不少人理解的现代空战很狭隘？一味追求机动性最后只会死 ...

二战空战完全是视距内格斗，谁勇敢谁得飞机牛逼，谁就能击落敌机，以至于当年朝鲜战争出现了很多吓得美军不知所措的王牌飞行员，因为那时的飞机都差不多，就是看谁敢上，英勇无比的中国飞行员干掉美国飞机也正常，别看美国那是所谓的专业空军

可现在不是那时候，你以为你还需要所谓的近距格斗？说句不好听的，现在飞机光雷达隐身一点用都没有，就现在的IR光学组件的水平，你以为你能逃得过然后和敌机进行近距格斗吗？太天真了，像F-35 歼20上用的那更是360度全向光学传感器，也就是说无论你在哪，都不可能逃过探测

看看历史，当年F-22提出了所谓的4S 4代标准，这个标准着实吓到不少中国军迷，也让他们对此深信不疑，可是我真的很怀疑你知道其中的意义吗？F-22那时候是80年代，飞机的传感器最主要的就是雷达，至于什么光电也只是局限于某些电视制导导弹等导引头，根本没有现在高灵敏度的IR探测系统，所以美国人当然想搞定雷达隐身就可以长驱直入最危险的地区，但那是那个时候的，F-22的作战理念就是凭借隐身躲避雷达进入苏联内陆，一旦被发现可以靠超音速巡航逃跑，靠高机动性作战和激动规避，这就是所谓的代差碾压，当那时候美国人没想到之后的20年飞机电子技术突飞猛进，特别是传感器技术更是获得长足进步，更不用说随后出现的大功率高灵敏度AESA，还有长波雷达，这些东西让所谓的雷达隐身不再是万金油，F-22也因此被众多4代机在演习中虐

F-22为自己缺乏全向IR传感器付出了代价，所以我的理念是你的飞机需要什么能力是要不断发展的看的，所谓的魔高一尺道高一丈永远都不会变

未来空战讲的必然是先敌发现，网络作战这些理念，不要以为你的机动性能胜过高性能红外导弹，你飞机再厉害也得考虑人的承受能力，可以这么说在全向感知飞机面前你不能先发现的话，你死的可能性是90%，而且是被几十公里外发射的导弹干死

以上都是讲的单机对决，如果要考虑未来空战必然的体系作战，态势感知能力就变得更加重要

如果你认为未来飞机是追逐空战，在眼前爆炸，炫目的机动躲避攻击，说明你科幻电影看多了，我认为21世纪5代飞机必须具备的特点（按重要性排名），360度全向感知能力（全频谱IR是重点），隐身（全频谱不光雷达），电子对抗（包括网络节点），不亚于4代飞机的机动能力

二战空战完全是视距内格斗，谁勇敢谁得飞机牛逼，谁就能击落敌机，以至于当年朝鲜战争出现了很多吓得美军不知所措的王牌飞行员，因为那时的飞机都差不多，就是看谁敢上，英勇无比的中国飞行员干掉美国飞机也正常，别看美国那是所谓的专业空军

可现在不是那时候，你以为你还需要所谓的近距格斗？说句不好听的，现在飞机光雷达隐身一点用都没有，就现在的IR光学组件的水平，你以为你能逃得过然后和敌机进行近距格斗吗？太天真了，像F-35 歼20上用的那更是360度全向光学传感器，也就是说无论你在哪，都不可能逃过探测

看看历史，当年F-22提出了所谓的4S 4代标准，这个标准着实吓到不少中国军迷，也让他们对此深信不疑，可是我真的很怀疑你知道其中的意义吗？F-22那时候是80年代，飞机的传感器最主要的就是雷达，至于什么光电也只是局限于某些电视制导导弹等导引头，根本没有现在高灵敏度的IR探测系统，所以美国人当然想搞定雷达隐身就可以长驱直入最危险的地区，但那是那个时候的，F-22的作战理念就是凭借隐身躲避雷达进入苏联内陆，一旦被发现可以靠超音速巡航逃跑，靠高机动性作战和激动规避，这就是所谓的代差碾压，当那时候美国人没想到之后的20年飞机电子技术突飞猛进，特别是传感器技术更是获得长足进步，更不用说随后出现的大功率高灵敏度AESA，还有长波雷达，这些东西让所谓的雷达隐身不再是万金油，F-22也因此被众多4代机在演习中虐

F-22为自己缺乏全向IR传感器付出了代价，所以我的理念是你的飞机需要什么能力是要不断发展的看的，所谓的魔高一尺道高一丈永远都不会变

未来空战讲的必然是先敌发现，网络作战这些理念，不要以为你的机动性能胜过高性能红外导弹，你飞机再厉害也得考虑人的承受能力，可以这么说在全向感知飞机面前你不能先发现的话，你死的可能性是90%，而且是被几十公里外发射的导弹干死

以上都是讲的单机对决，如果要考虑未来空战必然的体系作战，态势感知能力就变得更加重要

如果你认为未来飞机是追逐空战，在眼前爆炸，炫目的机动躲避攻击，说明你科幻电影看多了，我认为21世纪5代飞机必须具备的特点（按重要性排名），360度全向感知能力（全频谱IR是重点），隐身（全频谱不光雷达），电子对抗（包括网络节点），不亚于4代飞机的机动能力