海鹰教练机已装备中国航母舰载机部队 得到飞行员称赞

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/30 18:41:22









外媒称,中国海军首支舰载航空兵部队10日在渤海湾畔正式组建。中国官媒指出,这标志中国航母部队战斗力建设进入新阶段。


  据新加坡《联合早报》网站5月11日报道,舰载航空兵部队由舰载机飞行部队、机务保障部队等组成。装备有舰载战斗机、教练机和反潜、救生、警戒等多种舰载直升机。

  报道称,这支部队作为航母战斗力建设的核心部分,是海军新型作战力量建设的代表和海军战略转型的先锋,在发展中国航母事业、建设强大海军全局中具有重要作用。

  海军舰载航空兵部队自2011年2月开始筹建以来,已完成舰载战斗机试飞员阻拦着舰、滑跃起飞等任务。该部队10日正式组建后,航母舰载机训练将由科研试飞阶段向舰载机飞行员培训和舰载机上舰阶段过渡。目前,部队正在开展舰载战斗机和直升机飞行员梯次培养、机务人员培训等任务。

  据香港《明报》5月11日报道,舰载机飞行员和飞行指挥员的培养是确保航母形成战斗力的关键环节。按常规配置,1艘航母至少应配属两个飞行团兵力。中国海军由2011年2月开始筹建舰载航空兵部队,坚持边组建、边试验、边训练,已成功进行首款舰载机歼-15的着舰与起飞等试验。

  另据香港《商报》5月11日报道,中国海军首支舰载航空兵部队10日在渤海湾畔正式组建,中央军委委员、海军司令员吴胜利向该部队授予军旗。有分析认为,舰载航空兵部队组建标志着中国航母进入作战能力的阶段。

  海军舰载航空兵部队正式组建后,标志着航母部队战斗力建设进入新的发展阶段,航母舰载机训练,将由科研试飞阶段,向舰载飞行员培训及上舰阶段过渡,现时部队正有序开展舰载战斗机、直升机飞行员及机务人员培训。

  报道称,首批舰载机歼-15的飞行员平均年龄在35岁以下,飞过至少5个机种,飞行时间超过1000小时,其中三代战机飞行时间超过500小时,并且多次参加过诸兵种联演联训、重大演习任务,是所在部队的种子飞行员和重点培养对象。

  央视播出的歼-15舰载机训练基地画面曝光,一排机库竟望不到头。

  报道援引《解放军报》的话说,要想培训更多的歼-15飞行员,需要好的教练机。

  报道还披露了歼教-9教练机的一些内容:接机的飞行员和部队官兵交口称赞,海军首次独立组织研制的教练机,标准高,飞行性能也好。歼教-9的列装,让飞行员培训实现大提速。要想培训更多的歼-15飞行员,需要好的教练机。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-05-13/0904724456.html

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外媒称,中国海军首支舰载航空兵部队10日在渤海湾畔正式组建。中国官媒指出,这标志中国航母部队战斗力建设进入新阶段。


  据新加坡《联合早报》网站5月11日报道,舰载航空兵部队由舰载机飞行部队、机务保障部队等组成。装备有舰载战斗机、教练机和反潜、救生、警戒等多种舰载直升机。

  报道称,这支部队作为航母战斗力建设的核心部分,是海军新型作战力量建设的代表和海军战略转型的先锋,在发展中国航母事业、建设强大海军全局中具有重要作用。

  海军舰载航空兵部队自2011年2月开始筹建以来,已完成舰载战斗机试飞员阻拦着舰、滑跃起飞等任务。该部队10日正式组建后,航母舰载机训练将由科研试飞阶段向舰载机飞行员培训和舰载机上舰阶段过渡。目前,部队正在开展舰载战斗机和直升机飞行员梯次培养、机务人员培训等任务。

  据香港《明报》5月11日报道,舰载机飞行员和飞行指挥员的培养是确保航母形成战斗力的关键环节。按常规配置,1艘航母至少应配属两个飞行团兵力。中国海军由2011年2月开始筹建舰载航空兵部队,坚持边组建、边试验、边训练,已成功进行首款舰载机歼-15的着舰与起飞等试验。

