超级军网2012年世界船舶工业发展回顾——航母
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:30:09
2012年世界船舶工业发展回顾——航母
2013-01-08
2012年各国新航母计划继续推进。美国“福特”号航母建造进展顺利，2012年5月，“福特”号航母的最后一部分龙骨分段（下部舰艏分段）吊入干船坞进行组装，成为该航母建造的重要里程碑，至此“福特”号航母建造工作已完成80%，但“福特”号航母建造成本超支，美国将采取措施控制航母建造费用。英国“伊丽莎白女王”号航母目前正在进行分段组装工作，全部组装工作将在2014年完成；“威尔士亲王”号航母正在进行分段建造工作。俄罗斯海军司令于2012年7月表示，俄罗斯计划2020年之后建造新航母。俄罗斯为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母于2012年6月8日开始海试，但在海试中航母锅炉出现故障，致使航母交付印度时间推迟至2013年。另外，正在建造的印度首艘国产航母维克兰特号，由于负责燃气轮机变速箱开发的印度本土公司无法完成任务，需要外国公司协助完，该航母将再次延迟3年，预计最早2017年建成。
1 美国“福特”号航母建造费用超支
2012年2月，美国国防部提交2013财年预算申请报告，其中“福特”号航母设计建造费用比上年再次上涨约8亿美元，引起美国国内的关注和批评。“福特”号是美国新一代航母首舰，将采用电磁弹射器、新型核反应堆、双波段雷达等十几项新技术，总体性能比“尼米兹”级有较大提升。
“福特”号航母费用超支的原因主要为大量新技术的集中应用。因为一旦某项关键技术成熟度不够，不能按照预定节点交付，极可能造成整个项目进度拖期，进而造成采办费用上涨。“福特”号共采用13项关键技术，美国政府问责署多次评估该项目，并持续跟踪各项技术的成熟度和进展。几乎每次评估都将其中的双波段雷达技术、先进阻拦装置、电磁弹射器列为风险最大的三项技术。研究表明，这三项技术正是“福特”号系统设备购置费用大幅上涨的主要原因。2008财年至2013财年该三项设备购置费用总共上涨7.39亿美元，其他部分系统设备购置费用有所下降，系统设备总购置费用共上涨6.72亿美元。
2 “维克拉玛蒂亚”号航母海试
2012年6月8日，俄罗斯为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母开始为期124天的海试，航母首先在白海进行舰上设备的开启和调试。之后，航母驶往巴伦支海进行第二阶段试验，在试验过程中对主要舰载设备、主动力装置和辅助动力装置、通信和导航系统的运行状态进行检测，同时舰载机飞行员进行计划飞行以检测航母的雷达设备、防空系统、通信和空管系统。
2012年9月，“维克拉玛蒂亚”号航母在海试期间出现严重故障，当航母刚刚加速到30kn时，8台蒸汽锅炉中有3台出现故障，航母停止了剩余试验并返航。事故与锅炉设计缺陷有关，当时设计方特种锅炉设计局按照印方的要求，用耐火砖取代了隔热石棉，但在锅炉上舰前，特种锅炉设计局并未充分测试耐火转的耐火等级，在海上航行试验期间，耐火砖因不能承受锅炉的高温而垮塌。俄罗斯联合造船集团宣称，该航母将推迟到2013年秋季才能交付印度。
3 英国CVF航母将重新搭载F-35B战机
英国CVF航母原设计为滑跃起飞形式，搭载F-35B舰载机，首舰2009年开始建造。2010年英国《防务与安全战略审查》决定将CVF航母1号舰闲置或出售，2号舰改为弹射起飞阻拦降落型，搭载F-35C舰载机。然而2012年5月10日，英国再次对CVF项目进行重大调整：重新确定CVF航母舰载机为F-35B，采用滑跃起飞方式。且1号舰仍将投入使用。此次CVF航母方案再次调整主要有以下原因：
