请教各位为什么不发展全电动推进的战舰？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 12:50:26

在下算是个小白，刚刚在此论坛学习不久。我们知道现在有全电动汽车比如比亚迪、特斯拉，为什么没有全电动的战舰呢，如果056\054\052等战舰采用全电动推进系统的话，隐身性能应该会大大提高啊在下算是个小白，刚刚在此论坛学习不久。我们知道现在有全电动汽车比如比亚迪、特斯拉，为什么没有全电动的战舰呢，如果056\054\052等战舰采用全电动推进系统的话，隐身性能应该会大大提高啊

然后跑四十海里充电一次。

然后跑四十海里充电一次。
在北极直接开不动了
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AC130火力支援机发表于 2016-3-27 20:02
在北极直接开不动了

嗯，跟手机一样电池冻得不行了。

AC130火力支援机发表于 2016-3-27 20:02
在北极直接开不动了

嗯，跟手机一样电池冻得不行了。

哪里是不发展分明是技术不足以支撑。话说45驱逐舰最近不是爆了料说动力还是问题很多么，我觉得在动力上一直是弱项的中国从推理上来说不会比英国问题更少。

只是技术还没有成熟而已

楼主的意思是电池动力还是电传动啊，好像不是综合电力推进系统的意思，要说电推，或者叫电传，那美国二战时就有了，如果用电池，那这辈子无望了。

全电推战舰英国早就有了（英国45型驱逐舰），而且英国最新的两艘航空母舰也是全电推的。全电推技术难点在于可靠性和稳定性，中国目前也在研究。有很多事情，研究出来是一回事，能否制造出来又是一回事。

技术还不够成熟，研制中

技术成熟了当然会启用。

等着你去努力实现啊。土鳖全面落后你不知道啊。都是人家玩二三十年之后，我们采用的。

汽车上的电推是能量源是电池，靠电池提供能量驱动
军舰的电推是指仍然有发动机，但发动机不与螺旋桨直接相连，而是先将能量输送至综合电力分配系统，然后经电缆驱动电动机，再驱动螺旋桨，省去了长长的轴系和减速齿轮
如果楼主说的是我列出的这种军舰电推，那现在全世界都在研制，英国佬已经用上了，我们下一代的战舰应该也会用，不是什么高大上的东西
如果楼主说的是类似汽车那样的电推，估计还得等几十年，因为目前没有那么储能强大的电池

等石墨烯超级电容商业化了再说

汽车上的电推是能量源是电池，靠电池提供能量驱动
军舰的电推是指仍然有发动机，但发动机不与螺旋桨直接相 ...
军舰的电推在汽车上应该对应的是混合动力

基本上常规潜艇在水下航行时就是“全电动”，当然电池耗尽了还是得上浮开柴油机充电的。

爱太空发表于 2016-3-27 20:19
哪里是不发展分明是技术不足以支撑。话说45驱逐舰最近不是爆了料说动力还是问题很多么，我觉得在动力上一直 ...
无论是45还是朱姆沃尔特动力系统的问题很多事由于造价导致的并不是都是因为技术的

捣蛋驱逐舰发表于 2016-3-28 08:51
无论是45还是朱姆沃尔特动力系统的问题很多事由于造价导致的并不是都是因为技术的
工业生产造价本事就是技术。不计成本这种事在大规模工业生产里除非生死存亡谁能做的出？

楼主要求的是类似特斯拉那样的充电船。

技术到了必然就是电推了。

爱太空发表于 2016-3-28 09:06
工业生产造价本事就是技术。不计成本这种事在大规模工业生产里除非生死存亡谁能做的出？
是把当初设计的简配了富裕一般就不会降低设计时的配置

电池技术是个瓶颈，目前纯电动汽车的续航里程远远小于烧油的汽车，并且电池充电时间比油箱加油时间长得多，这是纯电动汽车最大的劣势。民用汽车存在这些问题还可以勉强接受，对于随时需要出海作战的军舰，这种问题则是不可容忍的。

a2free 发表于 2016-3-27 19:58
然后跑四十海里充电一次。

全电推进不等于不用燃油好吧，全电推进不是纯电动，你理解错误了。

a2free 发表于 2016-3-27 19:58
然后跑四十海里充电一次。

全电推进不等于不用燃油好吧，全电推进不是纯电动，你理解错误了。

空军#总司令发表于 2016-3-27 22:58
汽车上的电推是能量源是电池，靠电池提供能量驱动
军舰的电推是指仍然有发动机，但发动机不与螺旋桨直接相 ...
汽车有混动的啊

