超级军网正式讨论20PK22
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:47:28
1 20比22长,说明高速性能好,速度一定比22快(参考J8)
2 20比22大,说明载弹载油量大,作战半径比22大的多,斗起来20就算只是跑,也能把22的油消耗光.而且飞机大可以装更大功率的雷达可以先发现敌机.
3 20的DSI可变,在超音速和不超音速的时候可以变来变去的适应各种情况(这一点是借用网上讨论的结果)
4 20有鸭翅膀,索然可能发动机比不过半22,但鸭翅膀机动性可以弥补这个劣势.
5 隐身涂料比22好,22不够黑,20黑的和117差不多,估计22为了节省成本料用的少了.
6 20比22后出来,这点最少可以说明20的航电一定不比22差.
本小白就只能想到这么多,请大家继续挖掘.1 20比22长,说明高速性能好,速度一定比22快(参考J8)
2 20比22大,说明载弹载油量大,作战半径比22大的多,斗起来20就算只是跑,也能把22的油消耗光.而且飞机大可以装更大功率的雷达可以先发现敌机.
3 20的DSI可变,在超音速和不超音速的时候可以变来变去的适应各种情况(这一点是借用网上讨论的结果)
4 20有鸭翅膀,索然可能发动机比不过半22,但鸭翅膀机动性可以弥补这个劣势.
5 隐身涂料比22好,22不够黑,20黑的和117差不多,估计22为了节省成本料用的少了.
6 20比22后出来,这点最少可以说明20的航电一定不比22差.
本小白就只能想到这么多,请大家继续挖掘.
2 20比22大,说明载弹载油量大,作战半径比22大的多,斗起来20就算只是跑,也能把22的油消耗光.而且飞机大可以装更大功率的雷达可以先发现敌机.
3 20的DSI可变,在超音速和不超音速的时候可以变来变去的适应各种情况(这一点是借用网上讨论的结果)
4 20有鸭翅膀,索然可能发动机比不过半22,但鸭翅膀机动性可以弥补这个劣势.
5 隐身涂料比22好,22不够黑,20黑的和117差不多,估计22为了节省成本料用的少了.
6 20比22后出来,这点最少可以说明20的航电一定不比22差.
本小白就只能想到这么多,请大家继续挖掘.1 20比22长,说明高速性能好,速度一定比22快(参考J8)
2 20比22大,说明载弹载油量大,作战半径比22大的多,斗起来20就算只是跑,也能把22的油消耗光.而且飞机大可以装更大功率的雷达可以先发现敌机.
3 20的DSI可变,在超音速和不超音速的时候可以变来变去的适应各种情况(这一点是借用网上讨论的结果)
4 20有鸭翅膀,索然可能发动机比不过半22,但鸭翅膀机动性可以弥补这个劣势.
5 隐身涂料比22好,22不够黑,20黑的和117差不多,估计22为了节省成本料用的少了.
6 20比22后出来,这点最少可以说明20的航电一定不比22差.
本小白就只能想到这么多,请大家继续挖掘.
暑假了 考完了 楼下补充
步子别迈太大，估计J20性能还是不如F22的
又要引发口水战了，J20还处于试飞阶段，现在讨论和22PK，有意思么
很快就要成为我军的主力装备了,对比一下,很好呀.
一个已经服役了，一个才试飞了不到20次且很多东西都不清楚的东东，怎么比？
估计以后我军的主战装备就是10和20,10B估计是目前三代机中最强的,其实10B就是3.75代,20发展完善了以后20一对一点五架22还是有把握的.
暑假到了,没有考证的随便喷个口水也能发一贴,现在真是越来越希望CD设置"护城河",以保证讨论的质量了.
暑假了 字数补丁
占好位子看口水战了
讨论这个太早了吧，偶们还末量产
讨论这个太早了吧，偶们还末量产
5年后再比还差不多
讨论不了。。。
LZ:
J-8比F-15长，那么速度应该也比后者快？
LZ:
J-8比F-15长，那么速度应该也比后者快？
我说的几点都是网上大家讨论的结果呀,并不是没有考证的,比如DSI进气道的问题,目前网上讨论的结果一致认为20的进气道比22的要好.而且还讨论出了,在不同的条件下进气道可变,从而成功解决了超音速和不超音速的问题,那么就说明20在这两种情况下都是非常好的状态,而不向22,只能满足一种状态,另一种就差一点儿.
