超级军网一汽自主研发的两款中高级车发动机成功点火
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 16:00:02
长江商报7月21日报道 汽车发动机技术一直是中国汽车业发展的短板之一。然而7月15日，中国一汽集团自主研发的高技术含量的发动机——CA6GV汽油机、CA4DD柴油机，在该集团公司技术中心成功点火，这标志着我国中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机自主设计开发技术迈上新台阶。
据悉，CA6GV汽油机采用全铝轻量化设计概念，90度V型夹角设计，具有先进的燃油经济性和超低排放水平，尾气排放满足欧Ⅴ排放法规。据工程师介绍，这款发动机不仅有多项新技术、新结构为国内首创，更达到了国际同类产品的先进水平。
CA4DD柴油机则以满足“三高”为设计目标。一汽集团总经理徐建一表示，上述两款发动机的成功点火，填补了中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机的空白，标志着中国一汽发动机开发能力和技术已成熟、发动机平台日趋完整，为中国一汽发展自主事业提供了有强大竞争力的发动机产品。
(本文来源：长江商报 作者：任爱民 实习生温伟伟 王甜甜)长江商报7月21日报道 汽车发动机技术一直是中国汽车业发展的短板之一。然而7月15日，中国一汽集团自主研发的高技术含量的发动机——CA6GV汽油机、CA4DD柴油机，在该集团公司技术中心成功点火，这标志着我国中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机自主设计开发技术迈上新台阶。
据悉，CA6GV汽油机采用全铝轻量化设计概念，90度V型夹角设计，具有先进的燃油经济性和超低排放水平，尾气排放满足欧Ⅴ排放法规。据工程师介绍，这款发动机不仅有多项新技术、新结构为国内首创，更达到了国际同类产品的先进水平。
CA4DD柴油机则以满足“三高”为设计目标。一汽集团总经理徐建一表示，上述两款发动机的成功点火，填补了中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机的空白，标志着中国一汽发动机开发能力和技术已成熟、发动机平台日趋完整，为中国一汽发展自主事业提供了有强大竞争力的发动机产品。
(本文来源：长江商报 作者：任爱民 实习生温伟伟 王甜甜)
据悉，CA6GV汽油机采用全铝轻量化设计概念，90度V型夹角设计，具有先进的燃油经济性和超低排放水平，尾气排放满足欧Ⅴ排放法规。据工程师介绍，这款发动机不仅有多项新技术、新结构为国内首创，更达到了国际同类产品的先进水平。
CA4DD柴油机则以满足“三高”为设计目标。一汽集团总经理徐建一表示，上述两款发动机的成功点火，填补了中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机的空白，标志着中国一汽发动机开发能力和技术已成熟、发动机平台日趋完整，为中国一汽发展自主事业提供了有强大竞争力的发动机产品。
(本文来源：长江商报 作者：任爱民 实习生温伟伟 王甜甜)长江商报7月21日报道 汽车发动机技术一直是中国汽车业发展的短板之一。然而7月15日，中国一汽集团自主研发的高技术含量的发动机——CA6GV汽油机、CA4DD柴油机，在该集团公司技术中心成功点火，这标志着我国中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机自主设计开发技术迈上新台阶。
据悉，CA6GV汽油机采用全铝轻量化设计概念，90度V型夹角设计，具有先进的燃油经济性和超低排放水平，尾气排放满足欧Ⅴ排放法规。据工程师介绍，这款发动机不仅有多项新技术、新结构为国内首创，更达到了国际同类产品的先进水平。
CA4DD柴油机则以满足“三高”为设计目标。一汽集团总经理徐建一表示，上述两款发动机的成功点火，填补了中高级轿车用汽油机和高端轻型车用柴油机的空白，标志着中国一汽发动机开发能力和技术已成熟、发动机平台日趋完整，为中国一汽发展自主事业提供了有强大竞争力的发动机产品。
(本文来源：长江商报 作者：任爱民 实习生温伟伟 王甜甜)
一汽还真把自己定在高端上了。
坚定支持BYD、吉利、奇瑞、江淮、力帆，真正为国民造车。
坚定支持BYD、吉利、奇瑞、江淮、力帆，真正为国民造车。
yayokonato 发表于 2009-7-21 16:08 
第二排谁不想做高端车？
第二排谁不想做高端车？
yayokonato 发表于 2009-7-21 16:08
夏利不就是低端车
有竞争就是好事情，选择越多，越多消费者有利
另外，你说的那些企业谁不愿意做高端车，守着七八万的国民车，迟早要完蛋
夏利不就是低端车
有竞争就是好事情，选择越多，越多消费者有利
另外，你说的那些企业谁不愿意做高端车，守着七八万的国民车，迟早要完蛋
饭要一口一口的吃，高端车也要一步一步的做，你说你的车高端就高端了？消费者买账才是。
我是谁 发表于 2009-7-21 20:46
人家不就是正在做吗，请问你想怎么样？
人家在努力也是毛病了，真服了。难得整天琢磨3，4万块钱的货才是进取？
人家不就是正在做吗，请问你想怎么样？
人家在努力也是毛病了，真服了。难得整天琢磨3，4万块钱的货才是进取？
楼主放出来了。。。
关键是点多少年才能真正成熟， 走向市场
i6y6 发表于 2009-7-22 13:27
应该快乐，一汽的奔腾卖得很好，现在又要奔腾、红旗、夏利并网
如果想要降低成本，用自己的发动机肯定要比用日本人和德国人的便宜，不过前提是一汽自己的发动机性能要好
奔腾b70 b50已经月销过万了
应该快乐，一汽的奔腾卖得很好，现在又要奔腾、红旗、夏利并网
如果想要降低成本，用自己的发动机肯定要比用日本人和德国人的便宜，不过前提是一汽自己的发动机性能要好
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奔腾？？？拉倒吧，那个车内部空间叫一个吝啬……
dellplay 发表于 2009-7-22 15:47
B50没坐过，不过月销也有5000了
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