瞎想J10隐改:J10双座机身、J10B进气道、F-18起落架和半 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:49:06

在J-20服役之前还需要歼十来保卫天空,在此期间可能遇到的对手有F/A-18E/F、阵风等战机,而面对这样的对手似乎J-10当前型号并不占据什么优势。如果可能的话,对歼十进行一定的隐形改进将会有利于在空战中让天平更平衡一些,而且这样的改进如果量不大的话形成战斗力也会更快,故基于此瞎想J-10隐形改。

当然对于隐形战机最好是内置弹舱,但内置弹舱改动量显然比较大,所以折中后选择机身半埋挂架,但J-10在进行机身半埋时却有一些问题,就是机身主起落架向前收起占据了空间,使得虽然有挂架但只能挂小武器,另外机炮占据了一定空间,故在当前结构上做机身挂架有点不大可能,见下图:
1.JPG

那么如何改进让其可能在机身腹部挂载中距弹,从而缩小雷达面积呢?很显然起落架要动一动,机炮位置也变动一下,但为了结构上变化不要大,那么相对容易做的就是把起落架收起方向改变,根据当前已有的机型,F-18系列起落架设计比较特别,是向后收起,这虽然带来一定的结构变化,但总的来说对结构影响范围较小,还是有一定可能的。
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起落架改后,机炮位置也要动一动,而机炮位置能够布置的地方不多,显然机身下部不可能了,机翼上也不可能,因为前面有鸭翼,那么可选的位置就是机身靠前靠上部,类似F-18机炮位置,但不个人不想象F-18那样放在机身正前方雷达的上部,个人建议像右侧加油管那样的位置处,只不过布置在左边,把右边仍然让给加油管,这样不影响鸭翼,对雷达影响也较小,那么在机身前面找安装位置,最好的办法是机身前面能大一点,长一点,在这方面正好歼十双座前面机身加长,如果把后面座位让出来给容纳弹链,当然在这个地方可能无法抛壳,所以弹壳可以采用发射后回收的办法来解决。这样的机炮改进增加了前部重量,但正好能够与起落架向后收起带来的重心后移做个平衡。


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4.JPG


当起落架和机炮位置都让开后,就可以在进气道后部前起落架两侧布置两个中程弹的半埋弹舱,在前起落架后面布置半埋格斗弹,格斗弹发射类似F-22方式,即将挂架伸出发射。当然,为了隐形效果,J-10B的进气道还是要用一下的。

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这样改进后,最好是在增加一下发动机推力,再增加一些其他隐形措施。这样改进相对而言在气动上变化不是很大,所以不存在实现不了的问题。

改进的飞机在高威胁情况下可以携带两枚格斗弹和两枚中程弹,长、僚机配对基本上可以满足对抗对方两架三代半战机的作战,由于半埋方式会减小阻力,同时带弹药数量较少,故在对抗三代半时航程也会不错。
低威胁环境可以多带弹药,可以对付一般三代战机。
在J-20服役之前还需要歼十来保卫天空,在此期间可能遇到的对手有F/A-18E/F、阵风等战机,而面对这样的对手似乎J-10当前型号并不占据什么优势。如果可能的话,对歼十进行一定的隐形改进将会有利于在空战中让天平更平衡一些,而且这样的改进如果量不大的话形成战斗力也会更快,故基于此瞎想J-10隐形改。

当然对于隐形战机最好是内置弹舱,但内置弹舱改动量显然比较大,所以折中后选择机身半埋挂架,但J-10在进行机身半埋时却有一些问题,就是机身主起落架向前收起占据了空间,使得虽然有挂架但只能挂小武器,另外机炮占据了一定空间,故在当前结构上做机身挂架有点不大可能,见下图:
1.JPG

