超级军网武广高铁的票啊！！！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:53:06
今天LP休假，从广州回长沙娘家，昨天中午就提醒她，提前到旁边的预售点先买好票，她说不用，报纸上天天说上座率低什么的，费那个事干什么，到时候到了南站直接买票上车就行了，今天上午11点多我送LP一起去南站，12点一下地铁，就感觉不对，怎么就这么多人，比前几次来（最近一次7月2日）都多不少，照这样下去，岂不是第二个广州火车站吗？！！！赶紧去自动售票机买票，我勒个去，居然显示今日无票，怎么办？赶紧又去人工窗口排队，排了半个小时后到了，一问，250的车需要提前五天买，300的车最好提前一天买，我问能否买站票，回答现在取消了？？（为什么？我愿意站还不行吗？）不过还好，买到了下午5:20的票（售票机为什么没了呢？），不过我后面的人再买时，最近一班又变成了6点零8的了，唉！！悲催呀，回趟家路上才花两个多小时，居然要在候车室等4个小时，没想到啊！没想到！不过这种事媒体呀、记者呀都没兴趣报道，他们只盯着晚点、107%的上座率。。。。。今天LP休假，从广州回长沙娘家，昨天中午就提醒她，提前到旁边的预售点先买好票，她说不用，报纸上天天说上座率低什么的，费那个事干什么，到时候到了南站直接买票上车就行了，今天上午11点多我送LP一起去南站，12点一下地铁，就感觉不对，怎么就这么多人，比前几次来（最近一次7月2日）都多不少，照这样下去，岂不是第二个广州火车站吗？！！！赶紧去自动售票机买票，我勒个去，居然显示今日无票，怎么办？赶紧又去人工窗口排队，排了半个小时后到了，一问，250的车需要提前五天买，300的车最好提前一天买，我问能否买站票，回答现在取消了？？（为什么？我愿意站还不行吗？）不过还好，买到了下午5:20的票（售票机为什么没了呢？），不过我后面的人再买时，最近一班又变成了6点零8的了，唉！！悲催呀，回趟家路上才花两个多小时，居然要在候车室等4个小时，没想到啊！没想到！不过这种事媒体呀、记者呀都没兴趣报道，他们只盯着晚点、107%的上座率。。。。。
250的车需要提前五天买，300的车最好提前一天买，
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本版很多人视250为仇敌呢，他们脑子里似乎只有速度，安全、经济、为更多的人服务在他们眼里通通的都是浮云。
250的车需要提前五天买，300的车最好提前一天买，
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本版很多人视250为仇敌呢，他们脑子里似乎只有速度，安全、经济、为更多的人服务在他们眼里通通的都是浮云。
高铁最大的价值就是快捷，没有速度就保证不了。
不卖站票看似保证乘坐质量，其实制造了不便，可以考虑站票打个折，限制数量。
不卖站票看似保证乘坐质量，其实制造了不便，可以考虑站票打个折，限制数量。
二楼是SB么？单位时间内速度快，运力大，这你都不懂？
提早五天买是什么概念，就是D车不受双休日的影响，即使是工作日D车也深受乘客的欢迎。
速度快似乎能给本版的很多人带来欢乐，但是D车到底好不好，乘客的选择已经做出了回答。
速度快似乎能给本版的很多人带来欢乐，但是D车到底好不好，乘客的选择已经做出了回答。
白痴才盯着这种没有意义的事情报道，完成义务有什么好报道的？不履行义务才要批评。更无耻的是取消或者大幅度减少普通车次强制百姓被高铁，这样的票难买也是假象。
greyhond 发表于 2011-8-20 18:12
白痴才盯着这种没有意义的事情报道，完成义务有什么好报道的？不履行义务才要批评。更无耻的是取消或者大幅 ...
被高铁的人一般收入不高，自然喜欢D车。
为这些人开行D车，既是一种营销手段，也是一种社会义务。
greyhond 发表于 2011-8-20 18:12
白痴才盯着这种没有意义的事情报道，完成义务有什么好报道的？不履行义务才要批评。更无耻的是取消或者大幅 ...