全电推进不等于不用燃油好吧，全电推进不是纯电动，你理解错误了。
楼主要求的BYD和特斯拉那样的，充电的，公园里面有，50元半小时的电瓶游船。

谁说没发展？
技术尚不够成熟而已，目前大功率电动机和蓄电设备太大。

以前讨论过不少“综合全电”舰和“综合电推”，搜搜老帖子吧。

请楼主全文阅读：
http://lt.cjdby.net/thread-1456990-1-1.html
http://lt.cjdby.net/thread-1592163-1-1.html
http://lt.cjdby.net/thread-1669193-1-1.html
http://lt.cjdby.net/thread-1801488-1-1.html
尤其第一个，信息量较大。

a2free 发表于 2016-3-28 09:44
楼主要求的BYD和特斯拉那样的，充电的，公园里面有，50元半小时的电瓶游船。

那恐怕还要等不少年才有可能实现，好像中国出了一款新超级跑车实现了接近纯电动远距离。

http://www.cs.com.cn/ssgs/qcgs/201603/t20160302_4914949.html

中国电动超跑Techrules概念车日内瓦亮相网易汽车3月2日报道在2016年度日内瓦车展上，中国品牌业泰克鲁斯·腾风(Techrules)带来了旗下首款概念车，这款概念车搭载了一套专用于电动汽车的航空动力增程(TREV)系统，这种全新的动力增程技术采用燃气轮机为发电机提供动力。目前超跑概念原型车已经在英国银石赛道试车成功，预计在两年内实现限量销售。
　　信息点：1.增程动力；2. 0-100km/h加速2.5秒；3.百公里油耗0.18 升。
新车搭载了微型化的航空涡轮轴发动机，结合电驱动，实现了全新的增程技术。概念车还使用了全新设计的电动车底盘布局，包括发动机中置的全时四驱设计，中央通道式电池组布置和6电机共同驱动的配置，实现了1044匹马力的最大功率和超过2000km的最大续航里程，最高电子限速达到350 km/h。

a2free 发表于 2016-3-28 09:44
楼主要求的BYD和特斯拉那样的，充电的，公园里面有，50元半小时的电瓶游船。

那恐怕还要等不少年才有可能实现，好像中国出了一款新超级跑车实现了接近纯电动远距离。

那个是小燃机烧油发电充电的。

可以看潜艇在水下航行，靠的就是电池。
如果说哪块实用性的电池最先进，估计就在那艘潜艇上。

白马黄沙发表于 2016-3-27 20:30
全电推战舰英国早就有了（英国45型驱逐舰），而且英国最新的两艘航空母舰也是全电推的。全电推技术难点在于 ...

一战时期的美国铁王八就已经电力推动了

电推不是什么新玩意，新的是综合电力系统。

白马黄沙发表于 2016-3-27 20:30
全电推战舰英国早就有了（英国45型驱逐舰），而且英国最新的两艘航空母舰也是全电推的。全电推技术难点在于 ...

一战时期的美国铁王八就已经电力推动了

电推不是什么新玩意，新的是综合电力系统。

核潜艇实际上就是一种很有效的电推。

因为在固定工况情况下，机械传动的效率高，并且稳定，还便宜

楼主问的莫名其妙，不是一直在发展吗？

核潜艇实际上就是一种很有效的电推。
机推不是电推，弗吉利亚后期才改电推。

采用全电推进，为什么隐身性能会大大提高？
看不懂了

coolkeair 发表于 2016-3-28 09:39
汽车有混动的啊
看楼主的意思，他说的是电池的这种

能量形式转换会发生损耗。燃油——锅炉——汽轮机——发电机——整流器——电动机———螺旋桨，从热效率到机械传动效率，得不偿失。

有些人可能误解了我的意思，我所说的全电动推进是指不需要燃油做原料，直接用电池供应推进的能源，就像比亚迪电动车一样

全电肯定不靠谱，混动是方向！

“充电五分钟，出海两小时”么？

全电推战舰英国早就有了（英国45型驱逐舰），而且英国最新的两艘航空母舰也是全电推的。全电推技术难点在于 ...
全电推进的难题在于能量利用率，20年代的时候美国的技术不足以加工可靠的大功率变速箱时就是靠全电推进来解决军舰动力问题的。

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