那么如何改进让其可能在机身腹部挂载中距弹,从而缩小雷达面积呢?很显然起落架要动一动,机炮位置也变动一下,但为了结构上变化不要大,那么相对容易做的就是把起落架收起方向改变,根据当前已有的机型,F-18系列起落架设计比较特别,是向后收起,这虽然带来一定的结构变化,但总的来说对结构影响范围较小,还是有一定可能的。
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起落架改后,机炮位置也要动一动,而机炮位置能够布置的地方不多,显然机身下部不可能了,机翼上也不可能,因为前面有鸭翼,那么可选的位置就是机身靠前靠上部,类似F-18机炮位置,但不个人不想象F-18那样放在机身正前方雷达的上部,个人建议像右侧加油管那样的位置处,只不过布置在左边,把右边仍然让给加油管,这样不影响鸭翼,对雷达影响也较小,那么在机身前面找安装位置,最好的办法是机身前面能大一点,长一点,在这方面正好歼十双座前面机身加长,如果把后面座位让出来给容纳弹链,当然在这个地方可能无法抛壳,所以弹壳可以采用发射后回收的办法来解决。这样的机炮改进增加了前部重量,但正好能够与起落架向后收起带来的重心后移做个平衡。


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当起落架和机炮位置都让开后,就可以在进气道后部前起落架两侧布置两个中程弹的半埋弹舱,在前起落架后面布置半埋格斗弹,格斗弹发射类似F-22方式,即将挂架伸出发射。当然,为了隐形效果,J-10B的进气道还是要用一下的。

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这样改进后,最好是在增加一下发动机推力,再增加一些其他隐形措施。这样改进相对而言在气动上变化不是很大,所以不存在实现不了的问题。

改进的飞机在高威胁情况下可以携带两枚格斗弹和两枚中程弹,长、僚机配对基本上可以满足对抗对方两架三代半战机的作战,由于半埋方式会减小阻力,同时带弹药数量较少,故在对抗三代半时航程也会不错。
低威胁环境可以多带弹药,可以对付一般三代战机。
首次沙发,留名纪念!看看我的头像,就是棍A枪炮在空中射击的样子,虽然只是个游戏,但做得很帅很拉风!
其实在将机炮位置改换之后,完全可以利用机腹下的空间,在不带机腹油箱的情况下,用复合挂架多挂两枚中距弹也非常之不错了。做对地攻击时,这样的挂载方式最为有利。
尼玛的,随着时间的推移,现在越来越多的迹象表明,所谓的J10隐改或者J10-C,根本就是挂羊头卖狗肉的玩意...号称是J10发展型号,可是结果TM就是F22和F35这种关系...擦擦擦擦擦
截面积不变大真心不行啊。
其实楼主在对比的时候可以多拿台风和阵风来做参照物。
听说过牵一发动全身吗?
格斗弹串列挂载的话,前一枚导弹发射后一枚就悲剧了
百事256 发表于 2012-3-1 23:59
尼玛的,随着时间的推移,现在越来越多的迹象表明,所谓的J10隐改或者J10-C,根本就是挂羊头卖狗肉的 ...
某发言人说“第四代战机是J10改,外界不必过分解读”


要国内做F-18那样的起落架,那真是巨大挑战。很多人未必有这个胆子。

航炮可以装在进气口侧面,比较节省空间。

要国内做F-18那样的起落架,那真是巨大挑战。很多人未必有这个胆子。

航炮可以装在进气口侧面,比较节省空间。
歼-10改成隐身?我看加个保形油箱最多了吧~
那架虫子的鼻子怎么回事?
雷达与RCS是4次方根关系,小打小闹的3代沉默改是马扁银子用的,不可能做到隐形,求你还是别折腾10爷了。。。
chstc007 发表于 2012-3-2 04:10
那架虫子的鼻子怎么回事?
机炮炸膛了。
Bearcat 发表于 2012-3-2 00:28
要国内做F-18那样的起落架,那真是巨大挑战。很多人未必有这个胆子。

