从AL-31FN的采购数量看J-10的产量

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 14:19:03


本帖参考了lt.cjdby.net/thread-1042675-1-1.html【TG采购了多少AL-31FN？目前还剩多少？J-20验证机采用AL-31FN试飞的原因---试飞员 李刚】的贴，以及度娘、谷歌，没有内幕消息
第一笔合同：J-10于1998.03.23装置AL-31F首飞成功！而且所有共6架J-10原型机皆是装置AL-31F发动机进行所有试飞项目，2003年进入小批量生产，此批共订购AL-31 FN 54台
第二笔合同：2003年在J-10试飞成功后并且小批量准备TG立马采购了第2批AL-31FN 数量为100台
第三笔合同：2007年俄罗斯分别与中国和印度签署了关于飞机发动机的合同。中国新订购了100台AL-31FN发动机，价值3.2亿美元。
第四笔合同：俄已与中国签署了2009年度的首份军售合同——将向中方提供超过122台的AL-31FN型航空发动机。
第五笔合同：2011年达成协议，将购买123台АЛ-31ФН 发动机，全部订货预计2013年执行完毕。
依此计算TG一共采购了AL-31发动机500台
这个时候我们可以看看数量:
河北沧州试训中心13团（目前准备12架，但在成飞机场上可以看见停放了大量的J-10S,估计年底将满编28架）；
“八一”飞行表演队（12架）；
空44师131团（28架）；
空3师8团（28架）；
空2师5团（28架）；
空1师2团（28架）；
空24师72团（28架，不满编）；
空9师26团（28架，不满编）；
海航4师12团(目前一共装备超过18架，预计在今年底将满编28架)；
另外，J-10发生过三次二等，一次一等，共损失4架飞机。
所以J-10的总数在2011年底的数目在 8*28+12-4=232 左右

AL-31FN的发动机寿命为1500小时，按照每年飞150小时算，一台AL-31可以飞10年，飞机的机体设计寿命大约为20年，飞机的全寿命大约需要2台发动机。按照和平时期看发动机与机体的备份为2:1及500

台发动机可以准备250架飞机；
但是在战争时期的话飞机损失后可不需要发动机备份的，所以500台发动机生产300架甚至更多J-10是完全可能的，本人估计J-10A的产量大概在300左右，也与网上的传言相符。



本帖参考了lt.cjdby.net/thread-1042675-1-1.html【TG采购了多少AL-31FN？目前还剩多少？J-20验证机采用AL-31FN试飞的原因---试飞员 李刚】的贴，以及度娘、谷歌，没有内幕消息
第一笔合同：J-10于1998.03.23装置AL-31F首飞成功！而且所有共6架J-10原型机皆是装置AL-31F发动机进行所有试飞项目，2003年进入小批量生产，此批共订购AL-31 FN 54台
第二笔合同：2003年在J-10试飞成功后并且小批量准备TG立马采购了第2批AL-31FN 数量为100台
第三笔合同：2007年俄罗斯分别与中国和印度签署了关于飞机发动机的合同。中国新订购了100台AL-31FN发动机，价值3.2亿美元。
第四笔合同：俄已与中国签署了2009年度的首份军售合同——将向中方提供超过122台的AL-31FN型航空发动机。
第五笔合同：2011年达成协议，将购买123台АЛ-31ФН 发动机，全部订货预计2013年执行完毕。
依此计算TG一共采购了AL-31发动机500台
这个时候我们可以看看数量:
河北沧州试训中心13团（目前准备12架，但在成飞机场上可以看见停放了大量的J-10S,估计年底将满编28架）；
“八一”飞行表演队（12架）；
空44师131团（28架）；
空3师8团（28架）；
空2师5团（28架）；
空1师2团（28架）；
空24师72团（28架，不满编）；
空9师26团（28架，不满编）；
海航4师12团(目前一共装备超过18架，预计在今年底将满编28架)；
另外，J-10发生过三次二等，一次一等，共损失4架飞机。
所以J-10的总数在2011年底的数目在 8*28+12-4=232 左右

AL-31FN的发动机寿命为1500小时，按照每年飞150小时算，一台AL-31可以飞10年，飞机的机体设计寿命大约为20年，飞机的全寿命大约需要2台发动机。按照和平时期看发动机与机体的备份为2:1及500

台发动机可以准备250架飞机；
但是在战争时期的话飞机损失后可不需要发动机备份的，所以500台发动机生产300架甚至更多J-10是完全可能的，本人估计J-10A的产量大概在300左右，也与网上的传言相符。

这个数据还是差不太多的，棍子应该不会上太行，将来升级也是换99M2，不是说这项目我们投资了吗
按照楼主的估算2011年新生产的歼10将仅有26架。这不大可能。
今年歼10的产量应该会超过40架。
空24师72团、空9师26团是不满编的
估计今年会补满，总产能今年估计40架吧
涉嫌泄密了
我还是认为棍子的寿命为30年一万飞行小时左右，需要三台发动机。老毛子的发动机寿命太短。早期31才900小时。后来改进以后才号称3000小时，但实际情况不清楚。也正因为这个，我改变我的观点。没有必要买那么多31备份，因为晚买肯定比早买的寿命好。所以1：2的备份，甚至2：3都有可能。

