专家认为J10改可抗衡阵风，歼11系列改进型，则可能在性 ...

歼-10战斗机的未来改进型有可能和“阵风”相抗衡，-----J10B，减重增推，减重五六百公斤，增推五六百公斤，即可

而中国空军的歼11系列改进型------J11装相控阵？

yes413a 发表于 2012-2-2 22:51
歼-10战斗机的未来改进型有可能和“阵风”相抗衡，-----J10B，减重增推，减重五六百公斤，增推五六百公斤， ...
J16应该可以压制SU30

雪无垠 发表于 2012-2-2 23:15
J16应该可以压制SU30
你缺少论据

中国现代国际关系研究院研究员？

也就是对武器一窍不通的菜鸟？

J10B抗衡阵风F3，加装AESA的J11B抗衡苏30MKI

yes413a 发表于 2012-2-2 23:39
你缺少论据
压不住搞它干嘛

"J10B+矢量推力=J10C"絕對能壓過陣風.....

"J10B+矢量推力=J10C"絕對能壓過陣風.....

雪无垠 发表于 2012-2-2 23:15
J16应该可以压制SU30
J16不是做出来当玩具的吧，其他的自己想

其实印度真正看重的是台风，现在世界上现役的战机除了F22就数台风了，但是有一些技术台风坚决不出口，没有办法，印度只有选择相差一筹的阵风了

雪无垠 发表于 2012-2-2 23:15
J16应该可以压制SU30
太好了，可以压得住三哥了。
弱弱地问一下，打得过鬼怪吗？

太好了，可以压得住三哥了。  弱弱地问一下，打得过鬼怪吗？
你应该问打得过神油吗？

纯洁的坏淫 发表于 2012-2-3 08:27
你应该问打得过神油吗？
正解:D:D

无论J-10还是J-11系列，在发动机没有重大突破、气动没有大改的前提下，和阵风拼格斗性能都不明智，属于投入大收效小；
但J-11系列在雷达、航电、航程上超过阵风的难度不大；
J-10B也完全可以对抗阵风，单机的些许劣势，有规模和体系弥补。

没代差，就没有绝对的优劣

土鳖没必要在单个武器性能上一定要压过对手，单就印度来说，只要歼10改能达到阵风性能的八九成应该能抗衡，在体系对抗中就会具备优势，从这点来看，歼10B应该足够堪用

不敢这么断言。问下j-10能打得过幻影 2000么？

幻影2000比不过J10吧

辈分乱了，J11打得过棍子再拿出来YY

两种战机性能不相上下，都没有绝对优势。战时则依靠飞行员的技战术和双方完整的对抗体系。

有一点很重要，歼十系列是兔子自家地里东西，造多少随自家意愿；而印度的阵风，战时损毁一架就少一架，没得补充

应该参考EF-2000和F-15C和F-22A的演习纪录。

X疼，不用改也能压制，体系啊体系，专家啊砖家

其实印度真正看重的是台风，现在世界上现役的战机除了F22就数台风了，但是有一些技术台风坚决不出口，没有办 ...
那为什么每次西方演习台风都被阵风爆打？

歼-10战斗机的未来改进型有可能和“阵风”相抗衡，-----J10B，减重增推，减重五六百公斤，增推五六百公斤， ...
加装一大堆新设备还能减重五六百公斤？你怎么不说减重五六吨换个119级别的发动机啊

这几天众多帖子的信息综合一下，会发现阵风真是一种相当全面而均衡的战机；
土鳖主力，J-10系列和J-11系列，也不差，但各自优缺点都很明显；
以目前状态和装备对付阵风需要编组配合、取长补短并有完善系统支持。

iphone4s 发表于 2012-2-3 07:50
其实印度真正看重的是台风，现在世界上现役的战机除了F22就数台风了，但是有一些技术台风坚决不出口，没有办 ...
错了, 在这次印度战机招标中技术转让最多的就数台风了，它是唯一许愿出口源代码和让印度成为台风技术伙伴的.

