超级军网TG有公司又收购了欧洲一家汽车Saab
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 18:13:24
这个是新浪的消息：http://finance.sina.com.cn/stock ... /150610713475.shtml
新浪财经讯 北京时间10月28日下午消息，据外电报道，一位知情人士透露，庞大汽贸集团股份有限公司(Pangda Automobile Trade Co)与浙江青年莲花汽车有限公司(Youngman Lotus Automobile Co)接近达成收购瑞典萨博汽车公司(Saab)的协议。
此项收购提议有望令拥有60年历史的萨博汽车获得新的生机。陷入财务危机的萨博现已连续数月没有开工生产。
知情人士向路透社称：“中方与萨博在过去几周内一直在谈判新的股权交易，现在已接近达成协议。”
该人士还补充道，新的协议有望让中国企业获得瑞典萨博汽车公司的掌控权，但他拒绝提供更多细节。
庞大汽贸与青年莲花汽车方面也未能立即联络到就此置评。
此前，上述两家公司曾提出以总价2.45亿欧元(合3.4亿美元)收购萨博汽车的53.9%股权。但萨博方面却在上周日宣布终止与两家公司6月签订的认购协议。(金月）
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
在价格上，好像没有具体的透露，法新社的消息，已经说1亿欧元100%全资收购了。很怀疑，1亿欧，是不是便宜了点。不过应该是已经全资收购了。
现在兔子的车厂可真是够多够杂的
这个是新浪的消息：http://finance.sina.com.cn/stock ... /150610713475.shtml
新浪财经讯 北京时间10月28日下午消息，据外电报道，一位知情人士透露，庞大汽贸集团股份有限公司(Pangda Automobile Trade Co)与浙江青年莲花汽车有限公司(Youngman Lotus Automobile Co)接近达成收购瑞典萨博汽车公司(Saab)的协议。
此项收购提议有望令拥有60年历史的萨博汽车获得新的生机。陷入财务危机的萨博现已连续数月没有开工生产。
知情人士向路透社称：“中方与萨博在过去几周内一直在谈判新的股权交易，现在已接近达成协议。”
该人士还补充道，新的协议有望让中国企业获得瑞典萨博汽车公司的掌控权，但他拒绝提供更多细节。
庞大汽贸与青年莲花汽车方面也未能立即联络到就此置评。
此前，上述两家公司曾提出以总价2.45亿欧元(合3.4亿美元)收购萨博汽车的53.9%股权。但萨博方面却在上周日宣布终止与两家公司6月签订的认购协议。(金月）
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在价格上，好像没有具体的透露，法新社的消息，已经说1亿欧元100%全资收购了。很怀疑，1亿欧，是不是便宜了点。不过应该是已经全资收购了。
现在兔子的车厂可真是够多够杂的
这场子有什么独到技术？
想aa制，sb了吧
就感觉上来说，不是笔好生意，表面上不贵，买了个品牌，但是实际上不论是管理还是技术引进工会等比较麻烦。
但对瑞典来说，好在有吉利沃尔沃参考，不会太差。实在不行就给李书福得了。
但对瑞典来说，好在有吉利沃尔沃参考，不会太差。实在不行就给李书福得了。
saab 35龙 saab 37雷，鸭翼经典，谁还记得？
不是被拒绝了吗，怎么又OK啦？
zoulisha 发表于 2011-10-28 21:16 ![]()
saab 35龙 saab 37雷，鸭翼经典，谁还记得？
第一反应就是这个
saab 35龙 saab 37雷，鸭翼经典，谁还记得？
第一反应就是这个
jas39也是他的。
这个已经被倒了几次手了，没什么干货了
印象中已经没有啥出众的东西了。。
自从吉利收购了沃尔沃, 我再也没买过沃尔沃... 北京马路上的沃尔沃也明显少了, 估计沃尔沃在国外卖的不错
Saab这车在国内也很非主流, 收购之后对国内市场的影响不会太大
被印度塔塔收购的陆虎和捷豹在中国卖的很好, 不知道在印度卖的怎么样.
自从吉利收购了沃尔沃, 我再也没买过沃尔沃... 北京马路上的沃尔沃也明显少了, 估计沃尔沃在国外卖的不错
Saab这车在国内也很非主流, 收购之后对国内市场的影响不会太大
被印度塔塔收购的陆虎和捷豹在中国卖的很好, 不知道在印度卖的怎么样.