高考完了欢乐特别多，LZ考上三本了？
现在讨论有意思么
刚看了个段子 说，“《参考消息》：全世界都夸我们好；《环球时报》：全世界都嫉妒我们好。”
我们有些国人的确有些飘飘然勒
我们真的还需要大的努力 20年的差距绝不是空穴来风
我们有些国人的确有些飘飘然勒
我们真的还需要大的努力 20年的差距绝不是空穴来风
楼主，在CD 问问题也好 讨论也好 都是一门技术，不动脑筋张嘴就来会被惨无人道地砸砖，围观，捞分。。。
你提的这几点，哪一点具有因果关系呢？
楼主，在CD 问问题也好 讨论也好 都是一门技术，不动脑筋张嘴就来会被惨无人道地砸砖，围观，捞分。。。
你提的这几点，哪一点具有因果关系呢？
一个还没服役，一个准备退役鸟！
一个化冻鸡不给力，不能超巡，一个超巡时会散架，也不能超巡！
6楼的头像喜欢，口水！
一个化冻鸡不给力，不能超巡，一个超巡时会散架，也不能超巡！
6楼的头像喜欢，口水！
还有比如鸭翅膀的问题,网上都认为,这并不影响隐身,因为飞行的时候鸭翅膀是不动的,从而不影响隐身,距离近了直接狗都,正好发挥高机动性,有相关贴子这么讨论的,而且大多数朋友都认可的.
楼主v5，
勇气可嘉
还是再多看看。。。。。。。。。。。
好好学习天天向上。。。。。。。。。。
假以时日。。。。。。。。
期待你更深层次的大作。。。。。。。。。。。。。
楼主v5，
勇气可嘉
还是再多看看。。。。。。。。。。。
好好学习天天向上。。。。。。。。。。
假以时日。。。。。。。。
期待你更深层次的大作。。。。。。。。。。。。。
LZ啊,SU-15也比F-15长,不知道哪个飞得更快呢?
讨论个毛！20出都还没出来
chunzai_2006 发表于 2011-6-25 14:20 
还有比如鸭翅膀的问题,网上都认为,这并不影响隐身,因为飞行的时候鸭翅膀是不动的,从而不影响隐身,距离近了直 ...
SU-30MKI发来抗议电:"劳资的鸭翅膀在红旗08的时候也没能挽救劳资被F-15C'钻脑浆'的命运".
还有比如鸭翅膀的问题,网上都认为,这并不影响隐身,因为飞行的时候鸭翅膀是不动的,从而不影响隐身,距离近了直 ...
SU-30MKI发来抗议电:"劳资的鸭翅膀在红旗08的时候也没能挽救劳资被F-15C'钻脑浆'的命运".
alkline 发表于 2011-6-25 14:20
一个还没服役，一个准备退役鸟！
一个化冻鸡不给力，不能超巡，一个超巡时会散架，也不能超巡！
20不能超巡? 不能超训要设计那么长的机身作什么呀,从空气阻力上来说,箭一定比鸟飞的快.
一个还没服役，一个准备退役鸟！
一个化冻鸡不给力，不能超巡，一个超巡时会散架，也不能超巡！
20不能超巡? 不能超训要设计那么长的机身作什么呀,从空气阻力上来说,箭一定比鸟飞的快.
关于20和22的吵架贴挺多的啊，lz随便点进去看看嘛！~
chunzai_2006 发表于 2011-6-25 14:26
20不能超巡? 不能超训要设计那么长的机身作什么呀,从空气阻力上来说,箭一定比鸟飞的快.
机身长就一定能超巡?
SU-15表示鸭梨很大
8爷表示情绪复杂.
chunzai_2006 发表于 2011-6-25 14:26
20不能超巡? 不能超训要设计那么长的机身作什么呀,从空气阻力上来说,箭一定比鸟飞的快.