被高铁的人一般收入不高，自然喜欢D车。
为这些人开行D车，既是一种营销手段，也是一种社会义务。
增加车次，改长编组，才能缓解需求压力。
T62 发表于 2011-8-20 17:52 
提早五天买是什么概念，就是D车不受双休日的影响，即使是工作日D车也深受乘客的欢迎。
速度快似乎能给本 ...
之所以提前5天买，是从广州南站发出的D车车次少，只有5趟，基本上都是到长沙南的，大约慢1小时20分，价格少100多一点。我主要是想说，武广高铁运行到现在，主要是因为快捷、方便（当然在此前提下，能有所优惠降价更好），已经被越来越多的人接受，节假日、周六、周日人很多，现在的发车数都有点紧张了，其实，混跑也是做样子，还不如统一跑350或300，分时段优惠灵活一些、手段多些更好，反正，我是力挺高铁的。
提早五天买是什么概念，就是D车不受双休日的影响，即使是工作日D车也深受乘客的欢迎。
速度快似乎能给本 ...
之所以提前5天买，是从广州南站发出的D车车次少，只有5趟，基本上都是到长沙南的，大约慢1小时20分，价格少100多一点。我主要是想说，武广高铁运行到现在，主要是因为快捷、方便（当然在此前提下，能有所优惠降价更好），已经被越来越多的人接受，节假日、周六、周日人很多，现在的发车数都有点紧张了，其实，混跑也是做样子，还不如统一跑350或300，分时段优惠灵活一些、手段多些更好，反正，我是力挺高铁的。
嗯？居然没人骂运力不够，反而夸铁道部，难得！
壮东风 发表于 2011-8-20 18:44
增加车次，改长编组，才能缓解需求压力。
380B你在哪里？我们呼唤你啊，呼唤你！
增加车次，改长编组，才能缓解需求压力。
380B你在哪里？我们呼唤你啊，呼唤你！
我喜欢动车
因为我要的线路上没有高铁。aks74c 发表于 2011-8-20 18:55
之所以提前5天买，是从广州南站发出的D车车次少，只有5趟，基本上都是到长沙南的，大约慢1小时20分，价格 ...
查了下，共7趟，5趟到长沙南，2趟到武汉。
多坐1小20分就可以省100元对于大多数工薪族还是相当有吸引力的。
一个工作日（8小时）能挣600的人并不多。
之所以提前5天买，是从广州南站发出的D车车次少，只有5趟，基本上都是到长沙南的，大约慢1小时20分，价格 ...
查了下，共7趟，5趟到长沙南，2趟到武汉。
多坐1小20分就可以省100元对于大多数工薪族还是相当有吸引力的。
一个工作日（8小时）能挣600的人并不多。
渤海的油都漏成那样了，怎么没见这些媒体联篇累牍的报道啊，怎么没见他们哭天喊地啊。说他们选择性失明看来真是不假的。他们真的应该好好想想，“我是谁？”、“为了谁？”了。
T62 发表于 2011-8-20 17:52
提早五天买是什么概念，就是D车不受双休日的影响，即使是工作日D车也深受乘客的欢迎。
速度快似乎能给本 ...
京沪、沪宁高铁正好相反，300的票难买一些，250的票相对容易买。这和每条具体高铁沿线的经济能级和消费水平是有关系的，不能一概而论。毕竟武广沿线目前只有广州一个一线城市，等到京武段通车，北京和广州两地的经济能级与消费能力联通起来，京广高铁的300票一定会更热门。
提早五天买是什么概念，就是D车不受双休日的影响，即使是工作日D车也深受乘客的欢迎。
速度快似乎能给本 ...
京沪、沪宁高铁正好相反，300的票难买一些，250的票相对容易买。这和每条具体高铁沿线的经济能级和消费水平是有关系的，不能一概而论。毕竟武广沿线目前只有广州一个一线城市，等到京武段通车，北京和广州两地的经济能级与消费能力联通起来，京广高铁的300票一定会更热门。
greyhond 发表于 2011-8-20 18:12
白痴才盯着这种没有意义的事情报道，完成义务有什么好报道的？不履行义务才要批评。更无耻的是取消或者大幅 ...
