不能直接把车就停了啊，你没看后面有车吗。她们说：我不知道啊。我没考虑那么多啊。我以为没事啊。我以为后面的车能看到我停车啊。。。。。。我们面对这样的驾驶员，这样的理由，只能抓狂了。

         第五，不要占用应急车道。出事故后，难免堵路，有些车方向一打就上了应急车道了。有些小事故也倒罢了，可能还有一条车道通行，那些大事故，一堵就是三车道全堵，你就算跑应急车道，跑到前面了，也是要堵的。一台车进了应急车道，后面就有无数车跟着。于是三条车道全堵了。本来应该跑应急车道的警车，救护车，清障车全挤在后面，救人都救不及。我们说他们两句，司机还挺有理：别人都占道，为什么我不能。前面堵了，我当然要进应急车道。我不知道应急车道不能跑车啊。我记得考交规的时候，有这题的。大家的交规只是考了，却没记吗。不占应急车道，也是良好的驾驶习惯以及公德心的体现。想一下，你把车道占了，影响了救援，也许一条生命就这样没了。有人可能冷笑一声：这关我屁事？！那我说句狠的：如果是你的亲人出事故，你却在后面占了应急车道，你会是什么想法？所以说，堵路的时候，多为别人想想，也算为自己想想，让出应急车道。我们早到现场，早清理完，大家也好早走。我真心希望有一天不占急应车道成为大家良好的习惯，而不是我们强制的措施。

        该上路巡逻了。最后啰嗦一句，不要超速。不管多好的车，超过120公里的时速正面相撞，基本没有活的。大家可以搜一下高速公路的概念，高速公路不是让你跳着高的想跑多快就跑多快的路。国内高速一般限速120公里。这个标准的设定，是根据车流量，通行高速公路的车辆类型，以及铺路的沥青标号，摩擦系数，弯道离心力之类的综合因素考虑的。像济青高速，它就限速110。济青南线历城至莱芜段限速100。对于那些牛B哄哄人的说：我这么好的车（是一台别克军威），不跑140以上，那是对不起我的好车。高速公路不跑到180，干脆叫低速公路吧。。。。。。我也冷笑一声说：你跑吧，跳着高的跑吧，再这么嚣张，有你哭的一天。
         我在高速公路一线干得时间短，其实并不专业，但这几年执勤，看着新手一批一批的出事故，有一些老手也并不了解高速公路驾车常识。不由得想冒充内行，通过这几年的体会叨叨两句。

        第一，上高速前，检查车辆。一是因为高速救援就几个人，管几十公里的路段，你等救援都等得要虚脱。二是车突然坏在路上，很容易出事故。如果车辆真有故障了，第一时间打双闪灯，观察后面来车，慢慢靠到路边，拿出三角牌（车后备箱都有标配，没有的大家去买一个。这是行车必备物品）顺着路肩走到车后一百五十米处放好牌子，然后打电话找救援。在等救援期间，不在要车上坐着。最好在车外，面朝来车方向站着。万一有事，马上跳到路边沟内。再说句题外话，不管什么时候停车不管什么原因停车，都要第一时间开双闪。

        第二，合理饮食，合理饮水。不要吃坏了肚子，上了高速就想上厕所。高速路哪有厕所给你。不要喝多了水，半个小时就想尿一下。你以为下车尿尿才三分钟的事，不会出什么情况。我们辖区一个事故，一个人新买了林荫大道开回家，路上想尿尿，停在路边还特地向后观察了一下，说是远方没有一台车的影子。他尿了一半，用他的话说：一台大车像从天下掉下来的一样，突然出现，直接把他的车顶到沟里。多亏人没事。修车花了十七万。他百思不得其解：视线范围两公里内都没车，怎么我尿尿才一分钟撞上了呢。我们问：你以后还敢在高速公路上随意停车尿尿吗。他说，别说在高速路上停车尿尿了，我现在正常排尿都有心理阴影了。还有一个，也是观察后没有车，尿一半被后面的车撞，骨盆裂成八份。好吧，就算不出事故，被交警抓到，罚款二百，不值得吧。所以说，上高速前，合理的控制一下饮食和饮水。