Ommmo 发表于 2011-10-28 23:05 ![]()
自从吉利收购了沃尔沃, 我再也没买过沃尔沃... 北京马路上的沃尔沃也明显少了, 估计沃尔沃在国外卖的不错
...
啥意思？你是说吉利收购了沃尔沃以后北京原有的沃尔沃的车主就不开沃尔沃了？
自从吉利收购了沃尔沃, 我再也没买过沃尔沃... 北京马路上的沃尔沃也明显少了, 估计沃尔沃在国外卖的不错
...
啥意思？你是说吉利收购了沃尔沃以后北京原有的沃尔沃的车主就不开沃尔沃了？
stbayi 发表于 2011-10-28 23:13 ![]()
啥意思？你是说吉利收购了沃尔沃以后北京原有的沃尔沃的车主就不开沃尔沃了？
开啊, 但是换车和新购车的选沃尔沃的少多了. 汽车总不能开一辈子吧, 汽车是消费品, 开5-7年就该换了. 就像当年的街车卡宴, 由于竞争对手多了, 现在也没当时那么多了.
啥意思？你是说吉利收购了沃尔沃以后北京原有的沃尔沃的车主就不开沃尔沃了？
开啊, 但是换车和新购车的选沃尔沃的少多了. 汽车总不能开一辈子吧, 汽车是消费品, 开5-7年就该换了. 就像当年的街车卡宴, 由于竞争对手多了, 现在也没当时那么多了.
这名字不吉利
开啊, 但是换车和新购车的选沃尔沃的少多了. 汽车总不能开一辈子吧, 汽车是消费品, 开5-7年就该换了. 就像 ...
有钱淫…本菜表示压力很大。
有钱淫…本菜表示压力很大。
Ommmo 发表于 2011-10-28 23:28 ![]()
开啊, 但是换车和新购车的选沃尔沃的少多了. 汽车总不能开一辈子吧, 汽车是消费品, 开5-7年就该换了. 就像 ...
可能你的感觉有误。
根据数据，沃尔沃在中国国内的销量上半年上涨了36%。
开啊, 但是换车和新购车的选沃尔沃的少多了. 汽车总不能开一辈子吧, 汽车是消费品, 开5-7年就该换了. 就像 ...
可能你的感觉有误。
根据数据，沃尔沃在中国国内的销量上半年上涨了36%。
鹰狮也是没有办法卖出去，车也杯具了？
stbayi 发表于 2011-10-29 10:27 ![]()
可能你的感觉有误。
根据数据，沃尔沃在中国国内的销量上半年上涨了36%。
我的感觉是越来越多,同事就买了一辆.等建厂完毕,十年内跟AUDI有一拼.
可能你的感觉有误。
根据数据，沃尔沃在中国国内的销量上半年上涨了36%。
我的感觉是越来越多,同事就买了一辆.等建厂完毕,十年内跟AUDI有一拼.
stbayi 发表于 2011-10-29 10:27 ![]()
可能你的感觉有误。
根据数据，沃尔沃在中国国内的销量上半年上涨了36%。
我的感觉无误, 你的数据也无误, 中国汽车市场现在处于急速上升期, 几乎是在抢车而不是买车, 想不上涨还真有点难度. 连不太主流的雷诺都能销量上涨83.6% , 奔驰2010年上半上涨122%, 奔驰和宝马2011年上半上涨60%和50%, 你再考虑下奔驰宝马的原有基数. 我见到的沃尔沃越来越少也就不奇怪了. 这说明沃尔沃的竞争力在下降, 拿国产S40为例, 国产后的S40定价明显偏高, 达到了27-31w, 把宝马3系, 奥迪A4以及奔驰C作为自己的竞争对手, 但是S40除了安全性能跟这三辆车并肩(比宝马差一些)之外, 无论是空间,内饰, 动力, 操控方面都没有优势, 几乎同样的价钱我为什么不买宝马3或者奥迪A4? 当然还是会有人选沃尔沃的, 毕竟懂车的占少数. 沃尔沃在国外卖的还是很好的, 因为市场定位合适, 价格没这么坑爹.
