超级军网为什么很多人对铁路提速不满呀
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:46:03
这吃我五一回家，感觉好多啦，时间从19小时缩短到9小时，票价也没长，当然不是什么动车组，不过我同事都买坐啦，感觉不错，本来他要买飞机票的，这下便宜多啦，时间也没差多少。。。
是不是，提速对中小城市没照顾到啊？这吃我五一回家，感觉好多啦，时间从19小时缩短到9小时，票价也没长，当然不是什么动车组，不过我同事都买坐啦，感觉不错，本来他要买飞机票的，这下便宜多啦，时间也没差多少。。。
是不是，提速对中小城市没照顾到啊？
是不是，提速对中小城市没照顾到啊？这吃我五一回家，感觉好多啦，时间从19小时缩短到9小时，票价也没长，当然不是什么动车组，不过我同事都买坐啦，感觉不错，本来他要买飞机票的，这下便宜多啦，时间也没差多少。。。
是不是，提速对中小城市没照顾到啊？
我对高速公路上不能骑自行车,非常不满.
时间从19小时缩短到9小时?什么车啊!!!:lol
其实降票价才是王道~~毕竟乘坐火车的绝大多数人收入都不高,票价降了才是福音!
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我不满意提速！！！！
我说几句 我现在从济南到北京
除了动车组以外 只有一趟2598次 可以坐
1000里路 7个半小时 晚上9点半到北京西
有人说 你为什么不做其他过路车
如果放假回家 大包小包 没有座位 也够受的了
我说几句 我现在从济南到北京
除了动车组以外 只有一趟2598次 可以坐
1000里路 7个半小时 晚上9点半到北京西
有人说 你为什么不做其他过路车
如果放假回家 大包小包 没有座位 也够受的了
原帖由 沿河歌唱 于 2007-5-13 21:28 发表
我不满意提速！！！！
我说几句 我现在从济南到北京
除了动车组以外 只有一趟2598次 可以坐
1000里路 7个半小时 晚上9点半到北京西
有人说 你为什么不做其他过路车
如果放假回家 大包小包 没有座位 ...
2598我记得以前是10点半发车,在黄村停一小时,早晨到北京吧
原帖由 hedongli321 于 2007-5-13 20:23 发表
其实降票价才是王道~~毕竟乘坐火车的绝大多数人收入都不高,票价降了才是福音!
大哥,这次提速,除D字头是按特快软座卧定价外,其他都没有任何变动,还是执行1995年的制定的票价,12年了,这个价格都没动过,还要怎么降啊
我不满意提速！！！！
为什么四川不提:Q
为什么四川不提:Q
前5次提速已经涉及到西南的线路了.西南的线路受自然条件简直,坡大弯多,速度很难上的去
原帖由 二锅头爱好者 于 2007-5-13 21:43 发表
大哥,这次提速,除D字头是按特快软座卧定价外,其他都没有任何变动,还是执行1995年的制定的票价,12年了,这个价格都没动过,还要怎么降啊
要的是免费或者象征性的收费。
:L 晕,那铁路上的人靠啥吃饭啊
嘿嘿,饿着呢!!!!;P ;P :D
这几年又是干线电气化,又是提速,又是客运专线,又是动车组.....哇哇,富的流油啊......:L :L :L
原帖由 深涧悠蓝 于 2007-5-13 19:55 发表
我对高速公路上不能骑自行车,非常不满.
我也是！！！
来南非吧 南非的路巨好
很多 车友 都在路上骑
很多 车友 都在路上骑
2010年才完成换代整体提速...
世界上没几个铁道部能赚钱
世界上没几个铁道部能赚钱
为什么很多人对铁路提速不满呀——因为慢车变得更慢了——待毙快车的时间大幅度增加了。
原帖由 xfloyd 于 2007-5-13 21:51 发表
我不满意提速！！！！
为什么四川不提:Q
像宝成铁路、成昆铁路这种线路状况还想提速基本上就是做梦。
不过新修的遂渝铁路、渝怀铁路倒是实实在在的提速线路，“长白山”和CRH2两种动车组还在遂渝铁路上进行过200KM\H时速行驶试验。
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我很不满，我们这里没有提速！我会老家还是不方便！
这里的托真多，别人发发不满不可以吗？竟然在这里拍铁路的mp?是不是找错地方了？
这里的托真多，别人发发不满不可以吗？竟然在这里拍铁路的mp?是不是找错地方了？
上海到武汉。
柳铁局管辖的铁路提速并不难，不过国家不重视，自己也不去争取，在其他线路提了6次速以后还在原地打转。
没前途。
没前途。
原帖由 agsgs 于 2007-5-14 00:00 发表
我很不满，我们这里没有提速！我会老家还是不方便！
这里的托真多，别人发发不满不可以吗？竟然在这里拍铁路的mp?是不是找错地方了？
算了吧，别人说好就是托了？！
什么逻辑～～～
我也觉得铁路提速蛮好的～
我终于明白啦，主要就是“不患贫，患不均”，没有享受到此次提速好处的意见比较大。
为什么对提速不满----------因为我们的普通班车得在小站等快车过去才能开
有的小站被跨越了吧:D
总的来说，还是提速的好
总的来说，还是提速的好
国家让铁路局上马子母列车，问题才可以得到解决！
原帖由 redsock2009 于 2008-5-26 19:05 发表
国家让铁路局上马子母列车，问题才可以得到解决！
你个铜子没完没了啊！:Q
真上你推崇的那个系统，估计ＴＤＢ的领导集体ＮＣ了，而且所有与铁路有关的专业技术人员全部沉默是金了！！
原帖由 李大响 于 2007-5-13 23:54 发表
太原铁路局、呼和浩特铁路局——与中国铁路六次大提速彻底无缘的两个铁路局。
去年乘坐N213\214（北京西——大同区间，“六提”后车次改为K613\614），短短370多KM的路程竟然花了大约六个半小时，TNND！！！:Q :' ...
主要是这段路太差了,北京到张家口段基本是在山上跑,在隧道里钻.......而且你说的这个速度已经是这段路上比较快的了......
四川不提速，我很不满，四川火车太慢了
原帖由 李大响 于 2007-5-13 23:54 发表
太原铁路局、呼和浩特铁路局——与中国铁路六次大提速彻底无缘的两个铁路局。
去年乘坐N213\214（北京西——大同区间，“六提”后车次改为K613\614），短短370多KM的路程竟然花了大约六个半小时，TNND！！！:Q :' ...
你也坐那个车啊！还有N216;P
全国提速后，京大的几趟车都是不升反降
在混跑的线路上增加部分高速动车，要提前给它让出线路，其结果必然是降低了其他列车的旅行速度．
客运专线上了后会好一些，部分线路有望恢复一些列车，以方便短途的旅客．
客运专线上了后会好一些，部分线路有望恢复一些列车，以方便短途的旅客．
原帖由 布兰科汉德 于 2007-5-13 23:17 发表
2010年才完成换代整体提速...
世界上没几个铁道部能赚钱
世界上还能找到第二个像中国铁道部这样的政企不分，官商一家的计划经济怪胎？
提速后坐火车,我遇到的有一半以上是晚点的.
原帖由 tomcat650093 于 2008-6-4 12:57 发表
提速后坐火车,我遇到的有一半以上是晚点的.
晚点和提速没有直接关系吧 不提速晚点一样多:L 重要的提升旅行时速