这有什么假象不假象的，偏激就不好了。很多城市地铁开通了，自然要调整沿线的公交线路，否则就是运力浪费，除了北京有财政补贴，哪个城市地铁票价不比相同里程的公交车贵的？是不是不坐公交去坐地铁的，都是“被地铁”、无耻的强制？各大城市每天几百万人次的地铁客流都是假象？如果公交车正常开，这些人都宁可不坐地铁、接着挤公交、路上享受堵车？不能这么说。
白痴才盯着这种没有意义的事情报道，完成义务有什么好报道的？不履行义务才要批评。更无耻的是取消或者大幅 ...
这有什么假象不假象的，偏激就不好了。很多城市地铁开通了，自然要调整沿线的公交线路，否则就是运力浪费，除了北京有财政补贴，哪个城市地铁票价不比相同里程的公交车贵的？是不是不坐公交去坐地铁的，都是“被地铁”、无耻的强制？各大城市每天几百万人次的地铁客流都是假象？如果公交车正常开，这些人都宁可不坐地铁、接着挤公交、路上享受堵车？不能这么说。
新闻报道讲求的是平衡，只有平衡才能接近真相。高铁空座率的高低，是一种社会现象，不是一个突发事件。如果你把空座率高这个现象作为一条新闻来报道，那么客满的时候、票买不到的时候，同样是另一个侧面的社会现象，你也应该报道，这就是平衡，否则就是利用编辑自由误导公众。这和突发事件是两回事，出事故了报道，不出事故了不报道，这是对的。
韬光养晦 发表于 2011-8-21 13:45
京沪、沪宁高铁正好相反，300的票难买一些，250的票相对容易买。这和每条具体高铁沿线的经济能级和消费水 ...
看运行时间的，乘坐D车的时间如果在3、4个小时左右，相比于其它交通方式还是有优势的。
韬光养晦 发表于 2011-8-21 13:45
京沪、沪宁高铁正好相反，300的票难买一些，250的票相对容易买。这和每条具体高铁沿线的经济能级和消费水 ...
看运行时间的，乘坐D车的时间如果在3、4个小时左右，相比于其它交通方式还是有优势的。
韬光养晦 发表于 2011-8-21 14:00
新闻报道讲求的是平衡，只有平衡才能接近真相。高铁空座率的高低，是一种社会现象，不是一个突发事件。如果 ...
现在的妓者只报道它们想报道的东西！！
新闻报道讲求的是平衡，只有平衡才能接近真相。高铁空座率的高低，是一种社会现象，不是一个突发事件。如果 ...
现在的妓者只报道它们想报道的东西！！
现在要开学了，很多去广东看父母过暑假 的小朋友开始回内地
7月份的时候就是南下的票紧张
7月份的时候就是南下的票紧张
回校高峰遇上减车。
你在暑运高峰当然会不好买，昨天准备给老妈买8月30武广株洲到广州的票也是发现D字头全没了，没办法，开学时间
每次都是满满的，还要提前买票
韬光养晦 发表于 2011-8-21 13:45
京沪、沪宁高铁正好相反，300的票难买一些，250的票相对容易买。这和每条具体高铁沿线的经济能级和消费水 ...
京广高铁戏不大......
超过2000KM了,性价比比不过航班了
京沪、沪宁高铁正好相反，300的票难买一些，250的票相对容易买。这和每条具体高铁沿线的经济能级和消费水 ...
京广高铁戏不大......