可能你的感觉有误。
根据数据，沃尔沃在中国国内的销量上半年上涨了36%。
我的感觉无误, 你的数据也无误, 中国汽车市场现在处于急速上升期, 几乎是在抢车而不是买车, 想不上涨还真有点难度. 连不太主流的雷诺都能销量上涨83.6% , 奔驰2010年上半上涨122%, 奔驰和宝马2011年上半上涨60%和50%, 你再考虑下奔驰宝马的原有基数. 我见到的沃尔沃越来越少也就不奇怪了. 这说明沃尔沃的竞争力在下降, 拿国产S40为例, 国产后的S40定价明显偏高, 达到了27-31w, 把宝马3系, 奥迪A4以及奔驰C作为自己的竞争对手, 但是S40除了安全性能跟这三辆车并肩(比宝马差一些)之外, 无论是空间,内饰, 动力, 操控方面都没有优势, 几乎同样的价钱我为什么不买宝马3或者奥迪A4? 当然还是会有人选沃尔沃的, 毕竟懂车的占少数. 沃尔沃在国外卖的还是很好的, 因为市场定位合适, 价格没这么坑爹.
Ommmo 发表于 2011-10-29 11:09 ![]()
我的感觉无误, 你的数据也无误, 中国汽车市场现在处于急速上升期, 几乎是在抢车而不是买车, 想不上涨还真 ...
新华社北京１０月１６日电(记者 张毅)中国汽车工业协会统计，今年前９月，国产汽车累计产销（含出口）１３４６．１２万辆和１３６３．３５万辆，同比分别增长２．７５％和３．６２％。数据表明，今年中国车市虽然涨幅趋缓，但依然保持小幅增长。对于全年车市形势，有人认为将出现负增长。但专家普遍认为，从前３季度汽车产销趋势看，全年汽车销量有望达到１８６０万辆左右，比上年增长３％以上。
中国汽车市场的急速上升期是2010年，而不是2011年。在2011年，确实有几个品牌的销量较去年实现了大幅度的增长，比如宝马、比如奔驰、比如沃尔沃，但不是所有品牌的销量都大幅度增长的。相反，受到日本大地震的影响，日系车今年销量普遍不佳。
沃尔沃上涨了36%，一方面确实是沃尔沃历史上产销量的基数较低，另外一方面，我看更重要的原因是吉利收购了沃尔沃之后增加了在中国国内的推广力度。
我的感觉无误, 你的数据也无误, 中国汽车市场现在处于急速上升期, 几乎是在抢车而不是买车, 想不上涨还真 ...
新华社北京１０月１６日电(记者 张毅)中国汽车工业协会统计，今年前９月，国产汽车累计产销（含出口）１３４６．１２万辆和１３６３．３５万辆，同比分别增长２．７５％和３．６２％。数据表明，今年中国车市虽然涨幅趋缓，但依然保持小幅增长。对于全年车市形势，有人认为将出现负增长。但专家普遍认为，从前３季度汽车产销趋势看，全年汽车销量有望达到１８６０万辆左右，比上年增长３％以上。
中国汽车市场的急速上升期是2010年，而不是2011年。在2011年，确实有几个品牌的销量较去年实现了大幅度的增长，比如宝马、比如奔驰、比如沃尔沃，但不是所有品牌的销量都大幅度增长的。相反，受到日本大地震的影响，日系车今年销量普遍不佳。
沃尔沃上涨了36%，一方面确实是沃尔沃历史上产销量的基数较低，另外一方面，我看更重要的原因是吉利收购了沃尔沃之后增加了在中国国内的推广力度。
lvchunyou 发表于 2011-10-29 10:55 ![]()
我的感觉是越来越多,同事就买了一辆.等建厂完毕,十年内跟AUDI有一拼.
我还是相信，未来豪车应该是三大品牌：宝马、奥迪和奔驰。宝马有可能超过奥迪的销量。
我的感觉是越来越多,同事就买了一辆.等建厂完毕,十年内跟AUDI有一拼.
我还是相信，未来豪车应该是三大品牌：宝马、奥迪和奔驰。宝马有可能超过奥迪的销量。
stbayi 发表于 2011-10-29 11:22
我还是相信，未来豪车应该是三大品牌：宝马、奥迪和奔驰。宝马有可能超过奥迪的销量。
以我对AUDI销售团队的理解以及销售对象,在公务军队用车上宝马奔驰都没戏,因为太过张扬.但是近两年宝奔的增速超过AUDI,主要是因为基数比较小.
沃尔沃是TB的一张好牌,在中国的发展一定会得到TB的大力支持,销量会迅速猛增.TB会把它当成自己的亲儿子养的.
stbayi 发表于 2011-10-29 11:22
我还是相信，未来豪车应该是三大品牌：宝马、奥迪和奔驰。宝马有可能超过奥迪的销量。
以我对AUDI销售团队的理解以及销售对象,在公务军队用车上宝马奔驰都没戏,因为太过张扬.但是近两年宝奔的增速超过AUDI,主要是因为基数比较小.
