92年Su27 V.S. F-15飞行员现身说法确有其事，说俄空军训 ...

杨可夫斯基对此事最新发现的原文：
很多人都听过，在199x年Su-27根F-15曾经有过时机模拟空战，事情发生在199x年，有人说俄国空军访美，有的说美军访俄，然后双方来了一场模拟空战，F-15与Su-27轮流咬尾，结果F-15输了。由於Su-27与F-15这一对天生的对手在实战中没有交手过，所以这场模拟空战就常被当作是两者近距战斗的指标。在许多Su-27的介绍资料中被拿来当作Su-27优於F-15的证据。

几年前传出这个消息是假的，有人认為美国人根本没有这笔记录，甚至有据称是那个美军基地的飞行员自己去考证，说没有那回事，於是现在狠多人会说，那场空战"已经证明是偽造的"。
(不过，这就好像我们拿著水果日报看到哪个基地凌虐新兵，然后亲自去访问那个基地的人，通常会告诉你没这回是一样。)

最近看俄国的纪录片，却有当时参访的飞官的访谈，证实确有其事。这位飞官叫做
Александр Николаевич Харчевский
少将，是俄罗斯空军战术研究中心「俄罗斯隼」表演队的队长，2008年胜利日红场阅兵驾驶Su-34的就是他，而2000年也是他开Su-27UB载著普丁到有衝突的区域去巡视一圈。

在一场访谈中，他只简单提到1992年访问美军兰寧利基地，有模拟空战，先是Su-27咬F-15，一直咬住，接著是F-15咬Su-27，被Su-27拖离后反咬。

在以下这个连结的谈论中，他详细的说明整个事件的经过。
h tt  p:/ww w.youtube.com/watch?v=1ePwd2B331



(配图：既然讲的是冷战，就来一张冷战风格的Su-27，不过因為个人没有冷战风格的F-15，所以拿最新的F-15E来用一下)






大致上是说，战术研究中心访问兰寧利基地是既定的任务，而且在访问前一个月，上级就交代，到时候会有飞行表演跟模拟空战，要他们準备。於是飞行员详细比对了Su-27根F-15的飞行性能，想找出Su-27的优势区，结果，根据当时飞行员手上的情资显示，他们找不到Su-27的优势区，优势区几乎都在F-15手上。

不过时间狠短暂，所以他们已经开始啟程，中间经过转场，就在转场机场演练。后来到了美国领空，美军派来的掛实弹的F-15，飞行员觉得狠惊奇，那是他们生平第一次在空中遇到假想对手掛著真正的空对空飞弹，Харчевский当时就狠惊讶美国人的待客之道。那批F-15先迎接他们到邻近的机场，Su-27在当地做了展示飞行，休息之后也由F-15护送至预定的维吉尼亚州兰寧利基地。Харчевский说，这时他们已经开始观察F-15的飞行特性，例如在起飞时，他们在F-15后面，注意到F-15全开后燃器起飞，而他们的Su-27只用了最小后燃器推力。

抵达兰寧利基地后，俄国飞行员说，不是预定好要空战吗，那就来吧，可是美军方面以附近有NASA之类的机构為由说那里不行，也拒绝Su-27做飞行表演，但是仅让F-15作表演。Харчевский说，这真是美国人的战术失误，因為美国人不让Su-27表演，却让F-15表演，让他们得以观察F-15的飞行特性，从中发现F-15的弱点：在600~650km/hr速度以下，Su-27有绝对优势，是F-15的1.8倍左右。

在这个访谈中，少将直接跳到模拟空战中F-15咬Su-27的内容。从中可以知道不只打了一回合。空战是由Su-27UB与F-15D进行，為了公正，俄机后座是兰寧利基地指挥官，美机后座则是俄国飞行员。

第一次F-15咬Su-27时，Su-27是由Харчевский驾驶，他拉升并且往后绕，而F-15在做相对应的动作时掉了速度，后来速度掉到600~650km/hr以下，已经进入Su-27的优势区，而这时Su-27已咬住F-15，F-15已回天乏术。

后来又有一回合(也可能是同时两批上去打)，也是F-15咬Su-27，但这回是Харчевский的属下驾驶(那位飞行员后来在驾驶特技飞机时意外身亡，所以现已不在人世)。Харчевский告诉他，你就拉升，引诱他速度掉到600~650km/hr以下就是了。於是那位飞行员照著这个战术，结果由於现场在更高的地方有另一架F-15在作拍摄，所以那架Su-27拉升迴转后看到那架F-15，以為是目标，后来发现不是，才又跑去追真正的目标，后来当然还是赢了。


降落以后，记者靠过来询问空战内容，指挥官直接对记者说，"大概平手"，这让Харчевский觉得美国人真会胡扯。

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根据这段对话，可以知道

1.1992年Su-27与F-15模拟空战胜利确有其事
2.Su-27胜利的原因不完全是性能，而是飞行员厉害，也有一个原因是美国人没有让Su-27表演，却让F-15表演，洩了底
3.在以前流传的版本中，甚至有提到F-15大开后燃器而Su-27只用最小后燃器就胜利的说法。在这段访问中并没有提到，到是他有提到在转场飞行时他观察在前面起飞的F-15是开满后燃器，而他的Su-27只用最小后燃器。所以有可能是稍早资料将两件事混為一谈。杨可夫斯基对此事最新发现的原文：
很多人都听过，在199x年Su-27根F-15曾经有过时机模拟空战，事情发生在199x年，有人说俄国空军访美，有的说美军访俄，然后双方来了一场模拟空战，F-15与Su-27轮流咬尾，结果F-15输了。由於Su-27与F-15这一对天生的对手在实战中没有交手过，所以这场模拟空战就常被当作是两者近距战斗的指标。在许多Su-27的介绍资料中被拿来当作Su-27优於F-15的证据。

