战斗机功能敏捷性的三种评估办法

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/04 21:56:33







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编辑下二楼
第三张里面的图本来以为是J10的
后来一看日期94年
原来是J8I的{:soso_e153:}
所以把这个全贴上来了

编辑下二楼
第三张里面的图本来以为是J10的
后来一看日期94年
原来是J8I的{:soso_e153:}
所以把这个全贴上来了
正常起飞重量减去空重不一定就是机内燃油重。
正常起飞重量是含人含弹滴
唐鸢 发表于 2011-6-26 19:40
正常起飞重量减去空重不一定就是机内燃油重。
我没有说那5010KG全是油啊。。。。。
没什么,4500左右的油,还未必是内油,正好11内油的一半,发动机是一样的,也就是航程和11应该极其接近
看看以前的民工科技吧,有的数据还是靠谱的,当然有的很不靠谱。
内油大概四吨
青之六 发表于 2011-6-26 19:53
看看以前的民工科技吧,有的数据还是靠谱的,当然有的很不靠谱。
这个是一篇计算敏捷性的论文里面的数据;funk
一个裸机到天上干啥? 除开蛋蛋没多少油了


这个应该是说的歼八I,不是歼十

这个应该是说的歼八I,不是歼十
无聊的其实 发表于 2011-6-26 20:03
这个应该是说的歼八I,不是歼十
是滴。。。。。
我刚才一看日期,TNND,原来是94年滴飞行力学。。。。。
悲剧了
我是VOX 发表于 2011-6-26 20:10
某贵宾本想兴灾乐乎一把,可惜没得逞。
还好还好
我是VOX 发表于 2011-6-26 20:58
你应该将标题修改一下,为J-10正名,免得给一些别有用心的人提供口实。
偶没有J10的比较可信的正常起飞重量数据啊。。。。。
明月照天涯 发表于 2011-6-26 20:06
是滴。。。。。
我刚才一看日期,TNND,原来是94年滴飞行力学。。。。。
悲剧了
不过这两个货的某些参数确实差不多,比如机翼面积啥的,俺只是对那个13850特有感觉而已。。。。。。。
无聊的其实 发表于 2011-6-26 22:02
不过这两个货的某些参数确实差不多,比如机翼面积啥的,俺只是对那个13850特有感觉而已。。。。。。。
何止是机翼面积啊。。。。。
展弦比差不多
发动机推力一样的啊。。。。
贵宾被钓鱼了…
太专业了吧
科普一下
不过有点专业了


连这种文章里面都在吹捧毛子飞机啊,真不知道这推重比是怎么比较的

连这种文章里面都在吹捧毛子飞机啊,真不知道这推重比是怎么比较的