航母方案更改费用大幅上涨，政府难以承受：英国2010年决定将一艘航母改为弹射、阻拦方案的费用预计为10亿英镑（约合15.58亿美元）。但英国国防部2012年5月10日表示，航母方案更改费用已从10亿英镑（约合15.58亿美元）上涨至20亿英镑（约合31.12亿美元）。其中，仅航母舱室方案变更的费用已面临大幅上涨。2010年英国国防部计划拨付3.5亿英镑（约合5.45亿美元），主要用于航母舱室设计方案的80处变更，而目前航母舱室设计方案变更已增至290处，其中包括为装备电磁弹射系统而进行的改装设计。英国国防部无法接受航母方案更改费用的大幅上涨，遂重新采用F-35B方案。
F-35C研制遇到问题，而F-35B进展顺利：2011年底，F-35C飞机尾钩挂索试验失败。美国五角大楼发布的评估报告也认为F-35C存在多项设计问题。同时，F-35B进展顺利，2012年1月，美国国防部长帕内塔正式宣布取消F-35B的观察期。2012年5月10日，英国国防部表示，采用F-35B将使英国2020年具备航母打击能力。因此英国CVF计划重新采用F-35B方案。
4 印度国产航母“维克拉特”号再次延迟交付
2012年8月，印度宣布首艘国产航母“维克兰特”号将至少延迟3年交付。该航母进度再次延迟的主要原因是负责燃气轮机变速箱开发的印度本土公司无法完成任务，需要外国公司协助完成。
“维克兰特”号航母2009年开始建造，由于俄罗斯延期交付用于建造舰体的高等级钢材，该航母进度首次延迟。2011年12月30日，由于该航母所在干船坞需要开展其他工程，“维克兰特”号提前离开船坞。2012年下半年，该航母将返回另一个干船坞安装燃气轮机及其他主要设备，其中一些设备由于供应商的原因将延期交付。印度多年来一直坚持发展航母，在历经几十年外购航母的曲折后，开始尝试自行建造航母。但由于印度航母工业基础仍然极为薄弱，其设计和配套设备需要国外的援助，因此航母的发展受到很大的制约。由于进度不断延迟，“维克兰特”号航母预计至少到2017年才能进行海试。目前，印度唯一在役航母为“维拉特”号，该航母原计划2012年退役，但由于2010年进行了为期18个月的维修和升级，其服役期将至少延至2017年，甚至2020年。因此，到2017年，印度应该有3艘大型航母在役。 （中国船舶信息中心）
http://www.dsti.net/Information/News/797972012年世界船舶工业发展回顾——航母
2013-01-08
2012年各国新航母计划继续推进。美国“福特”号航母建造进展顺利，2012年5月，“福特”号航母的最后一部分龙骨分段（下部舰艏分段）吊入干船坞进行组装，成为该航母建造的重要里程碑，至此“福特”号航母建造工作已完成80%，但“福特”号航母建造成本超支，美国将采取措施控制航母建造费用。英国“伊丽莎白女王”号航母目前正在进行分段组装工作，全部组装工作将在2014年完成；“威尔士亲王”号航母正在进行分段建造工作。俄罗斯海军司令于2012年7月表示，俄罗斯计划2020年之后建造新航母。俄罗斯为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母于2012年6月8日开始海试，但在海试中航母锅炉出现故障，致使航母交付印度时间推迟至2013年。另外，正在建造的印度首艘国产航母维克兰特号，由于负责燃气轮机变速箱开发的印度本土公司无法完成任务，需要外国公司协助完，该航母将再次延迟3年，预计最早2017年建成。
1 美国“福特”号航母建造费用超支
2012年2月，美国国防部提交2013财年预算申请报告，其中“福特”号航母设计建造费用比上年再次上涨约8亿美元，引起美国国内的关注和批评。“福特”号是美国新一代航母首舰，将采用电磁弹射器、新型核反应堆、双波段雷达等十几项新技术，总体性能比“尼米兹”级有较大提升。
“福特”号航母费用超支的原因主要为大量新技术的集中应用。因为一旦某项关键技术成熟度不够，不能按照预定节点交付，极可能造成整个项目进度拖期，进而造成采办费用上涨。“福特”号共采用13项关键技术，美国政府问责署多次评估该项目，并持续跟踪各项技术的成熟度和进展。几乎每次评估都将其中的双波段雷达技术、先进阻拦装置、电磁弹射器列为风险最大的三项技术。研究表明，这三项技术正是“福特”号系统设备购置费用大幅上涨的主要原因。2008财年至2013财年该三项设备购置费用总共上涨7.39亿美元，其他部分系统设备购置费用有所下降，系统设备总购置费用共上涨6.72亿美元。
