5款中高级旗舰车型

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:46:38




奥迪A6L 3.0 TFSI quattro豪华型

奥迪A6L凭借稳重大气，又不过于张扬的外形设计堪称同级别的典范。尤其是那张大嘴，不仅让人心生敬畏，在外观造型上大量还运用了大量直线，增加了视觉上的力量感，给人更威严的感觉，也更符合中国人喜欢内敛的审美需求

奔驰E级 E300L 时尚型

同进口版奔驰E-Class相比，由北京奔驰生产的长轴距E级版本在外观与内饰上并没有较大的变化。车灯造型由之前的圆润变为犀利，但并不张扬。显然设计师在创新的同时，并没有抹去传统的印迹。奔驰E300L对线条的刻画是苛刻的，车身传承了E级轿车最经典的“Ponton Mercedes”风格，明快的腰线贯通车身，连接后轮并直达尾翼，设计师则在尾部增添了绝妙之笔


宝马5系 535Li行政型


相比老款5系由班勒执笔下的激进与另类，全新BMW 5系Li终于回归了那个低调却不中庸的运动形象。饱满的发动机舱盖，刻画出四条立体褶皱，营造出强健的肌肉质感。双肾式进气格栅则延续了新7系前倾式的设计，配合短前悬和长发动机罩，营造出更具进攻性的前冲态势。蝴蝶型的尾灯更具层次感，温润的LED光晕则源于宝马新7系，由此可见这将成为未来宝马家族的新基因


沃尔沃S80L 3.0 T6 AWD智尊版


外形低调、气度恢宏的沃尔沃S80L，虽然在品牌以及外形上均没有对手那么高调，但车身线条仍然不失现代感，车长更差一点就突破5米，展现出十足的恢宏气度。设计师为S80L的车侧加上与家族其它型号相同的肩部折线，光影变化更立体。整体上来讲，车身更大的沃尔沃S80L似乎已回归传统的旗舰轿车形象，同时它透过不同的方式表达新时代的豪华气度


英菲尼迪M37

全新一代英菲尼迪旗舰车型M37，在外形设计上完全摆脱了前身中庸的造型。有点日系惯用的大蛇态势。前脸带有上下拱形线条的长方形进气格栅，尺寸更大也更为冷峻。向后拉伸的大灯与发动机盖两侧隆起的褶皱构成紧绷的肌肉，配合短前悬设计仿佛潜伏着的猫科动物，随时准备蓄势待发。车尾则有着强烈的捷豹风格，收缩的臀部以及尾灯摆足了进攻的架势。不过叶形的尾灯相比其头灯来说还是有些保守






奥迪A6L的内饰样式维持着奥迪的家族特征，多多少少给人一点审美疲劳，但车内中控台使用了大面积的软性材质，手感出色；搭配精细的做工，细小的接缝和按钮良好的阻尼让人爱不释手。配置方面，太阳能天窗、车载电视、实用的MMI系统多媒体系统等均作为标配，此外还可以选装后排液晶屏。而可调软硬的空气悬挂也是五车中唯一配备





奥迪A6L的内饰样式维持着奥迪的家族特征，多多少少给人一点审美疲劳，但车内中控台使用了大面积的软性材质，手感出色；搭配精细的做工，细小的接缝和按钮良好的阻尼让人爱不释手。配置方面，太阳能天窗、车载电视、实用的MMI系统多媒体系统等均作为标配，此外还可以选装后排液晶屏。而可调软硬的空气悬挂也是五车中唯一配备

奔驰E300L的内饰采用了简洁、硬朗的设计风格，而在内饰布局方面则向更高级别的S级靠拢，Nappa高级皮质材质包裹的电动座椅、四幅运动方向盘，仿大理石材质的面板，将整车内部营造出一种沉稳的时尚感，晚上配合氛围灯的效果更佳诱人。配置方面也颇为丰富，不仅后排液晶屏和后排独立空调都有配备，膝部气囊、全景天窗和后视镜记忆也是五车中独有的亮点配置

全新BMW 5系Li由金属镶边的桃木饰板、铝制包边的按键以及错落有致的中控台布局，均给人坐进宝马7系的错觉。配置方面，535Li行政型不仅将方向盘电动调节、方向盘换挡、电动后备箱、后排独立空调和车载冰箱作为标配，零胎压继续行驶、HUD抬头数字显示、座椅通风、自动泊车入位和夜视系统等高科技配置也将其武装到了牙齿

沃尔沃S80L斯堪的纳维亚设计风格从车外延续到车内，大量S形曲线和人性化设计相当诱人！悬浮式中控台是沃尔沃车型的特色，把车内的各种功能按键积聚在这个面板上；人体形状的空调操作按键直观容易上手。配置方面，电动后备箱和车载冰箱都作为了3.0 T6 AWD智尊版的标配，而安全性一直是沃尔沃永恒的主题，并线辅助系统、前排WHIPS头颈保护系统等安全配置也均列为全系标配

内饰方面，2010款英菲尼迪M系列在设计上继续秉承日产豪华车稳重大气的造型风格，同时在内部结构和配置上采用更多先进技术以提升技术含量。重新设计的阶梯式中控台层次变化更丰富，由真皮和桃木组合而成的深色内饰沉稳高雅，更具豪华车的架势。配置方面，方向盘电动调节、座椅通风和并线辅助均作为M37的标配，而后排座椅电动调节、主动刹车/主动安全系统和自适应巡航则是五车中独有的亮点配置

