问个关于发动机位置的问题~

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:37:57
菜鸟~
看了很多军舰的图，发现我们的军舰发动机都是并列放着的，美国的伯克好像是纵向放的，并列的话，挨一枚导弹岂不是就没动力了？为啥不弄成分开的阿？有啥优点么？菜鸟~
看了很多军舰的图，发现我们的军舰发动机都是并列放着的，美国的伯克好像是纵向放的，并列的话，挨一枚导弹岂不是就没动力了？为啥不弄成分开的阿？有啥优点么？
前后布置可以提高生存力，但是其中一舷的发动机传动轴过长。
其实....伯克挨一发生存能力也不高...还记得那次被小艇炸的那样么....
以现在的导弹威力和舰艇防御力来看，驱逐舰中一枚基本上都没法动了……
中国特色;P
恩恩，体制问题，是吧ＬＳ
至少也带来可以集中布置装甲带加以重点防护的优点。

——就像日本的大和级。

不过这也是有限度的就是了。

还是要看具体安排。
科技发展永远不会停止的，装甲再厚也不顶用阿
1、近代以来，大、中型舰船为了提高动力装置的生命力，机舱都是分隔成数个水密舱的。

2、对于4台主机、双桨驱动的这种现在最常见的配置形式，通常是分为前、后两个主机舱，分别驱动一舷的螺旋桨。主机舱之间还可以用一个横隔舱隔开，进一步保证减少相互间的影响。

3、双主机的舰船，通常是前后机舱各布置一台主机，每舷一台；或者有一道纵向水密隔舱壁，每台主机分别驱动一舷的螺旋桨。

4、出于装备布置、管理等原因，几乎所有的舰船机舱都是布置得很密集的，只是靠水密隔舱壁分隔。

5、小型舰艇由于空间限制，通常只有一个大机舱。
高、低并列
后接齿轮调速器
带一浆
汽机我见多的都这么布置
就现在各国的军舰设计思路谁挨一发生存能力也高不了！
原帖由 周华健 于 2007-3-22 19:20 发表
高、低并列
后接齿轮调速器
带一浆
汽机我见多的都这么布置

蒸汽轮机还要有动力锅炉舱，

貌似也要再分隔开来吧？

俺没有见过实物……
原帖由 ladon 于 2007-3-22 20:01 发表

蒸汽轮机还要有动力锅炉舱，

貌似也要再分隔开来吧？

俺没有见过实物……

小愤以前帖过一张图
关于调速器的
可以参考
楼主看过中国军舰的机舱布置图？从何知道中国军舰的机舱是并列的？
原帖由 WillSiegKane 于 2007-3-22 13:44 发表
以现在的导弹威力和舰艇防御力来看，驱逐舰中一枚基本上都没法动了……

不会吧，那舰船设计师要郁闷死了，不能观看“科尔”号事件，真正打起大战来，科尔号恐怕照跑不误。
没见过，不好说:P
现役的军舰基本上都没有经历过海战的考验，包括霉菌的宙斯盾也只是停在HM旁边放放战斧攻击陆地目标罢了。所以谁好谁不好实在不好说
航母的主机舱是两个，四桨驱动。前主机舱驱动中间的两轴，后舱驱动外边的两轴。蒸汽动力+汽轮机的动力，中间没有任何分隔。锅炉、汽轮机、减速机在一条纵线上布置，每两个锅炉驱动一台汽轮机；但是前后主机舱间相距几十米，中间插入了一个电站。
另外说一句，航母的电力不完全是由主机发出，自身的电站提供大多说能源，这样可能可以延长主机的寿命，并且不影响机动性
原帖由 asp1986 于 2007-3-29 08:45 发表

不会吧，那舰船设计师要郁闷死了，不能观看“科尔”号事件，真正打起大战来，科尔号恐怕照跑不误。

支持。看一下老美那个磕破头的潜艇就知道了
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