试做分析为什么大多数人对sf不满

    一个战斗飞机设计所主要工作是气动外形设计，结构设计，飞控软件设计，航电和火控系统的集成。其中气动外形的设计是这里面最重要的一环，是一个设计所带灵魂所在。更重要的是，外形的改变是藏不住的。f-16与f-15气动谁更优秀，可能辩论几个月也没有结果，但f-14与f-16，j-8与f-15谁更先进即便没有学过飞机设计的一般军迷一眼就能看出来。601所成所50～60年以来除了一个j-8可以说没有自研成功过一架战机（j-8本身虽然是算一架新机，但在气动上算不算新机还值得探讨，即便算但那也是30年前的事情了），其他设计所都先后推出过完全自行设计飞机，洪都有k-8，l-15，西飞有飞豹，连最弱小的贵航都一个jl-9.如果sf跟贵航一样没有钱，没那么多“院士人才”，没人责备你。但是你几乎拥有所有飞机设计所一半以上的院士，要钱有钱，即便竞争失败了都有人给你项目，在这种情况你没有任何理由推不出新东西。
   更可恶的是一些沈粉们，为了掩饰某所无能，拼命抹黑其他所，把别人的创新说成抄这个抄那个的，这样把不少原本中立的军迷推到sf的对立面。这更加加重了大家对sf的不满。无论在cd还是其他军坛，对sf不满的人越来越多，连平可夫都加入了沈黑，这是某些沈粉们始料未及的吧。
   

    一个战斗飞机设计所主要工作是气动外形设计，结构设计，飞控软件设计，航电和火控系统的集成。其中气动外形的设计是这里面最重要的一环，是一个设计所带灵魂所在。更重要的是，外形的改变是藏不住的。f-16与f-15气动谁更优秀，可能辩论几个月也没有结果，但f-14与f-16，j-8与f-15谁更先进即便没有学过飞机设计的一般军迷一眼就能看出来。601所成所50～60年以来除了一个j-8可以说没有自研成功过一架战机（j-8本身虽然是算一架新机，但在气动上算不算新机还值得探讨，即便算但那也是30年前的事情了），其他设计所都先后推出过完全自行设计飞机，洪都有k-8，l-15，西飞有飞豹，连最弱小的贵航都一个jl-9.如果sf跟贵航一样没有钱，没那么多“院士人才”，没人责备你。但是你几乎拥有所有飞机设计所一半以上的院士，要钱有钱，即便竞争失败了都有人给你项目，在这种情况你没有任何理由推不出新东西。
   更可恶的是一些沈粉们，为了掩饰某所无能，拼命抹黑其他所，把别人的创新说成抄这个抄那个的，这样把不少原本中立的军迷推到sf的对立面。这更加加重了大家对sf的不满。无论在cd还是其他军坛，对sf不满的人越来越多，连平可夫都加入了沈黑，这是某些沈粉们始料未及的吧。