机身长就一定能超巡?
SU-15表示鸭梨很大
8爷表示情绪复杂.
一、关于鸭翼边条翼影响隐身的问题，存在“以偏概全”的硬伤。他既没有把J20同F22气动特点中影响隐身的全部因素囊括进去比较，也没有设定鸭翼影响隐形的条件。
例如，起飞段、巡航段鸭翼对于隐形的影响，和格斗段需要大机动的时候鸭翼对于隐身的影响，他没加区分。这几个阶段，影响不一样的。
一般比较的，是巡航段。这时候鸭翼往往是固定角度的。他偏偏对此无视，这就是以偏概全了。
以上是引用 唧唧复唧唧 大大的一篇贴子,这就说明鸭翅膀在实战情况下并不影响隐身.
例如，起飞段、巡航段鸭翼对于隐形的影响，和格斗段需要大机动的时候鸭翼对于隐身的影响，他没加区分。这几个阶段，影响不一样的。
一般比较的，是巡航段。这时候鸭翼往往是固定角度的。他偏偏对此无视，这就是以偏概全了。
以上是引用 唧唧复唧唧 大大的一篇贴子,这就说明鸭翅膀在实战情况下并不影响隐身.
意淫吧！！！
chunzai_2006 发表于 2011-6-25 14:17
我说的几点都是网上大家讨论的结果呀,并不是没有考证的,比如DSI进气道的问题,目前网上讨论的结果一致认为20 ...
第一，这两种固定式进气道都有自己比较优势的区域，一般来说DSI占优势的区域速度还比CARET低一些。话说都是固定进气道，不是能完美兼顾高低速的。DSI比CARET的另一个优势是减重，这对材料工艺发动机都不占优的中方四代机很有吸引力。
第二，黑丝的进气道是否可调还不确定，至少认为唇口鼓包可调的都可以洗洗睡了，如果可调它就不是DSI了。而且会让好不容易减掉的重量全部再回来。
我说的几点都是网上大家讨论的结果呀,并不是没有考证的,比如DSI进气道的问题,目前网上讨论的结果一致认为20 ...
第一，这两种固定式进气道都有自己比较优势的区域，一般来说DSI占优势的区域速度还比CARET低一些。话说都是固定进气道，不是能完美兼顾高低速的。DSI比CARET的另一个优势是减重，这对材料工艺发动机都不占优的中方四代机很有吸引力。
第二，黑丝的进气道是否可调还不确定，至少认为唇口鼓包可调的都可以洗洗睡了，如果可调它就不是DSI了。而且会让好不容易减掉的重量全部再回来。
chunzai_2006 发表于 2011-6-25 14:20
还有比如鸭翅膀的问题,网上都认为,这并不影响隐身,因为飞行的时候鸭翅膀是不动的,从而不影响隐身,距离近了直 ...
不管是鸭子还是三翼面，如果太大太重、发动机还不行的话，一样会被常规布局的飞机干的死死的。
黑丝为何要用鸭子，翻翻旧帖子吧，很复杂，也很简单。
还有比如鸭翅膀的问题,网上都认为,这并不影响隐身,因为飞行的时候鸭翅膀是不动的,从而不影响隐身,距离近了直 ...
不管是鸭子还是三翼面，如果太大太重、发动机还不行的话，一样会被常规布局的飞机干的死死的。
黑丝为何要用鸭子，翻翻旧帖子吧，很复杂，也很简单。
chunzai_2006 发表于 2011-6-25 14:26
20不能超巡? 不能超训要设计那么长的机身作什么呀,从空气阻力上来说,箭一定比鸟飞的快.
说的是目前好哇？
再说20机身长是为神码？鸡头不长吧？只知道化冻鸡长度要这么长，所以机身就长了，听说加了个神马××××室，再加上前后隐身的需要，积木搭完，回头一看：娘滴，长鸟！:D
20不能超巡? 不能超训要设计那么长的机身作什么呀,从空气阻力上来说,箭一定比鸟飞的快.