沃尔沃是TB的一张好牌,在中国的发展一定会得到TB的大力支持,销量会迅速猛增.TB会把它当成自己的亲儿子养的.
lvchunyou 发表于 2011-10-29 11:31 ![]()
以我对AUDI销售团队的理解以及销售对象,在公务军队用车上宝马奔驰都没戏,因为太过张扬.但是近两年宝奔的 ...
从数据上看，公务车占奥迪车总销量的比重其实很低。
现在豪车主要的销售对象是中产阶级和私营企业主，尤其是年轻的中产阶级和私营企业主，对于他们而言，宝马的号召力要超过奥迪和奔驰。宝马本身的创造力和操控性上的优势也有助于其吸引中国年轻人的目光。
宝马现在是全世界产销量最大的豪车（第二是奔驰，奥迪凭借其在中国市场上的优势排名第三），借助其与华晨之间良好的合作，其上升的空间应该很大。
以我对AUDI销售团队的理解以及销售对象,在公务军队用车上宝马奔驰都没戏,因为太过张扬.但是近两年宝奔的 ...
从数据上看，公务车占奥迪车总销量的比重其实很低。
现在豪车主要的销售对象是中产阶级和私营企业主，尤其是年轻的中产阶级和私营企业主，对于他们而言，宝马的号召力要超过奥迪和奔驰。宝马本身的创造力和操控性上的优势也有助于其吸引中国年轻人的目光。
宝马现在是全世界产销量最大的豪车（第二是奔驰，奥迪凭借其在中国市场上的优势排名第三），借助其与华晨之间良好的合作，其上升的空间应该很大。
lvchunyou 发表于 2011-10-29 11:31 ![]()
以我对AUDI销售团队的理解以及销售对象,在公务军队用车上宝马奔驰都没戏,因为太过张扬.但是近两年宝奔的 ...
沃尔沃要在成都建厂。建厂以后就看沃尔沃的销售能力了。
以我对AUDI销售团队的理解以及销售对象,在公务军队用车上宝马奔驰都没戏,因为太过张扬.但是近两年宝奔的 ...
沃尔沃要在成都建厂。建厂以后就看沃尔沃的销售能力了。
stbayi 发表于 2011-10-29 11:22 ![]()
新华社北京１０月１６日电(记者 张毅)中国汽车工业协会统计，今年前９月，国产汽车累计产销（含出口）１３ ...
2011必须总体增长不多... 北京不是得摇号了么, 摇上了还有那么多不买或者买不起的 外地增长还是很快的. 我为了给女朋友买辆车, 已经摇了7个月号了, 2个人+1企业, 都没中... 我一天只能见到数量一定的车, 沃尔沃的市场占有率下降了, 我能见到的几率自然就小了, 这跟街车卡宴变得没那么街车一个道理, 并不是说保时捷销量下降了.
既然吉利在中国把沃尔沃定位为同奥迪, 宝马, 奔驰一样的豪华品牌, 你难道要跟那些不是沃尔沃竞争对手的二线品牌去作比较吗? 另外沃尔沃在北京曾经挺多的, 以前说起豪车, 那就是奔驰, 宝马, 沃尔沃, 后来被奥迪取代了, 换车的车主们也没再选择沃尔沃.
新华社北京１０月１６日电(记者 张毅)中国汽车工业协会统计，今年前９月，国产汽车累计产销（含出口）１３ ...
2011必须总体增长不多... 北京不是得摇号了么, 摇上了还有那么多不买或者买不起的 外地增长还是很快的. 我为了给女朋友买辆车, 已经摇了7个月号了, 2个人+1企业, 都没中... 我一天只能见到数量一定的车, 沃尔沃的市场占有率下降了, 我能见到的几率自然就小了, 这跟街车卡宴变得没那么街车一个道理, 并不是说保时捷销量下降了.
既然吉利在中国把沃尔沃定位为同奥迪, 宝马, 奔驰一样的豪华品牌, 你难道要跟那些不是沃尔沃竞争对手的二线品牌去作比较吗? 另外沃尔沃在北京曾经挺多的, 以前说起豪车, 那就是奔驰, 宝马, 沃尔沃, 后来被奥迪取代了, 换车的车主们也没再选择沃尔沃.
stbayi 发表于 2011-10-29 11:37 ![]()
从数据上看，公务车占奥迪车总销量的比重其实很低。
现在豪车主要的销售对象是中产阶级和私营企业主， ...
