日本航母发展回顾

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 12:47:11
以史为鉴,可知兴衰.了解小日本的过去,应更有助于我们在不久的将来痛宰狗日的小日本![em08][em08][em08]
(以下资料摘自海洋出版社的<近代航空母舰>图集)
第一篇 "凤翔"/HOSHO
"凤翔"号航母史上个世纪20年代出现的专门设计建造的航空母舰,由于它赶在英国的"竞技神"号航母之前服役,因而成为了世界上第一艘真正意义上的航空母舰.它的岛式建筑和烟囱设置在飞行甲板右舷,式岛式航母的原型.
"凤翔"号航母于1919年12月16日开工,1921年11月13日下水,1922年12月27日完工,1923年12月试航后,为了得到空旷的平甲板,拆除了岛式上层建筑.太平洋战争中"凤翔"号编为训练航空母舰,1947年解体.





[此贴子已经被作者于2003-6-12 17:20:46编辑过]
以史为鉴,可知兴衰.了解小日本的过去,应更有助于我们在不久的将来痛宰狗日的小日本![em08][em08][em08]
(以下资料摘自海洋出版社的<近代航空母舰>图集)
第一篇 "凤翔"/HOSHO
"凤翔"号航母史上个世纪20年代出现的专门设计建造的航空母舰,由于它赶在英国的"竞技神"号航母之前服役,因而成为了世界上第一艘真正意义上的航空母舰.它的岛式建筑和烟囱设置在飞行甲板右舷,式岛式航母的原型.
"凤翔"号航母于1919年12月16日开工,1921年11月13日下水,1922年12月27日完工,1923年12月试航后,为了得到空旷的平甲板,拆除了岛式上层建筑.太平洋战争中"凤翔"号编为训练航空母舰,1947年解体.





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图为1922年11月30日凤翔号在馆山湾进行试航时的情景:
图为1923年在海上进行训练时的"凤翔"号:
图为锚泊中的"凤翔"号,可以看见原来的岛式上层建筑已被拆除:
没有了?
以下是引用重型巡洋舰在2003-5-21 11:16:17的发言:
没有了?

会有的,面包一定会有的!请多多[em09][em09][em09]...[em11]
支持一下
以下是引用czar在2003-5-21 14:38:25的发言:
支持一下

谢谢!......[em11]
"赤诚"号航母由在建中的战列巡洋舰改建而成,最初设由三层飞行甲板,分三段布置,其中下面两层的前部是起飞甲板,后面是机库.下层的舰首飞行甲板供大型飞机起飞,中层前部的飞行甲板供小型飞机起飞,上层飞行甲板为降落甲板.舰上的两个烟囱布置上也十分独特,前面的大烟囱向下弯曲,后面的小烟囱向上外伸.
至1935年,三段式飞行甲板已显得不实用,为此按照通行的原则进行了改装,飞行甲板改为一层.岛式上层建筑在当时主要是考虑到两艘航母并行时,两艘舰的岛式建筑一左一右有利于各自飞机的降落,因此"赤诚"号航母的岛式建筑设在左舷,用于与岛式建筑设在右舷的"加贺"号航母配套使用.
在二战中,"赤诚"号航母参加的偷袭珍珠港的作战行动,但在后来著名的中途岛海战中于1942年6月4日被美国"约克城"号航母的俯冲轰炸机炸城重伤,在无法恢复的情况下于次日由日本驱逐舰用鱼雷击沉.

