内部代号A13T 奇瑞瑞虎1最快2016年发布

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:23:25
http://www.autohome.com.cn/news/201505/874039.html
[汽车之家 新闻]  日前，国内媒体曝光了一组有关即将推出的奇瑞瑞虎1的消息，这款车型预计2016年发布。
『风云2 Desert』
　　据悉，奇瑞瑞虎1将是基于巴西版的风云2 Desert推出的一款SUV或CROSS车型，两款车采用相同平台开发。奇瑞瑞虎1的内部代号为A13T，据报道目前造型冻结不久，还处于模具开发阶段，预计2016年发布，最乐观的上市时间是明年下半年左右。
　　动力方面，奇瑞瑞虎1将搭载1.5L VVT发动机，传动系统匹配奇瑞的4AT变速箱。此外，未来的瑞虎3也将进行换代，该车将采用Concept β概念车的造型，预计换代后的瑞虎3尺寸将更大。（消息来源：搜狐汽车；编译/汽车之家 王寅）
　　更多阅读：
　　先锋对话尹同跃：奇瑞造好车的品牌梦
　　http://www.autohome.com.cn/news/201504/870411.html

http://www.autohome.com.cn/news/201505/874039.html
[汽车之家 新闻]  日前，国内媒体曝光了一组有关即将推出的奇瑞瑞虎1的消息，这款车型预计2016年发布。『风云2 Desert』　　据悉，奇瑞瑞虎1将是基于巴西版的风云2 Desert推出的一款SUV或CROSS车型，两款车采用相同平台开发。奇瑞瑞虎1的内部代号为A13T，据报道目前造型冻结不久，还处于模具开发阶段，预计2016年发布，最乐观的上市时间是明年下半年左右。
　　动力方面，奇瑞瑞虎1将搭载1.5L VVT发动机，传动系统匹配奇瑞的4AT变速箱。此外，未来的瑞虎3也将进行换代，该车将采用Concept β概念车的造型，预计换代后的瑞虎3尺寸将更大。（消息来源：搜狐汽车；编译/汽车之家 王寅）
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　　先锋对话尹同跃：奇瑞造好车的品牌梦
　　http://www.autohome.com.cn/news/201504/870411.html

明年，4AT………
明年，4AT………
H1还是AMT呢
小车用4AT没啥，而且价位在那里，不过奇瑞反应太慢，这个虎1按奇瑞的节奏估计等到17年才能上市
这风2抬高？？
节奏好慢...
关键是测试的效果如何
逍遥叹 发表于 2015-5-21 12:00
小车用4AT没啥，而且价位在那里，不过奇瑞反应太慢，这个虎1按奇瑞的节奏估计等到17年才能上市
据说项目老早就有了，一直没敢上，以前是风云CROSS，最后只出了个风云的套件，现在看H1都能火成这样，才又重启了，外壳重新设计，不再是原来简单的风云抬高了，归入瑞虎系
H1还是AMT呢
节奏太慢了，今年上还说得过去。明年长安都要从4AT慢慢过渡到5DCT了，更不用提比亚迪现在都开始大规模普及的6DCT了。
土鳖业界笑柄的名号还真不是白来的，这的有多大的胆量才敢拍板上4at，赌土鳖5年内倒闭或被收购，都来下注1赔5了
土鳖业界笑柄的名号还真不是白来的，这的有多大的胆量才敢拍板上4at，赌土鳖5年内倒闭或被收购，都来下注1 ...
神车断腿抽风烧机油一键火化都不是事儿，奇瑞晚上个车型就要倒闭了。呵呵。缺了瑞虎1地球不转了?
跳票成了奇瑞的习惯。
账号已被盗 发表于 2015-5-21 13:11
节奏太慢了，今年上还说得过去。明年长安都要从4AT慢慢过渡到5DCT了，更不用提比亚迪现在都开始大规模普 ...
我是宁愿开手动也不要DCT，那玩意儿只有坑或很坑的区别，自主品牌谁碰谁死
4AT明显是比AMT厚道比双离合稳妥的选择，不知道有什么好嘲笑的。

大多车企都在堆参数，造漂亮壳子，脚踏实地埋头做车的企业少


嘿嘿 ，众人皆醉我独醒，


TG几乎全行沦陷到dct ，

嘿嘿 ，众人皆醉我独醒，


TG几乎全行沦陷到dct ，

lyscyt 发表于 2015-5-21 16:08
嘿嘿 ，众人皆醉我独醒，




没办法，双离合是发展趋势，不说TG，国际大厂也基本是家家都有……不成熟没关系，先装起来积累经验再说，本身变速箱这玩意的调教是要建立在大量装车后的数据反馈上的。现在不上以后就跟不上了。
lyscyt 发表于 2015-5-21 16:08
嘿嘿 ，众人皆醉我独醒，




没办法，双离合是发展趋势，不说TG，国际大厂也基本是家家都有……不成熟没关系，先装起来积累经验再说，本身变速箱这玩意的调教是要建立在大量装车后的数据反馈上的。现在不上以后就跟不上了。
4AT明显是比AMT厚道比双离合稳妥的选择，不知道有什么好嘲笑的。