2 “维克拉玛蒂亚”号航母海试
2012年6月8日，俄罗斯为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母开始为期124天的海试，航母首先在白海进行舰上设备的开启和调试。之后，航母驶往巴伦支海进行第二阶段试验，在试验过程中对主要舰载设备、主动力装置和辅助动力装置、通信和导航系统的运行状态进行检测，同时舰载机飞行员进行计划飞行以检测航母的雷达设备、防空系统、通信和空管系统。
2012年9月，“维克拉玛蒂亚”号航母在海试期间出现严重故障，当航母刚刚加速到30kn时，8台蒸汽锅炉中有3台出现故障，航母停止了剩余试验并返航。事故与锅炉设计缺陷有关，当时设计方特种锅炉设计局按照印方的要求，用耐火砖取代了隔热石棉，但在锅炉上舰前，特种锅炉设计局并未充分测试耐火转的耐火等级，在海上航行试验期间，耐火砖因不能承受锅炉的高温而垮塌。俄罗斯联合造船集团宣称，该航母将推迟到2013年秋季才能交付印度。
3 英国CVF航母将重新搭载F-35B战机
英国CVF航母原设计为滑跃起飞形式，搭载F-35B舰载机，首舰2009年开始建造。2010年英国《防务与安全战略审查》决定将CVF航母1号舰闲置或出售，2号舰改为弹射起飞阻拦降落型，搭载F-35C舰载机。然而2012年5月10日，英国再次对CVF项目进行重大调整：重新确定CVF航母舰载机为F-35B，采用滑跃起飞方式。且1号舰仍将投入使用。此次CVF航母方案再次调整主要有以下原因：
航母方案更改费用大幅上涨，政府难以承受：英国2010年决定将一艘航母改为弹射、阻拦方案的费用预计为10亿英镑（约合15.58亿美元）。但英国国防部2012年5月10日表示，航母方案更改费用已从10亿英镑（约合15.58亿美元）上涨至20亿英镑（约合31.12亿美元）。其中，仅航母舱室方案变更的费用已面临大幅上涨。2010年英国国防部计划拨付3.5亿英镑（约合5.45亿美元），主要用于航母舱室设计方案的80处变更，而目前航母舱室设计方案变更已增至290处，其中包括为装备电磁弹射系统而进行的改装设计。英国国防部无法接受航母方案更改费用的大幅上涨，遂重新采用F-35B方案。
F-35C研制遇到问题，而F-35B进展顺利：2011年底，F-35C飞机尾钩挂索试验失败。美国五角大楼发布的评估报告也认为F-35C存在多项设计问题。同时，F-35B进展顺利，2012年1月，美国国防部长帕内塔正式宣布取消F-35B的观察期。2012年5月10日，英国国防部表示，采用F-35B将使英国2020年具备航母打击能力。因此英国CVF计划重新采用F-35B方案。
4 印度国产航母“维克拉特”号再次延迟交付
2012年8月，印度宣布首艘国产航母“维克兰特”号将至少延迟3年交付。该航母进度再次延迟的主要原因是负责燃气轮机变速箱开发的印度本土公司无法完成任务，需要外国公司协助完成。
“维克兰特”号航母2009年开始建造，由于俄罗斯延期交付用于建造舰体的高等级钢材，该航母进度首次延迟。2011年12月30日，由于该航母所在干船坞需要开展其他工程，“维克兰特”号提前离开船坞。2012年下半年，该航母将返回另一个干船坞安装燃气轮机及其他主要设备，其中一些设备由于供应商的原因将延期交付。印度多年来一直坚持发展航母，在历经几十年外购航母的曲折后，开始尝试自行建造航母。但由于印度航母工业基础仍然极为薄弱，其设计和配套设备需要国外的援助，因此航母的发展受到很大的制约。由于进度不断延迟，“维克兰特”号航母预计至少到2017年才能进行海试。目前，印度唯一在役航母为“维拉特”号，该航母原计划2012年退役，但由于2010年进行了为期18个月的维修和升级，其服役期将至少延至2017年，甚至2020年。因此，到2017年，印度应该有3艘大型航母在役。 （中国船舶信息中心）
