超级军网没有弹射器，也能起飞固定翼预警机？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 19:02:07
问：我有一个脑洞比较大的问题想请教一下，小编：众所周知出于一些原因辽宁号不能起降固定翼舰载预警机，只能使用从毛子进口的直升机作为预警机，航程、滞空时间、探测距离都和美帝的E—2有很大的差距，那么是否可以把目前比较成熟的水上飞机改为预警机，采取编队通过放飞一架拖曳一架的方式航行，或者通过半潜船搭载的方式与舰队同步？这个方案的可行性有多大？
如果小编没记错的话，“辽宁舰是训练航母，不能起降固定翼预警机”最早似乎是某加拿大不靠谱军事评论家平秃那里传出来的？
其实螺旋桨飞机起降性能都是很出色的，并不存在“没有弹射器预警机就不能上航母”的门槛。毛子当年为自家航母配套搞的雅克44舰载预警机没来得及造出来上舰试飞，苏联就垮了，所以死无对证。但最近几年美国也曾向印度推销过E-2D，拍胸脯打包票承诺上航母没问题——E-2预警机的早期型甚至可以不用弹射器、单凭滑跑100多米就起飞，增强功率以后更不成问题。
实际上在航母上起降困难的，一直都是喷气式飞机，因为喷气式发动机在低速状态的推力不如螺旋桨飞机的拉力，而且战斗机为了高速性能机翼带大后掠角，需要更大的速度才能起飞，至于平直机翼的螺旋桨飞机，技术上从来不是问题。
写到这里，小编忍不住想吐槽下国内有的军事专家：上军事评论节目，都是人家说什么就顺着话茬往下说，反正只要政治正确，自己不当出头鸟就ok……相比下，小编反倒更喜欢听局座侃大山。
B-25二战时就能从两万吨的小航母上飞起来了，E-2这个级别的预警机从比它大得多的辽宁舰上起飞难度只低不高
胎死腹中的雅克44是为苏联航母计划配套的预警机项目，因为没试飞所以不管被人怎么说都死无对证
美国曾向印度推销过E-2D，拍胸脯打包票：“上航母？No Problem！”
领导：人家都说我们是人畜无害的“训练航母”了，这口锅你得背……
辽宁舰：我@#￥%×@……
问：我有一个脑洞比较大的问题想请教一下，小编：众所周知出于一些原因辽宁号不能起降固定翼舰载预警机，只能使用从毛子进口的直升机作为预警机，航程、滞空时间、探测距离都和美帝的E—2有很大的差距，那么是否可以把目前比较成熟的水上飞机改为预警机，采取编队通过放飞一架拖曳一架的方式航行，或者通过半潜船搭载的方式与舰队同步？这个方案的可行性有多大？
如果小编没记错的话，“辽宁舰是训练航母，不能起降固定翼预警机”最早似乎是某加拿大不靠谱军事评论家平秃那里传出来的？
其实螺旋桨飞机起降性能都是很出色的，并不存在“没有弹射器预警机就不能上航母”的门槛。毛子当年为自家航母配套搞的雅克44舰载预警机没来得及造出来上舰试飞，苏联就垮了，所以死无对证。但最近几年美国也曾向印度推销过E-2D，拍胸脯打包票承诺上航母没问题——E-2预警机的早期型甚至可以不用弹射器、单凭滑跑100多米就起飞，增强功率以后更不成问题。
实际上在航母上起降困难的，一直都是喷气式飞机，因为喷气式发动机在低速状态的推力不如螺旋桨飞机的拉力，而且战斗机为了高速性能机翼带大后掠角，需要更大的速度才能起飞，至于平直机翼的螺旋桨飞机，技术上从来不是问题。
写到这里，小编忍不住想吐槽下国内有的军事专家：上军事评论节目，都是人家说什么就顺着话茬往下说，反正只要政治正确，自己不当出头鸟就ok……相比下，小编反倒更喜欢听局座侃大山。
B-25二战时就能从两万吨的小航母上飞起来了，E-2这个级别的预警机从比它大得多的辽宁舰上起飞难度只低不高
胎死腹中的雅克44是为苏联航母计划配套的预警机项目，因为没试飞所以不管被人怎么说都死无对证
美国曾向印度推销过E-2D，拍胸脯打包票：“上航母？No Problem！”
领导：人家都说我们是人畜无害的“训练航母”了，这口锅你得背……
辽宁舰：我@#￥%×@……
一艘航母带一架预警机滑跃起飞，另一艘航母带24架歼15滑跃起飞，土鳖版双航母战斗群