服役之初的"赤诚"号,是日本海军吸取"凤翔"号的经验而建造的一艘大型航空母舰,作为一种过渡性舰只,它为其后建造的大型舰队航空母舰起到了重要的作用:
偷袭珍珠港途中的"赤诚"号,此后半年中,它为日本帝国主义卖命于太平洋和印度洋,最终于1942年6月在中途岛海战中被击沉.
还要,期待ING。。。。
楼主,还有吗??没货啦?要~~~~
"加贺"号同"赤诚"号一样,也是由在建中的战列巡洋舰改建而成的.先是在"天城"号战列巡洋舰上改装,但下水后不久便遭1923年9月1日东京大地震的严重破坏,后在舰体稍小的"加贺"号战列舰上改装,也采用三层分段式飞行甲板,但烟囱布置与"赤诚"号不同,从舰中部一直通到舰艉,岛式上层建筑设在右舷.1934年改装层飞行甲板.在偷袭珍珠港的作战中,"加贺"号是6艘参战航母之一.1942年6月4日在中途岛海战中被美国"企业"号航母的俯冲轰炸机命中4枚重磅炸弹而引起大火,后来沉没.
"加贺"号航母于1923年12月13日改建开工,1928年3月31日竣工.
标准排水量26900吨(对外)实际30000吨
全长238.5米 舰宽29.6米 型深15.45米 吃水7.93米
飞行甲板长171.2米 宽30.5米 载机60架
武备 双联200毫米炮2座 单管200毫米炮6座 双联120毫米炮6座
     双联13.2毫米机枪4挺 双联7.7毫米机枪2挺
动力 蒸汽轮机4台 主锅炉12座 91000马力 4桨 转速210转/分
航速 27.5节 舰员 1630名
图为1928年9月15日在馆山湾进行全速试航的"加贺"号,它同"赤诚"号同为日本最早建造的大型舰队航空母舰:
图为1930年编入联合舰队的"加贺"号,其三层飞行甲板和两座双联200毫米跑清晰可见:
"加贺"号完成改装后于1935年秋编入联合舰队,图为1937年10月14日一架96式舰载攻击机在"加贺"号上空盘旋并准备降落着舰时的情景:
以下是引用jianghu在2003-5-23 12:20:07的发言:
&quot;加贺&quot;号完成改装后于1935年秋编入联合舰队,图为1937年10月14日一架96式舰载攻击机在&quot;加贺&quot;号上空盘旋并准备降落着舰时的情景:
以下是引用jianghu在2003-5-23 12:20:07的发言:
&quot;加贺&quot;号完成改装后于1935年秋编入联合舰队,图为1937年10月14日一架96式舰载攻击机在&quot;加贺&quot;号上空盘旋并准备降落着舰时的情景:
根据1921年华盛顿海军条约有关1万吨以下航空母舰不在限制之内的条款,日本设计建造了这艘排水量为8000吨的航空母舰.由于尺度有限,设计者花费了不少心思,但在竣工时标准排水量还是超出了原设计,达到了10600吨.服役后不久又发现该舰稳性差,飞行甲板支撑结构强度不够等缺点.因此不得以撤除了两座火炮,加强了船体结构,提高舰首甲板并追加了500吨的压载,从而改善了适航性,但也给航速造成了不利的影响.
在二战中"龙骧"号在苏门答腊海域袭击了盟国的巡洋舰舰队,在印度洋进行过破交作战.1942年8月日在第二次所罗门群岛海战中,被美国"萨拉托加"号航母的飞机命中四枚炸弹后沉没.
"龙骧"号航母于1929年11月26日开工,1931年4月2日下水,1933年5月9日军工.
标准排水量10600吨
全长180米 舰宽20.32米 型深20.6米 吃水5.56米
飞行甲板 长158.6米 宽23米 载机48架
武备 双联127毫米高平两用炮6座 四联25毫米炮6座
动力 蒸汽轮机2台 主锅炉6座 65000马力 双桨(275转/分)
航速 29节 续航力 10000海里/14节
舰员 924名
"龙骧"号航母于1929年11月26日开工,1931年4月2日下水,1933年5月9日军工.
标准排水量10600吨
全长180米 舰宽20.32米 型深20.6米 吃水5.56米
飞行甲板 长158.6米 宽23米 载机48架
武备 双联127毫米高平两用炮6座 四联25毫米炮6座
动力 蒸汽轮机2台 主锅炉6座 65000马力 双桨(275转/分)
航速 29节 续航力 10000海里/14节
舰员 924名
图为从右舷拍摄的"龙骧"号,飞行甲板上停着一架3式舰载战斗机:
图为1938年从96式舰载攻击机上拍摄的"龙骧"号:
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"苍龙"号/Soryu 1934年11月20日动工 1935年12月23日下水 1937年12月29日竣工
"飞龙"号/Hiryu  1936年7月8日动工   1937年11月16日下水 1939年7月5日竣工

"苍龙"号:
标准排水量 15900吨
全长 227.5米 舰宽 21.34米 型深 20.4米 吃水 7.47米
飞行甲板 长216.9米 宽26米
舰载机 96是战斗机16架 97式攻击机12架 96式轰炸机36架 97式侦察机9架
武备 双联127毫米高平两用炮6座 双联25毫米炮14座
动力 蒸汽轮机4台 主锅炉8座 152000马力 4桨(340转/分)
航速 34.5节 续航力 7680海里/18节
舰员 1100名

"飞龙"号:
标准排水量 17300吨
全长 227.35米 舰宽 22.04米 型深 20.5米 吃水 7.84米
飞行甲板 长216.9米 宽27米
舰载机 96是战斗机16架 97式攻击机12架 96式轰炸机36架 97式侦察机9架
武备 双联127毫米高平两用炮6座 三联25毫米炮7座 双联25毫米炮5座
动力 蒸汽轮机4台 主锅炉8座 153000马力 4桨(340转/分)
航速 34.4节 续航力 7670海里/18节
舰员 1100名
图为1939年4月28日在馆山湾进行全速试航的"飞龙"号,试航证明,它的最高航速可达34节:
图为1939年春在海上进行训练的"苍龙"号,在空中,一架97式舰载攻击机已放下尾钩,正准备着舰:
翔鹤型航母是日本第一次在没有任何条约限制下按照规定的技术规格设计建造所需尺寸的一型航空母舰.由于日本飞机比较轻,起飞时无需外力帮助,因此未设弹射器.小型岛式上层建筑和烟囱都设在右舷,烟囱弯曲,出口向下.舰首下装有一部大型的被动声纳用以探测潜艇.改型舰是日本航空母舰中的骄子,是日本后续航空母舰设计的基础,该型舰共建两艘,分别为"翔鹤"号/SHOKAKU和"瑞鹤"号/ZUIKAKU.
该型两艘舰都参加了偷袭珍珠港的战斗,并参加了太平洋海战中除中途岛以外的所有的航空母舰作战."翔鹤"号1944年6月19日的马里亚纳海战中被美国"棘鳍"号潜艇击沉,"瑞鹤"号在1944年10月25日恩加诺角海战中被美国舰载机击沉.
"翔鹤"号/Shokaku 1937年12月12日动工 1939年6月1日下水 1941年8月8日竣工
"瑞鹤"号/Zuikaku 1938年5月25日动工 1939年11月17日下水 1941年9月25日竣工