说华晨和宝马合作良好也就是尽两年的事,宝马错过了市场的爆发期,同他们自己战略的判断失误有关.
以大众在德国和TB的势力,宝马想超过难度非常大,即使在德国市场,AUDI现在也是异军突起,从原来的小三变成了豪华车的三足鼎立.奔驰宝马在金融危机中瑟瑟发抖.AUDI 则是盆满钵满,财大气粗.
公务用车现在占的比例虽然不象前些年,但公务采购对市场的影响是全方位的,不容小觑.
从数据上看，公务车占奥迪车总销量的比重其实很低。
现在豪车主要的销售对象是中产阶级和私营企业主， ...
说华晨和宝马合作良好也就是尽两年的事,宝马错过了市场的爆发期,同他们自己战略的判断失误有关.
以大众在德国和TB的势力,宝马想超过难度非常大,即使在德国市场,AUDI现在也是异军突起,从原来的小三变成了豪华车的三足鼎立.奔驰宝马在金融危机中瑟瑟发抖.AUDI 则是盆满钵满,财大气粗.
公务用车现在占的比例虽然不象前些年,但公务采购对市场的影响是全方位的,不容小觑.
lvchunyou 发表于 2011-10-29 11:49 ![]()
说华晨和宝马合作良好也就是尽两年的事,宝马错过了市场的爆发期,同他们自己战略的判断失误有关.
以大众 ...
奥迪的市场占有率已经在下降，今年尤甚
说华晨和宝马合作良好也就是尽两年的事,宝马错过了市场的爆发期,同他们自己战略的判断失误有关.
以大众 ...
奥迪的市场占有率已经在下降，今年尤甚
Ommmo 发表于 2011-10-29 11:40 ![]()
2011必须总体增长不多... 北京不是得摇号了么, 摇上了还有那么多不买或者买不起的 外地增长还是很快的. 我 ...
沃尔沃前几年的市场占有率下降和其在国内的推广力度有关。吉利收购以后，沃尔沃的市场推广力度加强，市场占有率已经上升。而且，我相信沃尔沃有可能成为另外一个公务车品牌。
2011必须总体增长不多... 北京不是得摇号了么, 摇上了还有那么多不买或者买不起的 外地增长还是很快的. 我 ...
沃尔沃前几年的市场占有率下降和其在国内的推广力度有关。吉利收购以后，沃尔沃的市场推广力度加强，市场占有率已经上升。而且，我相信沃尔沃有可能成为另外一个公务车品牌。
stbayi 发表于 2011-10-29 15:45 ![]()
奥迪的市场占有率已经在下降，今年尤甚
奥迪A4L，宝马3Li，奔驰C系
奥迪A6L，宝马5Li，奔驰E系
现在选择面宽了
奥迪的市场占有率已经在下降，今年尤甚
奥迪A4L，宝马3Li，奔驰C系
奥迪A6L，宝马5Li，奔驰E系
现在选择面宽了
lvchunyou 发表于 2011-10-29 11:49 ![]()
说华晨和宝马合作良好也就是尽两年的事,宝马错过了市场的爆发期,同他们自己战略的判断失误有关.
以大众 ...
奥迪在中国国内，主要是占了公务车的便宜。
很简单一个例子，价格基本相同的情况下，你会去买宝马3系，还是A4，还是奔驰C级车?
说华晨和宝马合作良好也就是尽两年的事,宝马错过了市场的爆发期,同他们自己战略的判断失误有关.
以大众 ...
奥迪在中国国内，主要是占了公务车的便宜。
很简单一个例子，价格基本相同的情况下，你会去买宝马3系，还是A4，还是奔驰C级车?
dark_knight 发表于 2011-10-29 15:48 ![]()
奥迪A4L，宝马3Li，奔驰C系
奥迪A6L，宝马5Li，奔驰E系
再加上沃尔沃的S40:D
奥迪A4L，宝马3Li，奔驰C系
奥迪A6L，宝马5Li，奔驰E系
再加上沃尔沃的S40:D
stbayi 发表于 2011-10-29 15:47 ![]()
沃尔沃前几年的市场占有率下降和其在国内的推广力度有关。吉利收购以后，沃尔沃的市场推广力度加强，市场 ...