  另据香港《商报》5月11日报道,中国海军首支舰载航空兵部队10日在渤海湾畔正式组建,中央军委委员、海军司令员吴胜利向该部队授予军旗。有分析认为,舰载航空兵部队组建标志着中国航母进入作战能力的阶段。

  海军舰载航空兵部队正式组建后,标志着航母部队战斗力建设进入新的发展阶段,航母舰载机训练,将由科研试飞阶段,向舰载飞行员培训及上舰阶段过渡,现时部队正有序开展舰载战斗机、直升机飞行员及机务人员培训。

  报道称,首批舰载机歼-15的飞行员平均年龄在35岁以下,飞过至少5个机种,飞行时间超过1000小时,其中三代战机飞行时间超过500小时,并且多次参加过诸兵种联演联训、重大演习任务,是所在部队的种子飞行员和重点培养对象。

  央视播出的歼-15舰载机训练基地画面曝光,一排机库竟望不到头。

  报道援引《解放军报》的话说,要想培训更多的歼-15飞行员,需要好的教练机。

  报道还披露了歼教-9教练机的一些内容:接机的飞行员和部队官兵交口称赞,海军首次独立组织研制的教练机,标准高,飞行性能也好。歼教-9的列装,让飞行员培训实现大提速。要想培训更多的歼-15飞行员,需要好的教练机。
http://mil.news.sina.com.cn/2013-05-13/0904724456.html
尾钩还没有挂上么?还不齐全?
海鹰教练机将主要用于海军舰载战机飞行员进行模拟航母甲板起降训练。
什么时候上舰
海鹰教练机歼练-9型飞机与原有歼教-9飞机相比较,发生了许多变化:1、采用了新型DSI进气道,这是世界第一种采用DSI进气道的专用教练机。2、海军型歼练-9型飞机的双三角翼折角部分向里推进,前三角变成了边条翼。3、主翼加了前襟翼。4、可能采用了保形油箱,5,换装了新型垂直尾翼,6,去掉了原来的两个腹鳍,加装了着舰钩。
外霉,哈哈哈哈,鸡毛当令箭
教练机能模拟下就行了,真正上舰训练,应该是J15的事,用不着专门研制能上舰的教练机,又得花大钱,花很长时间,得不偿失。
这玩意能改一下做舰载攻击机用吗?
Waters 发表于 2013-5-13 15:59
这玩意能改一下做舰载攻击机用吗?
完全不合算
二代魔改单发能模拟三代双发?估计还是练起降为主吧
fdbqsuper 发表于 2013-5-13 15:33
教练机能模拟下就行了,真正上舰训练,应该是J15的事,用不着专门研制能上舰的教练机,又得花大钱,花很长时 ...
NO。专门上舰的教练机极为重要,用宝贵的J15蹲起落是非常卑鄙的浪费,对这种行为作为纳税人我十分愤怒
这机上,有尾钩啊,那么明显还看不出来啊。
thomas1987 发表于 2013-5-13 16:38
NO。专门上舰的教练机极为重要,用宝贵的J15蹲起落是非常卑鄙的浪费,对这种行为作为纳税人我十分愤怒{:1 ...
J15说白了,也就是个引起仿制的东西,就这么个机机,因为信息太不透明,但我想,如果把研发费用公开,一定会吓到大家的,(花了这么长时间仿,到现在,真弄好没有,能不能上舰日常训练用,仍然存在很大疑问),既然这个研发的钱已经花了,时间也花了,那么多生产一些,反而能降低单价,节省总体训练成本。

重新专门自行研制上舰的教练机,技术上又是一个大挑战,钱得多多,时间长长,加上咱就一条航母,未来的航母,也会要很长时间才能出现,而且也不大可能出一堆航母,钱与技术,都得慢慢积累。

这样一想,用J15蹲起落,反而会便宜一些,而且效果肯定更好,反正美帝航母飞行员,也得在合适的天气里,天天开着F18起起落落。
乌伤蓝天 发表于 2013-5-13 17:00
这机上,有尾钩啊,那么明显还看不出来啊。
这张图出现很多年了,后来试验后发现山鸡根本无法上舰,量产的十几架试用机就都没有尾钩了。
晚上的太阳 发表于 2013-5-13 15:30
什么时候上舰
山鸡永远都无法上辽宁舰
art711 发表于 2013-5-13 15:29
尾钩还没有挂上么?还不齐全?
挂上尾钩就能上舰?强度够吗?
别拉成油条了
JL-9 在海军有两款

