超级军网阿三计划在藏南建三条铁路
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:49:01
http://news.xinhuanet.com/mil/2011-08/05/c_121820727.htm
【《印度快报》网站8月4日报道】为了防范中国，印度正着手在阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区———本网注)大搞基础设施建设，计划在这个邦修建3条铁路线，其中一条将把具有战略意义的达旺高原与阿萨姆邦连接起来。
印度国防部历来对在东北地区建设基础设施项目非常慎重，但常务委员会的最新报告披露了加强边界基础设施建设的详细计划。边界基础设施包括提议修建的3条“战略铁路线”：阿萨姆邦米萨马里-达旺、阿萨姆邦北勒金布尔-阿鲁纳恰尔邦阿隆(Along)-阿萨姆邦西拉帕塔(Silapathar)和阿萨姆邦莫孔瑟勒克-阿鲁纳恰尔邦巴昔卡(Pasighat)-阿萨姆邦鲁比(Rupai)。
在提议修建的这些铁路线中，达旺一线最为重要，因为这一区域还是印度的一大军事基地，具有重要的战略意义。目前，通往那里的唯一公路常因天气原因关闭，而直升机也在天气恶劣时无法飞往那里。
http://news.xinhuanet.com/mil/2011-08/05/c_121820727.htm
【《印度快报》网站8月4日报道】为了防范中国，印度正着手在阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区———本网注)大搞基础设施建设，计划在这个邦修建3条铁路线，其中一条将把具有战略意义的达旺高原与阿萨姆邦连接起来。
印度国防部历来对在东北地区建设基础设施项目非常慎重，但常务委员会的最新报告披露了加强边界基础设施建设的详细计划。边界基础设施包括提议修建的3条“战略铁路线”：阿萨姆邦米萨马里-达旺、阿萨姆邦北勒金布尔-阿鲁纳恰尔邦阿隆(Along)-阿萨姆邦西拉帕塔(Silapathar)和阿萨姆邦莫孔瑟勒克-阿鲁纳恰尔邦巴昔卡(Pasighat)-阿萨姆邦鲁比(Rupai)。
在提议修建的这些铁路线中，达旺一线最为重要，因为这一区域还是印度的一大军事基地，具有重要的战略意义。目前，通往那里的唯一公路常因天气原因关闭，而直升机也在天气恶劣时无法飞往那里。
【《印度快报》网站8月4日报道】为了防范中国，印度正着手在阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区———本网注)大搞基础设施建设，计划在这个邦修建3条铁路线，其中一条将把具有战略意义的达旺高原与阿萨姆邦连接起来。
印度国防部历来对在东北地区建设基础设施项目非常慎重，但常务委员会的最新报告披露了加强边界基础设施建设的详细计划。边界基础设施包括提议修建的3条“战略铁路线”：阿萨姆邦米萨马里-达旺、阿萨姆邦北勒金布尔-阿鲁纳恰尔邦阿隆(Along)-阿萨姆邦西拉帕塔(Silapathar)和阿萨姆邦莫孔瑟勒克-阿鲁纳恰尔邦巴昔卡(Pasighat)-阿萨姆邦鲁比(Rupai)。
在提议修建的这些铁路线中，达旺一线最为重要，因为这一区域还是印度的一大军事基地，具有重要的战略意义。目前，通往那里的唯一公路常因天气原因关闭，而直升机也在天气恶劣时无法飞往那里。
http://news.xinhuanet.com/mil/2011-08/05/c_121820727.htm
【《印度快报》网站8月4日报道】为了防范中国，印度正着手在阿鲁纳恰尔邦(即我藏南地区———本网注)大搞基础设施建设，计划在这个邦修建3条铁路线，其中一条将把具有战略意义的达旺高原与阿萨姆邦连接起来。
印度国防部历来对在东北地区建设基础设施项目非常慎重，但常务委员会的最新报告披露了加强边界基础设施建设的详细计划。边界基础设施包括提议修建的3条“战略铁路线”：阿萨姆邦米萨马里-达旺、阿萨姆邦北勒金布尔-阿鲁纳恰尔邦阿隆(Along)-阿萨姆邦西拉帕塔(Silapathar)和阿萨姆邦莫孔瑟勒克-阿鲁纳恰尔邦巴昔卡(Pasighat)-阿萨姆邦鲁比(Rupai)。
在提议修建的这些铁路线中，达旺一线最为重要，因为这一区域还是印度的一大军事基地，具有重要的战略意义。目前，通往那里的唯一公路常因天气原因关闭，而直升机也在天气恶劣时无法飞往那里。
关键是计划。。。
等开工了再讨论不迟。
等开工了再讨论不迟。
阿三的雄心永远停留在计划上
有谁知道，A3的铁路轨距是标准的么？
到有一天，藏南拿回来，这些铁路是继续用还是回炉呢？
到有一天，藏南拿回来，这些铁路是继续用还是回炉呢？
又是计划，将什么什么的，不作秀会死啊
青藏铁路通车后,a3计划了啥?