辽宁号不能起飞固定翼预警机，谁信谁制杖
巨浪4 发表于 2016-5-21 20:02
一艘航母带一架预警机滑跃起飞，另一艘航母带24架歼15滑跃起飞，土鳖版双航母战斗群
你这调侃的太没劲了，我记得见过一张带着盘子国产运*飞机，不过好像说是P的，谁知道呢
一艘航母带一架预警机滑跃起飞，另一艘航母带24架歼15滑跃起飞，土鳖版双航母战斗群
你这调侃的太没劲了，我记得见过一张带着盘子国产运*飞机，不过好像说是P的，谁知道呢
空军#总司令 发表于 2016-5-21 20:03
辽宁号不能起飞固定翼预警机，谁信谁制杖
对呀，二战时候的飞机航母排水量比现在小，跑到段，飞机却差不多大小，难道真不能用？
辽宁号不能起飞固定翼预警机，谁信谁制杖
对呀，二战时候的飞机航母排水量比现在小，跑到段，飞机却差不多大小，难道真不能用？
能临时起飞，不代表能正常使用。
美海军二战时还在航母上起飞b25轰炸东京了，美航母还起降过c130，但是这只是临时的，日常使用问题太多。
美海军二战时还在航母上起飞b25轰炸东京了，美航母还起降过c130，但是这只是临时的，日常使用问题太多。
195m远点起飞,国产海盘子。
195m远点起飞,国产海盘子。
binbin2 发表于 2016-5-21 20:07
能临时起飞，不代表能正常使用。
美海军二战时还在航母上起飞b25轰炸东京了，美航母还起降过c130，但是这 ...
日常使用有哪些问题？
能临时起飞，不代表能正常使用。
美海军二战时还在航母上起飞b25轰炸东京了，美航母还起降过c130，但是这 ...
日常使用有哪些问题？
最远的距离 发表于 2016-5-21 20:05
你这调侃的太没劲了，我记得见过一张带着盘子国产运*飞机，不过好像说是P的，谁知道呢
扯US怎么“打包票”有神马用？你有现在有E-2飞机吗？你要扯US，那就记住，它们那里是十来条弹射航母。这个打的包票才是实际的。
现在连能起降辽宁舰的固定翼预警机都没有，就不要扯别的。你要说神马背盘子的运7，你现在就用不背盘子的运7去辽宁舰起降看看。要是连大量现成的不用背盘子的上不去，你扯神马“背盘子”的运7有毛用。
你这调侃的太没劲了，我记得见过一张带着盘子国产运*飞机，不过好像说是P的，谁知道呢
扯US怎么“打包票”有神马用？你有现在有E-2飞机吗？你要扯US，那就记住，它们那里是十来条弹射航母。这个打的包票才是实际的。
现在连能起降辽宁舰的固定翼预警机都没有，就不要扯别的。你要说神马背盘子的运7，你现在就用不背盘子的运7去辽宁舰起降看看。要是连大量现成的不用背盘子的上不去，你扯神马“背盘子”的运7有毛用。
在甲板风的协助下，固定翼预警机完全可以从滑跃甲板起飞，不在问题。
回避问题是无知 发表于 2016-5-21 20:08
195m远点起飞,国产海盘子。
就不要用e-2的照片来搞忽悠了。
195m远点起飞,国产海盘子。
就不要用e-2的照片来搞忽悠了。
在甲板风的协助下，固定翼预警机完全可以从滑跃甲板起飞，不在问题。
轻载玩命起飞不代表日常使用没问题。
那 伊丽莎白女王 库兹涅佐夫 辽宁为啥不上预警机，反而更小的戴高乐能上？还不是戴高乐是弹射。
轻载玩命起飞不代表日常使用没问题。
那 伊丽莎白女王 库兹涅佐夫 辽宁为啥不上预警机，反而更小的戴高乐能上？还不是戴高乐是弹射。
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... =2138401&extra=
最远的距离 发表于 2016-5-21 20:06
对呀，二战时候的飞机航母排水量比现在小，跑到段，飞机却差不多大小，难道真不能用？
b25空重8.8吨，从大陆上起飞的最大起飞重量也才16吨。不要用二战的减轻起飞重量的案例说事。你去看看，e-2的数据，没有油料没有成员的e-2空重都得要18-19吨。
对呀，二战时候的飞机航母排水量比现在小，跑到段，飞机却差不多大小，难道真不能用？