1 陆基海军航空兵用
2 舰载机飞行员陆地上模拟训练用

至于  JL-9会不会开发舰载教练机

这个也许以后有 也许没有  主要看用户是否需要舰载教练机
3dd 发表于 2013-5-13 19:16
JL-9 在海军有两款

1 陆基海军航空兵用
上舰的需求绝对有。本来海鹰的设计目标就是上舰,可最终未能实现。一是起降速度还是有点大,二是降落时不稳定。只算成功了50%,未达到原设计目标。
TIGER818 发表于 2013-5-13 19:09
上舰的需求绝对有。本来海鹰的设计目标就是上舰,可最终未能实现。一是起降速度还是有点大,二是降落时不 ...
不相信贵州那个山里穷单位能弄出个上舰的机机,也不相信软文到处飞的L15有能力上舰,真要做上舰的机机,北面、西南来做,才比较靠谱。
TIGER818 发表于 2013-5-13 20:09
上舰的需求绝对有。本来海鹰的设计目标就是上舰,可最终未能实现。一是起降速度还是有点大,二是降落时不 ...
其实说50%成功也勉强,海鹰即使在陆上也无法模拟拦阻降落。。唉
fdbqsuper 发表于 2013-5-13 17:00
J15说白了,也就是个引起仿制的东西,就这么个机机,因为信息太不透明,但我想,如果把研发费用公开,一定 ...
这样想是没错的。。。J15一共也没几架。。。。探索嘛。。。。就算教练机现在就出来。。。J15该飞还得飞
fdbqsuper 发表于 2013-5-13 17:00
J15说白了,也就是个引起仿制的东西,就这么个机机,因为信息太不透明,但我想,如果把研发费用公开,一定 ...
亲,一架歼15好歹也是几千万刀,你觉得海鹰的研发费能顶几架飞鲨?老美新兵训练用的都是T-38,日常训练很多是在舰载机地面场站做的。多看几个月帖子再发言没错
pblvcd 发表于 2013-5-13 16:04
二代魔改单发能模拟三代双发?估计还是练起降为主吧
赶脚MD对T38不会再爱了。T45这样的二代机也淘汰算了。全面换装T50。

yzsz266 发表于 2013-5-13 20:47
亲,一架歼15好歹也是几千万刀,你觉得海鹰的研发费能顶几架飞鲨?老美新兵训练用的都是T-38,日常训练很 ...


就贵州那个山里穷单位的水平,就L15这个软文满天飞,不知道何时实现最初梦想的水平,这2家,做能上舰的教练机,得花多少钱?得花多长时间?钱花了、时间花了,那2家就能拿出适用的机机出来?

北面实力应该算是很强吧?虽然信息不透明,咱局外人不清楚实际数字,但北面仿制个J15,已经花了不少钱,不少时间了,应该是大家可以确认的吧?到现在,能不能上舰进行日常训练?谁敢夸海口?

目前就一条航母,虽然很多人大嘴一张,马上就要出来N条航母,你真信?
科学规律要讲吧,技术得慢慢积累吧,就算是完全照着瓦舰仿,那也得好长时间边仿制边试验吧,自己全新研制新航母,那时间就更长了。。。

既然在J15之上,钱已经花了不少,时间也花了很长了,还不如就让J15发挥最大效益呢,产得越多,单价越低,而且起码这个J15上舰靠谱点。(是不是真的靠谱,那还得看以后上舰日常训练的情况,那才是真正的考验呢,没法忽悠的。。。)

J15研发费用已经花了,造1架也要分摊那笔钱,造50架也要分摊那笔钱,多造更便宜。。。

J15降降雷达航电,成本应该也可以降不少呢。。。

补充一下,陆上训练,有海山鹰就行了,要训练勾绳子,直接J15,搭配使用。海山鹰、海猎鹰勾绳子就免了吧,以后航母多了,2教练机都推倒,重新研制能上舰的教练机吧,北面、西南来干更靠谱。

yzsz266 发表于 2013-5-13 20:47
亲,一架歼15好歹也是几千万刀,你觉得海鹰的研发费能顶几架飞鲨?老美新兵训练用的都是T-38,日常训练很 ...


