F-22要换新航电架构了!———那啥,前阵子不是有人说MD ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 10:51:19
F-22要换新航电架构了!———那啥,前阵子不是有人认为换新航电架构难度太大,所以MD不会给F-22换新航电架构吗?还搬出土鸡言论当真理了!

呵呵...我当时就说,再难,也比你整架飞机所有子系统从头开始研制要容易的多吧。现下,当时的那几位该怎么说呢?

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据美国《防务新闻》网站2011年5月30日报道一直以来,F-22进行升级改造不仅困难而且代价不菲。美国空军决定采取史无前例的举措,给F-22战斗机安置一个新的中枢神经系统,即将开放式体系架构引入F-22战斗机。通过将开放式体系架构引入F-22,美国军方不仅期望F-22的单价能够降低,而且期望能够更加容易地向该“以空中优势为核心”的隐身战斗机插入新技术。

莱特-帕特森空军基地F-22系统项目办公室(SPO)副主管David Weber表示,军方官员计划2011年研究备选方案,并通过验证选择出最佳方案。SPO办公室官员表示波音公司和洛克希德·马丁公司均被欢迎参与验证合同竞标。其中,洛克希德·马丁公司早就提议将F-35的硬件和软件体系结构移植至F-22,因此可能会提出与F-35类型的建议方案。但是,洛克希德·马丁公司负责F-22“猛禽”的项目经理Jeff Babione表示,洛克希德·马丁公司也可能会根据军方需求提供一个不同于F-35的解决方案。

Weber表示,空军最终将选择一个承包商在总计185架(去除损失的2架)的F-22飞机上安装新型体系架构。有人可能会认为在34架最老式的现用于训练的F-22飞机上安装新型体系架构耗资太大。但是Weber指出,新型体系架构可能会经济有效地使得这些老式飞机升级至3.2标准。如果一切进展顺利,作为增量3.2C开发的一部分,开发工作将于2014年左右启动,2019或2020年开始安装。

移植工作

新的网络将移植到F-22的现役航空电子系统。在更新后的设备彼此之间通过新型网络连接的同时,F-22的现役网络将继续在未更新设备之间传输数据。来自两个体系架构的数据通过转换和融合保障F-22的正常运转。新型体系架构的安装可能一步到位完成,也可能是分阶段逐步实施,其中可能更可行的是后者。至于具体需要多少次才能完成安装取决于每次都打开了哪些设备。如果同时打开CNI、雷达或者是其他设备,那么就必须拥有足够的人手来完成这件事。

随着越来越多的设备打开采用新型体系架构,老式的设备将被逐步淘汰,核心综合处理器中的一些功能也会逐渐地就会被移植出来。Weber表示,至于是否F-22的所有功能都要被移植则取决于体系架构在航空电子系统中的渗入程度。一旦新的体系结构安装,如果想要给飞机增加新的能力,就可以通过发布信息征询书在整个企业界寻求最佳的解决方案。

F-22采用新大脑的最终目标是期望F-22具备“任务载荷未知”的能力,例如新的雷达系统可以实现“即插即用”,就像一个打印机对于一个桌面电脑来说。这样,F-22就可以引入为F-35“闪电”II开发的新技术,而不是再去做既耗时又昂贵的综合工作。(中国航空工业发展研究中心罗杰)
F-22要换新航电架构了!———那啥,前阵子不是有人认为换新航电架构难度太大,所以MD不会给F-22换新航电架构吗?还搬出土鸡言论当真理了!

呵呵...我当时就说,再难,也比你整架飞机所有子系统从头开始研制要容易的多吧。现下,当时的那几位该怎么说呢?

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据美国《防务新闻》网站2011年5月30日报道一直以来,F-22进行升级改造不仅困难而且代价不菲。美国空军决定采取史无前例的举措,给F-22战斗机安置一个新的中枢神经系统,即将开放式体系架构引入F-22战斗机。通过将开放式体系架构引入F-22,美国军方不仅期望F-22的单价能够降低,而且期望能够更加容易地向该“以空中优势为核心”的隐身战斗机插入新技术。

莱特-帕特森空军基地F-22系统项目办公室(SPO)副主管David Weber表示,军方官员计划2011年研究备选方案,并通过验证选择出最佳方案。SPO办公室官员表示波音公司和洛克希德·马丁公司均被欢迎参与验证合同竞标。其中,洛克希德·马丁公司早就提议将F-35的硬件和软件体系结构移植至F-22,因此可能会提出与F-35类型的建议方案。但是,洛克希德·马丁公司负责F-22“猛禽”的项目经理Jeff Babione表示,洛克希德·马丁公司也可能会根据军方需求提供一个不同于F-35的解决方案。

Weber表示,空军最终将选择一个承包商在总计185架(去除损失的2架)的F-22飞机上安装新型体系架构。有人可能会认为在34架最老式的现用于训练的F-22飞机上安装新型体系架构耗资太大。但是Weber指出,新型体系架构可能会经济有效地使得这些老式飞机升级至3.2标准。如果一切进展顺利,作为增量3.2C开发的一部分,开发工作将于2014年左右启动,2019或2020年开始安装。

