超级军网请问，如果F-22的改进型使用DSi进气道和全动尾翼，那隐 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:38:14
F-22因为出现故障，现在停飞了，
再加上我国丝带歼20的出现，
美国会不会研制F22的改进型？
比如使用DSi进气道，减轻重量，
使用全动大外倾的垂尾（保留水平尾翼），提高隐身性，
大幅度提升航电设备水平。
那改进型F-22作战性能会有多大提升？
我们丝带能对付么
F-22因为出现故障，现在停飞了，
再加上我国丝带歼20的出现，
美国会不会研制F22的改进型？
比如使用DSi进气道，减轻重量，
使用全动大外倾的垂尾（保留水平尾翼），提高隐身性，
大幅度提升航电设备水平。
那改进型F-22作战性能会有多大提升？
我们丝带能对付么
CARET进气道就一定比DSI落后吗？
F-22存在机体过重或者说发动机推力不足的问题吗？
保留水平尾翼的前提下而采用“全动大外倾”垂危尾后机动性和隐身性能有明显提高吗？
F-22最大的敌人就是YF-23，而后者已经在博物馆里了，只要22自己不掉链子、不趴窝，她目前还是地球上最先进的战斗机。
F-22存在机体过重或者说发动机推力不足的问题吗？
保留水平尾翼的前提下而采用“全动大外倾”垂危尾后机动性和隐身性能有明显提高吗？
F-22最大的敌人就是YF-23，而后者已经在博物馆里了，只要22自己不掉链子、不趴窝，她目前还是地球上最先进的战斗机。
DSI当然比加莱特强，战斗机重量能少一点算一点，一点点优势积累起来就是压倒性的优势。
发动机推力够就不用减重？这是那门子思想？
F22改型肯定存在，别看美国人什么都公开，关键的保密工作一向不错，估计j20服役时也就是F22改型出现的时侯了。
发动机推力够就不用减重？这是那门子思想？
F22改型肯定存在，别看美国人什么都公开，关键的保密工作一向不错，估计j20服役时也就是F22改型出现的时侯了。
我一直在想娘娘的问题修复后是否需要直接换个型号，DSI可能会改，但我猜那得是肥电服役多年后...
CARET乘波器进气道大好
娘娘能有啥问题呢，最不济也可以退回去使用液氧或高压氧
楼主，请先自问，把F35及其以后的全部新技术，都用在F22大幅改进型上，那单价要不要4亿美刀啊 ？ 
都把生产线废了,这玩意想恢复至少得等到大姨妈缓过来吧,有日子了.
就这个布局 改全动垂尾 非常困难吧， 完全没有必要， 只动垂尾 ，稳定性怕是成问题， dsi按理也未必划得来，这东西不能为了改而改，又不是搭积木，随便乱配，
就F22那气动，哪些改动还不如重新研发，这就不叫F22了
对MD来言，最好不要再用这个F22的名字，这个型号与美帝开来犯冲
对MD来言，最好不要再用这个F22的名字，这个型号与美帝开来犯冲
改进猛禽还是从航电雷达发动机和蛋蛋方面着手比较实际
F-22的CARET进气道很适合超音速机动，F-35的DSI是MD对F-35没有超巡指标。F-22换雷达和航点后就更牛X了，不需要怎么去改变气动外形。
老实说，J-20在2025年达到今天F-22水平就不错了。
老实说，J-20在2025年达到今天F-22水平就不错了。
F-22的尾翼面积，全动付出的重量代价一定很可观吧。