【超大原创】弹仓设计猜测及根据减速伞猜测四代（五代） ...

弹仓设计猜测及根据减速伞猜测四代（五代）机炮设计

随着四代首飞和高清大图的广泛流传，大家已经把猜测外形转移到猜测弹仓和武器携带上了。这很自然，人的思维也就是从外到内，从表面到深入拓展的。

一、弹仓设计分析：
对于弹仓的判断主要靠照片上隐隐约约的线条，目前几乎看不清楚，原因可能有几个：1、照片在公开时将弹仓PS掉了；
2、工艺或者细节设计太好了，非近距离细节照看不出来；
3、有弹仓，但目前没有结构，用一个固定口盖盖住了，固定口盖的缝隙比较小，所以看不出来；
4、压根没有弹仓，看到的线条只是画出来的。

以上几种可能，俺认为没有弹仓是不可能的，如果这样那就太粗糙了，另外这样的设计也与起落架舱上所看到的舱口锯齿矛盾，因为起落架舱有如此细节的考虑，弹仓这个对四代机身设计影响极大的结构，如果在此时还没有考虑进去，也就只能测试气动了，如果单纯测试气动干嘛把弹仓设计成锯齿。

用固定口盖盖住是有一定可能的，不过个人认为如果为了飞而飞是有可能这样，但这样做同时也意味着今后对设备的不断改装。

工艺或者细节设计太好了也有可能，个人更认可是通过设计来达到，即在活动舱盖与机体缝隙之处有特殊设计，譬如内部再布置遮挡设备（哪怕是个橡胶条），在深色涂装向都有可能看不到缝隙或者缝隙非常不明显。

在照片上将弹仓PS掉也有可能，但似乎没有必要，都到了这个份上，个人认为PS掉意义不大。

关于弹仓，个人当然希望是第二种可能，就是通过特别设计，进一步降低雷达反射，提高隐身性。

至于弹仓的布置，机腹肯定有，但目前只能看到不清晰的线条，很难判断到底如何设计。目前初步看法是类似F-22的布置，因为从长度上看难以容纳串行布置两个，倒是左右布置上更有可能。以前鄙人提到四代追求超音速巡航性能机身比较细长，截面积比F-22小，当时判断四代采用细长弹仓设计来减小机身截面（机身截面上要满足布置导弹和进气道以及相关的机内设备），后来查了很多F-22的资料，始终没有看到F-22弹仓设计中截面布置分布图，目前来看，由于F-22中部机身有弹仓，有进气道，还有机载设备和油箱，所以其弹仓截面部分上除了进气道和导弹外，应该还有其他不少机载设备。我们的四代由于机身长，所以可以沿纵向将机载设备与弹仓错开，即弹仓位置截面上几乎只有导弹和必要的管线，其他机载设备要么靠前，要么靠后，这样也可以确保截面变小。通过这种方式，机身弹仓容积可以保证，所以采用类似F-22布置弹仓腹部弹仓完全由可能。至于弹仓容积，目前看来应该能够容纳6枚中距弹，或者能够容纳P神提出的四枚冲压弹。

剩下的就是侧面弹仓，目前侧面弹仓的线条较为明显，但给人的疑问是侧面弹仓的开口似乎较高，较高的位置与能够大幅度偏转的鸭翼之间存在干扰问题，这个的确是个不得不考虑的难题:近距格斗要求高机动，而导弹发射则要求鸭翼不能太大偏转而限制机动性，或者是鸭翼偏转就不能发射导弹，这完全是自废武功了。个人认为我们考虑到的问题设计者不会没有考虑到，只不过我们不知道设计者的解决办法而已。在这里，需要指出的是大家的思维不要被美国佬的思维给限制住，似乎只有F-22的侧面弹仓设计才是好的设计，我们完全可以采用比的设计思路。个人猜测四代侧面弹仓或者是一个下翻的结构，即导弹挂在弹仓盖上，弹仓盖上面有导轨，发射时弹仓盖往下一翻转，贴住机身，然后就可以发射，此时导弹位置靠下，避开与鸭翼的干涉。进一步还可以考虑导弹本身是带有一定向下倾斜角度，进一步避开鸭翼。