b25空重8.8吨，从大陆上起飞的最大起飞重量也才16吨。不要用二战的减轻起飞重量的案例说事。你去看看，e-2的数据，没有油料没有成员的e-2空重都得要18-19吨。
辽宁可以起，这还用问吗。。。
gioxkegoo 发表于 2016-5-21 20:22
就不要用e-2的照片来搞忽悠了。
这是真的，不是E2。
gioxkegoo 发表于 2016-5-21 20:22
就不要用e-2的照片来搞忽悠了。
这是真的，不是E2。
回避问题是无知 发表于 2016-5-21 20:08
195m远点起飞,国产海盘子。
第一张图首见，不过JZY的平台估计还是新设计的，目前的Y-7平台只是试验雷达的
195m远点起飞,国产海盘子。
第一张图首见，不过JZY的平台估计还是新设计的，目前的Y-7平台只是试验雷达的
隼鹰 发表于 2016-5-21 20:42
第一张图首见，不过JZY的平台估计还是新设计的，目前的Y-7平台只是试验雷达的
估计海盘子已经搞定了，就是在大辽上起飞海盘子的时候没法同时降落J15。
第一张图首见，不过JZY的平台估计还是新设计的，目前的Y-7平台只是试验雷达的
估计海盘子已经搞定了，就是在大辽上起飞海盘子的时候没法同时降落J15。
回避问题是无知 发表于 2016-5-21 20:34
这是真的，不是E2。
这玩意就扔在仓库别上Ｎ年了。没有啥试飞公开记录。而且尺寸根本不是能上航母的，你去测下就知道翼展29米。
这是真的，不是E2。
这玩意就扔在仓库别上Ｎ年了。没有啥试飞公开记录。而且尺寸根本不是能上航母的，你去测下就知道翼展29米。
隼鹰 发表于 2016-5-21 20:42
第一张图首见，不过JZY的平台估计还是新设计的，目前的Y-7平台只是试验雷达的
这还首见？不就是苏联的雅克44的全尺寸模型嘛。没有真实的飞机。
第一张图首见，不过JZY的平台估计还是新设计的，目前的Y-7平台只是试验雷达的
这还首见？不就是苏联的雅克44的全尺寸模型嘛。没有真实的飞机。
如果只看能不能飞的话，当然是能飞的。
又来！
拭目以待吧！
拭目以待吧！
gioxkegoo 发表于 2016-5-21 20:58
这玩意就扔在仓库别上Ｎ年了。没有啥试飞公开记录。而且尺寸根本不是能上航母的，你去测下就知道翼展29米 ...
这倒是，不过真的海盘子应该已经搞定。
这玩意就扔在仓库别上Ｎ年了。没有啥试飞公开记录。而且尺寸根本不是能上航母的，你去测下就知道翼展29米 ...
这倒是，不过真的海盘子应该已经搞定。
gioxkegoo 发表于 2016-5-21 20:16
扯US怎么“打包票”有神马用？你有现在有E-2飞机吗？你要扯US，那就记住，它们那里是十来条弹射航母。这 ...
路得一步步的走吧，二战时候的螺旋桨飞机也没弹射器呢
扯US怎么“打包票”有神马用？你有现在有E-2飞机吗？你要扯US，那就记住，它们那里是十来条弹射航母。这 ...
路得一步步的走吧，二战时候的螺旋桨飞机也没弹射器呢
回避问题是无知 发表于 2016-5-21 20:08
195m远点起飞,国产海盘子。
赞一个，单元每人再说这图是P的了
195m远点起飞,国产海盘子。
赞一个，单元每人再说这图是P的了
gioxkegoo 发表于 2016-5-21 21:00
这还首见？不就是苏联的雅克44的全尺寸模型嘛。没有真实的飞机。
我指的是7楼第一张图
这还首见？不就是苏联的雅克44的全尺寸模型嘛。没有真实的飞机。
我指的是7楼第一张图
gioxkegoo 发表于 2016-5-21 20:29
b25空重8.8吨，从大陆上起飞的最大起飞重量也才16吨。不要用二战的减轻起飞重量的案例说事。你去看看，e- ...
你的意思是说B25从航母空机起飞然后空中补充的炸弹？
b25空重8.8吨，从大陆上起飞的最大起飞重量也才16吨。不要用二战的减轻起飞重量的案例说事。你去看看，e- ...
