展弦比 翼载

展弦比
科技名词定义
中文名称：展弦比
英文名称：aspect ratio
定义：机翼或其他升力面的翼展平方与翼面积的比值。
应用学科：航空科技（一级学科）；飞行原理（二级学科）
　  
机翼展弦比计算用图[1]
      展弦比即机翼翼展和平均几何弦之比，常用以下公式表示： 　　λ=l/b=l^2/S 　　这里l为机翼展长，b为几何弦长，S为机翼面积。因此它也可以表述成翼展（机翼的长度）的平方除以机翼面积，如圆形机翼就是直径的平方除以圆面积，用以表现机翼相对的展张程度。 　　展弦比的大小对飞机飞行性能有明显的影响。展弦比增大时，机翼的诱导阻力会降低，从而可以提高飞机的机动性和增加亚音速航程，但波阻就会增加，以致会影响飞机的超音速飞行性能，所以亚音速飞机一般选用大展弦比机翼；而超音速战斗机展弦比一般选择2.0～4.0。 　　如大航程、低机动性飞机——B-52轰炸机展弦比为6.5，U-2侦察机展弦比10.6，全球鹰无人机展弦比25；小航程、高机动性飞机——J-8展弦比2，Su-27展弦比3.5，F-117展弦比1.65。 　　展弦比还影响机翼产生的升力，如果机翼面积相同，那么只要飞机没有接近失速状态，在相同条件下展弦比大的机翼产生的升力也大，因而能减小飞机的起飞和降落滑跑距离和提高机动性。
                                                                                                                                                                                                              
翼载　　
【航空术语】 　　翼载(Wing loading) 　　翼载是指飞机的满载重量W和飞机的机翼面积S的比值W/S。翼载的大小直接影响到飞机的机动性能、爬升性能以及起飞着陆性能等。展弦比
科技名词定义
中文名称：展弦比
英文名称：aspect ratio
定义：机翼或其他升力面的翼展平方与翼面积的比值。
应用学科：航空科技（一级学科）；飞行原理（二级学科）
　  
机翼展弦比计算用图[1]
      展弦比即机翼翼展和平均几何弦之比，常用以下公式表示： 　　λ=l/b=l^2/S 　　这里l为机翼展长，b为几何弦长，S为机翼面积。因此它也可以表述成翼展（机翼的长度）的平方除以机翼面积，如圆形机翼就是直径的平方除以圆面积，用以表现机翼相对的展张程度。 　　展弦比的大小对飞机飞行性能有明显的影响。展弦比增大时，机翼的诱导阻力会降低，从而可以提高飞机的机动性和增加亚音速航程，但波阻就会增加，以致会影响飞机的超音速飞行性能，所以亚音速飞机一般选用大展弦比机翼；而超音速战斗机展弦比一般选择2.0～4.0。 　　如大航程、低机动性飞机——B-52轰炸机展弦比为6.5，U-2侦察机展弦比10.6，全球鹰无人机展弦比25；小航程、高机动性飞机——J-8展弦比2，Su-27展弦比3.5，F-117展弦比1.65。 　　展弦比还影响机翼产生的升力，如果机翼面积相同，那么只要飞机没有接近失速状态，在相同条件下展弦比大的机翼产生的升力也大，因而能减小飞机的起飞和降落滑跑距离和提高机动性。
                                                                                                                                                                                                              
翼载　　
【航空术语】 　　翼载(Wing loading) 　　翼载是指飞机的满载重量W和飞机的机翼面积S的比值W/S。翼载的大小直接影响到飞机的机动性能、爬升性能以及起飞着陆性能等。