问个关于J-15的发动机的问题

太行真的那么神么？ 持保留态度

发到空版可能更好一些

eyg79 发表于 2012-10-14 20:52
太行真的那么神么？ 持保留态度
问是问不出来额

不知道各位网友有没有免费的图床？CD貌似等级低了不能上传附件  只能贴外链   我找到几张556  554的图  发现都是31

天天天兰 发表于 2012-10-14 21:06
发到空版可能更好一些
{:wu:}舰载机我感觉发海军版对题一些  所以就发海军版了。。。。。。要是哪位版主看见不合版规就帮忙删掉或者劳驾移动一下  别扣分啊{:chan:}

过100分就能上传图片了,高级模式--图片--本地上传

兔子今年还在大量购买毛子的三姨夫，考虑到太行的稳定性比不上三姨夫，由此判断，歼15还是要用三姨夫，太行主要留给歼11B/BS和歼16使用。

回头看高清图
图片最有说服力

今天新图中554这架就是用的太行。

这张图转载了无数次了  借用一次 原图主人勿怪！

他意思是国产的应该会量产，某行多了，就是量产的差不多了。应该还早，没个5年10年，飞机凑不齐。

556不是太行，两种发动机应该在互相比较。

从这张看  556仍然是AL-31  考虑到舰载机对于发动机稳定性 可靠性要求更高   太行现在11B等机型上使用 积累大量经验并逐渐改进  希望最终能发展出更加完善的版本供J-15使用  毕竟太行的推力比31要高（这个我是看论坛里面几位大神贵宾说的）  到时候挂载  起飞等方面应该比现在装31的更好！

J11B系以后量产的机型够全部是太行，载重量和起飞重量最大的J16也是太行。个人更倾向以后量产的J15机型也是太行发动机！

量产机使用海太行。毛子出口的31F没法装舰载机。

http://lt.cjdby.net/thread-1183161-1-3.html

舰载机附件“三防”及起飞增推设计研究
     马会宁
     （西安航空动力控制科技有限公司设计研究所）
     摘要：某型发动机为舰载战斗机歼- XX飞机的动力装置，是在某型发动机这个高起点的
基础上进行研制。重点解决起飞增推，满足歼- XX飞机舰上全状态起飞性能要求；改善加速
性，满足舰载战斗机着舰、复飞、逃逸的性能要求；某五型附件配装某型发动机，是以原型某型发
动机相应附件为基础进行研制，为满足发动机的要求需解决以下关键技术：起飞增推；改善加速
性；舰载环境的特殊要求（“三防”及电磁兼容性）。为此，按下述要求改变主燃油泵调节器，喷
口加力调节器的调节规律。增加特殊功率状态要求：进入特殊功率状态后，相对最大状态提高
最大机械液压限制转速；改进a2控制规律；改进自动加速供油控制规律；增加特殊功率状态功
能，相应增大加力供油量；改变喷口控制规律；改变nT调节规律。为满足舰载环境的特殊要
求，对原型附件暴露于大气中的零组件的材料及表面处理进行分析，并进行了改进设计；对电子
产品提出了“三防”要求和电磁兼容要求；附件中的接插件、电磁阀和信号嚣的接插件全部按美
军标电连接器标准进行筛选。本文对舰载机附件“三防”及起飞增推进行研究，通过“三防”设
计、建模，工程化设计。产品性能通过了发动机试车验证，并通过了“三防”摸底试验，达到了主
机要求，保证了主机研制节点。
   
1概述
     FWSXH发动机为舰载战斗机歼-xx飞机的动力装置。
     FWSX发动机是我国第一台具有自主知识产权的推重比8-级军用发动机，是我国航空
发动机实现从中推到大推、从涡喷到涡扇、从第二代到第三代的三大跨越，其综合技术水平
属国内领先，达到了国外第三代主战飞机刖发动机的先进水平，已成为我国多型主战机种的
动力装置。FWSXH发动机就是在FWSX发动机这个高起点的基础上进行研制。
     重点解决以下关键技术：
     起飞推力由12500千克力提高到12800千克力，满足歼-xx飞机舰上全状态起飞性能要
求；
     改善加速性，使其具有良好的推力瞬变能力和速度响应特性，满足舰载战斗机着舰、复
飞、逃逸性能要求：
     保证比陆机飞机发动机更强的抗畸变能力；

现在是AL-31，以后肯定上太行。

据说只有554和557号机是装太行发动机的.

考虑到太行的稳定性比不上三姨夫，由此判断，歼15还是要用三姨夫。。

我只见过太行版的15图片啊

三姨夫更保险一些吧、、、小心驶的万年船、、、

用太行是发展方向，目前不是

先用三姨夫试飞，太行成熟了再换。

噱头 发表于 2012-10-14 21:32
兔子今年还在大量购买毛子的三姨夫，考虑到太行的稳定性比不上三姨夫，由此判断，歼15还是要用三姨夫，太行 ...
不用说的那么绝对，考虑到早期三姨夫寿命问题，很难说有多少得给旧机。