http://www.dsti.net/Information/News/79797
2013-01-08
2012年各国新航母计划继续推进。美国“福特”号航母建造进展顺利，2012年5月，“福特”号航母的最后一部分龙骨分段（下部舰艏分段）吊入干船坞进行组装，成为该航母建造的重要里程碑，至此“福特”号航母建造工作已完成80%，但“福特”号航母建造成本超支，美国将采取措施控制航母建造费用。英国“伊丽莎白女王”号航母目前正在进行分段组装工作，全部组装工作将在2014年完成；“威尔士亲王”号航母正在进行分段建造工作。俄罗斯海军司令于2012年7月表示，俄罗斯计划2020年之后建造新航母。俄罗斯为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母于2012年6月8日开始海试，但在海试中航母锅炉出现故障，致使航母交付印度时间推迟至2013年。另外，正在建造的印度首艘国产航母维克兰特号，由于负责燃气轮机变速箱开发的印度本土公司无法完成任务，需要外国公司协助完，该航母将再次延迟3年，预计最早2017年建成。
1 美国“福特”号航母建造费用超支
2012年2月，美国国防部提交2013财年预算申请报告，其中“福特”号航母设计建造费用比上年再次上涨约8亿美元，引起美国国内的关注和批评。“福特”号是美国新一代航母首舰，将采用电磁弹射器、新型核反应堆、双波段雷达等十几项新技术，总体性能比“尼米兹”级有较大提升。
“福特”号航母费用超支的原因主要为大量新技术的集中应用。因为一旦某项关键技术成熟度不够，不能按照预定节点交付，极可能造成整个项目进度拖期，进而造成采办费用上涨。“福特”号共采用13项关键技术，美国政府问责署多次评估该项目，并持续跟踪各项技术的成熟度和进展。几乎每次评估都将其中的双波段雷达技术、先进阻拦装置、电磁弹射器列为风险最大的三项技术。研究表明，这三项技术正是“福特”号系统设备购置费用大幅上涨的主要原因。2008财年至2013财年该三项设备购置费用总共上涨7.39亿美元，其他部分系统设备购置费用有所下降，系统设备总购置费用共上涨6.72亿美元。
2 “维克拉玛蒂亚”号航母海试
2012年6月8日，俄罗斯为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母开始为期124天的海试，航母首先在白海进行舰上设备的开启和调试。之后，航母驶往巴伦支海进行第二阶段试验，在试验过程中对主要舰载设备、主动力装置和辅助动力装置、通信和导航系统的运行状态进行检测，同时舰载机飞行员进行计划飞行以检测航母的雷达设备、防空系统、通信和空管系统。
2012年9月，“维克拉玛蒂亚”号航母在海试期间出现严重故障，当航母刚刚加速到30kn时，8台蒸汽锅炉中有3台出现故障，航母停止了剩余试验并返航。事故与锅炉设计缺陷有关，当时设计方特种锅炉设计局按照印方的要求，用耐火砖取代了隔热石棉，但在锅炉上舰前，特种锅炉设计局并未充分测试耐火转的耐火等级，在海上航行试验期间，耐火砖因不能承受锅炉的高温而垮塌。俄罗斯联合造船集团宣称，该航母将推迟到2013年秋季才能交付印度。
3 英国CVF航母将重新搭载F-35B战机
英国CVF航母原设计为滑跃起飞形式，搭载F-35B舰载机，首舰2009年开始建造。2010年英国《防务与安全战略审查》决定将CVF航母1号舰闲置或出售，2号舰改为弹射起飞阻拦降落型，搭载F-35C舰载机。然而2012年5月10日，英国再次对CVF项目进行重大调整：重新确定CVF航母舰载机为F-35B，采用滑跃起飞方式。且1号舰仍将投入使用。此次CVF航母方案再次调整主要有以下原因：
