超级军网准隐身J10B 现有J10系列隐改只能这样了（非重新设计） ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:10:07
见图吧
不会画图
不会ps
只能做成这样了
做成这样，原因也在于J10系列本身的缺陷。歼十系列是下单翼，无法安装进气道两侧的隐形侧仓。只能在腹部考虑。腹部最简单的办法不是增加腹部弹仓，而是直接加挂类似F18IR的腹部外挂隐形吊舱。（将来可能的话加挂翼下隐形茧仓）
黄金镀膜座舱盖+DSI进气道+斜置相控阵雷达+外挂隐形吊舱+整机隐形涂料=准隐身J10。
不隐身的是高置的鸭翼、外挂油箱等。不过油箱也可以做成隐形茧仓的外形。
该弹仓尺寸大约4.5*1*1，内置四弹，其中两弹挂载舱门上，两弹挂载吊舱上半部。挂载在舱门上的两弹，可以用滑杆悬挂，必要时滑杆前伸，带动格斗弹前伸伸出红外头，用于瞄准。
见图吧
不会画图
不会ps
只能做成这样了
做成这样，原因也在于J10系列本身的缺陷。歼十系列是下单翼，无法安装进气道两侧的隐形侧仓。只能在腹部考虑。腹部最简单的办法不是增加腹部弹仓，而是直接加挂类似F18IR的腹部外挂隐形吊舱。（将来可能的话加挂翼下隐形茧仓）
黄金镀膜座舱盖+DSI进气道+斜置相控阵雷达+外挂隐形吊舱+整机隐形涂料=准隐身J10。
不隐身的是高置的鸭翼、外挂油箱等。不过油箱也可以做成隐形茧仓的外形。
该弹仓尺寸大约4.5*1*1，内置四弹，其中两弹挂载舱门上，两弹挂载吊舱上半部。挂载在舱门上的两弹，可以用滑杆悬挂，必要时滑杆前伸，带动格斗弹前伸伸出红外头，用于瞄准。
就怕10b的肚皮（左右两轮舱盖之间）不够宽。
够空间吗？
机翼下挂两，不效果更好。肌腹下感觉宽度都点悬。
走召大 发表于 2014-3-23 12:43
就怕10b的肚皮（左右两轮舱盖之间）不够宽。
调整 调整还是可以的
附网友雪泥鸿爪的ps图
就怕10b的肚皮（左右两轮舱盖之间）不够宽。
调整 调整还是可以的
附网友雪泥鸿爪的ps图
就10的尺寸，估计不够，如果要调整涉及面太广
为什么一定要学人家搞什么隐形吊舱？
三代机再怎么改都不可能打到四代的隐身效果，反而把猛龙赖以生存的敏捷性丢得一干二净。
最烦把猛龙枭龙PS个保形油箱/隐形吊舱就说是“超级改进”的。那是美帝忽悠钱的玩意儿，人家自己都不用。而且伴随的增阻增重人家美帝是靠发动机暴力增推解决的，我们要是这样改，到时候隐可能隐了点，却把好好的猛龙改成载弹量可怜的半隐身飞豹了。。。
三代机再怎么改都不可能打到四代的隐身效果，反而把猛龙赖以生存的敏捷性丢得一干二净。
最烦把猛龙枭龙PS个保形油箱/隐形吊舱就说是“超级改进”的。那是美帝忽悠钱的玩意儿，人家自己都不用。而且伴随的增阻增重人家美帝是靠发动机暴力增推解决的，我们要是这样改，到时候隐可能隐了点，却把好好的猛龙改成载弹量可怜的半隐身飞豹了。。。
先天就这样，如果再改成两侧的隐形侧仓，增加腹部弹仓，那就成了新一代JJ了
cold389 发表于 2014-3-23 14:30
为什么一定要学人家搞什么隐形吊舱？
三代机再怎么改都不可能打到四代的隐身效果，反而把猛龙赖以生存的敏 ...
美军不用那是美军F15等使用寿命快要到期不值得改了
俺国不同，俺国大量三代机是新机
再放一图
为什么一定要学人家搞什么隐形吊舱？
三代机再怎么改都不可能打到四代的隐身效果，反而把猛龙赖以生存的敏 ...
美军不用那是美军F15等使用寿命快要到期不值得改了
俺国不同，俺国大量三代机是新机
再放一图
斜双垂尾，进气口、翼身融合该为斜平面，机头改为棱角升力体，腹鳍保留，主翼鸭翼梯形平行，鸭翼和主翼相对位置不变
撸主饶了棍子吧，不带这么祸害的..
风不悲 发表于 2014-3-23 15:01
斜双垂尾，进气口、翼身融合该为斜平面，机头改为棱角升力体，腹鳍保留，主翼鸭翼梯形平行，鸭翼和主翼相对 ...
风大~楼下和你神配合
问题是这么改，猛龙要增重多少。。为了有限的隐身性能丢掉赖以生存的敏捷性，而且拉皮磨骨动大手术，个人认为不值
风不悲 发表于 2014-3-23 15:01
斜双垂尾，进气口、翼身融合该为斜平面，机头改为棱角升力体，腹鳍保留，主翼鸭翼梯形平行，鸭翼和主翼相对 ...