几年前传出这个消息是假的，有人认為美国人根本没有这笔记录，甚至有据称是那个美军基地的飞行员自己去考证，说没有那回事，於是现在狠多人会说，那场空战"已经证明是偽造的"。
(不过，这就好像我们拿著水果日报看到哪个基地凌虐新兵，然后亲自去访问那个基地的人，通常会告诉你没这回是一样。)

最近看俄国的纪录片，却有当时参访的飞官的访谈，证实确有其事。这位飞官叫做
Александр Николаевич Харчевский
少将，是俄罗斯空军战术研究中心「俄罗斯隼」表演队的队长，2008年胜利日红场阅兵驾驶Su-34的就是他，而2000年也是他开Su-27UB载著普丁到有衝突的区域去巡视一圈。

在一场访谈中，他只简单提到1992年访问美军兰寧利基地，有模拟空战，先是Su-27咬F-15，一直咬住，接著是F-15咬Su-27，被Su-27拖离后反咬。

在以下这个连结的谈论中，他详细的说明整个事件的经过。
h tt  p:/ww w.youtube.com/watch?v=1ePwd2B331



(配图：既然讲的是冷战，就来一张冷战风格的Su-27，不过因為个人没有冷战风格的F-15，所以拿最新的F-15E来用一下)






大致上是说，战术研究中心访问兰寧利基地是既定的任务，而且在访问前一个月，上级就交代，到时候会有飞行表演跟模拟空战，要他们準备。於是飞行员详细比对了Su-27根F-15的飞行性能，想找出Su-27的优势区，结果，根据当时飞行员手上的情资显示，他们找不到Su-27的优势区，优势区几乎都在F-15手上。

不过时间狠短暂，所以他们已经开始啟程，中间经过转场，就在转场机场演练。后来到了美国领空，美军派来的掛实弹的F-15，飞行员觉得狠惊奇，那是他们生平第一次在空中遇到假想对手掛著真正的空对空飞弹，Харчевский当时就狠惊讶美国人的待客之道。那批F-15先迎接他们到邻近的机场，Su-27在当地做了展示飞行，休息之后也由F-15护送至预定的维吉尼亚州兰寧利基地。Харчевский说，这时他们已经开始观察F-15的飞行特性，例如在起飞时，他们在F-15后面，注意到F-15全开后燃器起飞，而他们的Su-27只用了最小后燃器推力。

抵达兰寧利基地后，俄国飞行员说，不是预定好要空战吗，那就来吧，可是美军方面以附近有NASA之类的机构為由说那里不行，也拒绝Su-27做飞行表演，但是仅让F-15作表演。Харчевский说，这真是美国人的战术失误，因為美国人不让Su-27表演，却让F-15表演，让他们得以观察F-15的飞行特性，从中发现F-15的弱点：在600~650km/hr速度以下，Su-27有绝对优势，是F-15的1.8倍左右。

在这个访谈中，少将直接跳到模拟空战中F-15咬Su-27的内容。从中可以知道不只打了一回合。空战是由Su-27UB与F-15D进行，為了公正，俄机后座是兰寧利基地指挥官，美机后座则是俄国飞行员。

第一次F-15咬Su-27时，Su-27是由Харчевский驾驶，他拉升并且往后绕，而F-15在做相对应的动作时掉了速度，后来速度掉到600~650km/hr以下，已经进入Su-27的优势区，而这时Su-27已咬住F-15，F-15已回天乏术。

后来又有一回合(也可能是同时两批上去打)，也是F-15咬Su-27，但这回是Харчевский的属下驾驶(那位飞行员后来在驾驶特技飞机时意外身亡，所以现已不在人世)。Харчевский告诉他，你就拉升，引诱他速度掉到600~650km/hr以下就是了。於是那位飞行员照著这个战术，结果由於现场在更高的地方有另一架F-15在作拍摄，所以那架Su-27拉升迴转后看到那架F-15，以為是目标，后来发现不是，才又跑去追真正的目标，后来当然还是赢了。


降落以后，记者靠过来询问空战内容，指挥官直接对记者说，"大概平手"，这让Харчевский觉得美国人真会胡扯。

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根据这段对话，可以知道

1.1992年Su-27与F-15模拟空战胜利确有其事
2.Su-27胜利的原因不完全是性能，而是飞行员厉害，也有一个原因是美国人没有让Su-27表演，却让F-15表演，洩了底
3.在以前流传的版本中，甚至有提到F-15大开后燃器而Su-27只用最小后燃器就胜利的说法。在这段访问中并没有提到，到是他有提到在转场飞行时他观察在前面起飞的F-15是开满后燃器，而他的Su-27只用最小后燃器。所以有可能是稍早资料将两件事混為一谈。