说的是目前好哇？
再说20机身长是为神码？鸡头不长吧？只知道化冻鸡长度要这么长，所以机身就长了，听说加了个神马××××室，再加上前后隐身的需要，积木搭完，回头一看：娘滴，长鸟！:D
chunzai_2006 发表于 2011-6-25 14:38
一、关于鸭翼边条翼影响隐身的问题，存在“以偏概全”的硬伤。他既没有把J20同F22气动特点中影响隐身的全部 ...
那位是教主坛宠级的人物好吧。。。
一、关于鸭翼边条翼影响隐身的问题，存在“以偏概全”的硬伤。他既没有把J20同F22气动特点中影响隐身的全部 ...
那位是教主坛宠级的人物好吧。。。
machineussr 发表于 2011-6-25 14:44
不管是鸭子还是三翼面，如果太大太重、发动机还不行的话，一样会被常规布局的飞机干的死死的。
黑丝为何 ...
超音速乘波飞行器用的就是混压式高超声速纯DSI（高超音速外压----〉超音速进气道内压----〉超音速燃烧），接近实用的是美国的高超音速乘波巡航导弹验证机X51，启动速度约为4Ma，最大速度8Ma。
高超音速乘波飞行器完全放弃了任何形式的存在附面层隔道的进气道。
歼20第2代超音速DSI进气道拥有完美的进气口两侧宽速度自适应溢流控制，可自适应的限制高马赫数下的正激波外推，自适应的把正激波限制在狭道内，既减少了阻力，又增加了总压恢复。
经按地面风洞条件对比早期验证用的第2代超音速DSI进气道在拟高空超音速下的总压恢复系数相比后掠双斜面CARET超音速进气道的总压恢复系数，第2代超音速DSI进气道总压恢复系数提高了3%，早期验证用的第2代超音速DSI进气道在高空高速下可增大约4.5%的推力相比于双斜面CARET超音速进气道。
这是sopc_dsp大大的一篇回复,可见20是完美进气道.
不管是鸭子还是三翼面，如果太大太重、发动机还不行的话，一样会被常规布局的飞机干的死死的。
黑丝为何 ...
超音速乘波飞行器用的就是混压式高超声速纯DSI（高超音速外压----〉超音速进气道内压----〉超音速燃烧），接近实用的是美国的高超音速乘波巡航导弹验证机X51，启动速度约为4Ma，最大速度8Ma。
高超音速乘波飞行器完全放弃了任何形式的存在附面层隔道的进气道。
歼20第2代超音速DSI进气道拥有完美的进气口两侧宽速度自适应溢流控制，可自适应的限制高马赫数下的正激波外推，自适应的把正激波限制在狭道内，既减少了阻力，又增加了总压恢复。
经按地面风洞条件对比早期验证用的第2代超音速DSI进气道在拟高空超音速下的总压恢复系数相比后掠双斜面CARET超音速进气道的总压恢复系数，第2代超音速DSI进气道总压恢复系数提高了3%，早期验证用的第2代超音速DSI进气道在高空高速下可增大约4.5%的推力相比于双斜面CARET超音速进气道。
这是sopc_dsp大大的一篇回复,可见20是完美进气道.
隐身涂料比22好,22不够黑````
多么强大的理论,楼主暑假快乐
多么强大的理论,楼主暑假快乐
chunzai_2006 发表于 2011-6-25 14:52
超音速乘波飞行器用的就是混压式高超声速纯DSI（高超音速外压----〉超音速进气道内压----〉超音速燃烧）， ...
他还信誓旦旦地说黑丝是W翼呢。
不要只看得近自己喜欢看的东西。
超音速乘波飞行器用的就是混压式高超声速纯DSI（高超音速外压----〉超音速进气道内压----〉超音速燃烧）， ...
他还信誓旦旦地说黑丝是W翼呢。
不要只看得近自己喜欢看的东西。
20气动复杂,全身都能动,22呢,好像没什么能动的,除了发动机能动.呆头呆脑的样子.20估计不久发动机也能动了.这应该可以说机动性要比22好了吧
这暑假的帖子简直~~~~~~~~
J20还属于研制阶段，没可比性