超级军网天津将在公交系统推广高能镍碳超级电容车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 13:29:48
<br /><br /> 新华网天津９月１日专电（记者徐岳）记者１日从天津市政府获悉，高能镍碳超级电容器日前在津研制成功。据了解，该产品结合了镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势，并与汽车生产企业合作开发了纯电动大客车、轿车等产品。天津市还将率先在公交系统推广高能镍碳超级电容车辆。
据介绍，该产品结合了镍氢电池能量密度和电容器功率密度优势，按照超级电容国家标准检测，循环寿命达到５万次以上，搭载该电容器的智能搬运车实际充放电次数已达１万次以上，使用温度范围可达零下４０摄氏度至７０摄氏度，经天津市科委组织的专家鉴定，其技术达到国际先进、国内领先水平。
２０１０年，天津市政府引进中国工程院院士周国泰领衔的科研团队，开发新型动力电源产品。团队采取综合性能平衡设计思路，将活性炭材料引入镍氢电池负极，使普通超级电容器与电池结合为一体，成功开发出高能镍碳超级电容器并已完成中试。
为探索高能镍碳超级电容器产品在新能源汽车上的适应性，天津市组织了高能镍碳超级电容器的整车搭载测试。周国泰院士团队与南车集团合作开发了高能镍碳超级电容纯电动大客车，与天津一汽夏利公司和天津松正电动汽车有限公司合作开发了Ｃ级平台高能镍碳超级电容轿车，同时该产品还在纯电动中巴车、电动自行车、便携式红光辐照仪等产品上进行了配装试用。
据介绍，天津市将致力于推动高能镍碳超级电容器产品在津实现规模产业化。通过聚集各方面资金优势，在津建立高能镍碳超级电容器产业化基地，一期达到年产１０００万只３０亿安时的产能，二期工程将建成１亿只３００亿安时生产能力。
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这个价格怎么样，还有就是现在充电不方便，这些解决了，我认为还是有前途的
mygodson 发表于 2011-9-3 10:05 
这个价格怎么样，还有就是现在充电不方便，这些解决了，我认为还是有前途的
超级电容车的充电问题应该比二次电池车的充电简单易行的多。
这个价格怎么样，还有就是现在充电不方便，这些解决了，我认为还是有前途的
超级电容车的充电问题应该比二次电池车的充电简单易行的多。
个人认为超级电容汽车才是混合动力汽车的方向。
啥时候把混合两个字也弄掉就爽了