空间对比：
如果是几年前，轴距加长了10cm的奥迪A6L可以在中高级车市场横着走的话，如今随着对手们也纷纷跟风加长、加大，此次轴距的比拼中A6L只能名列倒数第二，仅比英菲尼迪M37略长。不过瘦死的骆驼比马大的道理大家都懂得，充裕的腿部空间不仅可以让后排乘客翘着二郎腿还游刃有余，开阔的头部视野和头部空间，也让坐在A6L里的领导可以充分享受到VIP的待遇

众所周知，这款长轴距E级轿车是加长版的奔驰E级轿车，而其加长的140毫米则完全由在轴距上，这样也就使得这款车型在乘坐空间方面拥有了更好的表现。3014毫米的车辆轴距在同级别车型中也绝对算得上是一个上乘的表现。此外，奔驰E300L还在后排配备了独立的娱乐系统，左右两边的乘客可独自享受、也可一同分享

既然是加长版，自然后排乘客的舒适性也摆在了同样重要的位置。首先拜3.108米的轴距所赐，宝马535Li行政型拥有同级车中几乎最宽敞的后排乘坐空间。而在前排座椅背后部还各集成了一个8英寸显示屏，并且后排中央扶手、座椅加热、分区空调、遥控器以及电动遮阳帘等配置一应俱全，营造出高品质的商务空间。此外，从右侧车门还可以电动调节前排乘客座椅，让后排乘客能够自主的获得更大腿部空间

沃尔沃S80L高达2976mm的超长轴距一改上代进口S80在空间方面的劣势。单从数据上看沃尔沃S80L的轴距就比奥迪A6L还长了31mm，充裕的腿部空间加上典雅尊贵的北欧式装潢，使后排乘客的尊贵感油然而生。不过显而易见，较低的车底使其头部空间就没有奥迪那么开阔、充裕了

虽然仅有2900mm的轴距使英菲尼迪M37只能排在此次对比中的末尾，不过一想在舒适性方面颇有建树的日系品牌同样不容小视。仿佛沙发般的柔软富有弹性皮质、出色的静谧性以及5车中独有的后排座椅电动调节，使后排乘客随时随刻都可以放松小憩一会。而BOSE 5.1环绕声高级音响系统，16高保真扬声器的设置让人也入音乐厅般身临其境

动力对比：
作为新奥迪A6L的旗舰动力，全新的机械增压3.0TFSI发动机代替了原先的4.2升V8发动机，高达213KW的最大功率，升功率达到了惊人的100马力/每升。420牛米的强大扭矩几乎和4.2升FSI V8发动机440牛米的扭矩持平！并且更轻的重量和2500-4850转的广阔扭力平原，使重达1.9吨的新奥迪A6L在6.6秒就可以从静止破百！与其匹配的是tiptronic 6速手自一体变速器，由于过强的扭矩输出，顺滑的CVT肯定无法装备，不过传统的变速箱动力输出更加直接，手动模式下的换档动作也干净利落


在动力系统方面，北京奔驰E300 L采用的与奔驰E300相同，同样为那台3.0升V型六缸自然吸气发动机，它可以为车辆提供180千瓦的最大功率，同时在发动机转速2500转/分至5000转/分时可以将300牛米的峰值扭矩转递给曲轴，以驱动车辆加速向前。与它配合的那台7G-TRONIC七速自动变速箱，其平顺的换挡感受和安静的工作状态，让我与它完全可以对其视而不见听而不闻

宝马535Li全新的3.0升双涡管单涡轮发动机相比之前的双涡轮，不仅重量上大为减轻，在1200转就可以达到400牛米的峰值扭矩，306马力的最大功率就像长在了脚上，丝毫力量的施加都会立刻显现在动力输出的变化上。此外8档运动型自动变速箱也功不可没。在自动模式下每当你做出期望的油门尺度时，他总是能够给出最合理的降档反应，一切都显得那么自然、一撮而就。进入手动模式，毫不拖泥带水的迅速换挡则表现出惊人的响应性，甚至有些双离合变速箱的味道，不过它所表现出的换档平顺性又是双离合变速箱所不具备的

沃尔沃S80L 3.0 T6 AWD的动力单元为2953cc的涡轮增压直六引擎，最高功率为210kW，从1500rpm起即可输出400Nm的最大扭矩，配合全轮驱动AWD和6挡手自一体变速箱，让这台豪华的行政车，拥有百公里加速仅需7秒左右的非凡动力。此外值得一提的是S80L在提速过程中的稳定与安静，以及车内人员几乎察觉不到的速度感，才是它的最可怕之处

全新英菲尼迪M37依然采用V6发动机前置后驱，但排量较上代M35提升了0.2L达到3.7L（这句好像是废话呀，看名字就知道了）。最大功率254千瓦，峰值扭矩363牛米。较M35提升了28千瓦和13牛米。并配备7速手自一体变速箱。M37还首次启用了Infiniti-Drive驾驶模式选择系统，该系统通过旋钮可选择雪地、经济、标准和运动四种驾驶模式

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