风大~楼下和你神配合
问题是这么改，猛龙要增重多少。。为了有限的隐身性能丢掉赖以生存的敏捷性，而且拉皮磨骨动大手术，个人认为不值
机腹进气的，你就饶了它们吧。
10B正面RCS还可以，主要升级航电就可以了，今后航发给力的话，加一个小的保型油箱也行
再加俩保形油箱，作为出口型忽悠一下狗大户还行，自用就算了吧，对于美帝这种对手此等准隐身没什么太大意义，不会降低对方探测距离的，反而牺牲了自己的机动性。
然后增肥1吨多，问MD买航发
killjapaneses 发表于 2014-3-23 13:49
调整 调整还是可以的
附网友雪泥鸿爪的ps图
干脆两边主翼翼根下挂两个小的茧仓吧，起落架调整位置改动太大，不值得。
调整 调整还是可以的
附网友雪泥鸿爪的ps图
干脆两边主翼翼根下挂两个小的茧仓吧，起落架调整位置改动太大，不值得。
cold389 发表于 2014-3-23 15:30
风大~楼下和你神配合
问题是这么改，猛龙要增重多少。。为了有限的隐身性能丢掉赖以生存的敏捷 ...
他加了一个大内弹仓，我的意思是没有内弹仓或者只有四枚的茧包弹仓（牺牲机动性）
PS：据我所知某方案是没弹仓的
风大~楼下和你神配合
问题是这么改，猛龙要增重多少。。为了有限的隐身性能丢掉赖以生存的敏捷 ...
他加了一个大内弹仓，我的意思是没有内弹仓或者只有四枚的茧包弹仓（牺牲机动性）
PS：据我所知某方案是没弹仓的
歼十还是当第二梯队吧.
J20去拨钉子,J11和飞豹去屠宰,J10掩护顺便补枪.
J20去拨钉子,J11和飞豹去屠宰,J10掩护顺便补枪.
这个弹仓有点意思
风不悲 发表于 2014-3-23 16:41
他加了一个大内弹仓，我的意思是没有内弹仓或者只有四枚的茧包弹仓（牺牲机动性）
PS：据我所知某方案是 ...
发动机不增推啊
他加了一个大内弹仓，我的意思是没有内弹仓或者只有四枚的茧包弹仓（牺牲机动性）
PS：据我所知某方案是 ...
发动机不增推啊
这造价得多高啊？有这么多钱还不如买苏35更实际
10b就已经是隐改了，还隐改啥啊。改的成本暴涨，重量猛增，敏捷性下降，带弹量下降。一定要10B隐改，加吸波涂料就可以了，其他就别折腾了
10隐身的比较大的问题在于鸭翼和主翼之间存在高差，这个不改，其他改动意义都不大，这个如果要改，机头再改改，变20单发版了。
要继续增强10的能力，不如走另外的路子，强化航电，出电战版10
10b就已经是隐改了，还隐改啥啊。改的成本暴涨，重量猛增，敏捷性下降，带弹量下降。一定要10B隐改，加吸波涂料就可以了，其他就别折腾了
10隐身的比较大的问题在于鸭翼和主翼之间存在高差，这个不改，其他改动意义都不大，这个如果要改，机头再改改，变20单发版了。
要继续增强10的能力，不如走另外的路子，强化航电，出电战版10
未来有歼20主打。歼10B黄金镀膜座舱盖+DSI进气道+斜置相控阵雷达，已经够意思了。
阵风没做这些处理，都宣称RCS1以下。
阵风没做这些处理，都宣称RCS1以下。
有一定可行性
sunmingchi 发表于 2014-3-23 15:03
那不是我多年前的拙作吗？你发别人画的图还是说明一下的好，谢谢！
那不是我多年前的拙作吗？你发别人画的图还是说明一下的好，谢谢！
小同学，一架飞机的设计，不是那么简单的一件事情，不是靠想象画个什么图就解决的，所以不要轻易说别个这缺陷那缺陷的。好嘛？
喜欢飞机，热情可嘉，毕竟几十年前我也是个航空爱好者，可以理解。
为了兴趣，好好学习数理化吧。
喜欢飞机，热情可嘉，毕竟几十年前我也是个航空爱好者，可以理解。
为了兴趣，好好学习数理化吧。
cold389 发表于 2014-3-23 15:30
风大~楼下和你神配合
问题是这么改，猛龙要增重多少。。为了有限的隐身性能丢掉赖以生存的敏捷 ...
那幅J-10隐改的图是我多年前画的，没想到和风大的想法不谋而合，呵呵。。。
而且那还是舰载型。。。为了避免机腹进气道影响前起落架强度，特意改成了类似X-32的机颌进气口；主起落架也为了加大间距而从机腹外八字改成了翼根垂直式（类似F-35）
增重是肯定的，只能指望换WS-15了
cold389 发表于 2014-3-23 15:30
风大~楼下和你神配合
问题是这么改，猛龙要增重多少。。为了有限的隐身性能丢掉赖以生存的敏捷 ...
那幅J-10隐改的图是我多年前画的，没想到和风大的想法不谋而合，呵呵。。。
而且那还是舰载型。。。为了避免机腹进气道影响前起落架强度，特意改成了类似X-32的机颌进气口；主起落架也为了加大间距而从机腹外八字改成了翼根垂直式（类似F-35）
增重是肯定的，只能指望换WS-15了
我脚着吧，你给他一个茧 我就想到作茧自缚。
斜双垂尾，进气口、翼身融合该为斜平面，机头改为棱角升力体，腹鳍保留，主翼鸭翼梯形平行，鸭翼和主翼相对 ...
601版的j20单发版了
601版的j20单发版了
601版的j20单发版了
把奸二世去掉一台发动机搞定！
把奸二世去掉一台发动机搞定！
圣马丁骑士 发表于 2014-3-26 00:35
把奸二世去掉一台发动机搞定！
你没注意到11楼是三翼面 所以说是601版
圣马丁骑士 发表于 2014-3-26 00:35
把奸二世去掉一台发动机搞定！
你没注意到11楼是三翼面 所以说是601版