一汽欲收购意大利汽车设计公司博通子产业

一汽集团海外收购的步伐一直没有停止，随着上个月一汽集团在塞尔维亚红旗车厂考察结束后，3月31日从都灵传来消息：一汽欲收购意大利博通旗下CARROZZERIA BERTONE公司。同时竞购这家公司的还有一家日本汽车企业、一家印度汽车制造商和一家意大利本土车厂。


诞生了乔治·亚罗和马赛罗·甘迪尼的意大利博通，是著名的意大利汽车设计公司，虽然有90年的悠久历史，但在最近这些年的竞争中，已经明显处于劣势，尤其是集团旗下CARROZZERIA BERTONE公司经营极为不善。


CARROZZERIA是博通旗下的一家汽车生产厂，主要为其他汽车厂商生产改款车和敞篷车型，在近年来的激烈竞争中，订单越来越少，2005 年和欧宝集团的合约到期之后，CARROZZERIA的7万辆的产能基本闲置，仅在2006年夏天生产了2000辆限量版的Mini， CARROZZERIA空置的产能成为博通集团最大心病。


在过去的三年里，博通集团的销售总额仅为3.25亿欧元，而亏损高达3700万欧元，目前CARROZZERIA仅依靠政府的补贴维持员工工资，濒临破产边缘，急需合适的车型生产。


有消息称，浙江吉奥汽车也正在与意大利著名的老牌设计公司博通集团谈判，希望能和博通合作，共同开发和生产面向全球市场的经济型SUV和皮卡。来自意大利方面的消息是，博通和吉奥合作有一个前提，就是吉奥的新车必须由博通代工生产。一汽集团海外收购的步伐一直没有停止，随着上个月一汽集团在塞尔维亚红旗车厂考察结束后，3月31日从都灵传来消息：一汽欲收购意大利博通旗下CARROZZERIA BERTONE公司。同时竞购这家公司的还有一家日本汽车企业、一家印度汽车制造商和一家意大利本土车厂。


诞生了乔治·亚罗和马赛罗·甘迪尼的意大利博通，是著名的意大利汽车设计公司，虽然有90年的悠久历史，但在最近这些年的竞争中，已经明显处于劣势，尤其是集团旗下CARROZZERIA BERTONE公司经营极为不善。


CARROZZERIA是博通旗下的一家汽车生产厂，主要为其他汽车厂商生产改款车和敞篷车型，在近年来的激烈竞争中，订单越来越少，2005 年和欧宝集团的合约到期之后，CARROZZERIA的7万辆的产能基本闲置，仅在2006年夏天生产了2000辆限量版的Mini， CARROZZERIA空置的产能成为博通集团最大心病。


在过去的三年里，博通集团的销售总额仅为3.25亿欧元，而亏损高达3700万欧元，目前CARROZZERIA仅依靠政府的补贴维持员工工资，濒临破产边缘，急需合适的车型生产。


有消息称，浙江吉奥汽车也正在与意大利著名的老牌设计公司博通集团谈判，希望能和博通合作，共同开发和生产面向全球市场的经济型SUV和皮卡。来自意大利方面的消息是，博通和吉奥合作有一个前提，就是吉奥的新车必须由博通代工生产。