关于yak-44发动机的问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 02:31:12
在维基百科上查yak-44发现的
Specifications (Yak-44E)
General characteristics
。。。。。。。。。。。。。。。。。。
Loaded weight: 88,183 lb (40,000 kg)
Powerplant: 2 × Zaporozhye D-227 turboprop, 13,000 shp (30,865 lbf (137.29 kN) thrust) each

发动机是D-227 涡浆发动机,13000马力,后面写着137.29 kN,是不是说13000马力相当于137kn的推力?
涡浆发动机的功率如何换算成发动机推力?在维基百科上查yak-44发现的
Specifications (Yak-44E)
General characteristics
。。。。。。。。。。。。。。。。。。
Loaded weight: 88,183 lb (40,000 kg)
Powerplant: 2 × Zaporozhye D-227 turboprop, 13,000 shp (30,865 lbf (137.29 kN) thrust) each

发动机是D-227 涡浆发动机,13000马力,后面写着137.29 kN,是不是说13000马力相当于137kn的推力?
涡浆发动机的功率如何换算成发动机推力?
胎死腹中,小白兔连山寨机体的可能性都没有
D-227 涡浆发动机

好像只有 D-27 涡浆发动机
胎死腹中,小白兔连山寨机体的可能性都没有
我们不需要!
借地问个问题:那个ws-15来源于r79的传闻是真的还是假的?
如果不是毛子解体,雅克-44会改进的。没必有唱衰啊
明显是AN-70上面使用的D-27发动机嘛!
没有完全满足所有要求的发动机,发动机是一个世界难题。
13000是发桨叶拉力,后面那个是排气推力,基本可以无视
没有完全满足所有要求的发动机,发动机是一个世界难题。
不是现在还在炒作这个吧
D27,桨扇花动机,安70用的,动力之强啊,都是被雅克44那重量逼出来的
给个图看看。
YAK-44

AN-70