航炮可以装在进气口侧面,比较 ...
L-15起落架与F-18起落架比较像。
048工程 发表于 2012-3-1 23:53
其实在将机炮位置改换之后,完全可以利用机腹下的空间,在不带机腹油箱的情况下,用复合挂架多挂两枚中距弹 ...
这个改进幅度较小,甚至机炮都可以不动,在腹部增加导弹接口就行。不过担心起落架舱门与复合挂架上的导弹在尺寸上有干涉,因为复合挂架两个导弹之间的距离加上导弹弹翼的尺寸较大,起落架舱门估计无法上收。
奇多圈 发表于 2012-3-2 00:23
格斗弹串列挂载的话,前一枚导弹发射后一枚就悲剧了
如果空间够最好是并排挂,这样不好有发射干扰问题。如果空间不够就前后挂,下发射后面那枚。
游骑兵不骑马 发表于 2012-3-2 03:41
歼-10改成隐身?我看加个保形油箱最多了吧~
国内曾在J-8上做隐身改进,据说效果还可以。
另外F/A-18E/F相比C/D型号也算是隐身改进,只不过改进不是很彻底,因为其进气道比较靠后,虽然也有半埋挂架,但外露还是较多。不过总体雷达发射面积降低还是比较多的。
HH-9AA 发表于 2012-3-2 06:25
雷达与RCS是4次方根关系,小打小闹的3代沉默改是马扁银子用的,不可能做到隐形,求你还是别折腾10爷了。。。 ...
F/A-18E/F改进应该说效果还是明显的。
至于4次方根的关系,做出曲线来看,是说缩小雷达反射截面效果随着努力而降低,譬如从0.1平方米缩小到0.01平方米效果就没那么明显,但是如果从1平方米缩小到0.5平方米或者效果更为明显。
支持楼主
小改争夺不来4代轻歼的位置
不错,感觉还是比较贴近真相了,哈哈
虽然楼主跟认真,但是阵得不可行。起落架一项就枪毙了。
机炮改了后,大迎角下不会吸烟吗
chstc007 发表于 2012-3-2 12:16
机炮改了后,大迎角下不会吸烟吗
不会,那个位置不大可能吸烟。
69780501 发表于 2012-3-2 09:27
小改争夺不来4代轻歼的位置

这个是个过渡,好比F/A-18E/F过渡一样,并不准备与真正四代轻型机竞争。
TSQ 发表于 2012-3-2 08:53
L-15起落架与F-18起落架比较像。
L-15的直接往内收的吧?除了多一个弯折的减震,和J-7、J-8差不多,不过没装在主翼上罢了。F-18的往后收并且轮子要偏转的,难度高不止一个档次。

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Bearcat 发表于 2012-3-2 12:31
L-15的直接往内收的吧?除了多一个弯折的减震,和J-7、J-8差不多,不过没装在主翼上罢了。F-18 ...
嗯,这点看的没你仔细。


至于轮子旋转,当前的J-20是向前后起的同时还旋转90度水平放置到边条下,所以旋转动作似乎也可以做。

所以个人觉得起落架方面类似F-18的设计可以通过努力还是有可能做到的。
J10隐改得不偿失,几乎等于重新设计新机

还不如完善预警体系,等待J20成熟
干脆再抄台风那样得,挂弹后风阻并不一定比现在大吧
天外屎者 发表于 2012-3-1 23:37
首次沙发,留名纪念!看看我的头像,就是棍A枪炮在空中射击的样子,虽然只是个游戏,但做得很帅很拉风!
兄弟赶快把沙发改了,超大不让沙发的,会扣分。
隐改了就是一架新飞机。
别折腾了,歼十只要把空优的事做好比什么都强,要改也等到空中压倒其他三代机再说。
只能参考单发JJ吧,最佳参照系F16。其他的JJ即使单发,也基本是双侧进气的。
常听空优这个词,可依然不能很好理解这个概念。哪位大虾能给小弟解释一下这个概念吗
呃呃呃
没有j10以前 一切都以j8为基础yy
什么隐身了 超音速巡航了 等等的反正什么技术最时髦就 会“设计”一个j8的xx改型,
等到有了j10 结果还是一样 j10一会隐身 一会换发超航 一会上舰 就差不能入地了 似乎它就是个全能的冠军
天外屎者 发表于 2012-3-1 23:37
首次沙发,留名纪念!看看我的头像,就是棍A枪炮在空中射击的样子,虽然只是个游戏,但做得很帅很拉风!
坐等被扣分!
楼主很有想法哦~~~
两侧进气的