你的意思是说B25从航母空机起飞然后空中补充的炸弹？
回避问题是无知 发表于 2016-5-21 20:44
估计海盘子已经搞定了，就是在大辽上起飞海盘子的时候没法同时降落J15。
甲班尺寸才是实际问题
估计海盘子已经搞定了，就是在大辽上起飞海盘子的时候没法同时降落J15。
甲班尺寸才是实际问题
最远的距离 发表于 2016-5-21 21:25
赞一个，单元每人再说这图是P的了
现在的001A右边的滑跃跑道如果有拉长的话，就能在起飞海盘子的同时降落J15了。
赞一个，单元每人再说这图是P的了
现在的001A右边的滑跃跑道如果有拉长的话，就能在起飞海盘子的同时降落J15了。
1938年3月，美国陆航提出了对双发中型轰炸机的最低要求：载弹1200磅、航程1200英里、速度大于200英里/时。
机长：16.13米
翼展：20.6米
机高：4.88米
空重：8,836千克
发动机：两台莱特R-2600-92“旋风”发动机
最大起飞重量：15,876千克。
低速性能远远强于E2D，起降能力比E2D强，很正常啊。
重量只有E2D的五分之三。
虽然E2可以在滑跃夹板起飞，但你举得例子并不能说明B25能在甲板滑跑起飞，E2D就可以。
1938年3月，美国陆航提出了对双发中型轰炸机的最低要求：载弹1200磅、航程1200英里、速度大于200英里/时。
机长：16.13米
翼展：20.6米
机高：4.88米
空重：8,836千克
发动机：两台莱特R-2600-92“旋风”发动机
最大起飞重量：15,876千克。
低速性能远远强于E2D，起降能力比E2D强，很正常啊。
重量只有E2D的五分之三。
虽然E2可以在滑跃夹板起飞，但你举得例子并不能说明B25能在甲板滑跑起飞，E2D就可以。
怎么到现在还有这样的问题啊？
大辽肯定是可以滑跃起飞类似E2类型的预警机的，不过问楼主一句我们目前有合适的机型吗？
我们自己的海盘子还在研制中，至于你说的苏联时代的预警机，麻烦去看看尺寸！
大辽肯定是可以滑跃起飞类似E2类型的预警机的，不过问楼主一句我们目前有合适的机型吗？
我们自己的海盘子还在研制中，至于你说的苏联时代的预警机，麻烦去看看尺寸！
最远的距离 发表于 2016-5-21 21:24
路得一步步的走吧，二战时候的螺旋桨飞机也没弹射器呢
你搞错了，二战期间早就有弹射器，只是当时的大型攻击航母用的不多，但在护航航母上用的很多。弹射器在二战前就在研制和试验了，在二战时期已经大量装备航母。
路得一步步的走吧，二战时候的螺旋桨飞机也没弹射器呢
你搞错了，二战期间早就有弹射器，只是当时的大型攻击航母用的不多，但在护航航母上用的很多。弹射器在二战前就在研制和试验了，在二战时期已经大量装备航母。
隼鹰 发表于 2016-5-21 21:27
我指的是7楼第一张图
那个是e-2
我指的是7楼第一张图
那个是e-2
起降肯定都没问题，问题是起飞距离太长，要占飞行甲板
你知道不知道B-25把能拆的都拆了？
辽海秋风起 发表于 2016-5-21 21:43
起降肯定都没问题，问题是起飞距离太长，要占飞行甲板
问题是“是不是满载起飞？”
而且滑跑起飞对风速要求苛刻，不仅是迎风，还要考虑侧风影响。自然风毕竟是不可控的。在狭窄的航母甲板上，一旦发生侧飘，对航母损害就是致命的。特别是翼载小、起飞速度低的飞机
辽海秋风起 发表于 2016-5-21 21:43
起降肯定都没问题，问题是起飞距离太长，要占飞行甲板
问题是“是不是满载起飞？”
而且滑跑起飞对风速要求苛刻，不仅是迎风，还要考虑侧风影响。自然风毕竟是不可控的。在狭窄的航母甲板上，一旦发生侧飘，对航母损害就是致命的。特别是翼载小、起飞速度低的飞机
问题是“是不是满载起飞？”
要满载也不难，清空飞行甲板，把起飞点一直推到舰尾，迎风全速前进，只不过那样就别的什么也干不了罢了。
要满载也不难，清空飞行甲板，把起飞点一直推到舰尾，迎风全速前进，只不过那样就别的什么也干不了罢了。
gioxkegoo 发表于 2016-5-21 21:42
那个是e-2
应该不是E-2，垂尾只有两片，E-2是四片垂尾
那个是e-2
应该不是E-2，垂尾只有两片，E-2是四片垂尾
在甲板风的协助下，固定翼预警机完全可以从滑跃甲板起飞，不在问题。
就是航程要缩短，油量不能满载。
就是航程要缩短，油量不能满载。
肯定能起飞的。