超级军网苏27的综合性能远优于F-15是没有疑问的。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 15:40:36
1.气动设计。su27的气动外形优于f15是无可辩驳的事实，高垂尾，鸭式进气道，翼身融合体，使得在材料工程与发动机工程弱于f15的前提下，机动性不弱于f15.
2.机内空间。su27的机内空间远大于F15，具有更大的改装空间。
3.座舱设计。su27是气泡座舱，优于F15。
4.隐身设计。su27的雷达反射横截面约为10平米，而f15只有6-7平米，所有优化气动的设计都成为了强大的雷达反射源。
5.外挂设计。su27的外挂设计未完全利用机腹空间，这也是其自身气动设计所限，而f15可以利用四联装轻易的提高载弹量，提高作战效能。
1.气动设计。su27的气动外形优于f15是无可辩驳的事实，高垂尾，鸭式进气道，翼身融合体，使得在材料工程与发动机工程弱于f15的前提下，机动性不弱于f15.
2.机内空间。su27的机内空间远大于F15，具有更大的改装空间。
3.座舱设计。su27是气泡座舱，优于F15。
4.隐身设计。su27的雷达反射横截面约为10平米，而f15只有6-7平米，所有优化气动的设计都成为了强大的雷达反射源。
5.外挂设计。su27的外挂设计未完全利用机腹空间，这也是其自身气动设计所限，而f15可以利用四联装轻易的提高载弹量，提高作战效能。
2.机内空间。su27的机内空间远大于F15，具有更大的改装空间。
3.座舱设计。su27是气泡座舱，优于F15。
4.隐身设计。su27的雷达反射横截面约为10平米，而f15只有6-7平米，所有优化气动的设计都成为了强大的雷达反射源。
5.外挂设计。su27的外挂设计未完全利用机腹空间，这也是其自身气动设计所限，而f15可以利用四联装轻易的提高载弹量，提高作战效能。
1.气动设计。su27的气动外形优于f15是无可辩驳的事实，高垂尾，鸭式进气道，翼身融合体，使得在材料工程与发动机工程弱于f15的前提下，机动性不弱于f15.
2.机内空间。su27的机内空间远大于F15，具有更大的改装空间。
3.座舱设计。su27是气泡座舱，优于F15。
4.隐身设计。su27的雷达反射横截面约为10平米，而f15只有6-7平米，所有优化气动的设计都成为了强大的雷达反射源。
5.外挂设计。su27的外挂设计未完全利用机腹空间，这也是其自身气动设计所限，而f15可以利用四联装轻易的提高载弹量，提高作战效能。
苏27三项性能占优 F-15只有两项
有对的地方没?锁了吧.
先不指摘您所列出来的这5条，先比比两者的电子战能力吧孩子...
另，不限定飞机的批次就摆开架势作比真的大丈夫？
另，不限定飞机的批次就摆开架势作比真的大丈夫？
列兵木淫权。。。。。
难道十一国庆还没有过去？还是锁了吧
不知你所云的综合性能实际指的是哪些‘
伙计，飞机是用来战斗的，不是选美。作战指标定位与实际作战性能才是重点。实际作战效率才是关键。
别比了，没得比。
别比了，没得比。
苏27的综合性能远优于F-15是没有疑问的。
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