专家太保守了
歼10完虐阵风
歼20完虐T50 f22

歼11是个好平台，但是沈飞不给力啊。目前为止没看到他在气动外形上改了什么

专家还是砖家啊？！

专家上下嘴唇一碰得出的结论谁信谁傻*，反正不要负责。

陌客 发表于 2012-2-5 11:50
那为什么每次西方演习台风都被阵风爆打？
从哪里得来的消息？那估计就是台风飞行员比较弱智，不断的在低速范围内和阵风缠斗，由于其远端的鸭翼还阻挡飞行员的下视角度，再说，请把台风被阵风暴打的链接给我发一个好不？还真想看看

用英语谷歌一下，在各个论坛谈很久了。

http://russiadefence.englishboar ... with-a-rafale-pilot

这个应该是法语原文：
法语原文

台风对阵风， 1：9
阵风对F－22, 0：1 （还有5次平局）（有其它报道是0：2加4次平局）

幻影2000曾经“击落”F－22.

简单地说：
”In BVR combat, although the lengthening of the radar and missiles of the Typhoon are superior, the french Rafale fighter's radar signature is, according to many pilots, much less important than the Eurofighter's one. It is therefore an asset. Even better: the sensors fusion which enjoys the Rafale is also a crucial advantage in BVR combat, because it offers the pilots a much better understanding of the tactical situation during combat, and this, 360 degrees around the aircraft.

Once the "merge" is reached (when BVR combat turns into short-range), the Rafale has still strong chances of victory against the Typhoon. In the opinion of French pilots who have confronted the European aircraft, it's above all the quality of the electric flight controls [FBW] of the French fighter who makes the difference. In dogfight, Rafale can quickly point its nose to the threat, while less degrading its energy than the Eurofighter does. And this partly because the maximum angle of attack of the Rafale is "clamped" around 300, which allows it to evolve in a controlled manner even at low speed.“

就是远距时，阵风的RCS更小，战场感知能力更好。
近距时，阵风的机头指向能力更强，能量损失更少，低速大迎角能力更好”。

iphone4s 发表于 2012-2-7 07:38
从哪里得来的消息？那估计就是台风飞行员比较弱智，不断的在低速范围内和阵风缠斗，由于其远端的鸭翼还阻 ...

用英语谷歌一下，在各个论坛谈很久了。

http://russiadefence.englishboar ... with-a-rafale-pilot

这个应该是法语原文：
法语原文

台风对阵风， 1：9
阵风对F－22, 0：1 （还有5次平局）（有其它报道是0：2加4次平局）

幻影2000曾经“击落”F－22.

简单地说：
”In BVR combat, although the lengthening of the radar and missiles of the Typhoon are superior, the french Rafale fighter's radar signature is, according to many pilots, much less important than the Eurofighter's one. It is therefore an asset. Even better: the sensors fusion which enjoys the Rafale is also a crucial advantage in BVR combat, because it offers the pilots a much better understanding of the tactical situation during combat, and this, 360 degrees around the aircraft.

Once the "merge" is reached (when BVR combat turns into short-range), the Rafale has still strong chances of victory against the Typhoon. In the opinion of French pilots who have confronted the European aircraft, it's above all the quality of the electric flight controls [FBW] of the French fighter who makes the difference. In dogfight, Rafale can quickly point its nose to the threat, while less degrading its energy than the Eurofighter does. And this partly because the maximum angle of attack of the Rafale is "clamped" around 300, which allows it to evolve in a controlled manner even at low speed.“

就是远距时，阵风的RCS更小，战场感知能力更好。
近距时，阵风的机头指向能力更强，能量损失更少，低速大迎角能力更好”。

法国军工和TG军工是有点相似，技术中庸，但是在最影响战斗力的关键设计方面还是比较英明的，欧洲战斗机的委员会开发形式比此没有优势。