对舰载武器6上潘文林先生有关中国航母舰载机的文章的一 ...

本菜犹记得在去年的一期航空档案上，潘先生就曾鼓吹使用Y-12F改进型飞机作为未来海军预警机以及反潜机的通用平台。前几天收到老妈从国内邮寄过来的舰载武器2009-6，发现潘先生不仅继续坚持使用Y-12F的观点，甚至还提出了飞豹担任舰载主力战斗机的设想，认为它可以承担从防空截击到对地攻击的所有任务，足可取代11BJ。
    本菜的水平有限，自知难和潘先生相比。但我知道，一架飞机的气动外形确定后，其机动性能就大致确定，潘先生认为可以通过换装WS-9G/FWS-10A之类的涡扇发动机就能使JH-7A具备很强的制空及拦截能力的说法值得商榷。当年英国人试图用自己的斯贝发动机替换F-4上的J79，以期获得更好的性能，但是两种发动机不同的几何尺寸，重量参数，以及进气要求，导致了F-4K的性能出现了一些下降。相似的例子还有前苏联的Su-22M, 在面向一些国家的出口型号中，为了减轻后勤负担，用Mig-23MS的R-29图曼斯基发动机替换了原产品，虽然这种发动机的许多数据胜过原来的型号，但是这样的Su-22M的性能也出现了较大下降。如果下定决心要为一种已经定型的飞机换装一种几何尺寸与重量和原方案迥异的发动机，比如潘先生设想的，用FWS-10A换装“秦岭”，则势必要对飞机的结构以及气动外形做出调整，如此的工作量，不亚于设计一种新飞机，效费比不如在优秀成熟的Su-27系平台上继续挖掘潜力。尤其在我国海军急需一种性能可靠顶用的具备三代半战机性能特征的舰载机充当四代服役前的过渡的情况下，对JH-7A进行大改无论在时间上还是在效费比上均不如J-11BJ/J-15。
    至于潘先生关于Y-12F的改进设想，我认为这样的小预警机有高不成低不就之嫌，比空间，飞行性能，均与E-2C相去甚远，更不用提电子设备的差距了，干AWACS基本没戏；承担AEW任务，又不如Z-8AEW经济实惠。我们发展航空母舰，本来就落后于时代的步伐了，在各个作战子系统上的差距要尽量快的赶上；同时还要尽快培养顶用的舰载航空兵人才，获得航母宝贵的使用经验。因此，预警机问题上分两步走是形势使然，首先用Z-8AEW迅速顶上，使国产航母快速获得可靠的战斗力，同时发展类似Yak-44这样的舰载预警机，这样，当国产第二代航母服役时，我们将有幸看到“4代舰载战斗机+固定翼预警机+弹射起飞”的美好图景。
    一孔之见，烦劳各位兄弟指正~~[:a15:]

本菜犹记得在去年的一期航空档案上，潘先生就曾鼓吹使用Y-12F改进型飞机作为未来海军预警机以及反潜机的通用平台。前几天收到老妈从国内邮寄过来的舰载武器2009-6，发现潘先生不仅继续坚持使用Y-12F的观点，甚至还提出了飞豹担任舰载主力战斗机的设想，认为它可以承担从防空截击到对地攻击的所有任务，足可取代11BJ。
    本菜的水平有限，自知难和潘先生相比。但我知道，一架飞机的气动外形确定后，其机动性能就大致确定，潘先生认为可以通过换装WS-9G/FWS-10A之类的涡扇发动机就能使JH-7A具备很强的制空及拦截能力的说法值得商榷。当年英国人试图用自己的斯贝发动机替换F-4上的J79，以期获得更好的性能，但是两种发动机不同的几何尺寸，重量参数，以及进气要求，导致了F-4K的性能出现了一些下降。相似的例子还有前苏联的Su-22M, 在面向一些国家的出口型号中，为了减轻后勤负担，用Mig-23MS的R-29图曼斯基发动机替换了原产品，虽然这种发动机的许多数据胜过原来的型号，但是这样的Su-22M的性能也出现了较大下降。如果下定决心要为一种已经定型的飞机换装一种几何尺寸与重量和原方案迥异的发动机，比如潘先生设想的，用FWS-10A换装“秦岭”，则势必要对飞机的结构以及气动外形做出调整，如此的工作量，不亚于设计一种新飞机，效费比不如在优秀成熟的Su-27系平台上继续挖掘潜力。尤其在我国海军急需一种性能可靠顶用的具备三代半战机性能特征的舰载机充当四代服役前的过渡的情况下，对JH-7A进行大改无论在时间上还是在效费比上均不如J-11BJ/J-15。
    至于潘先生关于Y-12F的改进设想，我认为这样的小预警机有高不成低不就之嫌，比空间，飞行性能，均与E-2C相去甚远，更不用提电子设备的差距了，干AWACS基本没戏；承担AEW任务，又不如Z-8AEW经济实惠。我们发展航空母舰，本来就落后于时代的步伐了，在各个作战子系统上的差距要尽量快的赶上；同时还要尽快培养顶用的舰载航空兵人才，获得航母宝贵的使用经验。因此，预警机问题上分两步走是形势使然，首先用Z-8AEW迅速顶上，使国产航母快速获得可靠的战斗力，同时发展类似Yak-44这样的舰载预警机，这样，当国产第二代航母服役时，我们将有幸看到“4代舰载战斗机+固定翼预警机+弹射起飞”的美好图景。
    一孔之见，烦劳各位兄弟指正~~[:a15:]