超过2000KM了,性价比比不过航班了
高铁没速度，花这么多钱建来干嘛
统统降到80km/h，绝对安全了
hopefully 发表于 2011-8-27 04:10
统统降到80km/h，绝对安全了
安全吗？参见美国刚出轨的火车。。。
统统降到80km/h，绝对安全了
安全吗？参见美国刚出轨的火车。。。
老虎不在家，猴子称霸王。
确实要提前买，尤其是短途的。有经验的都不去自动售票机买，因为要么无票，要么会显示十分靠后的班次。上次我回韶关，3点多到南站，只有6点多的车有票了。
最近一周3次去广州南站的表示可以大编组了。人确实很多
5 6 7 8月武广都坐过 从来没看到过空位
有次还没有位置 只能坐地上
有次还没有位置 只能坐地上
既然这样
需要加车啊
需要加车啊
还是习惯提早买票的人飘过
那帮妓者，怎么不报道一下呢
高铁看来不提前买票不行，随到随买随走，是建立在上座率不高的基础上，现在根本不可能做到。
近期广州到长沙来回两趟，均是到了车站买票的，都是要等1—2个小时才能上车的，确实是很火爆的
八月二十一号一家三口从武汉回广州，两点多点到车站，结果只买到五点半的车次。车真的很满，起码我们隔壁坐的就换了三波人。好处就是高铁还是这么受欢迎，坏处就是实在难以控制时间，做不到随到随走的话和民航没什么区别了。下次去武汉还是飞机吧。
张三石 发表于 2011-9-2 09:44
八月二十一号一家三口从武汉回广州，两点多点到车站，结果只买到五点半的车次。车真的很满，起码我们隔壁坐 ...
为什么不提早订票呢？现在这个时候，随到随走不可能的。
民众不是傻子，比一下航空就知道高铁的性价比了。
八月二十一号一家三口从武汉回广州，两点多点到车站，结果只买到五点半的车次。车真的很满，起码我们隔壁坐 ...
为什么不提早订票呢？现在这个时候，随到随走不可能的。
民众不是傻子，比一下航空就知道高铁的性价比了。
为什么不提早订票呢？现在这个时候，随到随走不可能的。
民众不是傻子，比一下航空就知道高铁的性价比了 ...
不好意思，实际情况就是如果我提前订票的话（去的时候把回程飞机票一起买的话），机票价格仅仅比高铁（全程）贵100左右。因为我女儿和老婆没有坐过高铁才坐的。当然女儿不够一米二免票也是原因之一。如果真的需要提前购票的话，高铁的一个优势就减弱了。我还是要提前安排行程，订票，等送票或自取。在购买的便利度方面，飞机还是方便点。另外不得不提车站的服务，老婆的原话就是：看起来像机场，其实还是火车站。
民众不是傻子，比一下航空就知道高铁的性价比了 ...
不好意思，实际情况就是如果我提前订票的话（去的时候把回程飞机票一起买的话），机票价格仅仅比高铁（全程）贵100左右。因为我女儿和老婆没有坐过高铁才坐的。当然女儿不够一米二免票也是原因之一。如果真的需要提前购票的话，高铁的一个优势就减弱了。我还是要提前安排行程，订票，等送票或自取。在购买的便利度方面，飞机还是方便点。另外不得不提车站的服务，老婆的原话就是：看起来像机场，其实还是火车站。
壮东风 发表于 2011-9-2 10:06
为什么不提早订票呢？现在这个时候，随到随走不可能的。
民众不是傻子，比一下航空就知道高铁的性价比了 ...
另外，您应该知道的，我从来没说过高铁不好，而一直认为在服务方面还有很多的事情要做。我经常来往广州，长沙和武汉之间，长沙我是义无反顾的高铁，武汉我要看情况。计划做的早就飞机，计划做的晚就高铁。好像我也是普通民众吧？就像这个论坛是民用运输论坛一样，各种运输方式是相辅相承的，没有任何交通工具可以包打天下的。合理的意见对高铁只有好处。您总不能把广州至武汉每天十来个航班的乘客都不当普通民众看待吧？抑或都是不懂性价比的笨蛋？
壮东风 发表于 2011-9-2 10:06
为什么不提早订票呢？现在这个时候，随到随走不可能的。
民众不是傻子，比一下航空就知道高铁的性价比了 ...
另外，您应该知道的，我从来没说过高铁不好，而一直认为在服务方面还有很多的事情要做。我经常来往广州，长沙和武汉之间，长沙我是义无反顾的高铁，武汉我要看情况。计划做的早就飞机，计划做的晚就高铁。好像我也是普通民众吧？就像这个论坛是民用运输论坛一样，各种运输方式是相辅相承的，没有任何交通工具可以包打天下的。合理的意见对高铁只有好处。您总不能把广州至武汉每天十来个航班的乘客都不当普通民众看待吧？抑或都是不懂性价比的笨蛋？