瓦良格起飞固定翼预警机（转）联想到B-25的故事

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 10:42:45
瓦良格可使用固定翼预警机------
实际上，螺旋桨飞机在低速状态时发动机拉力很大，比喷气式飞机更容易起飞，二战时代的舰载机，大部分时候都是采取直接滑跑方式起飞，这也是当前最成熟的起飞方式之一。所以固定翼预警机是能够用于瓦良格航母，并不需要弹射器。
http://news.qq.com/zt2011/YJ/index.htm
二战期间B-25也有从航母直接起飞执行轰炸任务的，当时的飞机结构很重，发动机不给力，而滑跃甲板也没出现。
不涉及弹滑之争:b瓦良格可使用固定翼预警机------
实际上，螺旋桨飞机在低速状态时发动机拉力很大，比喷气式飞机更容易起飞，二战时代的舰载机，大部分时候都是采取直接滑跑方式起飞，这也是当前最成熟的起飞方式之一。所以固定翼预警机是能够用于瓦良格航母，并不需要弹射器。
http://news.qq.com/zt2011/YJ/index.htm
二战期间B-25也有从航母直接起飞执行轰炸任务的，当时的飞机结构很重，发动机不给力，而滑跃甲板也没出现。
不涉及弹滑之争:b
人家差点连KC都丢了才飞起来的
B-25是能拆的都拆了 才勉强起飞```
B25那个级别就是航母起飞的极限了。而且B25那个级别能背多大的雷达。再继续说重新研制个B25级别的预警机还不如花一样的时间和金钱去搞一搞弹射呢。外加二战起飞是全通甲板，起飞距离还长一点，当前弹射。。。直接扔出去。
zerorain 发表于 2011-7-25 17:40
B-25是能拆的都拆了 才勉强起飞```
不懂别乱说. B-25拆东西是为了减结构重量以便于多装油.
飞不起来吧，别掉河里就好了
zerorain 发表于 2011-7-25 17:40
B-25是能拆的都拆了 才勉强起飞```
多加了近一倍的油
问题是，就算飞得起来，又怎么降落呢？
飞完直接找个最近的机场着陆，，，
山鹰2010 发表于 2011-7-25 19:29
问题是，就算飞得起来，又怎么降落呢？
E-2是怎么降落的就怎么降落呗！关键是起飞，以及起飞后的留空时间。
暑假党们讨论航模吧？ 航模动力足是块砖也能垂直起降
这个想法真够雷人的
楼主，貌似舰载机降落比起飞难很多倍……
B25那次，属于为了完成政治任务，几乎不顾一切了。

您这是打算让瓦良格上天天不顾一切？
美军不是还做过C-130在航母上起降的实验吗？这里也贴过
我想起离子鱼大大在很多很多年前在《舰载武器》上提过一个方案：造su-33ub，改驾驶舱为五人座，然后给它肚子下面挂一个平衡木吊舱……
但是后来他自己好像又把这个方案给否了，看来这个方案还是不成熟……
MD的E-2做过滑跃起飞试验，结果现在还在保密……我们不得而知……
当时能做的，现在未必还能行？！还是那句话，有弹射器一切都OK！