航母方案更改费用大幅上涨，政府难以承受：英国2010年决定将一艘航母改为弹射、阻拦方案的费用预计为10亿英镑（约合15.58亿美元）。但英国国防部2012年5月10日表示，航母方案更改费用已从10亿英镑（约合15.58亿美元）上涨至20亿英镑（约合31.12亿美元）。其中，仅航母舱室方案变更的费用已面临大幅上涨。2010年英国国防部计划拨付3.5亿英镑（约合5.45亿美元），主要用于航母舱室设计方案的80处变更，而目前航母舱室设计方案变更已增至290处，其中包括为装备电磁弹射系统而进行的改装设计。英国国防部无法接受航母方案更改费用的大幅上涨，遂重新采用F-35B方案。
F-35C研制遇到问题，而F-35B进展顺利：2011年底，F-35C飞机尾钩挂索试验失败。美国五角大楼发布的评估报告也认为F-35C存在多项设计问题。同时，F-35B进展顺利，2012年1月，美国国防部长帕内塔正式宣布取消F-35B的观察期。2012年5月10日，英国国防部表示，采用F-35B将使英国2020年具备航母打击能力。因此英国CVF计划重新采用F-35B方案。
4 印度国产航母“维克拉特”号再次延迟交付
2012年8月，印度宣布首艘国产航母“维克兰特”号将至少延迟3年交付。该航母进度再次延迟的主要原因是负责燃气轮机变速箱开发的印度本土公司无法完成任务，需要外国公司协助完成。
“维克兰特”号航母2009年开始建造，由于俄罗斯延期交付用于建造舰体的高等级钢材，该航母进度首次延迟。2011年12月30日，由于该航母所在干船坞需要开展其他工程，“维克兰特”号提前离开船坞。2012年下半年，该航母将返回另一个干船坞安装燃气轮机及其他主要设备，其中一些设备由于供应商的原因将延期交付。印度多年来一直坚持发展航母，在历经几十年外购航母的曲折后，开始尝试自行建造航母。但由于印度航母工业基础仍然极为薄弱，其设计和配套设备需要国外的援助，因此航母的发展受到很大的制约。由于进度不断延迟，“维克兰特”号航母预计至少到2017年才能进行海试。目前，印度唯一在役航母为“维拉特”号，该航母原计划2012年退役，但由于2010年进行了为期18个月的维修和升级，其服役期将至少延至2017年，甚至2020年。因此，到2017年，印度应该有3艘大型航母在役。 （中国船舶信息中心）
http://www.dsti.net/Information/News/797972012年世界船舶工业发展回顾——航母
2013-01-08
2012年各国新航母计划继续推进。美国“福特”号航母建造进展顺利，2012年5月，“福特”号航母的最后一部分龙骨分段（下部舰艏分段）吊入干船坞进行组装，成为该航母建造的重要里程碑，至此“福特”号航母建造工作已完成80%，但“福特”号航母建造成本超支，美国将采取措施控制航母建造费用。英国“伊丽莎白女王”号航母目前正在进行分段组装工作，全部组装工作将在2014年完成；“威尔士亲王”号航母正在进行分段建造工作。俄罗斯海军司令于2012年7月表示，俄罗斯计划2020年之后建造新航母。俄罗斯为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母于2012年6月8日开始海试，但在海试中航母锅炉出现故障，致使航母交付印度时间推迟至2013年。另外，正在建造的印度首艘国产航母维克兰特号，由于负责燃气轮机变速箱开发的印度本土公司无法完成任务，需要外国公司协助完，该航母将再次延迟3年，预计最早2017年建成。
1 美国“福特”号航母建造费用超支
2012年2月，美国国防部提交2013财年预算申请报告，其中“福特”号航母设计建造费用比上年再次上涨约8亿美元，引起美国国内的关注和批评。“福特”号是美国新一代航母首舰，将采用电磁弹射器、新型核反应堆、双波段雷达等十几项新技术，总体性能比“尼米兹”级有较大提升。
“福特”号航母费用超支的原因主要为大量新技术的集中应用。因为一旦某项关键技术成熟度不够，不能按照预定节点交付，极可能造成整个项目进度拖期，进而造成采办费用上涨。“福特”号共采用13项关键技术，美国政府问责署多次评估该项目，并持续跟踪各项技术的成熟度和进展。几乎每次评估都将其中的双波段雷达技术、先进阻拦装置、电磁弹射器列为风险最大的三项技术。研究表明，这三项技术正是“福特”号系统设备购置费用大幅上涨的主要原因。2008财年至2013财年该三项设备购置费用总共上涨7.39亿美元，其他部分系统设备购置费用有所下降，系统设备总购置费用共上涨6.72亿美元。
