发展C系列客机，然后以此为平台发展预警机和空中加油机

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 16:25:18
昨天我发了C17\C130运输机平台发展预警机和空中加油机的帖子，后来被广大CDer否定了。个人认为，以运输机为平台发展预警机和加油机可能野战条件好点，在机场跑道被摧毁的条件下可能更适合军事运用。如果以客机为平台，可能更符合经济性考虑，但是如果跑道被破坏的情况下，是不是其军事潜能会被大大缩减呢？求解毒。昨天我发了C17\C130运输机平台发展预警机和空中加油机的帖子，后来被广大CDer否定了。个人认为，以运输机为平台发展预警机和加油机可能野战条件好点，在机场跑道被摧毁的条件下可能更适合军事运用。如果以客机为平台，可能更符合经济性考虑，但是如果跑道被破坏的情况下，是不是其军事潜能会被大大缩减呢？求解毒。
楼主把运20的生意给抢了
大运肯定比C系列客机要提前出来哦
我个人的看法是
C系列最好不用于军事
否则外国会说中国是在借着民用合作之名在发展武力
超CD大 发表于 2011-7-5 09:51
楼主把运20的生意给抢了
真的吗？其实我只是希望中国打飞机项目能够成功，有希望中国以此为平台推动军用预警机和加油机发展。其实整个思路就是：
1、以大运输机为平台发展预警机和加油机
2、以大客机为平台发展预警机和加油机
两者的发展思路肯定会直接影响我国大飞机的发展。更何况以后会出现天空平台的激光武器平台机，这都是需要通用考虑的。
关键是发动机，只要自己拥有了自我研发发动机的能力，由大飞机改预警和加油机都可以
CFM56核心机是B1的F101拿来的，KC135后来也装了CFM56型，没记错的话E8也用了
TG在民用大涵道上基本空白，是否考虑用自己掌握的WS10的核心机来做大涵道
狼狼雪 发表于 2011-7-5 10:10
关键是发动机，只要自己拥有了自我研发发动机的能力，由大飞机改预警和加油机都可以
CFM56核心机是B1的F10 ...
ws20不是正在开发中么，TG显然有这个野心


如果真的跑道被炸了那么运输机也好不到那儿去，何况预警机、空中加油机一般不会前出布置，所以我觉得拿客机改更合适

如果真的跑道被炸了那么运输机也好不到那儿去，何况预警机、空中加油机一般不会前出布置，所以我觉得拿客机改更合适
TG现在是一切向老美看齐，所以感觉以后用客机改预警机的面大。
大运和小c肯定有共享的资源……
可以学波音60年代的办法，同时开发B747和C-5，共用发动机和很多机载设备和技术。结果747就成了很好的改装平台。

C919,C929,C939一定是都要搞的，而且其中肯定会有将来作为预警机和加油机的平台。

实际上军用飞机改装预警机和加油机并不是最好的方案。原因很简单，军用战术运输机大多有短距，简易跑道起降的需求，而加油机和预警机不具备这样的要求，所以民航飞机的大航程，高可靠性，和油耗经济性反倒更加适合。
狼狼雪 发表于 2011-7-5 10:10
关键是发动机，只要自己拥有了自我研发发动机的能力，由大飞机改预警和加油机都可以
CFM56核心机是B1的F10 ...
军用的和民用打飞机发动机不一样

军用小白兔正在积极和乌克兰拉关系


C919不适合改预警、加油吧，起飞重量不到100吨，改来干嘛？

929还差不多。。。。

C919不适合改预警、加油吧，起飞重量不到100吨，改来干嘛？

929还差不多。。。。
拿大轰改吧，不行了就关雷达谁也找不着。喂奶喂到敌方领空，正好配合黑丝打关岛。特种空降也是神不知鬼不觉，有创意吧。
外国发动机提供商不答应这种行为的
军用的和民用的技术不一样
fengxiang 发表于 2011-7-5 18:41
军用的和民用打飞机发动机不一样

军用小白兔正在积极和乌克兰拉关系
嗯，核心机差别不大，基本可以通用的。军用考虑速度、高度和机动性，相比民用，涵道通常小点
核心机国内没有合适的话，可以考虑和国外合作，学香水国SNCMA，我们做低压和附件箱部分。在核心机这块，还是得找毛子吧。。。
军用运输机的要求在应对紧急情况方面比客机要高太多了！
我总在奇怪，为什么这么多人执着于c919改军机呢？
河水 发表于 2011-7-7 02:51
我总在奇怪，为什么这么多人执着于c919改军机呢？
可能是忘记还有个大运项目了……
用隐形轰炸机改加油机岂不更爽。TG会成为世界上第一支装备隐形加油机的空军。嘎嘎……
用客机改更好用，大运那点起飞优势会被留空时间、乘员舒适性的劣势抹杀得一干二净。
现阶段大运进度最快、空军又心急火燎，所以不指望国产化率不高而且遥遥无期的C9X9而是拿不那么合适的大运上了。
大运将发展出加油机、预警机、电子战机、反潜巡逻机、激光武器载机，相关工作正在进行中。不需要拿C919折腾。
用C改军用的要受制于花动机。除非土鳖的大涵道能在5到10年内堪用。
和大运共用发动机难道是很困难的事？如果大运没有发动机不一样是浮云{:soso__14692723941805258249_4:}
大涵道5到10年没问题的，当然我不是说的客机....

两条腿走路吧，以后用客机改也会考虑的，不过现在嘛，C919明显盼不到...

等919的发动机能军用化了，大运早就服役了...
竹云鹤 发表于 2011-7-8 12:00
和大运共用发动机难道是很困难的事？如果大运没有发动机不一样是浮云
客机和大运发动机是一类，但还很不一样。。。。大运的能用就行，吵点油耗大点都能接受，民用的——一堆指标要达标。大运发动机会比C919用的快很多，尽管核心机都是太行的
machineussr 发表于 2011-7-8 12:46
客机和大运发动机是一类，但还很不一样。。。。大运的能用就行，吵点油耗大点都能接受，民用的——一堆指 ...
那就行嘛C9X9军用改型就和大运共用发动机，民用的商客爱用啥用啥
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