就贵州那个山里穷单位的水平,就L15这个软文满天飞,不知道何时实现最初梦想的水平,这2家,做能上舰的教练机,得花多少钱?得花多长时间?钱花了、时间花了,那2家就能拿出适用的机机出来?

北面实力应该算是很强吧?虽然信息不透明,咱局外人不清楚实际数字,但北面仿制个J15,已经花了不少钱,不少时间了,应该是大家可以确认的吧?到现在,能不能上舰进行日常训练?谁敢夸海口?

目前就一条航母,虽然很多人大嘴一张,马上就要出来N条航母,你真信?
科学规律要讲吧,技术得慢慢积累吧,就算是完全照着瓦舰仿,那也得好长时间边仿制边试验吧,自己全新研制新航母,那时间就更长了。。。

既然在J15之上,钱已经花了不少,时间也花了很长了,还不如就让J15发挥最大效益呢,产得越多,单价越低,而且起码这个J15上舰靠谱点。(是不是真的靠谱,那还得看以后上舰日常训练的情况,那才是真正的考验呢,没法忽悠的。。。)

J15研发费用已经花了,造1架也要分摊那笔钱,造50架也要分摊那笔钱,多造更便宜。。。

J15降降雷达航电,成本应该也可以降不少呢。。。

补充一下,陆上训练,有海山鹰就行了,要训练勾绳子,直接J15,搭配使用。海山鹰、海猎鹰勾绳子就免了吧,以后航母多了,2教练机都推倒,重新研制能上舰的教练机吧,北面、西南来干更靠谱。
fdbqsuper 发表于 2013-5-13 21:17
就贵州那个山里穷单位的水平,就L15这个软文满天飞,不知道何时实际最初梦想的水平,这2家,做能上舰的教 ...
JL-9、L-15的研发费用还不也已经花了,造哪个便宜?你是不是以为米畜财大气粗天天在尼米兹上面玩虫子啊?你自己去查查美国舰载航空兵平时是怎么训练的,还真以为那一大堆海军场站、教练机是放着玩的?

yzsz266 发表于 2013-5-13 21:26
JL-9、L-15的研发费用还不也已经花了,造哪个便宜?你是不是以为米畜财大气粗天天在尼米兹上面玩虫子啊? ...


你以为山鹰、猎鹰加个勾子就行了?或者象很多人说的一样,加强一下机体、结构强度就行了嘛。。。咱们这些局外人张张嘴的事,实现起来,哪有那么简单啊?

举个例子,J15也折腾了很长时间了,到现在也没人敢说能上舰进行日常训练,北面这么强的研发实力,尚且走得这么艰难,贵航?洪都?。。。

我那段话里,有一段专门说了,我复制在下面吧,咱就一条航母啊,而且很长时间,也只可能有一条航母啊。。。不要与美帝简单比较了。。。航母数量差太多太多了。。。没法简单类比。。。

“目前就一条航母,虽然很多人大嘴一张,马上就要出来N条航母,你真信?
科学规律要讲吧,技术得慢慢积累吧,就算是完全照着瓦舰仿,那也得好长时间边仿制边试验吧,自己全新研制新航母,那时间就更长了。。。”

再补充一下,说得更清楚点:陆上训练,有海山鹰就行了,要训练勾绳子,直接J15,搭配使用。海山鹰、海猎鹰勾绳子就免了吧,以后航母多了,2种教练机都推倒,重新研制能勾绳子、能上舰的教练机吧,北面、西南来干更靠谱。

yzsz266 发表于 2013-5-13 21:26
JL-9、L-15的研发费用还不也已经花了,造哪个便宜?你是不是以为米畜财大气粗天天在尼米兹上面玩虫子啊? ...


你以为山鹰、猎鹰加个勾子就行了?或者象很多人说的一样,加强一下机体、结构强度就行了嘛。。。咱们这些局外人张张嘴的事,实现起来,哪有那么简单啊?