对于侧面弹仓的容量，不少人希望是两枚，有两枚格斗导弹的猜测，也有一枚格斗一枚中程弹的猜测。个人认为只有一枚格斗导弹，因为格斗导弹讲究发射时机，通常在发射架上点火发射，中程导弹发动机冲击力大，在挂机上发射对载机影响大，所以通常选择离开挂架后再点火，这两种不同的要求显然难以装到同一个弹仓中。另外侧面结构上也难以容纳两枚导弹，结构设计上不允许。如果有结构设计经验，就知道影响强度的结构最好是布置在边缘处，从而有利于受力从而减轻结构重量，这就使得侧面几乎不大可能上下紧密的排列两枚导弹。综合上述，个人认为侧面就一枚格斗导弹。

二、机炮布置

几乎不用怀疑，我们还没有到不用机炮的那个地步，所以机炮肯定有。目前的问题是机炮到底在那里。

由于鸭翼的存在，机炮布置在机翼上是不可能的，机身、机腹都要有弹仓，估计可能性也不大，那么最大可能就在机身上面，像有人提到的类似F-22布置的位置。不过，目前几乎看不到到底布置在什么地方。

个人提出一点简单看法：
1、目前还没有将机炮布置上去
2、机炮炮口做了特别设计，外观上几乎看不到，要细节图才能看到

个人认为第一种可能性不大，机炮的后坐力，机炮发射对进气、对其他设备震动的影响如果现在还没有考虑，今后再考虑问题就大了，所以机炮应该已经有设计。如果有机炮，那就是机炮口有特别设计，外观上不容易看出来而已。

那么，究竟什么样的设计不容易看出来，很简单，参照减速伞的设计，减速伞采用了隐藏式设计，机炮口也可以采用类似设计，即有一个可转动的盖子，发射机炮时转动一下露出机炮口射击，发射完毕后可以遮盖，这样对隐身非常有利，也对气动设计有利。
三、受油口设计
这里顺便猜测一下加油口。由于隐身问题，受油口采用类似当前受油口就不合适，所以有人希望是类似F-22的硬式加油。硬式加油看上去不错，但要解决好问题也未必简单，其实还可以采用软式加油，不过采用折叠伸缩受油管。关于受油管位置，可以布置在与机炮对侧位置，同样设计类似的封盖，不影响隐身性能。加油时，封盖打开，受油管向前伸出后然后向上转动，受完油后收回。

上述猜测是假设自己站在设计者角度来考虑如何设计，由于相关信息不多，错误在所难免，欢迎大家拍砖。

多谢！

弹仓设计猜测及根据减速伞猜测四代（五代）机炮设计

随着四代首飞和高清大图的广泛流传，大家已经把猜测外形转移到猜测弹仓和武器携带上了。这很自然，人的思维也就是从外到内，从表面到深入拓展的。

一、弹仓设计分析：
对于弹仓的判断主要靠照片上隐隐约约的线条，目前几乎看不清楚，原因可能有几个：1、照片在公开时将弹仓PS掉了；
2、工艺或者细节设计太好了，非近距离细节照看不出来；
3、有弹仓，但目前没有结构，用一个固定口盖盖住了，固定口盖的缝隙比较小，所以看不出来；
4、压根没有弹仓，看到的线条只是画出来的。

以上几种可能，俺认为没有弹仓是不可能的，如果这样那就太粗糙了，另外这样的设计也与起落架舱上所看到的舱口锯齿矛盾，因为起落架舱有如此细节的考虑，弹仓这个对四代机身设计影响极大的结构，如果在此时还没有考虑进去，也就只能测试气动了，如果单纯测试气动干嘛把弹仓设计成锯齿。

用固定口盖盖住是有一定可能的，不过个人认为如果为了飞而飞是有可能这样，但这样做同时也意味着今后对设备的不断改装。

工艺或者细节设计太好了也有可能，个人更认可是通过设计来达到，即在活动舱盖与机体缝隙之处有特殊设计，譬如内部再布置遮挡设备（哪怕是个橡胶条），在深色涂装向都有可能看不到缝隙或者缝隙非常不明显。