标准排水量 25675吨
全长 257.5米 舰宽 26米 型深 23米 吃水8.87米
飞行甲板 长242.2米 宽29米
舰载机 零式战斗机20架 99式轰炸机32架 97式攻击机32架
武备 双联127毫米高平两用炮8座 三联25毫米炮12座
动力 蒸汽轮机4台 主锅炉8座 160000马力 4桨(300转/分)
航速 34节 续航力9700海里/18节
舰员 1660名
图为1941年9月25日拍摄的"瑞鹤"号航母,他的飞剪式舰首,舷侧众多的高射,机枪和设计指挥装置,以及舰尾两舷装设的起倒式无线电天线和右舷的起倒式起重吊杆,都充分显示了该型舰的设计特色:
祥凤型航母共三艘,均由辅助船改装而成,这几艘舰在最初设计时就考虑了应急改装措施,它们的结构适于在必要时安装飞行甲板和武备.40年代初,由"剑崎"号,"高崎"号和"大鲸"号潜艇供应舰分别改装为"祥凤"号,"瑞凤"号和"龙凤"号航空母舰.
"祥凤"号在珊瑚海海战中被美机击沉,舰龄较短."瑞凤"号服役后作战十分活跃,参加了圣克鲁斯海战,马里亚纳海战和恩加诺角海战,1944年10月25日被美机炸沉."龙凤"号服役期间大多在近海活动,1945年7月24日在江田岛南秋月被美机炸毁.
"祥凤"号/Shoho 1939年9月8日改装 1941年12月22日竣工
"瑞凤"号/Zuiho 1939年9月8日改装 1940年12月27日竣工
"龙凤"号/Ryuho 1941年12月20日改装 1942年11月28日竣工

标准排水量 11200吨
全长 205.5米 舰宽 18米 型深 11.5米 吃水6.64米
飞行甲板 长180米 宽23米
舰载机 战斗机21架 攻击机9架
武备 双联127毫米高平两用炮4座 三联25毫米炮4座
动力 蒸汽轮机2台 主锅炉4座 52000马力 双桨(300转/分)
航速 28节 续航力7800海里/18节
舰员 785名
1941年12月20日停泊在横须贺港的"祥凤"号:
恩加诺角海战时的"瑞凤"号,由美国"企业"号航母舰载机驾驶员在战斗中拍摄,极为难得!
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大鹰型共三艘,由3艘17000吨级的豪华邮轮改装而成.征用时,"春日丸"号邮轮正在建造,1940年9月下水后立即被拖往海军船厂进行改装,次年完工后命名为"大鹰"号.后来对已经完工的"新田丸"号和"八幡丸"号邮轮进行了同样的改装,分别命名为"冲鹰"号和"云鹰"号.这一级航母主要考虑用来运送飞机和训练飞行员,因此没有安装弹射器和阻拦装置,只作为二线航空母舰和辅助航空母舰来使用,西方称其为护航航空母舰.
"大鹰"号于1944年8月18日在吕宋岛西北被美海军"红石鱼"号潜艇击沉,"冲鹰"号于1944年12月3日在日本伊豆岛八丈岛以东180海里处被美海军"旗鱼"号潜艇击沉,"云鹰"号于1944年9月17日在中国南海被美海军"石首鱼"号潜艇击沉.
"大鹰"号/Taiyo 1940年1月6日开工 1940年9月19日下水 1941年9月15日改装竣工
"冲鹰"号/Chuyo 1938年5月9日开工 1939年5月20日下水 1940年3月23日竣工 1942年11月25日改装竣工
"云鹰"号/Unyo 1938年12月14日开工 1939年10月31日下水 1940年7月30日竣工 1942年5月31日改装竣工

标准排水量 17830吨
全长 180.24米 舰宽 22.5米 型深 23.5米 吃水 8米
飞行甲板 长172米 宽23.5米
舰载机 战斗机11架 攻击机16架
武备 120毫米高平两用炮6座 双联25毫米炮4座
动力 蒸汽轮机2台 主锅炉4座 25200马力 双桨(140转/分)
航速 21节 续航力8500海里/18节
舰员 747名
图为1943年5月停泊在特鲁克基地的"冲鹰"号,从图中可见向舰首加长了飞行甲板: