对SF四代的整理和总结

先整理几位老大的说法，综合来看，他们几位的说法基本没有冲突

黑梨:

现在还有必要做无意义的争论么，反正JJ都好了，WS15最后肯定能用上，而且是两边都用，只不过试
飞用不到；
至于JJ的外形觉得很协调，大小比例合适，黄金分割法最漂亮哦，鸭翼的拥护者和反对者都会没话说；
感觉和22的最大区别在于进气道以及上方的锋利突出边条，其他也有差别，但小；
这款应该是多用途，重点压制35的，和22有的一拼

huzhigeng:
样机已经组装完成。。。。发动机都装上去了。。。还在做最后的调试。。。。112厂的人最近两年一
直狂加班。。。。累到吐血。。没这么快的。。。还要几个月。有些小问题要解决。。

发动机吗。就不要指望(竞争）了。。。。这两型重型四代都靠WS15。。。从毛子那买也不要指望了。
因为毛子的四代发动机并不比我们快。。。当然。极端的情况出现的话。还有太行某改型可以依靠。
。目前看。。WS15进度还是相当不错的。。还算比较乐观。。太行现在也基本上没太大问题。。11B。
11BS。15。10B。。太行现在的每年一百多台的产量还是不太够。。。

ZT机动火力小组：
　　1、沈飞四代编号是J-19，首架试飞样机涂得应该是1901，别再提什么16了，那个编号早有所属。
　　2、从此别再把那个AL-31F往我们的新飞机上扯，那玩意儿当初是比新生的太行成熟些，但根本就
不怎么可靠，我们已经因为它摔过几架飞机了，军方根本就不待见它。现在太行已经生产定型了，在
J-11B、J-11BS、J-15上都用得很好，沈飞已经有丰富的使用经验了。成飞对太行有成见，当初它拖过
J-10研发的进度，要不是宋总及时拍板换AL-31F，J-10差点就死了，所以J-10配装太行的事情才会拖
这么久，要不是指望它出口卖钱，明年太行版J-10B想要露面，还两说呢。J-20首飞时，是军方施压，
最后还是用装太行的那架上天了，军方根本就不能容忍这个历史时刻让毛子沾光。后来毛子对J-20没
完没了地吐酸水，但就是不好意思拿发动机说事，这里其实有隐情。说句不好听的，成飞其实多少也
有些污点，对国产发动机支持力度不怎么样。
　　3、J-19块头很大，不可能小于J-20，内置弹仓更是目前世界上最大的，因为它要的就是大航程、
大载弹量。它也是符合4S标准的，虽不如J-20、F-22那么均衡，但好歹也比T-50那个怂货强太多了，
也不会像F-35那样性能广而不精。整体式座舱盖应该不会有内置加强筋，没这个必要另搞一套，直接
移用J-20的技术就可以，比F-35那种脆弱版的抗折腾，这样通用化后，成本还能降低一些。
　　4、气动布局方面，驼背（S型）也不可能，别扯淡了。J-19乍一看的确像F-22，放大版的。说实
在的，让一个不懂航空的外行评价，没准J-19真的比J-20要中规中矩的多，没那么怪异，看着顺眼得
多。

我的总结：
1：SF四代是J19
2：总体布局像F22的放大版
3：SF四代量产会用WS15
4：J20首飞用的是太行，以后量产也用WS15先整理几位老大的说法，综合来看，他们几位的说法基本没有冲突

黑梨:

现在还有必要做无意义的争论么，反正JJ都好了，WS15最后肯定能用上，而且是两边都用，只不过试
飞用不到；
至于JJ的外形觉得很协调，大小比例合适，黄金分割法最漂亮哦，鸭翼的拥护者和反对者都会没话说；
感觉和22的最大区别在于进气道以及上方的锋利突出边条，其他也有差别，但小；
这款应该是多用途，重点压制35的，和22有的一拼

huzhigeng:
样机已经组装完成。。。。发动机都装上去了。。。还在做最后的调试。。。。112厂的人最近两年一
直狂加班。。。。累到吐血。。没这么快的。。。还要几个月。有些小问题要解决。。

发动机吗。就不要指望(竞争）了。。。。这两型重型四代都靠WS15。。。从毛子那买也不要指望了。
因为毛子的四代发动机并不比我们快。。。当然。极端的情况出现的话。还有太行某改型可以依靠。
。目前看。。WS15进度还是相当不错的。。还算比较乐观。。太行现在也基本上没太大问题。。11B。
11BS。15。10B。。太行现在的每年一百多台的产量还是不太够。。。

ZT机动火力小组：
　　1、沈飞四代编号是J-19，首架试飞样机涂得应该是1901，别再提什么16了，那个编号早有所属。
　　2、从此别再把那个AL-31F往我们的新飞机上扯，那玩意儿当初是比新生的太行成熟些，但根本就
不怎么可靠，我们已经因为它摔过几架飞机了，军方根本就不待见它。现在太行已经生产定型了，在
J-11B、J-11BS、J-15上都用得很好，沈飞已经有丰富的使用经验了。成飞对太行有成见，当初它拖过
J-10研发的进度，要不是宋总及时拍板换AL-31F，J-10差点就死了，所以J-10配装太行的事情才会拖
这么久，要不是指望它出口卖钱，明年太行版J-10B想要露面，还两说呢。J-20首飞时，是军方施压，
最后还是用装太行的那架上天了，军方根本就不能容忍这个历史时刻让毛子沾光。后来毛子对J-20没
完没了地吐酸水，但就是不好意思拿发动机说事，这里其实有隐情。说句不好听的，成飞其实多少也
有些污点，对国产发动机支持力度不怎么样。
　　3、J-19块头很大，不可能小于J-20，内置弹仓更是目前世界上最大的，因为它要的就是大航程、
大载弹量。它也是符合4S标准的，虽不如J-20、F-22那么均衡，但好歹也比T-50那个怂货强太多了，
也不会像F-35那样性能广而不精。整体式座舱盖应该不会有内置加强筋，没这个必要另搞一套，直接
移用J-20的技术就可以，比F-35那种脆弱版的抗折腾，这样通用化后，成本还能降低一些。
　　4、气动布局方面，驼背（S型）也不可能，别扯淡了。J-19乍一看的确像F-22，放大版的。说实
在的，让一个不懂航空的外行评价，没准J-19真的比J-20要中规中矩的多，没那么怪异，看着顺眼得
多。

我的总结：
1：SF四代是J19
2：总体布局像F22的放大版
3：SF四代量产会用WS15
4：J20首飞用的是太行，以后量产也用WS15