2 “维克拉玛蒂亚”号航母海试
2012年6月8日，俄罗斯为印度改装的“维克拉玛蒂亚”号航母开始为期124天的海试，航母首先在白海进行舰上设备的开启和调试。之后，航母驶往巴伦支海进行第二阶段试验，在试验过程中对主要舰载设备、主动力装置和辅助动力装置、通信和导航系统的运行状态进行检测，同时舰载机飞行员进行计划飞行以检测航母的雷达设备、防空系统、通信和空管系统。
2012年9月，“维克拉玛蒂亚”号航母在海试期间出现严重故障，当航母刚刚加速到30kn时，8台蒸汽锅炉中有3台出现故障，航母停止了剩余试验并返航。事故与锅炉设计缺陷有关，当时设计方特种锅炉设计局按照印方的要求，用耐火砖取代了隔热石棉，但在锅炉上舰前，特种锅炉设计局并未充分测试耐火转的耐火等级，在海上航行试验期间，耐火砖因不能承受锅炉的高温而垮塌。俄罗斯联合造船集团宣称，该航母将推迟到2013年秋季才能交付印度。
3 英国CVF航母将重新搭载F-35B战机
英国CVF航母原设计为滑跃起飞形式，搭载F-35B舰载机，首舰2009年开始建造。2010年英国《防务与安全战略审查》决定将CVF航母1号舰闲置或出售，2号舰改为弹射起飞阻拦降落型，搭载F-35C舰载机。然而2012年5月10日，英国再次对CVF项目进行重大调整：重新确定CVF航母舰载机为F-35B，采用滑跃起飞方式。且1号舰仍将投入使用。此次CVF航母方案再次调整主要有以下原因：
航母方案更改费用大幅上涨，政府难以承受：英国2010年决定将一艘航母改为弹射、阻拦方案的费用预计为10亿英镑（约合15.58亿美元）。但英国国防部2012年5月10日表示，航母方案更改费用已从10亿英镑（约合15.58亿美元）上涨至20亿英镑（约合31.12亿美元）。其中，仅航母舱室方案变更的费用已面临大幅上涨。2010年英国国防部计划拨付3.5亿英镑（约合5.45亿美元），主要用于航母舱室设计方案的80处变更，而目前航母舱室设计方案变更已增至290处，其中包括为装备电磁弹射系统而进行的改装设计。英国国防部无法接受航母方案更改费用的大幅上涨，遂重新采用F-35B方案。
F-35C研制遇到问题，而F-35B进展顺利：2011年底，F-35C飞机尾钩挂索试验失败。美国五角大楼发布的评估报告也认为F-35C存在多项设计问题。同时，F-35B进展顺利，2012年1月，美国国防部长帕内塔正式宣布取消F-35B的观察期。2012年5月10日，英国国防部表示，采用F-35B将使英国2020年具备航母打击能力。因此英国CVF计划重新采用F-35B方案。
4 印度国产航母“维克拉特”号再次延迟交付
2012年8月，印度宣布首艘国产航母“维克兰特”号将至少延迟3年交付。该航母进度再次延迟的主要原因是负责燃气轮机变速箱开发的印度本土公司无法完成任务，需要外国公司协助完成。
“维克兰特”号航母2009年开始建造，由于俄罗斯延期交付用于建造舰体的高等级钢材，该航母进度首次延迟。2011年12月30日，由于该航母所在干船坞需要开展其他工程，“维克兰特”号提前离开船坞。2012年下半年，该航母将返回另一个干船坞安装燃气轮机及其他主要设备，其中一些设备由于供应商的原因将延期交付。印度多年来一直坚持发展航母，在历经几十年外购航母的曲折后，开始尝试自行建造航母。但由于印度航母工业基础仍然极为薄弱，其设计和配套设备需要国外的援助，因此航母的发展受到很大的制约。由于进度不断延迟，“维克兰特”号航母预计至少到2017年才能进行海试。目前，印度唯一在役航母为“维拉特”号，该航母原计划2012年退役，但由于2010年进行了为期18个月的维修和升级，其服役期将至少延至2017年，甚至2020年。因此，到2017年，印度应该有3艘大型航母在役。 （中国船舶信息中心）
http://www.dsti.net/Information/News/79797