中华海帝 发表于 2011-7-25 21:13
楼主，貌似舰载机降落比起飞难很多倍……


C-1A在巴西的小航母上都能降落。
中华海帝 发表于 2011-7-25 21:13
楼主，貌似舰载机降落比起飞难很多倍……


C-1A在巴西的小航母上都能降落。
che 发表于 2011-7-25 22:11
C-1A在巴西的小航母上都能降落。
5月25日也飞S-2
月光水泽 发表于 2011-7-25 17:35
人家差点连KC都丢了才飞起来的
那时候全甲板攻击，飞机排着队起飞，头几架起飞距离短，排在后面的距离就长多了
拿不出可靠的弹射器来，想一些鬼点子来解决问题都是旁门左道。
zerorain 发表于 2011-7-25 17:40
B-25是能拆的都拆了 才勉强起飞```
B25是把很多东西都拆了，但主要是为了增加载油量，不是为了降低起飞重量！！
等弹射器现身楼主就不必再挣扎了。
滑跃还是弹射。。。纠结啊
人家楼主没说不搞弹射啊，说的是瓦妈嘛，是为了解决瓦舰现在预警机的问题，这样的机子不大改上以后的弹射器也能用啊。真不知道那么多问降落的在想什么？瓦的降落方式跟尼米兹有何区别？？？可调桨距的螺旋桨飞机确实应该比喷气机好起降嘛。
我始终一贯一如既往的看好V22做预警机
弹射乃素正道，有千奇百怪的想法，不如大力研发弹射器。
上海红军战士 发表于 2011-7-26 11:10
弹射乃素正道，有千奇百怪的想法，不如大力研发弹射器。
同意这个观点，毕竟到现在美帝弹射器都好几代了，而且弹射器看美帝玩的也越来越好，是个标杆。。
th945 发表于 2011-7-26 11:14
同意这个观点，毕竟到现在美帝弹射器都好几代了，而且弹射器看美帝玩的也越来越好，是个标杆。。
米帝的电弹已经能够把F18，T45扔出去咧，接近实用。这绝对是航母必备的关键设备啊。
上海红军战士 发表于 2011-7-26 11:26
米帝的电弹已经能够把F18，T45扔出去咧，接近实用。这绝对是航母必备的关键设备啊。
弹射不管蒸汽还是电磁 他都有个弹射吨位的曲线设置，只要这个达标，那上舰都不远了。。
上运十二大改！
目前情况下弹射还是必须的，其它的法子都不够完善啊。
E2一定要弹射么？！

记得看过一个资料。。。E2满载满油 完全可以从米帝的航母上滑跑起飞。。。

PS:瓦妈有个195米的起灰点。。。4个小时用一次。。不算太频繁吧。。。
山鹰2010 发表于 2011-7-25 19:29
问题是，就算飞得起来，又怎么降落呢？
降落比起飞难度小得多，拦阻索，机体强度足够就行。
理论上，海盘子的平台在长起飞点是可以实现滑越起飞的，但是能否负荷起飞是个问题
职院学生0803 发表于 2011-7-25 21:51
我想起离子鱼大大在很多很多年前在《舰载武器》上提过一个方案：造su-33ub，改驾驶舱为五人座，然后给它肚子 ...
离子鱼是个鸟？一个胡说八道的家伙而已！
黑洞居士 发表于 2011-7-25 21:25
B25那次，属于为了完成政治任务，几乎不顾一切了。

您这是打算让瓦良格上天天不顾一切？
MD可是做足了准备，不过把B-25一次性使用（关键是没有油料保证回到航母，也难保证降落/B-25不是海军鸡鸡）不划算。
另：本菜可不是鼓吹用B-25上航母。
这玩意天天走钢丝
drakan 发表于 2011-7-26 12:51
理论上，海盘子的平台在长起飞点是可以实现滑越起飞的，但是能否负荷起飞是个问题
E-2C发动机是5000马力，B-25是1700马力
E-2C是24吨，B-25是13吨，
E-2C具备更强大的推力，推力效率是B-25的1.6倍

埃塞克斯航母甲板是228米，6架轰炸东京的飞机，第一架起飞时剩余30米，可以折算，大于200米的平直甲板可以起飞B-25，换算滑跃甲板，需要距离在70--125米。
lnsyjb 发表于 2011-7-26 11:29
上运十二大改！
Y12实在不是做预警机的料，死了这条心吧。
瓦良格起飞固定翼预警机（转）联想到B-25的故事 当年B-25可以从航母上起飞，为啥今天固定翼预警机不能 【未完待续】关于瓦良格能不能起飞固定翼预警机的问题 没有弹射器，也能起飞固定翼预警机？ 解决滑越起飞固定翼预警机起飞难题的切实可行非脑洞大开 ... 舰载固定翼预警机 固定翼舰载预警机能否用火箭助推在滑越板上起飞 吐绿杰作：破解滑越式航母难以起飞固定翼预警机的天才方 ... 固定翼飞机原地起飞 固定翼舰载预警机幻想 （转帖）航母预警机方案及『瓦良格』舰载固定翼预警 辽宁舰到底能否起降固定翼预警机？（转贴）