        第三，记好服务区的位置。高速公路大约三、四十公里左右有一个服务区。出发前，算算油，算算你的精神头儿，算算你饿不饿，想不想上厕所，再算算里程，尽量到服务区再停车休息上厕所。我们在巡逻中常常发现有车停在“距服务区两公里”的牌子边抽烟休息，让我们无语：你不知道服务区在哪，也情有可愿，可指示牌就在你头上，你依然不进服务区。我们不鼓励疲劳驾驶，你累了当然是需要休息的。所以我前面说，算算自己的精神头，能不能安全驾驶四十公里到服务区休息，要是体力跟不上的话，出发前就多休息一会，别硬撑。尤其记好有些服务区隔了五六十公里或更远，那就更要算好体力了。在路边停车休息的危害性比停车尿尿还大。尿尿三分钟，人在车外站着完事马上走人。可休息是一车人都在车里坐着，还不知休息多久，万一来个车顶了，就是一车人下沟啊。

        第四，记好路线，看好指示牌，不要等到了路口才开始找指示牌。高速公路在离路口两三公里的地方就有提示牌。如果对前方路口有疑问，就提前变道至右侧车道，并打开双闪。离路口五百米还有提示，如果你依然拿不准的话，慢慢减速，停在应急车道上，开双闪，迅速判断迅速做决定迅速驶离。实在还是拿不定主意，就把车开向路口，顺着匝道进收费站广场，停在广场一边，去问收费员。问清楚后再顺着广场出口上高速。这样又安全又省时间又免去不认识路自己胡猜。千万不要之前不看路牌，到了路口才发现有疑问，然后一脚刹车把车拍到行车道上。这样给后车造成极大的困扰，对自己也不负责。不少人看到这可能会笑：我又不是傻子，怎么会做这样的事？可是我们一到节假日就收这样的现场。大部分是女同志。她们眨着惊魂未定的大眼睛说：我不知从哪个口下，所以想停车看看；我跑过口了，所以想停车倒回去；我看不清路牌，所以想停车看牌。我们说，你也不能直接把车就停了啊，你没看后面有车吗。她们说：我不知道啊。我没考虑那么多啊。我以为没事啊。我以为后面的车能看到我停车啊。。。。。。我们面对这样的驾驶员，这样的理由，只能抓狂了。

         第五，不要占用应急车道。出事故后，难免堵路，有些车方向一打就上了应急车道了。有些小事故也倒罢了，可能还有一条车道通行，那些大事故，一堵就是三车道全堵，你就算跑应急车道，跑到前面了，也是要堵的。一台车进了应急车道，后面就有无数车跟着。于是三条车道全堵了。本来应该跑应急车道的警车，救护车，清障车全挤在后面，救人都救不及。我们说他们两句，司机还挺有理：别人都占道，为什么我不能。前面堵了，我当然要进应急车道。我不知道应急车道不能跑车啊。我记得考交规的时候，有这题的。大家的交规只是考了，却没记吗。不占应急车道，也是良好的驾驶习惯以及公德心的体现。想一下，你把车道占了，影响了救援，也许一条生命就这样没了。有人可能冷笑一声：这关我屁事？！那我说句狠的：如果是你的亲人出事故，你却在后面占了应急车道，你会是什么想法？所以说，堵路的时候，多为别人想想，也算为自己想想，让出应急车道。我们早到现场，早清理完，大家也好早走。我真心希望有一天不占急应车道成为大家良好的习惯，而不是我们强制的措施。

        该上路巡逻了。最后啰嗦一句，不要超速。不管多好的车，超过120公里的时速正面相撞，基本没有活的。大家可以搜一下高速公路的概念，高速公路不是让你跳着高的想跑多快就跑多快的路。国内高速一般限速120公里。这个标准的设定，是根据车流量，通行高速公路的车辆类型，以及铺路的沥青标号，摩擦系数，弯道离心力之类的综合因素考虑的。像济青高速，它就限速110。济青南线历城至莱芜段限速100。对于那些牛B哄哄人的说：我这么好的车（是一台别克军威），不跑140以上，那是对不起我的好车。高速公路不跑到180，干脆叫低速公路吧。。。。。。我也冷笑一声说：你跑吧，跳着高的跑吧，再这么嚣张，有你哭的一天。