举个例子,J15也折腾了很长时间了,到现在也没人敢说能上舰进行日常训练,北面这么强的研发实力,尚且走得这么艰难,贵航?洪都?。。。

我那段话里,有一段专门说了,我复制在下面吧,咱就一条航母啊,而且很长时间,也只可能有一条航母啊。。。不要与美帝简单比较了。。。航母数量差太多太多了。。。没法简单类比。。。

“目前就一条航母,虽然很多人大嘴一张,马上就要出来N条航母,你真信?
科学规律要讲吧,技术得慢慢积累吧,就算是完全照着瓦舰仿,那也得好长时间边仿制边试验吧,自己全新研制新航母,那时间就更长了。。。”

再补充一下,说得更清楚点:陆上训练,有海山鹰就行了,要训练勾绳子,直接J15,搭配使用。海山鹰、海猎鹰勾绳子就免了吧,以后航母多了,2种教练机都推倒,重新研制能勾绳子、能上舰的教练机吧,北面、西南来干更靠谱。
看到着舰钩了。看来JL9先被海军看上了。
art711 发表于 2013-5-13 15:29
尾钩还没有挂上么?还不齐全?
这么明显的尾钩,你居然没看见?
仔细看最后3张图。
TIGER818 发表于 2013-5-13 19:09
上舰的需求绝对有。本来海鹰的设计目标就是上舰,可最终未能实现。一是起降速度还是有点大,二是降落时不 ...

可以參照FC-1,在主翼跟平尾之間加一段邊條,增加翼面積同時做結構補強.


TIGER818 发表于 2013-5-13 19:39
其实说50%成功也勉强,海鹰即使在陆上也无法模拟拦阻降落。。唉


後機身結構要修改,改完應該就沒問題了



一开始比较看好L15,怎么会这样
TIGER818 发表于 2013-5-13 19:39
其实说50%成功也勉强,海鹰即使在陆上也无法模拟拦阻降落。。唉


後機身結構要修改,改完應該就沒問題了



路边社记者 发表于 2013-5-13 17:56
这张图出现很多年了,后来试验后发现山鸡根本无法上舰,量产的十几架试用机就都没有尾钩了。
量产那些是原先订货,DSI进气道的是后来改进型
贵飞总算可以舒缓一下紧张的心情了,至少这些订单可以帮贵飞度过严冬。
art711 发表于 2013-5-13 15:29
尾钩还没有挂上么?还不齐全?...
内置。。。开个玩笑来自: iPhone客户端
山石SZ 发表于 2013-5-13 15:31
海鹰教练机歼练-9型飞机与原有歼教-9飞机相比较,发生了许多变化:1、采用了新型DSI进气道,这是世界第一种采用DSI进气道的专用教练机。2、海军型歼练-9型飞机的双三角翼折角部分向里推进,前三角变成...
有着舰钩么?来自: iPhone客户端
山石SZ 发表于 2013-5-13 15:31
海鹰教练机歼练-9型飞机与原有歼教-9飞机相比较,发生了许多变化:1、采用了新型DSI进气道,这是世界第一种采用DSI进气道的专用教练机。2、海军型歼练-9型飞机的双三角翼折角部分向里推进,前三角变成...
有着舰钩么?来自: iPhone客户端
TIGER818 发表于 2013-5-13 19:09
上舰的需求绝对有。本来海鹰的设计目标就是上舰,可最终未能实现。一是起降速度还是有点大,二是降落时不 ...
最主要的问题还是发动机推力不足,另外气动性能差升阻比低导致无法在短距离滑跃起飞。除非是弹射起飞否则山鸡是上不了沈阳舰的。
个人观点  应该造一个批次的双座J15  雷达取消  或者装个测距机加配重  作战性质的航点除保留屏显之类的  象电子战装备等等全部取消  他们唯一任务就是上舰蹲起落  带着那么贵重的航点蹲起落就是一种犯罪  可以这样说  负责蹲起落的JJ使用年限肯定会非常短  参看当年第一批的UBK   依据舰上起落特点  全机身寿命只会更短
无心郁闷 发表于 2013-5-13 23:04
个人观点  应该造一个批次的双座J15  雷达取消  或者装个测距机加配重  作战性质的航点除保留屏显之类的  象 ...
据不可靠路边社消息

江湖传闻 J-15 最后有四个型号


J-15     (现在大家看到的J-15)      

J-15S   (现在大家看到的J-15的双座型)     

J-15B   (现在大家看到的J-15的改进型)   

J-15BS (J-15B的双座型)