现在政府已经采购一些沃尔沃汽车了, 不过相比于奥迪, 仍然太少. 我也希望沃尔沃能在公务车中占据主流地位, 2012款奥迪的外观变得年轻化与运动化了, 感觉不太适合做公务车. 但吉利要想分这块蛋糕得先想办法过上汽和一汽这关, 这两家嫡系公司牵涉的利益太深了
沃尔沃前几年的市场占有率下降和其在国内的推广力度有关。吉利收购以后，沃尔沃的市场推广力度加强，市场 ...
现在政府已经采购一些沃尔沃汽车了, 不过相比于奥迪, 仍然太少. 我也希望沃尔沃能在公务车中占据主流地位, 2012款奥迪的外观变得年轻化与运动化了, 感觉不太适合做公务车. 但吉利要想分这块蛋糕得先想办法过上汽和一汽这关, 这两家嫡系公司牵涉的利益太深了
开啊, 但是换车和新购车的选沃尔沃的少多了. 汽车总不能开一辈子吧, 汽车是消费品, 开5-7年就该换了. 就像 ...
街车除了卡宴还有哪些？
街车除了卡宴还有哪些？
就是汽车而已，不会联带敏感技术的
urolxc 发表于 2011-10-29 17:23 ![]()
街车除了卡宴还有哪些？
宝马3, Q5, A4 A6都是街车 Q7也有街车化趋势 所以现在有的人爱买个捷豹, 英菲尼迪什么的, 但要说性价比(不考虑加价因素)还是奥迪宝马最高, 奔驰次之.
街车除了卡宴还有哪些？
宝马3, Q5, A4 A6都是街车 Q7也有街车化趋势 所以现在有的人爱买个捷豹, 英菲尼迪什么的, 但要说性价比(不考虑加价因素)还是奥迪宝马最高, 奔驰次之.
中国还是不要去祸害人家外国品牌了，大家可以看看自从派克钢笔国产以后是什么样的质量就可以了
我的感觉无误, 你的数据也无误, 中国汽车市场现在处于急速上升期, 几乎是在抢车而不是买车, 想不上涨还真 ...
确实是你的感觉有误
沃尔沃在国内的销售今年好很多
我两个做生意的朋友
近来换车买的是沃尔沃
一个轿车 一个类似suv那种
而且就我的感觉
我觉的北京街头是沃尔沃是多了 而不是少了
确实是你的感觉有误
沃尔沃在国内的销售今年好很多
我两个做生意的朋友
近来换车买的是沃尔沃
一个轿车 一个类似suv那种
而且就我的感觉
我觉的北京街头是沃尔沃是多了 而不是少了
Ommmo 发表于 2011-10-28 23:05 ![]()
自从吉利收购了沃尔沃, 我再也没买过沃尔沃... 北京马路上的沃尔沃也明显少了, 估计沃尔沃在国外卖的不错
...
恰恰相反，吉利收购沃尔沃后，沃尔沃销量大幅提高，超过收购前同期30%以上，在引进车型方面也不遗余力，s60就是个成功的典型。
自从吉利收购了沃尔沃, 我再也没买过沃尔沃... 北京马路上的沃尔沃也明显少了, 估计沃尔沃在国外卖的不错
...
恰恰相反，吉利收购沃尔沃后，沃尔沃销量大幅提高，超过收购前同期30%以上，在引进车型方面也不遗余力，s60就是个成功的典型。
最大侠 发表于 2011-10-29 18:14 ![]()
确实是你的感觉有误
沃尔沃在国内的销售今年好很多
你以前也在北京吗? 北京当年街上的沃尔沃可比现在多多了. 我和几个朋友都觉得现在沃尔沃少了很多. 沃尔沃销量有增长但是占有率却在下降.
确实是你的感觉有误
沃尔沃在国内的销售今年好很多
你以前也在北京吗? 北京当年街上的沃尔沃可比现在多多了. 我和几个朋友都觉得现在沃尔沃少了很多. 沃尔沃销量有增长但是占有率却在下降.
nightspeed 发表于 2011-10-29 18:21 ![]()
恰恰相反，吉利收购沃尔沃后，沃尔沃销量大幅提高，超过收购前同期30%以上，在引进车型方面也不遗余力，s ...
那你应该看下它的竞争对手在中国的销量都增长了多少
恰恰相反，吉利收购沃尔沃后，沃尔沃销量大幅提高，超过收购前同期30%以上，在引进车型方面也不遗余力，s ...
那你应该看下它的竞争对手在中国的销量都增长了多少