在照片上将弹仓PS掉也有可能，但似乎没有必要，都到了这个份上，个人认为PS掉意义不大。

关于弹仓，个人当然希望是第二种可能，就是通过特别设计，进一步降低雷达反射，提高隐身性。

至于弹仓的布置，机腹肯定有，但目前只能看到不清晰的线条，很难判断到底如何设计。目前初步看法是类似F-22的布置，因为从长度上看难以容纳串行布置两个，倒是左右布置上更有可能。以前鄙人提到四代追求超音速巡航性能机身比较细长，截面积比F-22小，当时判断四代采用细长弹仓设计来减小机身截面（机身截面上要满足布置导弹和进气道以及相关的机内设备），后来查了很多F-22的资料，始终没有看到F-22弹仓设计中截面布置分布图，目前来看，由于F-22中部机身有弹仓，有进气道，还有机载设备和油箱，所以其弹仓截面部分上除了进气道和导弹外，应该还有其他不少机载设备。我们的四代由于机身长，所以可以沿纵向将机载设备与弹仓错开，即弹仓位置截面上几乎只有导弹和必要的管线，其他机载设备要么靠前，要么靠后，这样也可以确保截面变小。通过这种方式，机身弹仓容积可以保证，所以采用类似F-22布置弹仓腹部弹仓完全由可能。至于弹仓容积，目前看来应该能够容纳6枚中距弹，或者能够容纳P神提出的四枚冲压弹。

剩下的就是侧面弹仓，目前侧面弹仓的线条较为明显，但给人的疑问是侧面弹仓的开口似乎较高，较高的位置与能够大幅度偏转的鸭翼之间存在干扰问题，这个的确是个不得不考虑的难题:近距格斗要求高机动，而导弹发射则要求鸭翼不能太大偏转而限制机动性，或者是鸭翼偏转就不能发射导弹，这完全是自废武功了。个人认为我们考虑到的问题设计者不会没有考虑到，只不过我们不知道设计者的解决办法而已。在这里，需要指出的是大家的思维不要被美国佬的思维给限制住，似乎只有F-22的侧面弹仓设计才是好的设计，我们完全可以采用比的设计思路。个人猜测四代侧面弹仓或者是一个下翻的结构，即导弹挂在弹仓盖上，弹仓盖上面有导轨，发射时弹仓盖往下一翻转，贴住机身，然后就可以发射，此时导弹位置靠下，避开与鸭翼的干涉。进一步还可以考虑导弹本身是带有一定向下倾斜角度，进一步避开鸭翼。

对于侧面弹仓的容量，不少人希望是两枚，有两枚格斗导弹的猜测，也有一枚格斗一枚中程弹的猜测。个人认为只有一枚格斗导弹，因为格斗导弹讲究发射时机，通常在发射架上点火发射，中程导弹发动机冲击力大，在挂机上发射对载机影响大，所以通常选择离开挂架后再点火，这两种不同的要求显然难以装到同一个弹仓中。另外侧面结构上也难以容纳两枚导弹，结构设计上不允许。如果有结构设计经验，就知道影响强度的结构最好是布置在边缘处，从而有利于受力从而减轻结构重量，这就使得侧面几乎不大可能上下紧密的排列两枚导弹。综合上述，个人认为侧面就一枚格斗导弹。

二、机炮布置

几乎不用怀疑，我们还没有到不用机炮的那个地步，所以机炮肯定有。目前的问题是机炮到底在那里。

由于鸭翼的存在，机炮布置在机翼上是不可能的，机身、机腹都要有弹仓，估计可能性也不大，那么最大可能就在机身上面，像有人提到的类似F-22布置的位置。不过，目前几乎看不到到底布置在什么地方。

个人提出一点简单看法：
1、目前还没有将机炮布置上去
2、机炮炮口做了特别设计，外观上几乎看不到，要细节图才能看到

个人认为第一种可能性不大，机炮的后坐力，机炮发射对进气、对其他设备震动的影响如果现在还没有考虑，今后再考虑问题就大了，所以机炮应该已经有设计。如果有机炮，那就是机炮口有特别设计，外观上不容易看出来而已。

那么，究竟什么样的设计不容易看出来，很简单，参照减速伞的设计，减速伞采用了隐藏式设计，机炮口也可以采用类似设计，即有一个可转动的盖子，发射机炮时转动一下露出机炮口射击，发射完毕后可以遮盖，这样对隐身非常有利，也对气动设计有利。
三、受油口设计
这里顺便猜测一下加油口。由于隐身问题，受油口采用类似当前受油口就不合适，所以有人希望是类似F-22的硬式加油。硬式加油看上去不错，但要解决好问题也未必简单，其实还可以采用软式加油，不过采用折叠伸缩受油管。关于受油管位置，可以布置在与机炮对侧位置，同样设计类似的封盖，不影响隐身性能。加油时，封盖打开，受油管向前伸出后然后向上转动，受完油后收回。

上述猜测是假设自己站在设计者角度来考虑如何设计，由于相关信息不多，错误在所难免，欢迎大家拍砖。

多谢！