大多车企都在堆参数，造漂亮壳子，脚踏 ...
关键是大多数消费者不买账，就目前市场上的情况，新上市的车型中已经很少搭载4AT了。
来自:关于超级大本营
我是宁愿开手动也不要DCT，那玩意儿只有坑或很坑的区别，自主品牌谁碰谁死
很不幸的告诉你，现在自主品牌里基本上但凡有点技术实力的都在上DCT，这玩意的普及是迟早的事了。
来自:关于超级大本营
有这功夫还不如先把虎3改改，万年不变的内饰，后车身，加点配置价格不降肯定也比现在卖的好。
很不幸的告诉你，现在自主品牌里基本上但凡有点技术实力的都在上DCT，这玩意的普及是迟早的事了。
不就是替某格和某博当DCT组装工厂，号称自主DCT呗
干嘛不用CVT？
不就是替某格和某博当DCT组装工厂，号称自主DCT呗
照你这话，全世界没有哪家主机厂不是组装厂了。玩闭门造车可没啥前途。
错，当买办最有前途
Andromack 发表于 2015-5-21 17:55
错，当买办最有前途
错, 给小鬼子当那啥的, 替小鬼子摇旗呐喊的,销量越来越差, 貌似是死路一条!
Andromack 发表于 2015-5-21 17:55
错，当买办最有前途

这 遗弃的几个货色把自己买进号子里去了



铁血前锋 发表于 2015-5-21 16:07
4AT明显是比AMT厚道比双离合稳妥的选择，不知道有什么好嘲笑的。

大多车企都在堆参数，造漂亮壳子，脚踏 ...
嗯？然后呢？观致用的是DCT，奇瑞1.5T现在也在犹豫用不用DCT了，呵呵。
至于埋头造车，送你一篇文章
http://shuoke.autohome.com.cn/article/24952.html#pvareaid=101515
Andromack 发表于 2015-5-21 17:55
错，当买办最有前途

呵呵，4AT的坚定信仰者可是鬼子，那么这可不仅仅是买办了，还是汉奸了
买办的上汽已经搞定了菊花鸡和双离合，虽然奇瑞当年搞定了CVT，但是好汉不提当年勇，现在的奇瑞只能让人唏嘘，对了路虎合资了，也不知道是不是自己也成了买办了
铁血前锋 发表于 2015-5-21 16:07
4AT明显是比AMT厚道比双离合稳妥的选择，不知道有什么好嘲笑的。

大多车企都在堆参数，造漂亮壳子，脚踏 ...
AMT顿挫感是有点强，但是档位多，传动效率高，省油哦，那个厚道还真不好说
4at其实还是不错的，没啥不好，只是感觉上不那么先进罢了

奇瑞如果能搞定，在低端车上用，还是不错的
一个入门A0级的小车上个4AT，看把楼上各位激动的，4AT确实不咋地但各位也要看用的是什么级别什么定位的车吧，又没说用在虎7虎9上，真是醉了
错, 给小鬼子当那啥的, 替小鬼子摇旗呐喊的,销量越来越差, 貌似是死路一条!
所以还是替神车摇旗呐喊最有前途，给神车当那个啥最有前途。56万速腾车主向你问好，并祝你身体健康，家庭幸福
嗯？然后呢？观致用的是DCT，奇瑞1.5T现在也在犹豫用不用DCT了，呵呵。
至于埋头造车，送你一篇文章
ht ...
要瑞虎1卖到观致的价，别说用DCT,就是用8AT我都支持。一个几万块钱的入门级小SUV，还想咋的?
AMT顿挫感是有点强，但是档位多，传动效率高，省油哦，那个厚道还真不好说
禁止黑长城
呵呵，4AT的坚定信仰者可是鬼子，那么这可不仅仅是买办了，还是汉奸了
买办的上汽已经搞定了菊 ...
呵呵，一个方向盘四个沙发四个轮子的坚定信仰者可是美国人，那是不是所以这样造车的都是美国人的买办?4AT过了保护期了，谁都能用，为啥不能用在便宜家用的小车上?另外，上汽??搞定菊花机了赶紧啊，我特别期待菊花机的荣威950再上市一次，卖九万九。
呵呵，一个方向盘四个沙发四个轮子的坚定信仰者可是美国人，那是不是所以这样造车的都是美国人的买办?4AT ...
上汽大通G10  名爵锐腾现在用的就是上汽的菊花机吧，都上市有段时间了。
锐腾就是玩票性质的。我还是期待菊花机950卖九万九，hoho
双离合的不敢买，你知道我有多么喜欢GS4吗？第一眼就迷上了，但是就因为双离合我退却了，，AT还是结实，虽然我上的是CVT
账号已被盗 发表于 2015-5-21 16:31
很不幸的告诉你，现在自主品牌里基本上但凡有点技术实力的都在上DCT，这玩意的普及是迟早的事了。
爆发问题也是迟早的事，都上DCT不是因为这玩意儿好，而是这玩意容易搞适应扭矩范围大容易匹配，还有就是核心零配件不设限供应充足，就是可靠性坑的一B，使用一段时间后几乎必然存在顿挫强、抖动、异响之类问题，运气差点儿还会有漏油、缺档跳档、丢失动力问题，反正你们谁爱上谁上，反正我是打死不碰
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