即使后期的31真的达到3000小时寿命，比起欧美还差得很远。欧美基本上是一机一发。用31比TH（欧美军标）费用要高很多。改TH是迟早的事。
plutogay 发表于 2011-7-5 10:38
这个数据还是差不太多的，棍子应该不会上太行，将来升级也是换99M2，不是说这项目我们投资了吗{:166 ...
99M2的试验工作基本停滞。
很有见地，不知道甘晓华为啥受奖啊？
而且以后一定会再采购的，这没啥，发动机一步一步走，路上的坎坷都是未来的财富。
a门a组织 发表于 2011-7-5 11:10
垃圾奸10，垃圾成飞
这是怎么冒出来的, 版主来扣分呀
250架J10买500台发动机，钱多烧的是吧。。。
一个发动机全寿命1500小时，相当于飞6-8年，有必要现在买6-8年后用的发动机么，在正常维修保养的情况下，备用发动机占总数的20%即可，买太多只能堆在库房里
按这样计算，现役的J10发动机很可能已经耗光了使用寿命。

J10从IOC到现在也过了5年多，如果按75%-80%出勤率，10%-20%的备件计算，要把900小时的发动机报废掉，每年的飞行时数要达到200-240小时左右。
新购的发动机按10%备件计算，只够装备110架J10，按20%备件计算，则只能装备102架J10。
cd现怎么经常出来这样莫名其妙的啊？肿么了这是。
垃圾奸10，垃圾成飞
热脸贴了老美冷屁股，恭喜你，终于闻到了海外屁...
垃圾奸10，垃圾成飞
等着看你悲剧。
部分不满编，可以参考平可夫数据。。。。
现在还离不开毛发呀
楼主的数据比较靠谱。
a门a组织 发表于 2011-7-5 11:10
垃圾奸10，垃圾成飞
非举报不可
很有见地
a门a组织 发表于 2011-7-5 11:10
垃圾奸10，垃圾成飞
直接喷的永封ip好了~ 根本不是来正常讨论的
a门a组织 发表于 2011-7-5 11:10
垃圾奸10，垃圾成飞
直接封IP
太行能够上给已有的J10A换发吗？总这么买，什么时候算完啊。
第一批合同是歼十一用的，第二批合同主要用于歼十一，有少量用于歼十。07年后歼十一全部使用太行，所以只有第三\四\五笔合同是用于歼十，故歼十的产量在100到200架之间。
具体情况不清楚
楼上有人说得太细了。
johnqh 发表于 2011-7-5 10:50
我还是认为棍子的寿命为30年一万飞行小时左右，需要三台发动机。老毛子的发动机寿命太短。早期31才900小时。 ...
国内只有一种军机有1万小时的寿命------对，就是那个杯具的L15！
JSTCVW09CD 发表于 2011-7-5 10:54
99M2的试验工作基本停滞。
但据PUPU讲99M2还在搞呀。。
9楼是人吗？9楼是人养的吗？
shaho 发表于 2011-7-5 13:16
第一批合同是歼十一用的，第二批合同主要用于歼十一，有少量用于歼十。07年后歼十一全部使用太行，所以只有 ...
J10用的是31FN，J11用的是31F，两者不能通用。所以如果确定是FN，那肯定是给J10用的。
plutogay 发表于 2011-7-5 10:38
这个数据还是差不太多的，棍子应该不会上太行，将来升级也是换99M2，不是说这项目我们投资了吗{:166 ...
棍子上不上太行，完全取决于TH的推力水平。
    当前堪用TH的推力只有125千牛，和AL31FN没有大的差别，换TH要机身修形重新试飞，搞不好控制律也要改，因此只有更大推力的太行才值得这么做。等吧，J10C肯定用TH。
a门a组织 发表于 2011-7-5 11:10
垃圾奸10，垃圾成飞
你才是最大的垃圾，知道不
shaho 发表于 2011-7-5 13:16
第一批合同是歼十一用的，第二批合同主要用于歼十一，有少量用于歼十。07年后歼十一全部使用太行，所以只有 ...
J-11用的发动机都是当初就谈好了的，包括在零部件里，不用再单独进口。单独进口的都是给棍子用的。
教练机的寿命跟战斗机寿命是标准不同的
歼10啊，多用点！ 比起11，更喜欢棍子！
shaho 发表于 2011-7-5 13:16
第一批合同是歼十一用的，第二批合同主要用于歼十一，有少量用于歼十。07年后歼十一全部使用太行，所以只有 ...
歼十和歼十一使用的阿勒-31是不一样的。
ft1676063 发表于 2011-7-5 11:30
250架J10买500台发动机，钱多烧的是吧。。。
一个发动机全寿命1500小时，相当于飞6-8年，有必要现在买6-8年 ...
早买便宜，等到时候再买，哈哈 毛子抬高价格，又不是一天两天的。
然后在学拖印度的那样，拖一拖，抬抬价格。
坑死人不偿命
第一批合同是歼十一用的，第二批合同主要用于歼十一，有少量用于歼十。07年后歼十一全部使用太行，所以只有 ...
Ls貌似有料，目前看到的最靠铺计算。
shaho 发表于 2011-7-5 13:16
第一批合同是歼十一用的，第二批合同主要用于歼十一，有少量用于歼十。07年后歼十一全部使用太行，所以只有 ...
FN是J10专用的
第一批是FN 还是F?
piginfly 发表于 2011-7-5 13:28
但据PUPU讲99M2还在搞呀。。
撒留特的前老大在2010年的发动机展会上表示99M2 试验基本停滞，
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