移植工作

新的网络将移植到F-22的现役航空电子系统。在更新后的设备彼此之间通过新型网络连接的同时,F-22的现役网络将继续在未更新设备之间传输数据。来自两个体系架构的数据通过转换和融合保障F-22的正常运转。新型体系架构的安装可能一步到位完成,也可能是分阶段逐步实施,其中可能更可行的是后者。至于具体需要多少次才能完成安装取决于每次都打开了哪些设备。如果同时打开CNI、雷达或者是其他设备,那么就必须拥有足够的人手来完成这件事。

随着越来越多的设备打开采用新型体系架构,老式的设备将被逐步淘汰,核心综合处理器中的一些功能也会逐渐地就会被移植出来。Weber表示,至于是否F-22的所有功能都要被移植则取决于体系架构在航空电子系统中的渗入程度。一旦新的体系结构安装,如果想要给飞机增加新的能力,就可以通过发布信息征询书在整个企业界寻求最佳的解决方案。

F-22采用新大脑的最终目标是期望F-22具备“任务载荷未知”的能力,例如新的雷达系统可以实现“即插即用”,就像一个打印机对于一个桌面电脑来说。这样,F-22就可以引入为F-35“闪电”II开发的新技术,而不是再去做既耗时又昂贵的综合工作。(中国航空工业发展研究中心罗杰)
完了!!J20的目标果然是就是虚的。技术水平真是越拉越远。
从品牌机变成组装机。
那每个爱抚娘娘都要开膛破肚搞吗? 最后一架都要造完了呀!
致命的缺陷解决之前一切都是浮云...
太阳的,介个有点麻烦哦。
2019年才开始换装,现在只是立项
原来前段时间全部停飞就是为了这次的开膛破肚打个埋伏
看样子在J20试飞后的F22压力很大啊{:soso_e120:}
不开膛破肚大换血是玩不下去了{:soso_e113:}
差距是具体存在的
看来MD还是很清醒的,不行就改嘛
果然有了压力就有动力,这个估计就是备案了,没有J20,估计还要晚5年再弄了

175799028 发表于 2011-7-22 15:39
完了!!J20的目标果然是就是虚的。技术水平真是越拉越远。


SF的丝带年底出来么重型?
175799028 发表于 2011-7-22 15:39
完了!!J20的目标果然是就是虚的。技术水平真是越拉越远。


SF的丝带年底出来么重型?
要用不对称军备拖死MD
黑丝的影响出现了,不大修就混不下去了啊。
呵呵~~好,又要折腾了~~
不折腾。。就不敢出来溜达了。。。。
问题很严重   你我所知道的   绝对只是一角
航电系统DIY化?“即插即用”,看来OS升级了。
难道22出了机动,别的都有问题?
洛马果然有后招。

EQ3倒计时了,印那么钞票总得花出去。
不太可能,赤字压力之下,奥巴马正要拿军费开刀呢

国会-政府能够在维持现状条件下达成妥协,已经算USAF烧高香了

大狼芬里尔 发表于 2011-7-22 17:49
不太可能,赤字压力之下,奥巴马正要拿军费开刀呢

国会-政府能够在维持现状条件下达成妥协,已经算USAF烧 ...
大狼加入美国战略忽悠局了?
好贵啊。。。。。。。美帝有银子折腾么?
175799028 发表于 2011-7-22 15:39
完了!!J20的目标果然是就是虚的。技术水平真是越拉越远。
不指望歼20,指望SF那货?
USAF还能伸手要到钱吗?
3M14E 发表于 2011-7-22 18:03
不指望歼20,指望SF那货?
呵呵,真是一言直指黑体数字君本心
好不容易只剩二十年差距了,这么一来,又想拉开四十年……
和女人一样,再怎么打扮,岁月不饶人啊!

熟女就是熟女了!俏不起来了。
和女人一样,再怎么打扮,岁月不饶人啊! 熟女就是熟女了!俏不起来了。
脱胎换骨的熟女才是好熟女嘛。
狗日的MD 看这时间点就是瞄着丝带服役的时候去的。。 那丝带还没形成战斗力 他的航电又全部都更新了 不过这个计划的实施还有待验证。 不知道以后不会不徒增变数。
二楼你好,二楼再见
kulbit 发表于 2011-7-22 18:23
脱胎换骨的熟女才是好熟女嘛。
求签名中熟女芳名


是不是以后只做个机体,神马发动机雷达航电武器平显自己DIY,即插即用。要怎样的猴版自己选


是不是以后只做个机体,神马发动机雷达航电武器平显自己DIY,即插即用。要怎样的猴版自己选
175799028 发表于 2011-7-22 15:39
完了!!J20的目标果然是就是虚的。技术水平真是越拉越远。
私货啊私货  J20都不行   那你私货中的那个“便宜货”就差得更远
航电早该更新了
不怕不怕
压力转动力,就是钞票能不能决绝
F22现在的航电本来就不算灰常科幻
冷战赶紧回来吧,让我们看看MD在极限情况下能出什么东西
好。要的就是这效果。我辈也需更努力;拖死丫的,让丫的没钱更换早已老掉牙的基础设施。