阿三的未来，棒子的历史 再次显现。
pmxa 发表于 2011-8-7 20:26 ![]()
青藏铁路通车后,a3计划了啥?
2006年青藏开通后3哥一口气计划了2条铁路 当然现在依然是计划 在那里修路 需要提前几十年进行地质勘探 并预先解决工程问题
青藏铁路通车后,a3计划了啥?
2006年青藏开通后3哥一口气计划了2条铁路 当然现在依然是计划 在那里修路 需要提前几十年进行地质勘探 并预先解决工程问题
把孟买和新德里之间的铁路修利索先。
pmxa 发表于 2011-8-7 20:26 ![]()
青藏铁路通车后,a3计划了啥?
是12条铁路 打错了
青藏铁路通车后,a3计划了啥?
是12条铁路 打错了
在青藏铁路通车后，3哥都计划修建15条以上的铁路了{:152:
现在的情形是这样的，兔子的青藏铁路向东西两面的延伸线都开工了，3哥做的只是又宣布了一个计划~
现在的情形是这样的，兔子的青藏铁路向东西两面的延伸线都开工了
，3哥做的只是又宣布了一个计划~你激动啥，没看到是三哥的计划吗
尤斯塔斯 发表于 2011-8-7 20:25 ![]()
有谁知道，A3的铁路轨距是标准的么？
到有一天，藏南拿回来，这些铁路是继续用还是回炉呢？
估计得回炉
不是轨距的问题
用的钢怎么样都说不好啊
有谁知道，A3的铁路轨距是标准的么？
到有一天，藏南拿回来，这些铁路是继续用还是回炉呢？
估计得回炉
不是轨距的问题
用的钢怎么样都说不好啊
三哥把路都修好了之后
以后运兵到新德里就方便多了
以后运兵到新德里就方便多了
不能小看三哥，人家一条铁路的运力，按照其车皮搭载能力来看赶上我们三条……
未来都是三哥的嘛，一帮大惊小怪的人
青藏铁路通车后,a3计划了啥?
Naihs 发表于 2011-8-7 20:50 ![]()
不能小看三哥，人家一条铁路的运力，按照其车皮搭载能力来看赶上我们三条……
就是啊,车顶上还能坐人啊!运力那是刚刚的啊
不能小看三哥，人家一条铁路的运力，按照其车皮搭载能力来看赶上我们三条……
就是啊,车顶上还能坐人啊!运力那是刚刚的啊
三锅最好的铁路是牛牛修的吧！
强烈建议印度修藏南铁路的时候采用TG的标准，免得以后大家都麻烦
pmxa 发表于 2011-8-7 20:26 ![]()
青藏铁路通车后,a3计划了啥?
我记得三哥当时宣布要沿希玛拉雅山建设一条世界最高海拔的铁路，长度也是很惊人的，但当初做计划的人大概都已经忘了有这回事。
青藏铁路通车后,a3计划了啥?
我记得三哥当时宣布要沿希玛拉雅山建设一条世界最高海拔的铁路，长度也是很惊人的，但当初做计划的人大概都已经忘了有这回事。
三哥估计还是老思维，铁路就是一堆石子、一排枕木、两根钢轨，搭一下就好了。
三哥要是真心想修……最好是找兔子的施工队……保证多快好省地完成任务……
又是计划
一开心还有点担心。但看到计划二字就又放心了
SIGH，一堆的将和计划....
三的计划多了去！
zyli_mil 发表于 2011-8-7 20:46 ![]()
三哥把路都修好了之后
以后运兵到新德里就方便多了
3哥的铁路.不要报希望
三哥把路都修好了之后
以后运兵到新德里就方便多了
3哥的铁路.不要报希望
我是来找“将”的
能做计划的三哥和完成计划的阿三是两个国家——不，两个星球。
又在计划了？
计划 将 未来 届时 如果.....在阿三的军情新闻中总是充满了这些词语
看得我都不想再看三哥的计划了，老是坑爹啊
过去属于韩国，未来属于三锅。CDer都懂的。
肢解阿三的工作应该马上布局了，阿三估计很想把藏南阿萨姆的汉藏语系诸民族给同化稀释了。
哈哈，他们计划多着呢，没有一个能落实的
那里是不是也是高原缺氧，三哥有实力在那修铁路？我们修了条青藏铁路也够戗的，花了很长时间，他们一下子要修3条？？
对于三哥，修三条铁路不算啥，
三条铁路并在一起修呗，用4根铁轨就够了，
多快好省
对于三哥，修三条铁路不算啥，
三条铁路并在一起修呗，用4根铁轨就够了，
多快好省
计划吧
计划。。。